PROYECTO SOBRE SEGURIDAD VIAL NIVEL INICIAL

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1 PROYECTO SOBRE SEGURIDAD VIAL NIVEL INICIAL PROGRAMA: Prevención Escuelas PREVENCION A.R.T. Grupo SANCOR ESCUELA: Nº 270 Primeros Colonos LOCALIDAD: Dos de Mayo PROVINCIA: Misiones DOCENTE: Sandra Daniela MONTENEGRO D.N.I SALA: D NIVEL INICIAL TURNO: Tarde DESTINATARIOS: Nivel Inicial DATOS PERSONALES: Domicilio Pedro Nuñez y Adolfo J. Pomar S/N, TE / Cel mancihaurich@yahoo.com TITULO: LOS NIÑOS ENSEÑAN ; ESPERANZA DE CAMBIOS

2 TITULO: LOS NIÑOS ENSEÑAN ; ESPERANZA DE CAMBIOS FUNDAMENTACION: El objetivo central del presente proyecto, a diferencia de la convencional posición, desde donde el niño APRENDE; se pretende invertir los roles circunstancialmente y convertir al niño en un SENSOR real, que ENSEÑA al adulto, de acuerdo a su saber adquirido en la Escuela, pautas básicas sobre el desenvolvimiento en cualquier vía, y con cualquier medio. Los niños constituyen un fuerte e indiscutible medio para denunciar y exponer conductas imprudentes en los adultos, siendo aún mas poderosas sus observaciones que todos los inspectores y personal de seguridad público juntos. Destaquemos que a un niño con razón, no existe argumento ni justificación. Los bonsáis observadores, son los mejores trasmisores de los buenos hábitos en el desenvolvimiento de la vía pública, toda vez que su inocencia y ternura, pueden aún con el mas duro pedernal. Hay un misterio que aún la ciencia no exploró, quizás por ser misterio? la matriz de la inocencia infantil es poder y esperanza de cambio, en general, en todos los órdenes y en particular en la temática abordada. OBJETIVO: Que los niños conozcan, respeten y transmitan normas de comportamiento en las vías de circulación, distinguiendo señales, detectando peligros y seleccionado lugares más seguros. PLANIFICACIÓN: El presente proyecto por su complejidad y alcance deberá ser incorporado en el desarrollo curricular anual de las salas de Nivel Inicial, a los fines de desarrollar cada etapa y cumplir con el objetivo final pretendido. METODOLOGÍA: El presente proyecto es teórico y práctico, con la articulación de las distintas áreas comprendidas en la enseñanza del nivel inicial, como así también la interacción de los distintos actores comprometidos en la Seguridad Pública, en forma conjunta con los responsables del área de la Institución Escolar y el apoyo de los padres y el financiamiento de la comisión de padres, como así también el que se pueda gestionar en el ámbito Privado como Público. PRIMER ETAPA: Aprendemos Jugando, Seguridad Vial - SECUENCIA DE SEÑALES: ( carteleria y señales en la escuela) En la iniciación escolar la primer actividad a los fines de la familiarización de los niños al mundo escolar, es un recorrido de las instalaciones, indicando puertas de ingreso y egreso seguro, salidas de emergencia, sanitarios, escaleras, los distintos despachos dirección, secretaría etc. La secuencia con indicación de reglas y normas escolares, con mas las señalizaciones visuales, como sonoras, despacito se incorporan familiarmente al niño, y en base a ello adopta hábitos de respeto y convivencia.

