CÓMO MOVERSE DE FORMA

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1 CÓMO MOVERSE DE FORMA SOSTENIBLE?

2 INDICE 1. Situación energética actual 2. Situación económica actual 3. Situación medioambiental actual 4. Qué podemos hacer? 5. Qué es la movilidad sostenible? 6. El coche, consumo y usos 7. Vehículos híbridos 8. Biocombustibles 9. Conducción eficiente 10. Conclusión

3 1. SITUACIÓN ENERGÉTICA ACTUAL Tendencia actual Tendencia eficiente Fuente: IDAE En losúltimos15años, el consumo de energía en España se ha disparado, y las previsiones siguen siendo crecientes durante los próximos años

4 1. SITUACIÓN ENERGÉTICA ACTUAL El transporte es el sector que más energía consume en España, cerca del 40% Dentro del sector transporte, casi el 80% del consumo se produce por carretera

5 1. SITUACIÓN ENERGÉTICA ACTUAL En nuestra provincia El transporte representa el 37% del consumo total de energía Casi la totalidad de este consumo energético se realiza por carretera La mitad del transporte por carretera corresponde a vehículos privados

6 2. SITUACIÓN ECONÓMICA ACTUAL El parque automovilístico ha crecido de forma espectacular, incluso a pesar del descenso de ventas: Año vehículos en España vehículos en Castilla y León vehículos en Burgos

7 EVOLUCIÓN PRECIO DEL PETRÓLEO 2. SITUACIÓN ECONÓMICA ACTUAL

8 3. SITUACIÓN MEDIOAMBIENTAL ACTUAL El transporte t es el responsable del 30% de las emisiones totales de CO 2 1 litro de gasolina 235kg 2,35 de CO 2 1 litro de gasóleo 2,60 kg de CO 2 Mientras tanto, España es uno de los países que más lejos se encuentra de losobjetivos objetivos establecidos enelprotocoloel de Kyoto

9 3. SITUACIÓN MEDIOAMBIENTAL ACTUAL Qué es el protocolo de Kioto? Es un acuerdo internacional de varias Convenciones que fue aprobado bd en 1997,enel cual los países industrializados se comprometen a reducir sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero. Este protocolo entró en vigor el 16 de Febrero de 2005.

10 4. QUÉ PODEMOS HACER? TRANSPORTE EFICIENTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE CAMBIO MODAL USO DE MEDIOS MÁS EFICIENTES USO MÁS EFICIENTE DE LOS MEDIOS Cambio a medios de transporte más sostenibles (Movilidad sostenible) Etiquetado energético Vehículos híbridos Incentivos fiscales Acuerdos con fabricantes Conducción eficiente

11 4. QUÉ PODEMOS HACER? cómo puedo ir? TRAYECTO: Plza. Cid Hospital General Yagüe 1,3 km, 9 11 minutos Consumo 8l/100km 0,33

12 4. QUÉ PODEMOS HACER? cómo puedo ir? TRAYECTO: Plza. Cid Hospital General Yagüe 1,3 km 6 8 minutos Consumo 0l/100km 0 Ejercicio físico saludable

13 4. QUÉ PODEMOS HACER? cómo puedo ir? TRAYECTO: Plza. Cid Hospital General Yagüe 1,3 km minutos Consumo 0l/100km 0 Ejercicio físico saludable No estrés, no aparcamiento

14 5. QUÉ ES LA MOVILIDAD SOSTENIBLE? La movilidad sostenible es la posibilidad de desplazarnos de un lugar a otro sin perjudicar al medio ambiente y contribuyendo a que nuestros pueblos y ciudades sean más saludables. Algunas de las acciones que contribuyen en este sentido a mejorar nuestra calidad de vida son: Utilizar el transporte t público Compartir nuestros vehículos Implantar planes de transporte t Desplazarnos a pie o en bicicleta

