EEF Gas GNV Gas Natural Vehicular

Transcripción

1 EEF Gas GNV Gas Natural Vehicular La solución al transporte terrestre - Ahorros de hasta un 40% en consumo en gasóleo y un 60% en gasolina - Menor emisión de gases contaminantes - Hasta un 70% menos de ruido - Mayor vida útil del motor - Nosotros invertimos en Planta de Gas Natural Vehicular por ti, con cesión gratuita a los 20 años, y retribución mensual por venta de kilos - Transformación a GNV financiada sin Desembolso, sin Banco, sin CIRBE EEF gas eefgas.com info@eefgas.com

2 Eficiencia energética Financiada / EEF Suministro de gas natural vehicular para el transporte Nuestro objetivo Acercar las soluciones GNC y GNL a nuestros cliente con soluciones llave en mano y una gestión integral, que nos permite no solo realizar los proyectos, sino aportar soluciones para la obtención de ayudas y financiación sin Bancos, sin CIRBE Transportista Financiación de la transformados DUAL- FUEL 50% GNC + 50% Gasoil / Gasolina Gasolinera Alquilamos un espacio en tu Gasolinera donde instalar la Planta de GNC / GNL abierta al público, la ejecución, mantenimiento y suministro de molécula de Gas corre a nuestro cargo. También pagamos la luz y el agua. A los 20 años la cedemos gratuitamente junto con la cartera de clientes, con un compromiso de compra de gas y mantenimiento de 5 años más.

3 GNV Gas Natural Vehicular Qué es? Una alternativa a la movilidad convencional GNC gas natural comprimido GNL gas natural licuado Se obtiene comprimiendo el gas natural (250 bar), tanto de red de distribución como gasificando GNL Vehículos ligeros: generalmente bi-fuel (gas natural-gasolina). Autonomías hasta 700 km en gas y hasta 1600 km con gasolina Vehículos pesados: Autonomías hasta 600 km (camiones RSU, residuos sólidos urbanos, autobuses, transporte mercancías) Se almacena a presión atmosférica en fase líquida (-161ºC) Empleado principalmente en vehículos de larga distancia, con autonomía hasta tres veces superior al GNC(hasta km) No se emplea en turismos ya que no se puede dejar sin utilizar el vehículo durante varios días dado que los cambios de presión provocan que se libere el gas al exterior

4 Sectores de aplicación Casos Prácticos Autobuses Urbanos Mallorca, Valdemoro Taxis Zaragoza Camiones de larga y media distancia Algeciras y Valdemoro Sectores de aplicación Vehículos de recogida RSUs Getxo, Ibiza y Albacete Autobuses interurbanos Valdemoro Otros (carretillas, toros, transpalet, etc.) Vehículos de de reparto de última milla Lyon, Paris, Saint-Etienne, Vitroles y Vannes

5 Servicio Integral Diseño y Legalización Transformación a DUAL-FUEL para aprovechamiento de flota actual Ejecución Financiación de Plantas y Flotas 6 Suministro de Molécula de Gas EEF Puesta en Marcha Mantenimiento Preventivo y Correctivo

6 Realmente económico Realmente económico Ahorro económico en combustible entre un 40% (gasóleo) y un 60% (gasolina) por coste y rendimiento del motor. Menor fiscalidad Acceso a subvenciones Acceso a subvenciones Aumento de la vida útil del motor y menor coste de mantenimiento, El GNC no produce residuos carbonosos,no forma sedimentos y tiene en general una combustión más limpia y homogénea, aumenta la vida útil del motor, bujías y filtros. Ventajas en impuesto de matriculación y parkings Coste Combustible IVA IEH CMP y LOG IEH: Impuesto especial de hidrocarburos, 4,14 /MWh Ley 22/2005, de 18 de noviembre CMP y LOG: coste de la materia prima y logística Gasolina Gasóleo GNV GLP

7 Bajas emisiones, medio ambiente, seguridad GNV vs gasóleo CO 2-25% SO 2-100% NO x -85% Partículas -95% CO -25%

8 Propuesta de valor Ahorro desde el primer año Mantenimiento y reparaciones incluidas Garantía Sin inversión ni endeudamiento Respeto ambiental

