A61C 13/277 PATENTES Y MARCAS DE U

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA k 11 N. de publicación: ES k 21 Número de solicitud: 9000 k 1 Int. Cl. : A61C /09 A61C 13/277 k 12 PATENTEDEINVENCION A6 22 kfecha de presentación: k Titular/es: Si-tec GmbH. Dental-Spezialartikel Karl-Halle-Str. 1 D-800 Hagen 1, DE k Prioridad: DE U DE U 4 kfecha de anuncio de la concesión: k Inventor/es: Kuhl, Regina k 4 Fecha de publicación del folleto de patente: k 74 Agente: Lehmann Novo, María Isabel k 4 Título: Corona telescópica. k 7 Resumen: Corona telescópica. Para crear una corona telescópica con una corona primaria que puede fijarse sobre un raigón de diente y una corona secundaria que puede calarse sobre aquélla, se propone que la pieza de retención () esté configurada en forma de U, su base lleve en el centro el fiador (6) y sus patas sobresalgan hacia el lado alejado del fiador (6), y que la pieza de retención () esté insertada en un rebajo (11) de la pared interior de la corona secundaria (3), en cuyas paredes laterales se pueden apoyar las patas y cuyo fondo presenta respecto de la base de la pieza de retención () una distancia correspondiente al recorrido del fiador (6). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 DESCRIPCION El invento se refiere a una corona telescópica constituida por una corona primaria que puede fijarse sobre un raigón de diente y una corona secundaria enchufable sobre aquella, estando sujeta en la pared interior de la corona secundaria una parte de retención elástica que con un fiador que sobresale de la pared hacia la pared exterior de la corona primaria está insertada en la posición teóricaenunrebajodeenclavamientodeforma idéntica previsto en la pared exterior de la corona primaria. Tales coronas telescópicas sirven para fijar prótesis dentales, en donde unas prótesis dentales parciales extraíbles están fijadas a coronas telescópicas. Muchos dentistas prefieren la técnica de las coronas telescópicas frente a todos los elementos de sujeción convencionalmente fabricados, tales como fundas, anclajes y similares, para conferir la sujección correcta a prótesis extraíbles en la boca. Usualmente, se enchufa para ello con fricción la corona secundaria sobre la corona primaria. Sin embargo, la fricción deseada no siempre se consigue, siendo conocido también el hecho de que después de cierto tiempo de llevar colocadas las prótesis dentales disminuye la fricción de las coronas telescópicas y no queda ya garantizado un asiento exacto de la prótesis. Para el portador de la prótesis es desventajoso el hecho de que ya con una ligera separación de la prótesis dental se pueden introducir restos de comida debajo de la prótesis. Asimismo, al hablar o reír, un movimiento de la prótesis entre los dientes naturales aún existentes provoca una situación que hace que el portador de la prótesis se sienta fuertemente inseguro. La técnica convencional de las coronas telescópicas es muy complicada en lo que respecta alafabricación, puesto que hay que determinar la fricción exacta mediante un cuidadoso pulido o amolado que requiere mucho tiempo. Se conoce por la patente DE C2 un estado de la técnica del género considerado, en el que un anillo cauchoelástico o similar se introduce allí en un rebajo de la pared de la corona secundaria, con 1c que se conseguirá una unión cinemática de forma y de fuerza entre la corona primaria y la corona secundaria. Sin embargo, una pieza de esta naturaleza no ha dado buenos resultados en la práctica, puesto que, a causa de los espacios disponibles extremadamente pequeños, no se puede conseguir un asiento firme mediante la pequeña parte volada del cuerpo de caucho. Se conoce aún por la práctica profesional una corona telescópica de