3 De igual manera, deben funcionar secuencialmente las señalizaciones y cartelería de tránsito, como también las acciones correctas a adoptar en la vía pública.*** - PLANO DE TU CIUDAD o BARRIO: El niño lentamente desarrolla el sentido de ubicación e identifica su domicilio y rutina ( en un plano grande, ubicar el domicilio de cada niño, su rutina, vías seguras, obstáculos, zonas peligrosas, señales etc.) jugar en el aula, con maquetas, autitos de juguetes. Ejemplo: Los niños incorporan rutinas, una de ellas es el camino a la escuela y el regreso a casa, para ello en base a un juego sobre el plano del pueblo, los niños paulatinamente conocerán las distintas vías o caminos para llegar a la escuela, con ésa información se debe discutir, cual es la vía mas segura, mas rápida, porque?, que obstáculos hacen de los otros caminos/vías/rutas inviables a los fines de la seguridad vial. Ejemplo: para un niño que asiste a la escuela 270 y cuyo domicilio es el barrio Máximo Martinez, podemos decir que tiene por lo menos tres calles o vías para llegar a la escuela, a saber: calle Misiones, calle Chaco y calle Corrientes. Porqué deberíamos descartar en lo posible la calle Chaco y Corrientes? Analicemos: a) Calle Chaco construida en su mayor tramo de asfalto articulado, es de alto tráfico, sin veredas en su gran extensión, sin señalización horizontal y vertical de cruce peatonal, y en un importante tramo posee una pendiente de considerable gravedad, que representa a simple vista, para el niño que camina sobre dicha arteria un peligro real. b) Calle Corrientes tiene su dificultad en principio por tener que incorporar a la rutina calles alternativas como ser la San Martín o Avda. Del Colono, éstas construidas con pavimento asfáltico, de asistida circulación vehicular, sin indicaciones horizontales y verticales en cuanto a cruce peatonal, c) Calle Misiones, en su 80% terrada y de baja circulación automovilística, a su ves la mas directa y corta. - SEGUIMOS JUGANDO: para fijar más los hábitos hacia un desplazamiento más seguro en la vía pública proponemos el siguiente juego de tarjetas: - Cantidad de jugadores: entre dos o cuatro jugadores o grupos de niños. - Materiales: un tablero con casilleros numerados en forma consecutiva, diez de los cuales estén resaltados especialmente, un dado, fichas, botones o papelitos de diferentes colores y un mazo con tarjetas. - Instrucciones: para empezar, hay que tirar el dado, inicia el jugador (o el grupo de jugadores) que saca el más alto. Se avanza tanto como el dado indica. Si el jugador cae en alguna casilla de las marcadas, tiene que sacar una tarjeta sin verla, dársela a otro jugador para que la observe y le formule la pregunta en base al dibujo que observa. Si logra dar la respuesta correcta, tira nuevamente el dado, sino, pierde el turno. Gana el que llega a la meta y el juego no termina hasta que todos lleguen.

4 Modelo de Fichas: (las consignas de las fichas deben ser dibujadas a los fines de ser interpretadas por niños en edad de Nivel Inicial, el presente es a titulo ilustrativo)

5 - DRAMATIZACIÓN: (experiencia de simuladores )Como experiencia en la sala,se propone a las familias la confección de autitos realizados con cajas y materiales descartables y que sean de creatividad de cada uno, una vez construidos los autos simuladores serán llevados al jardín,donde se integran las distintas áreas especiales, y trabajan de la siguiente manera:*** TECNOLOGÍA: observaran distintas señales, reconocerán las que ven en su itinerario y/o que les son familiares en su barrio/ciudad/pueblo o paraje y luego confeccionarán las seleccionadas con cartulinas, afiches, goma eva, etc. ***

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7 EDUCACIÓN FÍSICA: realizarán distintos circuítos reconociendo y respetando las señales.***

8 - CONOZCO MI CIUDAD O BARRIO. ( paseo temático en micro y/u otro medio, observación de señalización, cartelería, accesibilidad y transitabilidad para personas con capacidades diferentes, activando sensores) Esta actividad consiste en una jornada extra aúlica donde se realizará un recorrido por el barrio o ciudad usando distintos medios de transportes, en esta oportunidad podrán observar las señales y cartelería que tiene la misma y especialmente la dinámica en la vía pública, siempre con el acompañamiento indicativo del docente. - CONOZCO OTROS AMIGOS QUE NOS CUIDAN: ( visitar instituciones públicas como. municipalidad, policía, hospital, bomberos etc., ) Visitarán en el paseo la policía,los bomberos, municipalidad, hospital, donde conocerán su función en la sociedad, en el cuidado del tránsito,y como los niños pueden cooperar con ellos desde pequeños. SEGUNDA ETAPA: Enseñamos, Viviendo experiencias cotidianas - CUANDO VENIMOS A LA ESCUELA: ( activar sensores de situaciones peligrosas, calles seguras, vía segura, señales que veo, actividad en la vía pública peatones, automotores, motocicletas, bicicletas etc.) - CUANDO VIAJO CON PAPA, MAMA y OTROS: ( activar sensores sobre conductas adoptadas por el chofer, y terceros que comparten la vía pública) - CALIFICO A PAPA, A MAMA O A OTRO, COMO CONDUCTOR (en el sentido no estricto de chofer de automotor, sino mas bien que nos acompañan caminando, en bicicleta, en moto, en caballo o en auto): de acuerdo a lo observado, independientemente del medio utilizado, transporte de pasajeros, automóviles, peatón etc. califico en una ficha con dibujos y colores las situaciones CORRECTAS o INCORRECTAS Se realizarán souvenir para colocar en el auto de papá, y/o en el transporte escolar o autobús, etc. para que él chofer recuerde que lleva personas (niños) a

