& YACHTING. Prueba del Aquamar 20, 22 y Samoa Lancha

Transcripción

1 Prueba del Aquamar 20, 22 y Samoa Lancha Enero 2006

2 AQUAMAR 20, 22 Y SAMOA A BORDO Navegar y listo El astillero italia Aquamar s propone en esta ocasión tres embarcaciones de consola central de 5,53, 5,95 y 6,48 metros de eslora. La mer de ellas se demina Samoa y las otras 20 y 22 respectivamente. Las dos más pequeñas comparten idéntica distribución, gozando la mayor de ellas de un solárium convertible en dinette en la bañera. Todas coinciden en la simplicidad de manejo, con una habitabilidad sin complicaciones y listas para navegar al instante. Por Dani Aznar

3 AQUAMAR SAMOA Programa lancha open Eslora total 5,53 m Manga 2,22 m Peso 470 Kg Potencia admitida 1 x 40 1 x 100 CV Pasaje homologado 7 personas Certificado de homologación CE C Astillero Aquamar Importador Imbay Boats Tel: Motorización en prueba 1 x 60 CV Mercury EFI Velocidad máxima en prueba 25 nudos Precio casco (Impuestos y transporte incluidos) t AQUAMAR 20 Programa lancha open Eslora total 5,95 m Manga 2,31 m Peso 500 Kg Potencia admitida 1 x 40 1 x 140 CV Pasaje homologado 8 personas Certificado de homologación CE C Astillero Aquamar Importador Imbay Boats Tel: Motorización en prueba 1 x 75 CV Mercury 4 tiempos Velocidad máxima en prueba 26,5 nudos Precio casco (Impuestos y transporte incluidos) t AQUAMAR 22 Programa lancha open Eslora total 6,48 m Manga 2,45 m Peso, 700 Kg Potencia admitida 1 x 90 1 x 225 CV Pasaje homologado 8 personas Certificado de homologación CE C Astillero Aquamar Importador Imbay Boats Tel: Motorización en prueba 1 x 150 CV Mercury Saltwater Velocidad máxima en prueba 36,6 nudos Precio casco (Impuestos y transporte incluidos) t

4 AQUAMAR 20, 22 Y SAMOA AL DETALLE EN EXTERIOR Importadas por Imbay Boats, las embarcaciones Aquamar se ofrecen como un excelente producto para la náutica de iniciación. Sin obviar al más experimentado patrón, permiten navegaciones más atrevidas y exigentes, como en el caso de la 22, capaz de alcanzar, con un motor de 150 CV, una velocidad máxima de 36,6 nudos. En los tres casos las dotes marineras se sitúan en un nivel medio alto para embarcaciones de esta tipología. Las distribuciones en cubierta sobresalen por su simplicidad en el montaje y el reparto de las zonas que, sin diseños espectaculares, ofrecen amplios espacios y un tránsito seguro. Diseñadas para el disfrute del agua y su entor, encontraremos estiba en numerosos y amplios cofres repartidos de proa a popa. Us precios competitivos y un amplio rango de motorizaciones admitidas, desde los 40 CV de mínima de la Samoa hasta los 225 CV de máxima de la Aquamar 22, cubren las necesida- De los tres modelos puestos a prueba quizás la Aquamar 20 se mostró como la unidad más maniobrable y con una navegación más equilibrada. des para un buen sector de público, desde el profesional al propietario vel. Navegación Con puerto base en la localidad merquina de Fornells, s dispusimos a probar las tres embarcaciones con una situación meteorológica excelente: cielo despejado, mar rizada y una suave brisa que varió entre los 2 y 6 nudos. Con los tanques de combustible lles y un mínimo de tres personas a El catálogo de opcionales permite configurar distintas maniobras de fondeo. Con pequeñas modificaciones en el diseño de la carena, los tres modelos permiten navegaciones seguras y confortables, evitando ante casi cualquier circunstancia los molestos rociones.

