DE CAMINO A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE?

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1 DE CAMINO A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE?

2 ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 2. ANTECEDENTES 3. FUNCIONAMIENTO 4. DATOS DEL MUNICIPIO 5. DIMENSIONES. SISTEMA 7. CONCLUSIONES Sep 2012

3 1 INTRODUCCIÓN MEDIOAMBIENTAL POLÍTICA ECONÓMICA

4 POR QUÉ NACE BICIELX? 2 ANTECEDENTES

5 CÓMO FUNCIONA BICIELX? 3 FUNCIONAMIENTO

6 DATOS DEL MUNICIPIO 4 DATOS MUNICIPIO 1 km EL MUNICIPIO: ELCHE 25 años 57,7% >5 años <10 años 11,0% 12,3% años 19,1% 2, Motos 9,8% Otros 0,1% Distribución Población 3,42% 1,14 47,2 44 km 1 28 >1 (4%) 0,22 0,51 1 (11%) 0,2 0,5 (23%) 0 0,25 (52%)

7 DIMENSIONES DEL SERVICIO 5 DIMENSIONES Diciembre estaciones 57 candados 315 bicicletas 290 en la calle DIMENSIÓN DEL SISTEMA 1 solares 33 en acera y en calzada 11 con carril bici 1,8 candado/bici EMPLEADOS Operarios Administrativo mantenimiento /At. Usuario +2 Recursos de Estructura Vehículos con Remolque 2 2,85 1 nº empleado/100 bicis ESTACIONES ESTACIONES EVOLUCIÓN IMPLANTACIÓN ESTACIONES Y CANDADOS ESTACIONES ESTACIONES JUNIO 2010 ABRIL 2012 SEPTIEM AGOSTO 2015 ENERO 201 MAYO 2017 SEPTIEM DICIEMB ESTACIONES ESTACIONES ESTACIONES ESTACIONES

8 EVALUACIÓN DEL DIMENSIONAMIENTO Densidad de la red 1 Densidad de la red 2 24% 43% 9% 437 m 24% Distancia media entre estaciones de 0 a 300 metros de 301 a 500 metros de 501 a metros Más de metros 17% 1% 0,20 34% 33% Número de estaciones por cada habitantes de 0 a 0,1 de 0,11 a 0,2 de 0,21 a 0,3 más de 0,3 24% 20% 30% Densidad de la red 3 2% 1,0 Número de bicicletas por cada habitantes de 0 a 1 de 1,1 a 2 de 2,1 a 3 más de 3 25% 20% Eficiencia Económica 15% 40% 2,85 Número de empleados por cada 100 bicicletas de 0 a 2 de 2,1 a 5 de 5,1 a 10 de 10,1 a 20

9 DATOS DEL SERVICIO ABONOS TARIFAS DE USO Anual: 3,30 Primeros 30 min incluido Mensual: 25,41 Semanal: 19,3 Diario: 10,89 30 min siguientes: 0,1 Siguient. 30 min: 1,21 Tiempo Máximo Uso: 2 horas Tiempo de cortesía: 10 min HORARIO DEL SERVICIO DE 5:30 A 00:00 ASISTIDO DE :00 A 23:00 Tipología del Abono DE DIA ABONOS REALIZADOS 0 DE SEMANA ABONOS ACTIVOS 1 DE MES DE AÑO 21% 29% Aceptación del sistema 14% 3%,12 Número de abonados de larga duración por cada bici de 0 a 10 de 10,1 a 20 de 20,1 a 30 más de 30

10 jun10 sep10 dic10 mar11 jun11 sep11 dic11 mar12 jun12 sep12 dic12 mar13 jun13 sep13 dic13 mar14 jun14 sep14 dic14 mar15 jun15 sep15 dic15 mar1 jun1 sep1 dic1 mar17 jun17 sep17 dic17 DATOS DEL SERVICIO Distribución por edad EVOLUCIÓN USUARIOS ACTIVOS USUARIOS 8% (+55 años) 14% (4554 años) 2% (3544 años) 32% (2534 años) 20,5% (1424 años) usuarios/estación SEGURIDAD VIAL Y NORMALIZACIÓN DE LA BICI % Mujeres Abonada 12% Sistemas en España 0% hombre 40% mujer 59% Distribución por sexo 29% 40% de 0 a 40% del 41% al 50% de 51% al 0% Distribución por ocupación 50% (cuenta ajena) 33% (estudiante) 7% (autónomo) 5% (desempleado) 2% (sin ocupación) 1% (pensionista)