la clase identificada en el preámbulo, en la que en una oquedad de la corona secundaria está sujeta un alma elástica con un fiador dispuesto en el extremo libre del brazo volado. Este fiador, después de calar la corona secundaria sobre la corona primaria, encaja en un rebajo correspondiente de la corona primaria. Sin embargo, esta disposición no se ha manifestado tampoco estable y duradera, puesto que la sujeción del alma en la corona secundaria se afloja y suelta e incluso se puede desprender a consecuencia de las fuerzas de flexión que se presentan en el alma Partiendo de este estado de la técnica, el invento se basa en el problema de crear una corona telescópica de la clase considerada que haga posible, con poco gasto, un asiento seguro y localmente definido con exactitud de la prótesis equipada con coronas telescópicas, evitándose que la parte de retención elástica se empotre en el material de la corona secundaria. Para resolver este problema, el invento propone que la pieza de retención esté configurada en forma de U, llevando su base el fiador en posición almenos aproximadamente centrada y sobresaliendo sus patas hacia el lado alejado del fiador, y que la pieza de retención esté insertada en un rebajo de la pared interior de la corona secundaria, en cuyas paredes laterales se pueden apoyar las patas y cuyo fondo presenta respecto de la base de la pieza de retención una distancia que corresponde al recorrido elástico del fiador. Mediante esta configuración es posible que el mecánico dentista asiente sin fricción la corona secundaria sobre la corona primaria, encajando únicamente en la posición teórica el fiador de la corona secundaria en el rebajo de enclavamiento de la misma forma de la corona primaria, con lo queseconsiguedeformaimpecableelafianzamiento de posición deseado. Mediante un consumo de fuerza correspondiente, la corona secundaria puede ser retirada de nuevo de la corona primaria venciendo la acción de enclavamiento para soltar la prótesis dental. además, incluso con el reducido espacio de montaje disponible de la pieza de retención en la corona secundaria, queda asegurada en medida suficiente la acción de suspensión elástica, de tal manera que la pieza de retención dotada de elasticidad de muelle retrocede elásticamente al calar la corona secundaria sobre la corona primaria, con lo que el fiador, especialmente realizado en forma semiesférica, es impulsado hacia atrás hasta que se haya conseguido la posición teórica, en la que el fiador puede encajar en el rebajo semiesférico correspondiente de la corona primaria con al menos una relajación parcial de la fuerza elástica de la pieza de retención. Este proceso de enclavamiento va unido a un chasquido audible, de modo que el usuario puede detectar acústicamente también el asiento en debida forma. Esta disposición tiene además la ventaja de que la pieza de retención ha de insertarse únicamente en el rebajo de la corona secundaria, es decir que no se empotra en ésta. Queda asegurada así la posibilidad de movimiento elástico de la pieza de retención, sin que con ello resulten cargadas la corona secundaria o zonas del material de la zona secundaria. Queda excluido de este modo un desprendimiento o una solicitación excesiva del material de la corona secundaria. Además, se asegura el funcionamiento duradero, puesto que la pieza de retención está solicitada en el sentido de contraerse elásticamente sólo al calar la corona secundaria sobre la corona primaria o al retirar la corona secundaria de la corona primaria, mientras que en la posición teóricalapieza de retención está dispuesta casi o bien totalmente relajada, de modo que se puede excluir con seguridad una deformación plástica permanente de la pieza de retención.