5 Las popas soportan motorizaciones que van desde los 40 CV de la Samoa hasta los 225 en el caso de En todas tanto la plataforma como la escalera de baño se montan en la banda de estribor. Permiten navegaciones más atrevidas y exigentes, como en el caso de la 22, CAPAZ DE ALCANZAR, CON UN MOTOR DE 150 CV, una velocidad máxima de 36,6 nudos LA PRUEBA - AQUAMAR SAMOA Condiciones Cielo nublado despejado Mar rizada Viento de 3 a 6 nudos de 4 a 6 nudos de 1 a 4 nudos Personas a bordo 4 3 Combustible lle Estado del casco limpio Localización Fornells (Merca) Motorización instalada Tipo fueraborda 4T fueraborda 2T Marca Mercury Modelo EFI Saltwater Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 60 CV 75 CV 150 CV Peso 112 Kg 175 Kg 184 Kg Importador Touron Tel: Régimen Régimen máximo motor rpm rpm Régimen máximo alcanzado rpm rpm Aceleración Tiempo de planeo 9 seg 5 seg 6 seg Tiempo para velocidad máxima 28 seg 18 seg 25 seg Navegación De vel. máx a parado 12 seg 14 seg 15 seg PUESTO DE GOBIERNO SAMOA consola central Instrumentación Relojería motores Mercury: rpm; VDO: Mercury Smartcraft: Fae: combustible combustible corredera, rpm Compás opcional VHF opcional Electrónica adicional Superficie adicional sí, en el mismo sí, sobre panel sí, sobre el panel panel y sobre repisa y repisa superior en ángulo de 45º Montada sobre gelcoat gelcoat gelcoat y panel de aluminio y panel de aluminio Asientos Plazas Tipo fijo sobre módulo Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores sí Equipamiento Puntos de apoyo pasamas perimetral en la consola central Volante regulable Dirección mecánica hidráulica Mando de motores mecánico Guantera sí Reposapiés Guardacartas AQUAMAR SAMOA Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db ,5 ralentí 65 (embragado) AQUAMAR 20 Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 26,5 máxima crucero 87 2,3 ralentí 65 (embragado) AQUAMAR 22 Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 36, , ,7 ralentí 62 (embragado) bordo s dispusimos a disfrutar de tan excelentes condiciones y las tres embarcaciones. Las motorizaciones instaladas en la Samoa, la 20 y la 22, eran fuerabordas Mercury de 60, 75 y 150 CV respectivamente. La Samoa, con un régimen máximo de rpm, alcanzó los 25 nudos de velocidad y para ello necesitó 28 segundos desde su arrancada en parado. La Aquamar 22 logró una velocidad punta de us sorprendentes 36,6 nudos a vueltas, llegando al planeo a los 6 segundos. El nivel soro máximo se situó en 90 db para el caso de la Aquamar 22 y 96 db para el modelo Samoa. La 22 establecería su crucero en tor a los 20 nudos y rpm con una soridad de 75 db, niveles muy aceptables para marchas de crucero. Por otro lado, la Aquamar Samoa encontraría su marcha dec Barcos a Motor 87

