Accidentes de tránsito en Paraguay Programa Nacional de Control de Accidentes y Lesiones por Causas Externas PNCALCE

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1 Accidentes de tránsito en Paraguay 2012 Programa Nacional de Control de Accidentes y Lesiones por Causas Externas PNCALCE

2 Datos de fallecidos de los años 2000 al 2011 AÑOS POBLACION FALLECIDOS TASA , , , , , , , , , , , ,6 117 fallecidos menos

3 Los datos muestran que desde el año 2005 se ha registrado un incremento sostenido de la cantidad de personas fallecidas en el país por consecuencia de los accidentes de tránsito destacándose el aumento desde el año 2006 al 2010

4 En los últimos tres años se concentra el 74% del total, alcanzando la cifra de personas fallecidas. Podemos deducir que los accidentes de tránsito se están convirtiendo en una de las principales causas de muerte en el país, y que de no mediar una efectiva intervención al problema, la tendencia es seguir aumentando durante los próximos años, convirtiéndose en un grave problema para el sector Salud.

5 Respecto a los rangos de edad de la población que fallece a causa de los accidentes de tránsito, los mayores porcentajes en los últimos tres años se concentran en los siguientes grupos etarios RANGO DE EDAD TOTAL DE PORCENTAJE AÑOS FALLECIDOS % % %

6 6

7 MESES TIPO DE TRANSPOR TE TOTAL MOTO TOTAL P/ MES % de Acc. Por Moto PACIENTES ATENDIDOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO EN CEM Total ENERO Motos ,63 Otros 341 FEBRERO Motos ,85 Otros 272 MARZO Motos ,27 Otros 322 ABRIL Motos ,76 Otros 303 MAYO Motos ,07 Otros 574 JUNIO Motos ,45 Otros 325 JULIO Motos ,05 Otros 363 AGOSTO Motos ,29 Otros 314 SEPTIEMBRE Motos ,04 Otros 381 OCTUBRE Motos ,33 Otros 307 NOVIEMBRE Motos ,32 Otros 285 DICIEMBRE Motos ,75 Otros 278 TOTAL ,01

8 Una situación que empeora Principales causas de defunción Puesto Causas principales 1 Cardiopatía isquémica 2 Enfermedad cerebrovascular 3 Infecciones de las vías respiratorias bajas 4 Enfermedad pulmonar obstructiva crónica 5 Enfermedades diarreicas 6 VIH/sida 7 Tuberculosis 8 Cánceres de tráquea, bronquios y pulmón 9 Traumatismos causados por el tránsito 10 Prematuridad y bajo peso al nacer Puesto Causas principales 1 Cardiopatía isquémica 2 Enfermedad cerebrovascular 3 Enfermedad pulmonar obstructiva crónica 4 Infecciones de las vías respiratorias bajas 5 Traumatismos causados por el tránsito 6 Cánceres de tráquea, bronquios y pulmón 7 Diabetes mellitus 8 Cardiopatía hipertensiva 9 Cáncer de estómago 10 VIH/sida

9 Análisis de la situación actual la tasa ajustada de mortalidad del mundo es de 18.8 por habitantes y en las Américas es de por habitantes En esta Región, las lesiones causadas por el tránsito son la primera causa de mortalidad entre los de 5-14 años la segunda entre los de años, lo que resulta en una importante magnitud de años potenciales de vida perdidos En media, 80% son hombres, causan anualmente 142,252 muertes y un número estimado de lesionados de más de 5 millones En la atención pre-hospitalaria y de trauma, además de una sobrecarga para los servicios de salud y un alto costo para toda la sociedad

10 Morbilidad por Accidentes de Tránsito De igual manera las cifra de lesionados en accidentes de tránsito en el año 2010 alcanzaron los personas, registrando un aumento de un 18.6% en comparación al año 2009, donde se registraron personas lesionadas en accidentes de tránsito

11 Costos de los accidentes estimada de G mil millones, para la atención de las personas lesionadas. Al efectuar una extrapolación de esta cifra nos permite proyectar que anualmente, se gasta en promedio G mil millones solo en esta problemática Fuente: Centro de Emergencias Médicas

12 Según la Organización Mundial de la Salud, las pérdidas económicas de los accidentes automovilísticos corresponden al 1% del PIB en los países de ingresos bajos, 1,5% en los subdesarrollados, y 2% en los desarrollados Los gastos de los siniestros de tránsito se estiman para que los países comprendan la gravedad del problema que enfrentan y tengan conocimiento de las ventajas derivadas de la inversión en medidas de prevención

13 El costo social de los accidentes es impactante. Sólo en este ámbito se calcularon pérdidas por US$ 486 millones, según una estimación de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) Chile El costo humano, finalmente, intenta valorizar elementos como baja en la calidad de vida, dolor, y pena de familiares y amigos de las víctimas, además de la pérdida del goce de la vida