11 jun10 ago10 oct10 dic10 feb11 abr11 jun11 ago11 oct11 dic11 feb12 abr12 jun12 ago12 oct12 dic12 feb13 abr13 jun13 ago13 oct13 dic13 feb14 abr14 jun14 ago14 oct14 dic14 feb15 abr15 jun15 ago15 oct15 dic15 feb1 abr1 jun1 ago1 oct1 dic1 feb17 abr17 jun17 ago17 oct17 UTILIZACIÓN DEL SISTEMA 10% 10% 9% 14% 3,30 57% Rotación Número de préstamos por bicicleta disponible y días de 0,25 o menos de 0,2 a 0,5 de 0,51 a 1 de 1,1 a 3 más de 3 Medio Transporte Bajas BICIELX 2% (otros medios) 13% (bici propia) 42% (coche/moto) 10% (autobús urbano) 33% (a pie),00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 EVOLUCIÓN PRÉSTAMOS Préstamos totales Préstamos bici/dia

12 UTILIZACIÓN DEL SISTEMA Duración Media de los Préstamos 98,00% 100,00% 5% BICIELX ESPAÑA 50,00% 23% 12% 0,00% 1,20% 0,77% de 0 a 30 min de 31 a 0 min Más de 0 min 0,31% (más de 120 min) 0,17% (de 90 a 120 min) 0,29% (de 0 a 90 min) 1,20% (de 30 a 0 min),53% (de 20 a 30 min) 13,59% (de 15 a 20 min) 28,78% (de 10 a 15 min) 40,48% (de 5 a 10 min) 8,5% (menos de 5 min) Distancia media recorrida en cada préstamo % Préstamos Fin de Semana 20% 40% 20% 20% 2 km de 0 a 1 km de 1 a 2 km de 2,1 a 3 km más de 3 km 18% PREDOMINAN LOS PRÉSTAMOS ENTRE SEMANA 44% 5% de 0 a 29% de 30% a 100%

13 km recorridos Usuarios activos UTILIZACIÓN DEL SISTEMA USO POR FRANJA HORARIA (media de usos por día) ,00 Distancia recorrida por usuario y año , ,00 200,00 150,00 100, , Distancia media recorrida por usuario MEDIA USUARIOS ACTIVOS

14 COSTES ECONÓMICOS Coste por préstamo ( ) 1,40 1,20 COSTE POR BICI Y AÑO ( ) 1,00 0,80 0,0 0, , ,00 800,00 1.0, , ,00 994, ,41 829,18 0, ,00 400,00 Aportacion Administracion Local por préstamo Coste por préstamo 200,00 COSTE POR ESTACIÓN Y AÑO ( ) , , , , , , ,3 8.54, , ,77.000, , , , , ,

15 jun10 sep10 dic10 mar11 jun11 sep11 dic11 mar12 jun12 sep12 dic12 mar13 jun13 sep13 dic13 mar14 jun14 sep14 dic14 mar15 jun15 sep15 dic15 mar1 jun1 sep1 dic1 mar17 jun17 sep17 dic17 jun10 sep10 dic10 mar11 jun11 sep11 dic11 mar12 jun12 sep12 dic12 mar13 jun13 sep13 dic13 mar14 jun14 sep14 dic14 mar15 jun15 sep15 dic15 mar1 jun1 sep1 dic1 mar17 jun17 sep17 dic17 BENEFICIOS MEDIOAMBIENTALES ACUMULADO km RECORRIDOS km en BICI km VEHICULO B I C I kg EMISIONES MEDIAS DE CO2 POR PASAJERO 0,450 0,400 0,350 0,300 0,250 Autobuses Urbanos BICIELX 0,200 0,150 0,100 0, ,00 EMISIONES CO2 Total Acum. Emitido Evitadas 32% Evitadas 32%Emitidas 200,00 150,00 100,00 50,00 A pie 40% Otros 7% Bici 4% Bus 20% Coche 29%

16 CONCLUSIONES 7 CONCLUSIONES

17 GRACIAS POR SU ATENCIÓN