ANTECEDENTES ESTUDIO INFORMATIVO DEL ACCESO EN ANCHO CONVENCIONAL A LA ESTACIÓN DE ANTEQUERA EN MÁLAGA.

Transcripción

1 ANEJO ANTECEDENTES 1

2 ÍNDICE 1. Antecedentes Administrativos Antecedentes Técnicos... 3

3 Página 1 1. Antecedentes Administrativos internacional, modificándose la Aprobación del Estudio informativo a finales de julio de Las actuaciones objeto del presente Estudio Informativo se ubican en el ámbito de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, en el tramo denominado Nudo de Bobadilla-Antequera. La construcción de la Línea de Alta Velocidad entre Antequera y Granada está incluida en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI ), como parte del Plan Sectorial Ferroviario. Este corredor, mediante su conexión con la Línea de Alta Velocidad Córdoba Málaga en el Nudo de Bobadilla, facilitará la conexión ferroviaria del eje transversal con la meseta. Estudio lnformativo de la línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada. Tramo: Bobadilla - Peña de los Enamorados ANTEQUERA El presente Estudio Informativo es el resultado de sucesivas tramitaciones que tienen su origen en el Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, redactado con fecha de octubre de 2001, cuyo proceso se describe a continuación: Estudio Informativo Bobadilla-Granada ( ) En dicho Estudio se seleccionó una solución en la que la explotación prevista era en vía única en toda la línea. Su tramitación pública se inició en diciembre de 2001 para su preceptiva Declaración de Impacto Ambiental. Con posterioridad, el Ministerio de Fomento en coordinación con la Junta de Andalucía determinó que la nueva línea debía disponer en toda su longitud de vía doble, características propias de una línea de alta velocidad y ancho El ministerio de Fomento lleva a cabo en marzo de 2005 la tramitación de un nuevo Estudio informativo, que se aprueba provisionalmente en julio de Debido a las objeciones formuladas por el Ayuntamiento de Antequera a la solución propuesta en el Estudio Informativo precedente, se diseña un nuevo trazado denominado Alternativa Sur-2 que daba cumplimiento a las alegaciones formuladas por el Ayuntamiento de Antequera. En este Estudio Informativo se incluía una nueva ubicación para la futura estación de viajeros que diera servicio a la localidad de Antequera, y la conexión con la Línea de Alta velocidad hacia Málaga denominada Conexión Málaga 2. Con fecha 9 de Junio de 2008 (BOE nº 165), la Secretaría de Estado de Cambio Climático, a la vista de la Propuesta de Resolución de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, formuló Declaración de Impacto Ambiental favorable del Estudio Informativo. De acuerdo con la DIA mencionada en el párrafo anterior, la Secretaría de Estado de Infraestructuras formuló la resolución de fecha 21 de julio de 2008 (BOE nº 220 de 11 septiembre de 2008) por la que se aprueba el Expediente de Información Pública y Oficial, y definitivamente el "Estudio Informativo del

4 Página 2 Proyecto de la Línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, tramo: Bobadilla (Población) - Peña de los Enamorados". Tras la aprobación del Estudio Informativo y mediante resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación, se encomendó al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) la redacción y ejecución de los Proyectos Básicos y de Construcción del tramo Bobadilla -Peña de los Enamorados. Con fecha 7 de Mayo de 2009 el Adif resuelve adjudicar a AEPO S.A. el contrato de Consultoría y Asistencia para el Proyecto de Plataforma de Alta Velocidad Bobadilla-Granada, tramo: Nudo de Bobadilla-Antequera. Proyectos de Construcción de Plataforma. Línea de Alta Velocidad de Antequera Granada. Tramo: Nudo Bobadilla Antequera (2010) Con fecha de Mayo de 2010 el Adif aprueba el Proyecto de Plataforma de Alta Velocidad Bobadilla-Granada, tramo: Nudo de Bobadilla-Antequera. Este Proyecto está actualmente en ejecución y recoge, además de la plataforma ferroviaria de la LAV, la ejecución de la estructura soterrada sobre la que posteriormente y como objeto de otro proyecto, se ubicaría el edificio de la Nueva Estación de Alta Velocidad de Antequera, albergando asimismo esta estructura soterrada la plataforma necesaria para una vía de ancho convencional, de manera que a futuro, pudiera desplazarse la vía actual Bobadilla-Granada a este nuevo emplazamiento. Proyecto de Construcción de Instalaciones complementarias de la Estación de Antequera (2014) En Noviembre de 2013 la Subdirección de Actuaciones de Acceso a Ciudades del ADIF encarga a Ineco la redacción del Proyecto de Construcción de la Estación de Alta Velocidad de Antequera (Málaga), el cual debe recoger un nuevo diseño del edificio de la estación, partiendo de nuevos condicionantes presupuestarios donde la prioridad es la reducción de la inversión, y la conexión en ancho convencional de la línea actual Bobadilla-Granada con la nueva estación de Alta Velocidad de Antequera. Con posterioridad ADIF decide dividir este proyecto en dos proyectos independientes: Proyecto de Instalaciones complementarias de la Estación de Antequera que recoge el diseño del edificio de la estación. Proyecto del Acceso en ancho convencional a la Estación de Alta Velocidad de Antequera en Málaga que recoge la conexión de la vía de ancho convencional actual con las obras asociadas al Proyecto de Construcción de Plataforma. Línea de Alta Velocidad Antequera Granada. Tramo: Nudo de Bobadilla-Antequera, actualmente en ejecución, y con el Proyecto de Construcción de Instalaciones complementarias de la Estación de Antequera. En relación a este último proyecto, y en cumplimiento del apartado 3 del Artículo 5 del capítulo II de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector ferroviario el Ministerio de Fomento promueve la redacción del Estudio Informativo del Acceso en ancho convencional a la Estación de Antequera en Málaga. Evaluación ambiental del Proyecto del acceso en ancho convencional a la estación de Alta Velocidad de Antequera en Málaga Con objeto de dar cumplimiento a la Ley 21/2013 de evaluación ambiental, se remite el Documento Ambiental correspondiente, el 26 de marzo de 2014, a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. En dicho documento se justifica que la actuación se engloba dentro de los supuestos recogidos en el artículo 7.2 de la Ley de evaluación ambiental, solicitándose de este modo el correspondiente informe de impacto ambiental. El resultado de esta Consulta es la Resolución de 9 de junio de 2015 (BOE nº 150 de fecha 24 de junio de 2015), de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto Estación de alta velocidad de Antequera (Málaga), vía de ancho convencional de acceso. En ella se concluye que no se considera necesaria la tramitación prevista en la Sección 1ª del Capítulo II del Título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.