15 6. EL COCHE, CONSUMO Y USOS Qué miramos cuando vamos al concesionario a comprar? MARCA POTENCIA TAMAÑO PRECIO SEGURIDAD Cuál debería ser uno de los factores decisivos al adquirir un coche? CONSUMO

16 6. EL COCHE, CONSUMO Y USOS La información sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 de cada uno de los modelos nos la facilitan las siguientes etiquetas: ETIQUETA OBLIGATORIA Ofrece los datos de consumo del modelo (l/100 km) y las emisiones de CO 2 (g/km) RD 837/2002 ETIQUETA VOLUNTARIA Clasifica además al modelo en función del consumo medio de todos los coches con igual tamaño y carburante (de la A a la G)

17 6. EL COCHE, CONSUMO Y USOS La Guía de Vehículos Turismo de venta en España se publica anualmente y contiene la indicación de consumos y emisiones de CO 2 de todos los modelos disponibles en el mercado Disponible ibl en EJEMPLOS OPEL CORSA 1.2 RENAULT CLIO 1.2 PEUGEOT SEAT IBIZA 1.4 FORD KA 1.6 SMART FORTWO COUPÉ MERCEDES BENZ C 55

18 6. EL COCHE, CONSUMO Y USOS El consumo se multiplica a velocidades altas, por encima de los 100 km/h, por lo que moderando la velocidad ahorraremos combustible mejorando al mismo tiempo la seguridad en la carretera. + 35% Los accesorios exteriores como la baca portaequipajes aumentan la resistencia del vehículo, incrementando su consumo de carburante hasta un 35%. Si no es estrictamente necesario, no es recomendable transportar objetos en el exterior del vehículo.

19 6. EL COCHE, CONSUMO Y USOS Es aconsejable utilizar el aire acondicionado con moderación, ya que puede aumentar el consumo de carburante hasta un 25%. Para mantener un confort adecuado dentro del vehículo se recomienda mantener la temperatura en torno a 23 ºC, evitando al mismo tiempo posibles problemas de salud. + 25% + 5% Conducir con las ventanillas completamente bajadas puede aumentar el consumo del vehículo en un 5%.

20 6. EL COCHE, CONSUMO Y USOS El peso de la carga y de las personas que se transportan en el interior también influye en el consumo del vehículo, pudiendo aumentarlo hasta en un 5% por cada 100 kg de peso suplementario. Se recomienda mantener una correcta distribución de dicho peso para disminuir este efecto y evitar problemas de seguridad y de mantenimiento. + 5% + 3% Un buen mantenimiento del vehículo contribuye a disminuir el consumo de carburante de nuestro vehículo, atendiendo principalmente al buen estado del motor y de los filtros, y sobre todo a una adecuada presión de los neumáticos. 0,3 bar

21 7. VEHÍCULOS HÍBRIDOS Los vehículos híbridos son aquellos que utilizan dos fuentes de energía para su movimiento: Un motor eléctrico Un motor térmico (gasolina, diésel...) El coche híbrido de Jacob Lohner & Company en el año Un vehículo híbrido puede ser: de configuración serie el motor térmico sólo se emplea para recargar las baterías que alimentan al motor eléctrico, que es el que genera el trabajo de configuración paralelo tanto el motor térmico como el eléctrico tienen transmisión directa mecánica con las ruedas (ambos pueden trabajar simultáneamente o de forma que el motor térmico mueva al coche y al motor eléctrico, que funcionaría como generador)

22 7. VEHÍCULOS HÍBRIDOS VENTAJAS Consumos mucho más bajos (puede llegar hasta el 50% menos) Menor cantidad de emisiones contaminantes Respuesta más inmediata Recuperación de energía en deceleraciones (frenadas regenerativas) Mayor suavidad y facilidad de uso Recarga más rápida que un eléctrico (lo que se tarde en llenar el depósito) En recorridos cortos, no hace falta encender el motor térmico, evitando que trabaje en frío y disminuyendo el desgaste El motor térmico tiene una potencia más ajustada al uso habitual. No se necesita un motor más potente del necesario por si hace falta esa potencia en algunos momentos, porque el motor eléctrico suple la potencia extra requerida Instalación eléctrica más potente y versátil (es muy difícil que se quede sin batería por dejarse algo encendido)