9 La Transformación de vehículos

10 La Transformación de vehículos Vehículos ligeros: generalmente bi-fuel (gas natural-gasolina). Autonomías hasta 700 km en gas y hasta 1600 km con gasolina Vehículos pesados: Autonomías hasta 600 km (camiones RSU, residuos sólidos urbanos, autobuses, transporte mercancías) Empleado principalmente en vehículos de larga distancia, con autonomía hasta tres veces superior al GNC(hasta km) No se emplea en turismos ya que no se puede dejar sin utilizar el vehículo durante varios días dado que los cambios de presión provocan que se libere el gas al exterior

11 La Transformación de cabezas tractoras a DUAL-FUEL 50% Gasoil / 50% GNV La Centralita discrimina en función de la demanda de potencia si se inyecta sólo Gasoil, sólo GNV o una mezcla de ambos, de esta forma se garantiza que no hay pérdida de potencia El reparto de mezcla promedio por litro de combustible es el siguiente GASOIL Un 50% como máximo de Gasoil GNV = GNC ó GNL Un 40% como máximo de GNV Precio Litro / Gasoil con IVA Precio Kilo / GNV con IVA

12 Las Plantas o Estaciones de Gas Suministro de gas natural vehicular para el transporte

13 Las Plantas o Estaciones de Gas Suministro de gas natural vehicular para el transporte Se obtiene comprimiendo el gas natural (250 bar), tanto de red de distribución como gasificando Sólo sirve a vehículos GNC transformados DUAL-FUEL 50% GNC + 50% Gasoil / Gasolina 100% Gas GNC Se almacena a presión atmosférica en fase líquida (-161) Sirve a vehículos GNC y/o GNL transformados DUAL-FUEL 50% GNC/GNL + 50% Gasoil / Gasolina 100% Gas GNC/GNL

14 Por qué instalar una estación de servicio de gas natural vehicular en mi gasolinera? Flotas privadas y públicas Puede Autobuses Urbanos Camiones de recogida RSUs Aumentar la competitividad con ahorro y eficiencia para su empresa: menor coste de combustible, consumo y mantenimiento Abastecer su propia flota de vehículos, con posibilidad de apertura y venta de GNV a terceros de forma compartida Estudiar el ahorro en su flota en función de sus necesidades Fidelizar a clientes Taxis Autobuses urbanos e interurbanos Vehículos de transporte de mercancías Camiones de larga/media/corta distancia Garantizar la seguridad técnica y de suministro. Posicionar su negocio como sostenible y responsable con el medio ambiente Recibir ingresos por arrendamiento a través de la venta de kilos Otros (carretillas, toros, transpalet, etc.)

15 Estación de GNC conectada a Red Almacenamiento ERM Filtrado Regulación presión Contaje Compresor Permite elevar presión del gas a 250bar Accionamiento eléctrico Aumenta velocidades de carga Mejora eficiencia del proceso Alarga vida útil compresor Surtidor Repostaje similar a combustible líquido Proceso SEGURO Medida de gas natural en masa (Kg)

16 Estación de GNC-GNL con depósito Desde regasificadora Planta satélite GNL Descarga Almacenamiento GNL líquido Bomba criogénica Permite elevar presión del gas a 250bar Accionamiento eléctrico Vaporización/ Almacenamiento Aumenta velocidades de carga Mejora eficiencia del proceso Alarga vida útil compresor Surtidor Repostaje similar a combustible líquido Proceso SEGURO Medida de gas natural en masa (Kg)

17 Planta tipo GNC-GNL

18 18 Planta tipo GNC-GNL EEF EEF Capacidad de suministro Tiempo de llenado GNL: 5 minutos Tiempo de llenado GNC: Ligeros Furgonetas Camiones Dual Fuel Camiones 100% GNC 3 minutos 5 minutos 8 minutos 12 minutos

19 Alcance de los servicios ofertados Descripción Equipamiento 19

20 EEF Gas eefgas.com Grupo EEF