5 Página 3 2. Antecedentes Técnicos A continuación se relacionan los documentos que constituyen los principales antecedentes técnicos utilizados para el desarrollo del presente Estudio Informativo: Proyecto Constructivo de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo: Nudo de Bobadilla-Antequera (Abril de 2010) y Proyecto Modificado del Proyecto Constructivo de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo: Nudo de Bobadilla- Antequera (Marzo 2014). En estos proyectos se ejecuta la plataforma de doble vía de la LAV de entrada y salida a la nueva estación, así como la plataforma de la nueva vía de conexión de ancho ibérico, determinando tanto la distancia entre ambas plataformas como la cota de las mismas. La vía de acceso debe conectar con esta plataforma ya ejecutada, pasando a discurrir sobre ella con el máximo aprovechamiento de la misma teniendo en cuenta los condicionantes impuestos a su vez por el Proyecto de Construcción de Instalaciones complementarias de la Estación de Antequera. En este proyecto se modifica el esquema de explotación en base al cual se ha definido en el proyecto de la LAV, la plataforma asociada a la vía de convencional en la zona de la estación. Proyecto de Construcción de Instalaciones complementarias de la Estación de Antequera (2014). El presente proyecto se ha tenido que coordinar con las actuaciones recogidas en este proyecto en el que se definen los andenes y el esquema de explotación a implantar en el ámbito de la Nueva estación de Antequera. Dentro de este proyecto se modifica la estructura de los andenes inicialmente previstos en el proyecto de plataforma para su optimización y mejora de explotación, debiendo adaptarlos al siguiente esquema funcional: Para saber si esta optimización era factible cumpliendo la normativa actual en cuanto a la accesibilidad y distancias exigidas, se llevó a cabo como parte del proyecto de la estación un estudio de gálibos ferroviarios para fijar los gálibos requeridos de manera que se garantice la compatibilidad entre los mismos y el espacio disponible. Estos condicionantes han definido la posición final de la recta en la zona de andenes, tanto de la vía general, como de la vía mango, haciendo que la primera se desplace transversalmente sobre la plataforma ya ejecutada. También queda fijada en el proyecto de la estación la cota de la vía general y de la vía mango en coherencia con la cota final de los andenes. Otros antecedentes técnicos Proyectos de Construcción de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre Córdoba y Málaga. Plataforma. Estudio de optimización funcional del corredor Madrid-Córdoba- Málaga-Granada. (Noviembre 2.000). Proyecto de Construcción de la Línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, Tramo: Estación de Antequera -Peña de los Enamorados (Diciembre 2.003) Proyecto de Construcción de la Línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada. Tramo: Conexión Norte con la Línea de Alta Velocidad Córdoba Málaga en Estación de Santa Ana, realizado por INECO en Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, tramo: Bobadilla (Población) -Peña de los Enamorados (Junio de 2.006)

6 Página 4 Estudio Informativo Complementario de la Línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, tramo: Bobadilla (Población) - Peña de los Enamorados (Junio de 2.007) Resolución de 9 de junio de 2008, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del estudio informativo línea de alta velocidad entre Bobadilla y Granada, tramo: Bobadilla(Población)-Peña de los Enamorados (Málaga). Cartografía digitalizada a escala 1:1000 correspondiente a un vuelo fotogramétrico a escala 1:5000 de noviembre de Estudio Geológico-Geotécnico de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo Bobadilla-Peña de los Enamorados, de diciembre de Información suministrada por el Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico Artístico relativa a yacimientos arqueológicos, en Enero de 2014 Plan General de Ordenación Urbanística. Antequera. Aprobación definitiva parcial (julio 2010). Excelentísimo Ayuntamiento de Antequera. Estudio de la Estación de Antequera con andenes de 220 y 400 metros y ancho variable, remitido por la Gerencia del Área de Estudios Funcionales y Coordinación de la Dirección General de Explotación y Construcción del ADIF-Alta Velocidad. Informe respuesta a la nota explicativa emitida por el ministerio de fomento relativa a la consulta emitida sobre la utilización de gálibos excepcionales en la estación de alta velocidad de Antequera en Málaga Documento Ambiental (2014) Resolución de 9 de junio de 2015, de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto Estación de alta velocidad de Antequera (Málaga), vía de ancho convencional de acceso