3 Se ha previsto preferiblemente que el fiador y el rebajo de enclavamiento están configurados en forma semiesféricas: Se prefiere también especialmente que las paredes laterales del rebajo estén socavadas y que las patas estén dispuestas de manera que encajen debajo del entrante socavado. De esta manera, la pieza de retención queda sujeta de forma muy segura e indisoluble en el caso normal en el rebajo correspondiente de la corona secundaria, permaneciendo abierta la posibilidad de retirar la pieza de retención por medio de una herramienta adecuada. Se prefiere en especial que la sección transversal del rebajo tenga forma de cola de milano y que las patas estén colocadas oblicuamente con el mismo ángulo. Una variante posible estriba en que el fiador de la pieza de retención esté hecho de metal. Según otra variante, se prevé que la pieza de retención sea de metal. Puede preverse también que la pieza de retención sea de plástico. Se ha previsto preferiblemente que la pieza de retención presente un fiador conformado en una sola pieza. Una forma de ejecución especialmente preferida estriba en que el rebajo que da alojamiento a la pieza de retención presente una altura de aproximadamente 0,7 a 1,1 mm y que la pieza de retención pueda insertarse en el rebajo quedando enrasada con la superficie, teniendo sus alas una longitud libre de aproximadamente 0,3 a 0, mm y sobresaliendo el fiador aproximadamente 0,2 a 0,4 mm, en particular 0,3 mm. Se consigue un asiento especialmente seguro y exento de bamboleo de la pieza de retención en el rebajo correspondiente haciendo que las patas divergentes de la pieza de retención presenten una estrecha arista de borde que discurra paralela a la base, sus superficies de pata exteriores adyacentes a dicha arista de borde encierren entre sí unángulo de 0 ysussuperficies interiores adyacentes a las aristas de borde encierren entre síunángulo llano de, en particular, 1 y discurran hacia la base bajo un ángulo más agudo de aproximadamente 80. Asimismo, se ha previsto preferiblemente que la anchura de la pieza de retención sea de aproximadamente 1,1 a 1, mm, en particular 1,3 mm. Es ventajoso también que el rebajo para la pieza de retención y el rebajo de enclavamiento estén formados cada uno de ellos por una pieza perfilada perdida del mismo contorno, hecha a base de un plástica capaz de arder sin dejar residuos. Puede estar previsto preferiblemente a este respecto que la pieza perfilada para formar el rebajo para la pieza de retención esté configurada en forma de paralelepípedo con superficie de cubrición abierta, estando configuradas las superficies laterales estrechas de manera que converjan hacia la superficie de cubrición para formar el entrante socavado y terminando este entrante socavado poco antes del empalme con las superficies laterales más largas. Además, puede estar previsto que la pieza perfilada para formar el rebajo de enclavamiento sea una placa rectangular con una depresión central, estando conformadas particularmente en sus aris tas de borde cortas unas almas de sujeción que apuntalan hacia el lado superior y que están unidas con la placa, particularmente a través de puntos de rotura teórica. Ejemplos de ejecución del invento aparecen representados en el dibujo y se describen con más detalle a continuación. Muestran: La figura 1, una corona telescópica durante el proceso de ensamble; La figura 2, un detalle en alzado lateral y en vista en planta; La figura 3, otro detalle en alzado lateral; La figura 4, la pieza de retención de la corona telescópica en diferentes estados de solicitación; La figura, una pieza perfilada vista en planta y en sección transversal; La figura 6, otra pieza perfilada en vista en planta y en sección; y La figura 7, una pieza de retención vista en alzado y en sección. La corona telescópica, que se muestra a título de ejemplo en la figura 1, está constituida sustancialmente por una corona primaria 2 fijada sobre un raigón de diente amiolado 1 y una corona secundaria 3 que se puede calar sobre aquélla. La corona secundaria 3 presenta a este fin una cavidad interior que está adaptada con poca holgura a la forma exterior de la corona primaria 2. Para asegurar la posición teórica se encuentra sujeta en la pared interior de la corona secundaria 3, que está dirigida paralelamente a la dirección de calado (mostrada mediante la flecha 4), una pieza de retención elástica que con un fiador 6 que sobresale de la pared en dirección a la pared exterior de la corona primaria 2 encaja en un rebajo de enclavamiento 7 de la misma forma practicado en la pared exterior de la corona primaria 2. La pieza de retención ballestea en dirección transversal a la flecha 4, tal como puede apreciarse en la figura 4 (véase la flecha 