9 bordo; comparte la vía pública con otros y por ese motivo DEBE conducir con responsabilidad.*** - ME ANIMO A DENUNCIAR: ( estimular en el niño posiciones críticas de lo que ve y oye, como así también consecuentemente que se anime a participar aportando su punto de vista en relación a lo que sabe, en contraposición con lo que observa) - MI CIUDAD/PUEBLO/BARRIO NO TIENE: ( el no tiene surge de su observación, NO tiene rampas para discapacitados, NO tiene señalizado la senda peatonal; NO tiene cartelería de Escuela/Hospital/Plaza etc; NO tiene inspectores de tránsito, NO tiene semáforos. Etc.) De la experiencia y vivencias cotidianas, el niño rescata aspectos elementales tanto en la infraestructura vial, como en medidas de seguridad, que su entorno no reúne, atento ello es conveniente discutir en el aula todas aquellas observaciones realizadas por cada uno de los participantes, y redactar un minidocumento acorde a su edad, con dibujos, recortes, a los fines de poner en conocimiento de las autoridades competentes. Finalmente ésta acción concreta tiene por fin exclusivamente constituirse en agentes de observación y transmisión de aspectos que a los adultos podrán parecer insignificantes, pero que en la óptica del pequeño observador puede representar un factor de riesgo o de prevención, acabadamente esto procura crear conciencia Luego, en otra oportunidad posterior lograr una entrevista con los responsables de áreas, a los fines de que los propios niños expresen y formulen en sus términos las observaciones. - AYUDO CONCIENTIZANDO Luego de una pausada y profunda tarea de inculcar en los niños reglas básicas sobre el desenvolvimiento en la vía pública, tanto de peatones como de conductores, en las áreas de TECNOLOGÍA: proponer a los niños la confección de grafitis y/o afiches, con dibujos y frases sencillas, sugeridos por ellos, como así también simultáneamente incentivarlos a crear folletos simples, los que serán expuestos y distribuidos en una jornada de concientización sobre seguridad en la vía pública, en un lugar del barrio, pueblo, ciudad o paraje acorde al propósito, con la participación de Agentes públicos, como ser: Policía de tránsito, bomberos e inspectores municipales. - Ejemplo: en nuestra ciudad sería una jornada al aire libre frente a la Esc. 270, Paseo Cultural General San Martín, sobre la Avda. Del Colono, donde con la ayuda de las fuerzas públicas, se detendrán a los automovilistas, y los niños distribuirán sus propios folletos sobre prevención en la vía pública, como así también en el mismo Paseo Cultural, exhibirán sus grafitis o afiches. EXPECTATIVAS DE LOGRO: a)- El impacto esperado en el niño es despertar tempranamente conciencia sobre responsabilidad en la vía pública, como así también comprometerlo a comportarse como sensor y agente observador del mundo que lo rodea y el comportamiento de los adultos, poniendo en evidencia conductas o desenvolvimientos incorrectos por parte de éstos últimos.

10 b)- El impacto en el entorno adulto del niño, es provocar cambios de hábitos y conductas incorrectas en el desenvolvimiento en la vía pública, a partir, de la observación realizada por éste último. c)- El impacto esperado en los funcionarios públicos es que sientan el apoyo y colaboración con su labor cotidiana, apoyo a su gestión pública y fundamentalmente reacción frente al mensaje rotundo por parte de su interlocutor. TODO ESTO DEBE GENERAR ESPERANZA DE CAMBIOS CONCLUSION: Los bonsáis, suelen ser incisivos y determinantes en sus denuncias y observaciones, el mundo adulto con una mirada sencilla, puede cambiar de actitudes. La alta tasa de siniestralidad en la vía pública, es indudablemente un problema social, la infancia es una poderosa reserva de esperanza, potencialmente es la única con posibilidades de vivir en un mundo mas seguro, los niños pueden y deben ser factor de influencia positiva y cambio. La humanidad lo reclama a GRITOS Quizás, con no menos sabiduría alguien dijo: Que el que no cree como un niño, no tiene posibilidad de una vida mejor (cielos) y que de los labios de los niños se perfecciona el canto (La Biblia ), parafraseando : El que no aprende de los tiernos labios de los niños, cuales sensores advierten peligro, no puede pretender ni esperar vivir mejor NOTA: El presente proyecto sugerido, ha sido parcialmente ejecutado por la Sala de Nivel Inicial D de la Escuela Nº 270 de Dos de Mayo, a tales efectos los puntos indicados con triple asterisco (***) son los aspectos ya ejecutados y de cuya experiencia compartimos, cabe destacar que el presente proyecto elaborado es exclusivamente para el Programa Prevención Escuelas de PREVENCION A.R.T. del grupo SANCOR SEGUROS. FICHA TECNICA BIBLIOGRAFÍA: Ley Nacional de Tránsito Gacetilla del Ministerio de Educación de la Nación EDUCACION VIAL, UN CAMINO HACIA LA VIDA año 2007 Planificación Anual Curricular: Docente Sandra Daniela MONTENEGRO Fotos: Sandra Daniela MONTENEGRO Experiencia Aulica: Nivel Inicial Sala D Esc. 270, Jardín Los Pitufos, Dos de Mayo, Misiones, República Argentina.

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