14 Encuesta a la población general a nivel nacional 2011

15 Uso de cinturón de seguridad Al indagar sobre el uso de cinturón de seguridad cuando fue conductor/a o el pasajero/a de un automóvil, se encontró que 37,3% (IC95%: 34,3%-40,4%) refirió utilizar todo el tiempo en los últimos 30 días. Asimismo, 20,3% (IC95%: 17,9%-23,0%) manifestó utilizar algunas veces y el 13,2% (IC95%: 11,5%-15,2%) señaló utilizarlo la mayoría de las veces

16 Tabla 1 Porcentaje de la población que utilizó cinturón de seguridad cuando fue el conductor/a o el pasajero/a de un automóvil en los últimos 30 días (N= ) n % IC 95% Todo el tiempo ,3 34,3-40,4 Mayoría de las veces ,2 11,5-15,2 Algunas veces ,3 17,9-23,0 Nunca ,2 22,5-28,1 El automóvil que utilizo no está equipado con un cinturón de seguridad ,0 2,9-5,5

17 Grafico 1- Porcentaje de la población que utilizó cinturón de seguridad cuando fue el conductor/a o el pasajero/a de un automóvil en los últimos 30 días

18 Uso de casco En relación al uso de casco cuando condujo o viajó como pasajero en una moto, se encontró que 41,6% (IC95%: 38,6%-44,6%) refirió que nunca utilizo en los últimos 30 días. Asimismo, 22,2% (IC95%: 19,8%-24,7%) refirió usar casco todo el tiempo y el 9,9% (IC95%: 8,3%-11,8%) refirió usarlo la mayoría de las veces

19 Tabla 1 Porcentaje de la población que usó casco de seguridad cuando fue el conductor o pasajero en una moto en los últimos 30 días. (N= ) n % IC 95% Todo el tiempo ,2 19,8-24,7 Mayoría de las veces ,9 8,3-11,8 Algunas veces ,5 22,3-26,9 Nunca ,6 38,6-44,6 La moto que utilizo no está equipada ,8 1,2-2,7

20 Grafico 1- Porcentaje de la población que uso casco de seguridad cuando fue conductor o pasajero en una moto

21 Involucrado en accidente de transito En relación a estar involucrado en un accidente de tránsito sea como conductor, pasajero peatón, ciclista o motociclista, la gran mayoría de población refirió no estar involucrada con 92,8% (IC95%: 91,6%-93,8%), siendo este porcentaje más elevado en las mujeres con 95,0% (IC95%: 93,8%-96,0%).

22 El segundo porcentaje se encontró en los involucrados como conductor con 4,1% (IC95%: 3,3%-5,1%); como era de esperar este porcentaje es significativamente más alto en los hombres con 6,5% (IC95%: 5,0%-8,3%) que en las mujeres, quienes reportaron 1,6% (IC95%: 1,1%-2,5%). El tercer lugar se reportó en los involucrados como pasajero con 1,2% (IC95%: 0,9%-1,7%), siendo este porcentaje más elevado en las mujeres con 1,7% (IC95%: 1,2%-2,4%)

23 Tabla 1 Porcentaje de la población que ha estado involucrado en un accidente de tránsito siendo el conductor, pasajero, peatón, ciclista o motociclista involucrado en accidente Hombres (N= ) Mujeres (N= ) Total (N= ) % IC 95 % % IC 95 % % IC 95 % conductor 6,5 5,0-8,3 1,6 1,1-2,5 4,1 3,3-5,1 pasajero 0,8 0,4-1,6 1,7 1,2-2,4 1,2 0,9-1,7 peatón 0,2 0,1-0,9 0,3 0,1-0,7 0,2 0,1-0,6 ciclista o motociclista 1,3 0,8-2,2 0,6 0,3-1,1 0,9 0,6-1,4 no 90,6 88,5-92,4 95,0 93,8-96,0 92,8 91,6-93,8 0,4 - no sabe 0,6 0,3-1,3 0,8 0,5-1,4 0,7 1,1

24 Tabla 1 Porcentaje de la población que ha estado involucrado en un accidente de tránsito siendo el conductor, pasajero, peatón, ciclista o motociclista Relación en accidente n % IC 95% Como conductor ,7 54,1-70,5 Como pasajero ,0 13,4-26,1 Como peatón ,8 1,5-9,3 Como motociclista o ciclista ,5 9,9-20,9

25 Consumo de Alcohol En relación al consumo de alcohol, se encontró que 84,1% (IC95%: 82,4%-85,7%) de la población estimada refirió que ha consumido alguna bebida alcohólica durante su vida, representando personas, de las cuales (55,1%) fueron hombres y (44,9%) fueron mujeres. Esta proporción es más elevada en hombres con 91,6% (IC95%: 89,5%-93,3%) que en mujeres que reportaron 76,5% (IC95%: 75,0%- 78,8%).