8). El fiador 6 y el rebajo de enclavamiento 7 están configurados cada uno de ellos en forma semiesférica, de tal manera que las piezas funcionales encajan una en otra sin holgura o casi sin holgura en la posición teórica. La pieza de retención está configurada sustancialmente en forma de U, llevando en el centro de su base 9 el fiador 6. Sus patas sobresalen por el lado alejado del fiador 6. La pieza de retención está introducida en un rebajo correspondiente de la pared interior de la corona secundaria 3, en cuyas paredes laterales se apoyan las patas, presentando su fondo, respecto de la base 9 de la pieza de retención, una distancia correspondiente al recorrido elástico del fiador 6, de modo que al calar la corona secundaria 3 sobre la corona primaria 2 el fiador puede desaparecer por completo en la línea de la pared interior de la corona secundaria 3, tal como puede apreciarse en la figura 4. Las paredes laterales del rebajo destinado a recibir la pieza de retención están configuradas de modo que encajan debajo del entrante socavado. De esta manera, la pieza de retención está sujeta con posición segura en el rebajo. Preferiblemente, la sección transversal del rebajo es de forma de cola de milano, estando las patas colocadas en posición oblicua con el mismo ángulo. En el ejemplo de ejecución, la pieza de retención junto con 3

4 el fiador 6 constituye un conjunto enterizo fabricado de un plástico adecuado. El rebajo 11 que da alojamiento a la pieza de retención se puede apreciar en su estructura básica en las figuras 2, 4y6delosdibujos. Enlasfigurasa7delos dibujos se han representado a escala fuertemente ampliada las piezas perfiladas o piezas funcionales correspondientes. El rebajo 11 de alojamiento de la pieza de retención presenta, por ejemplo, una altura de 0,7 mm y una anchura de 1,4 a 1,4 mm. La pieza de retención presenta, según la figura 7 del dibujo, una altura total de 0,9 mm, estando configurado allí el fiador 6 como una semiesfera hueca, de modo que la acción de muelle deseada se puede conseguir no solo a través de las patas y la base 9, sino también mediante una deformación adicional de la semiesfera 6. Las patas sobresalen por el lado alejado del fiador 6 en una distancia de aproximadamente 0,3 mm, medida en dirección normal, mientras que el fiador 6 se proyecta aproximadamente 0,3 mm más alládela base. Las patas divergentes de la pieza de retención presentan una estrecha arista de borde 12 que discurre paralela a la base 9 y que en la figura 7 del dibujo se ha representado a una escala ampliada de :1. Las superficies de pata exteriores 13 adyacentes a la arista de borde 12 encierran entre sí unángulo de aproximadamente 0. Sus superficies interiores 14 adyacentes a las aristas de borde 12 encierran entre sí unángulo llano de 1 y hacen transición a un ángulo más agudo de alrededor de 80, desde donde desembocan en la base 9. La anchura de la pieza de retención es de aproximadamente 1,3 a 1,3 mm. Durante la fabricación de la corona telescópica, el rebajo 11 para la pieza de retención y el rebajo de enclavamiento 7 son formados cada uno de ellos por una pieza perfilada perdida 1 ó 16, respectivamente, del mismo contorno, cuyas piezas perfila das se han representado en las figuras y 6 de los dibujos. Lapiezaperfilada6paraformarelrebajo 11 para la pieza de retención está configurada sustancialmente en forma de paralelepípedo con superficie de cubrición abierta, estando configuradas las superficies laterales estrechas 17 de manera que convergen hacia la superficie de cubrición con el fin de formar el entrante socavado. El entrante socavado así formado termina lateralmente poco antes del empalme con las superficies laterales más largas 18. La pieza perfilada 16 para formar el rebajo de enclavamiento 7 para el fiador 6delapiezaderetención está formada por una placa rectangular con una depresión central, tal como puede apreciarse en la figura. En las aristas de borde cortas de la placa están conformadas unas almas de sujeción 19 que sobresalen en ángulo recto de la placa y forman apuntalamiento hacia su lado superior y que se pueden romper en puntos de rotura teórica. Las piezas perfiladas 1, 16 se modelan dentro de la superficie interior de la corona secundaria 3 o de la superficie exterior de la corona primaria 2 y se empotran juntamente con la corona. El material modelado se retira mediante calor, retirándose además por completo las piezas perfiladas 1, 16, que consisten en plástico capaz de arder sin dejar residuos. En el molde se vierte entonces metal, con lo que la corona primaria 2 y la corona secundaria 3 son producidas con sus contornos visibles en la figura 1. El espacio libre visible a título de ejemplo en la figura 6 del dibujo entre el entrante socavado y las paredes laterales 19 sirve para evitar la formación de burbujas de aire al empotrar la corona. Estas almas de sujeción 19 de la pieza perfilada 16 sirven para que esta pieza perfilada pueda modelarse y disponerse en posición correcta con una herramienta auxiliar