23 7. VEHÍCULOS HÍBRIDOS DESVENTAJAS Mayor peso que un coche convencional (hay que sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las baterías) Más complejidad, d más posibilidad d de averías Por el momento, también el precio SUBVENCIONES

24 7. VEHÍCULOS HÍBRIDOS La Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España del Ministerio deeconomíapara alcanzar elahorro estimadodede ktep en el sector transporte entre 2004 y 2012

25 7. VEHÍCULOS HÍBRIDOS HONDA CIVIC HÍBRIDO HONDA INSIGHT HÍBRIDO LEXUS 4x44 HÍBRIDO HONDA CR Z TOYOTA PRIUS LEXUS RX 450h GS 450h LS 600h OPEL AMPERA TOYOTA AURIS HSD OPEL ASTRA DIÉSEL HÍBRIDO

26 8. BIOCOMBUSTIBLES Las Directivas Europeas y el Plan de Energías Renovables para España establecen un objetivo de consumo de biocombustibles en el año 2010 del 5,85% del mercado total de gasóleo y gasolina para el transporte Los carburantes ecológicos que cuentan con un mayor potencial de utilización son: BIODIÉSEL (aceites vegetales, se mezcla con los gasóleos de automoción) BIOETANOL (fermentación de azúcares, se mezcla con la gasolina)

27 8. BIOCOMBUSTIBLES No dañan el medio ambiente, ya que el CO 2 que emiten es el que absorben las plantas durante su crecimiento Se produce a partir de materias primas renovables que a su vez son una posibilidad de desarrollo en el medio rural No contienen prácticamente nada de azufre, ni benceno ni otras sustancias aromáticas cancerígenas Mejoran la combustión del motor reduciendo las emisiones de hollín Son fácilmente biodegradables El biodiésel posee además un alto poder lubricante

28 BIOCOMBUSTIBLES EN LA PROVINCIA DE BURGOS 8. BIOCOMBUSTIBLES

29 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE La conducción eficiente es un nuevo estilo de conducción, que se está implantando progresivamente en Europa y cuyo objetivo es lograr: Un bajo consumo de carburante Una reducción de la contaminación ambiental Un mayor confort de la conducción Una disminución i ió de riesgos en la carretera Origen: Desajuste entre la moderna tecnología de los vehículos y el estilo de conducción tradicional NUEVAS TECNOLOGÍAS + NUEVO ESTILO DE + CONDUCCIÓN ACTITUD DEL CONDUCTOR ESTILO DE CONDUCCIÓN

30 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE VENTAJAS PARA EL CONDUCTOR Mejora del confort de la conducción y disminución de la tensión Reducción del riesgo y la gravedad de los accidentes VENTAJAS ECONÓMICAS Ahorro económico de combustible (10 25%) Reducción de costes de mantenimiento (frenos, embrague, caja de cambios, neumáticos y motor) Reducción de la contaminación acústica Reducción de las emisiones de CO 2 (hasta 15%) VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES Ahorro de energía a escala nacional Reducción de la dependencia energética exterior

31 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Seguridad vial Comodidad de conducción

32 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE La conducción eficiente se rige por una serie de reglas sencillas y eficaces, que tratan de aprovechar las posibilidades que ofrecen las tecnologías de los motores de los coches actuales. DIEZ REGLAS CLAVE.

33 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Arrancar sin pisar el acelerador e iniciar la marcha 1 inmediatamente después del dl arranque (en coches gasolina) o esperando unos segundos (en coches diésel) En un automóvil moderno, al girar la llave de contacto se realizan de forma automática todos los preparativos necesarios para el arranque del coche. Por tanto, la costumbre de acelerar cuando se arranca el motor sólo sirve para desajustar la regulación electrónica y restar rendimiento a la operación del arranque.