26 Se encontró mayor consumo en hombres que en mujeres en cada uno de los grupos etarios; sin embargo, esta diferencia es menor en los grupos etarios de y de años (grupos de menor edad). El comportamiento de consumo es diferente en hombres que en mujeres; pues en los hombres el porcentaje tiende a aumentar conforme aumenta la edad de los grupos, mientras que en las mujeres este porcentaje tiende a disminuir

27 Grafico 1- Porcentaje que alguna vez consumió alguna bebida alcohólica

28 Este porcentaje disminuye a 75,2% (IC95%: 73,0%-77,2%) cuando se pregunta por el consumo de alcohol en los últimos 12 meses, lo que representa personas. Al igual que en la tabla anterior el porcentaje es más elevado en los hombres con una media de 84,0% (IC95%: 81,2%-86,4%).

29 El grupo etario de mayor consumo de alcohol en los últimos 12 meses es el de años con una media de 82,2% (IC95%: 79,0%- 85,0%) con una brecha alrededor de 20 puntos para las medias de consumo entre hombres (media: 94,6%; IC95%: 90,1%-97,2%) y mujeres (media: 74,8%; IC95%: 70,6%- 78,5%) en casi la totalidad de grupos etarios [Tabla N 2].

30 Tabla 2 - Porcentaje de la población que consumió bebida alcohólica en los últimos 12 meses. Grupo de edad (años) Hombre ( N= ) Mujer (N= ) Total (N= ) % IC 95% % IC 95% % IC 95% ,5 78,4-87,6 76,5 71,9-80,6 80,6 77,0-83, ,6 90,1-97,2 74,8 70,6-78,5 82,2 79,0-85, ,3 79,0-91,4 68,1 62,3-73,3 76,7 72,2-80, ,4 77,2-91,0 61,4 55,2-67,3 73,7 69,0-77, ,4 72,3-86,5 46,3 38,8-53,9 67,5 61,6-72, ,0 55,8-74,8 41,3 33,5-49,5 53,8 47,1-60,4 73, ,0 81,2-86,4 66,2 63,4-68,9 75,2 77,2

31 Grafico 1- Prevalencia del consumo de alguna bebida alcohólica

32 Analizando la cantidad promedio de consumo de alcohol y la mayor cantidad de alcohol consumida en una ocasión en los últimos 30 días, se encontró que éstas fueron 5,4 vasos (IC95%: 4,8-6,0 vasos) y 6,1 vasos (IC95%: 5,4-6,7 vasos), respectivamente. En relación a la cantidad promedio de consumo de alcohol, ésta es significativamente más elevada en hombres (media: 6,7 vasos; IC95%: 5,8-7,6 vasos) que en las mujeres (media: 2,9 vasos; IC95%: 2,5-3,4 vasos); dicha diferencia se observa en todos los grupos etarios.

33 Grafico 1 Media de numero de bebida alcohólica estándar consumida en una sola ocasión, durante los últimos 30 días.

34 Al analizar el consumo de alcohol acompañando a las comidas, como una aproximación al consumo social de alcohol, se encontró este consumo nunca va acompañando comidas en 63,7% (IC95%: 60,1%-67,2%), siendo este porcentaje mayor en los hombres (media: 64,1%; IC95%: 59,7%- 68,3%) que en las mujeres (media: 62,9%; IC95%: 58,2%-67,5%). Ello es seguido del consumo de alcohol usualmente acompañando las comidas con 22,4% (IC95%: 19,4%-25,7

35 Grafico 1- Porcentaje de consumo de bebida alcohólica acompañado a una comida en los últimos 30 días, según frecuencia

36 Las Piezas de repuesto para los seres humanos No Son tan originales como la de los Automóviles y Motocicletas No beba si va a conducir TE PUEDE PASAR 36

37 Algunas imágenes

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43 El Portal Web del Programa Nacional de Control de Accidentes y Lesiones de Causa Externa

44 El Portal Web del Programa Nacional de Control de Accidentes y Lesiones de Causa Externa es un medio de comunicación electrónica destinado a dos públicos principales: la ciudadanía y los profesionales de salud del sistema público de salud. Su enfoque prioritario es el preventivo. Incluye mensajes claves para la prevención de accidentes mediante prácticas de seguridad vial.

45 Incluye información relativa A la educación vial, La promoción de las señales y las leyes de tránsito, Las acciones del Ministerio de Salud en términos de prevención de accidentes y atención de personas víctimas de accidentes de tránsito Materiales internacionales de reflexión sobre el tema de la accidentes (informe mundial y otros)

46 Protocolos médicos y cartera de servicio del Ministerio de Salud para la atención de pacientes víctimas de tránsito Materiales educativos para la seguridad vial Políticas públicas relacionadas al tema accidentes Noticias periódicas de las acciones del PNCALCE y de las distintas dependencias estatales vinculadas a la accidentes Fotos del transito en Paraguay

47 Como acceder? Pueda acceder desde el sitio web del Ministerio de Salud Pública en el link "prevención de accidentes de tránsito" O directamente al sitio en

48 Dra. Nilda Dalva Recalde Mora Directora Programa Nacional de Control de Accidentes y Lesiones por Causas Externas

49 Muchas gracias!!!!

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