Boletín Informativo. Mensual. Enero / Índice

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1 Internacional Boletín Informativo Mensual Enero / 2011 Índice Nuevo servicio de Schenker España entre Shanghai y Barcelona Exportadores enfrentan traba comercial a EEUU La firma Schenker potencia su negocio de proyectos en todo el mundo La economía global se frena y la región enfrenta riesgos Bolivia reducirá envíos de gas a Argentina y Brasil Soboce reconoce problemas de logística para el abastecimiento AeroSur analiza ingresar en una de las alianzas aéreas globales Cautela en el Gobierno y empresarios por inflación Segunda Jornada Laboral de Ventas Visita a los Almacenes de Entel LP Celebración de Cumpleaños del Mes Contáctenos

2 Internacional Nuevo servicio de Schenker España entre Shanghai y Barcelona Schenker España ha inaugurado un nuevo servicio regular de importación que realizará el trayecto Shanghai-Barcelona. El servicio será llevado a cabo con un buque que el pasado 12 de mayo salió del puerto de Shanghai y llegará a principios de junio a la capital catalana. La línea tendrá una periodicidad semanal y un tiempo de tránsito de 24 días. Es un servicio de grupaje propio -SCHENKERcombine -que se gestiona íntegramente a través de la propia organización nacional de Schenker en Shanghai y que, por su proximidad geográfica, admite también mercancías procedentes de Ningbo y Nanjing", comenta Fernando Torres, director del departamento NAFE (North America/Far East) de Schenker España. "El hecho de que las manipulaciones se efectúan en nuestros propios almacenes en Shanghai y Barcelona permite una mayor seguridad y fiabilidad para nuestros clientes en el cuidado de sus mercancías. Además las partidas están monitorizadas a través de nuestro programa de tracking ProTrack, asegurando así el seguimiento on-line de sus ordenes de compra. Exportadores enfrentan traba comercial a EEUU El Congreso de EEUU, según información del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), determinó dejar en suspenso la renovación de las rebajas arancelarias del caducado Sistema Generalizado de Preferencias (SGP) para 130 países, entre ellos Bolivia. Es decir, a partir del mes en curso los productos bolivianos deben pagar el arancel de importación para entrar en el mercado del norte, al cual Bolivia había exportado más de $us 120 millones libres de arancel, hasta octubre de Al respecto, el titular de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Goran Vranicic, exteriorizó su preocupación al señalar que los exportadores del país lo que hacían era compensar con el SGP, la pérdida del beneficio del arancel cero de la Ley de Promoción Comercial Andina y Erradicación de Drogas (Atpdea). También indicó que, de darse la no renovación del beneficio del SGP, será un duro golpe para el sector exportador no tradicional de Bolivia y de los países que se beneciaban con el ingreso libre de aranceles al mercado de Estados Unidos. Se hizo notar que se exportaban productos como la madera, el cuero, textiles, artesanías, alimentos y otros. Creo que se va a renovar el beneficio del SGP. No obstante, lo que deberíamos tratar de buscar es un acuerdo de largo plazo con Estados Unidos, afirmó. Por su parte, el ex delegado Presidencial para el Tratado de Libre Comercio (TLC), Julio Alvarado, recomendó que a la brevedad, se debe buscar un acuerdo comercial indefinido con Estados Unidos para no depender de beneficios temporales como Atpdea y SGP. Indicó que los otros países tienen como opción el beneficio del Atpdea. Fuente: / El Deber 2