34 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Utilizar la primera marcha sólo para el inicio i i de la marcha, cambiando rápidamente a segunda (a los dos segundos o a los seis metros aproximadamente) 2 1ª Laprimeramarchaeslamáscorta de todas, y la que mayor fuerza transmite al vehículo, pero en contrapartida es la que provoca un mayor consumo de combustible

35 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Cambiar con prontitud hacia marchas más largas: en motores gasolina a rpm y en motores diésel a rpm 7,2 7 7,1 6,8 6,6 6,4 3 6,2 6 5,8 5,6 6,3 6 5,4 3ª 4ª 5ª Consumo a 60km/h (cilindrada de 1.2 l) Procuraremos circular el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. Cuanto mayor sea la cilindrada, más se nota este impacto en el consumo. En ciudad usaremos siempre que sea posible las marchas 4ª y 5ª respetando siempre los límites de velocidad.

36 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Utilizar los saltos de marchas 4 2ª 4ª 3ª 5ª Revolucionando un poco el motor podemos cambiar directamente de la 2ª marcha a la 4ª o de la 3ª a la 5ª evitando así un cambio de marcha (cuando la palanca de cambio pasa por el punto muerto se produce un pico de consumo)

37 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE En las deceleraciones, rodar por inercia con la marcha engranada y sin reducir de marcha 5 2º. Dejar la marcha engranada 4º. Reducir de marcha lo más tarde posible 1º. Levantar el pie del acelerador 3º. Hacer pequeñas correcciones con el freno Para decelerar el coche, debemos levantar el pie del acelerador, dejar al vehículo rodar por su propia inercia con la marcha engranada y efectuar pequeñas correcciones con el pedal del freno. Sólo cuando sea realmente necesario, se acompañará con una reducción de marcha.

38 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE En las detenciones, y siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha 6 Circulando en ciudad, no es necesario ir reduciendo progresivamente hasta la 2ª marcha para detener el coche, la detención puede hacerse perfectamente en marchas superiores.

39 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Anticipación i ió y previsión iió 7 Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión nos permitirá anticiparnos a las maniobras necesarias sin necesidad de frenazos o cambios bruscos.

40 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Mantener la velocidad de la marcha lo más uniforme a te e a e oc dad de a ac ao ás u fo e posible durante todo el trayecto 8

41 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE En carretera, circular a velocidades moderadas 9 Además de respetar los límites de velocidad, conseguiremos un importante ahorro de combustible, ya que el consumo aumenta de forma cuadrática con la velocidad.

42 9. CONDUCCIÓN EFICIENTE Apagar el motor en las paradas prolongadas 10 Más de 1 minuto de parada Apagar el motor Si se prevé que la parada va a superar 1 minuto de duración, es aconsejable apagar el motor. Cuando el coche está parado con el motor encendido (funcionando al ralentí) consume de 0,4 a 0,7 litros/hora. Estas cifras, aunque no son muy altas, representan un consumo considerable si se computan de forma acumulada en todos los tiempos de parada realizados.

43 10. CONCLUSIÓN La Movilidad Sostenible es una manera de desplazarse que tiene un profundo respeto por todos los vecinos de nuestras calles y usuarios de nuestras carreteras. Este respeto debe ir dirigido a residentes, peatones, ciclistas, pasajeros del transporte público, así como a los demás conductores. Esto implica que, conduciendo nuestros vehículos, hay que producir el mínimo coste energético, contaminar lo menos posible, hacer el menor ruido y respetar al máximo a los demás usuarios de la vía. Movernos de forma sostenible supone reducir en costes, reducir en tiempos y mejorar nuestra salud

44 Agencia Provincial de la Energía de Burgos Consulado del Mar Paseo del Espolón, BURGOS Teléfono: Fax: Queremos ayudarte a controlar tu energía

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