5 REIVINDICACIONES 1. Corona telescópica constituida por una corona primaria que puede fijarse sobre un raigónde diente y una corona secundaria que puede calarse sobre aquella, estando sujeta en la pared interior de la corona secundaria una pieza de retención elástica que con un fiador que sobresale de la pared hacia la pared exterior de la corona primaria está insertada, en la posición teórica, en un rebajo de enclavamiento de la misma forma practicado en la pared exterior de la corona primaria, caracterizada porque la pieza de retención () está configurada en forma de U, llevando su base (9) el fiador (6) en posición al menos aproximadamente centrada y sobresaliendo sus patas () hacia el lado que queda alejado del fiador (6), y porque la pieza de retención () está insertada en un rebajo (11) de la pared interior de la corona secundaria (3), en cuyas paredes laterales se pueden apoyar las patas () y cuyo fondo presenta respecto de la base (9) de la pieza de retención () una distancia correspondiente al recorrido elástico del fiador (6). 2. Corona telescópica según la reivindicación 1, caracterizada porque el fiador (6) y el rebajo de enclavamiento (7) están configurados en forma semiesférica. 3. Corona telescópica según la reivindicación 1, caracterizada porque las paredes laterales del rebajo (11) están socavadas y las patas () están dispuestas de manera que encajan debajo del entrante socavado. 4. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la sección transversal del rebajo (11) es de forma de cola de milano y las patas () están colocadas en posición oblicua con el mismo ángulo.. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el fiador (6) de la pieza de retención () es de metal. 6. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a, caracterizada porque la pieza de retención () es de metal. 7. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la pieza de retención () es de plástico. 8. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la pieza de retención () presenta un fiador (6) conformado en una sola pieza con ella. 9. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que el rebajo (11) que da alojamiento a la pieza de retención () presenta una altura de aproximadamente 0,7 a 1,1 mm y la pieza de retención () se puede insertar en el rebajo (11) de manera que queda enrasada con la superficie, presentando sus patas () una longitud libre de aproximadamente 0,3 a 0, mm y sobresaliendo el fiador (6) en aproximadamente 0,2 a 0,4 mm, en particular 0,3 mm.. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque las patas divergentes () de la pieza de retención () presentan una estrecha arista de borde (12) que discurre paralela a la base, sus superficies de pata exteriores (13) adyacentes a la arista de borde (12) encierran entres sí unángulo de 0 y sus superficies interiores (14) adyacentes a las aristas de borde (12) encierran entre sí unángulo llano de, en particular, 1 y discurren pasando alabase(9)conunángulo más agudo de aproximadamente Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a, caracterizada porque la anchura de la pieza de retención () es de aproximadamente 1,1 a 1, mm, en particular 1,3 mm. 12. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque el rebajo (11) para la pieza de retención () y el rebajo de enclavamiento (7) están formados cada uno de ellos por una pieza perfilada perdida (1 ó 16) del mismo contorno, hecha en particular de un plástico capaz de arder sin dejar residuos. 13. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque la pieza perfilada (1) destinada a formar el rebajo (11) para la pieza de retención () está configurada en forma de paralelepípedo por una superficie de cubrición abierta, estando configuradas las superficies laterales estrechas (17) de manera que converjan hacia la superficie de cubrición a fin de formar el entrante socavado y terminando el entrante socavado poco antes del empalme con las superficies laterales más largas (18). 14. Corona telescópica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque la pieza perfilada (16) destinada a formar el rebajo de enclavamiento (7) es una placa rectangular con una depresión central, estando conformadas particularmente en sus aristas de borde cortas unas almas de sujeción (19) que forman apuntalamiento hacia el lado superior y que están unidas con la placa, en particular mediante puntos de rotura teórica (). 6

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