6 AQUAMAR 20, 22 Y SAMOA La Aquamar Samoa sitúa su marcha de crucero en tor a los 17 nudos y rpm con una soridad de 90 db. Las consolas de gobier, algo mayores a medida que aumentamos las esloras, montan en todos los casos parabrisas envolventes y perimetrados por un robusto pasamas de acero ixidable, ofreciendo la protección necesaria para el piloto y con la electrónica montada sobre el panel. Ruedas de acero ixidable y las palancas del motor situadas a estribor a una altura óptima para la conducción alzada, permiten experimentar unas buenas sensaciones y un correcto dominio de la embarcación. Distribución Los tres modelos comparten una distribución simple y eficaz, sin complicaciones y que permite crucero a los 17 nudos, rpm y 90 db. Este último valor lo encontramos algo elevado para ofrecer un nivel soro confortable a regímenes medios, pero un paso incorrecto de hélice en el motor Mercury EFI de 60 CV elevaba en exceso las revoluciones y ofrecía unas meres prestaciones. Para los datos de navegación, en el caso de la Aquamar 20 disponemos de los registros de revoluciones del motor ya que la unidad probada carecía de relojería para dicho cometido. Por lo tanto, en este caso, tan sólo podemos ofrecer velocidad y soridad a régimen mínimo de gobier, crucero y máximo. Con el motor embragado, la velocidad obtenida fue de 2,3 nudos con 65 db de rumorosidad. La marcha de crucero se podría situar en us 19 nudos y 87 db. A régimen máximo la velocidad alcanzada superó los 26 nudos y en ningún caso sobrepasó los 90 db. Tan sólo 5 segundos bastaron para entrar en planeo y 18 para navegar a máxima potencia. En los tres casos los contragiros y virajes son bastante aceptables, siendo quizás la Aquamar 20 la más manejable de todas. El diseño del casco, con inserción de redanes y aletas superiores, evita en gran parte los rociones y permite navegaciones confortables y de gran seguridad. Las maniobras en puerto suponen ninguna dificultad ya que a velocidades mínimas de gobier, avante o atrás, el control es total. Corredera Combustible Panel eléctrico Compás Windclass Quick RPM RPM Combustible 88 Barcos a Motor

7 AL DETALLE EN EXTERIOR El cofre de la plataforma tiene unas apropiadas sujeciones para la cabuyería y la manguera. Convertibles en soláriums, de 1,70 x 1,70 m de media, la zona de proa goza de muy buena habitabilidad y polivalencia. mantener un reparto de los espacios y los volúmenes con amplitud y confort. Las consolas de gobier marcan el diseño exterior de las Aquamar. A proa distribuyen un amplio espacio convertible en solárium y en el caso de la mayor de ellas, la 22, también en popa. Con escalera de baño plegable, las plataformas se encuentran a estribor. La Aquamar Samoa y la 20 montan en la bañera un c EXTERIORES - AQUAMAR SAMOA Tipo cubierta open Plataforma de baño Dimensiones 0,42 x 0,50 m 0,40 x 0,50 m 0,37 x 0,55 m Integrada sí Escalera sí, plegable Cofres Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,55 m 0,62 m 2 x 1,70 m Solárium sí Asientos sí, 1 de 3 plazas Cofres inferiores asientos sí, 1 Cofres bajo cubierta sí, 1 Guanteras laterales sí, 2 Ducha de popa Mesa sí, desmontable Posavasos Puntos de apoyo Pasillos laterales Altura interior francobordo 0,55 m Altura candelero 0,20 m Puntos de apoyo sí, 1 pasamas perimetral consola central Proa Solárium 1,75 x 1,70 m 1,73 x 1,63 m 1,75 x 0,80 m Portavasos Pasamas Asientos sí, 1 de 5 plazas Altura candeleros 0,20 m La posición de la rueda y las palancas de motores son adecuadas tanto en conducciones alzadas como sentadas. Barcos a Motor 89

8 AQUAMAR 20, 22 Y SAMOA Las embarcaciones Aquamar aceptan con realismo la limitación de su eslora Y OFRECEN SOLUCIONES SIMPLES Y MUY ACORDES con su programa de navegación La zona de proa está configurada de la misma manera en todos los modelos: un asiento en V de 5 plazas y acceso lateral al interior de los asientos adosados a las bandas. A medida que avanzamos en eslora también aumentamos la capacidad y tamaño de las consolas de gobier. EN TODOS LOS CASOS VIENEN EQUIPADAS CON PARABRISAS ENVOLVENTES y pasamas perimetrales en acero ixidable asiento adosado al espejo de popa y en ambos casos el interior ofrece un amplio espacio para la instalación de baterías, sistema hidráulico y estiba de diversos materiales. La 22 sitúa en bañera un asiento en U de tres secciones, siendo la central la encargada de alojar un cofre. A diferencia de las dos pequeñas que gozan de un paso a estribor para el acceso a la bañera, la Aquamar 22 monta un respaldo acolchado que ocupa la totalidad de la manga del espejo de popa. Su bañera, como rasgo diferencial, también puede montar un solárium, convertible en dinette mediante una mesa desmontable ovalada y con posavasos. A medida que avanzamos en eslora también aumentamos la capacidad y tamaño de las consolas de gobier. En todos los casos vienen equipadas con parabrisas envolventes y pasamas perimetrales en acero ixidable. Los asientos, montados sobre módulo fijo, esconden en su interior respectivos cofres, siendo en los tres casos los respaldos abatibles, encarando a sus ocupantes hacia la zona de popa. La 22 es la úni- c En las tres unidades los asientos de gobier disponen de respaldo abatible que enfrenta a sus ocupantes con la zona de popa. 90 Barcos a Motor

9 AL DETALLE EN EXTERIOR La Aquamar 22, con una eslora total de 6,48 m, monta en la bañera un asiento convertible en solárium o dinette. Los asientos adosados al espejo de popa alojan cofres con capacidad para la instalación de baterías, sistema hidráulico y estiba de diversos materiales. Bajo la rueda de acero ixidable se disponen registros con acceso a la parte posterior del panel de gobier y gozan de una gran capacidad. En todos los casos dispondremos de sendas guanteras laterales a banda y banda, aproximadamente a la altura del asiento de gobier. Las consolas son abatibles y dan acceso a los tanques de combustible que, en este caso y como se puede ver, son de acero ixidable. Barcos a Motor 91

10 AQUAMAR 20, 22 Y SAMOA Los asientos de la Aquamar 20 y Samoa se asemejan en capacidad y diseño. En ambos casos dispondremos de un paso a estribor para el acceso a la bañera. ca que presenta capacidad para dos tripulantes, ofreciendo en el resto un amplio asiento pero moplaza. Para los francobordos de la Samoa, la 20 y la 22 dispondremos de unas alturas medias de 0,55, 0,62 y 0,74 m respectivamente. Por el contrario, la altura de los candeleros está en tor los 0,20 m. En todos los casos también dispondremos de sendas guanteras laterales a banda y banda, aproximadamente a la altura del asiento de gobier. La zona de proa está configurada de la misma manera en todos los modelos, un asiento en V de 5 plazas y convertible en solárium, gran cofre a proa y acceso lateral al interior de los asientos adosados a las bandas. Otra de las pequeñas diferencias entre la mayor y la mer de las Aquamar la encontremos en el botalón de proa. Si en el caso de la Aquamar 22 viene equipado con molinete y roldana de ixidable y pozo de anclas, en la 20 y en la Samoa un único pozo de cadenas, cubierto por una gran tapa, aloja maniobra simple de fondeo. Las embarcaciones Aquamar aceptan con realismo la limitación de su eslora y ofrecen soluciones simples y muy acordes con su programa de navegación. Facilitan la posibilidad de salir de puerto de forma rápida y amarrar tras una larga jornada estival, baldear y listos para la jornada siguiente, todo sin mayores complicaciones. AL DETALLE EN EXTERIOR El motor fueraborda montado en la Samoa era un Mercury EFI de 60 CV. La Aquamar 22 probada montaba en esta ocasión un fueraborda Mercury Saltwater de 150 CV. La Aquamar 20 venía equipada con un motor Mercury de 4 tiempos y 75 CV. EQUIPAMIENTO - AQUAMAR SAMOA Todas las escaleras de baño plegables y las plataformas se encuentran a estribor. Navegación y maniobra Cornamusas serie, 4 Luces de navegación serie Molinete serie Pozo de anclas serie Roldana serie Habitabilidad exterior Colchonetas soláriums serie Equipo de audio Punto de luz exterior Confort Nevera exterior ACABADOS SAMOA Antideslizante sí, gelcoat Tapas cofres con amortiguador sí Cierres de cofre sí, baldas ix sí, giratorios sí, balda Interiores de cofres pintados Fijación puertas Su simplicidad Diseño exterior Polivalencia Equipamiento estándar