3 Internacional La firma Schenker potencia su negocio de proyectos en todo el mundo El nuevo centro de competencia coordinará las actividades internacionales, además tendrán una estructura regional que conectará mejor a los clientes con el mercado La firma Schenker, especializada en el transporte y gestión logística de productos industriales dentro de su propio Product Management internacional. Actualmente esta compañía está optimizando la estructura de este negocio, ofreciendo a sus clientes de la industria y el comercio un servicio de asistencia aún más personalizado para sus proyectos. Según las numerosas conversaciones con nuestro clientes, nos hemos dado cuenta de que precisamente en el área de la logística de proyectos y plantas industriales existe todavía una necesidad para mejorar la asistencia, explica Thomas C. Lieb, miembro del Consejo de Administración de Schenker AG y responsable de las Divisiones de Transportes Aéreo y marítimo, así como Proyectos Industriales. Centralización El negocio de proyectos es un mercado muy interesante que pide un Know-how experto. Por lo tanto el Consejo de Administración de Schenker AG ha decidido establecer un Product Management centralizado. Como centro de competencia en este área de servicios, se encargará de desarrollar las rutas, asistir en las negociaciones de contratos, así como dar soporte a todas las organizaciones de Schenker en todo el mundo. Asimismo, la firma está creando una estructura regional con las mismas características para Europa, América y Asia, lo que le permitirá estar todavía más cerca de los mercados y los clientes. Schenker lleva desempeñando durante décadas un papel importante en la logística de proyectos y plantas industriales de manera internacional. Ya en los años 20 del siglo pasado la firma participo en la construcción de grandes centrales de energía. Schenker Proyects Con este nuevo servicio Schenker Proyects que ha introducido recientemente, la compañía dispone no solamente de una oferta de servicio específicos en esta área, sino que también de una presentación de marca global. Este servicio se centra sobre todo en envíos para proyectos, grupaje no contenedorizable y otras actividades asociadas. El pasado septiembre, con ocasión de los premios Asia Logistics Award la firma fue elegida Proyect Forwarder of the Year. Con una facturación anual de millones de euros, empleados y más de oficinas en todo el mundo, Schenker, una filial del grupo Stinnes, es uno de los primeros proveedores de logística integrada en el mundo. Schenker abarca las actividades de transporte terrestre en Europa, aéreo y marítitimo en el resto del mundo, así como soluciones logísticas completas y gestión de cadenas de suministro desde una sola mano. Stinnes es una compañía de la Deutsche Bahn AG. Fuente: 3

4 Internacional La economía global se frena y la región enfrenta riesgos Informe. La economía global se desacelerará en 2011 como efecto de la baja actividad en Estados Unidos y Europa. Los países emergentes permitirán alcanzar un crecimiento del 3,3% El 2011 será de transición, difícil, para el mundo desarrollado y la economía mundial, y mejor para los países emergentes. Los riesgos están en la Unión Europea (UE), donde rige el euro y donde existe un serio riesgo de repetir la debacle financiera de Según el último informe del Banco Mundial (BM), la economía global se desacelerará hasta alcanzar el 3,3% en 2011, seis décimas menos que en 2010, cuando el crecimiento alcanzó el 3,9%. Sin embargo, se espera un repunte en 2012 con una suba hasta del 3,6% a escala global. Según el informe del BM al que tuvo acceso EL DEBER, América Latina estará mejor; sin embargo, la región enfrenta serios riesgos por la presión sobre sus monedas en el marco de la guerra de divisas, un pronunciado incrementos de sus precios relativos a través de procesos inflacionarios y una influencia negativa por sus vínculos con España y Portugal, que actualmente tiene serios problemas financieros. El BM pronosticó que el crecimiento en América Latina este año y el próximo rondará el 4% y alertó que, pese a las buenas perspectivas de la región, existen riesgos como el de la apreciación de las divisas. El BM había pronosticado en junio que América Latina crecería un 4,1% este año y un 4,2% en Fuente: El Deber El crecimiento moderado de la región se debe a un efecto de la crisis global que bajó la demanda de materias primas, en particular, en Estados Unidos y Europa. El mayor problema, sin embargo, está en los países desa-rrollados y su efecto a escala planetaria. La institución internacional indicó que sus previsiones de crecimiento de la economía mundial fueron revisadas a la baja, del 3,9% al 3,3% respecto a seis meses atrás. El motor de ese crecimiento seguirán siendo las economías emergentes, que crecerán dos veces más rápido (6%) que los países de altos ingresos (2,4%). Así lo reveló el BM en su estudio actualizado Perspectivas Económicas Globales, con sus últimas previsiones de crecimiento para la economía mundial. Según el Banco Mundial, ese ritmo de crecimiento no es suficiente para garantizar una salida definitiva de la crisis que aún afecta a la economía global. "Desgraciadamente esas tasas de crecimiento tienen pocas posibilidades de ser suficientes para eliminar el de-sempleo y la infrautilización de los recursos en las economías y los sectores económicos más afectados", advirtió el organismo internacional. El BM se mostró particularmente inquieto por la subida de los precios de las materias primas a causa de las políticas monetarias generosas en los países de altos ingresos y de una demanda sólida en los países emergentes. "Aunque los precios reales de la alimentación en la mayoría de países en desarrollo no han aumentado tanto como los que se miden en dólares, han aumentado mucho en algunos países pobres", subrayó el BM. "Y si los precios internacionales continúan aumentando, los problemas de poder de compra y de repercusiones sobre la pobreza podrían agravarse", añadió financiero. el organismo 4

5 Nacional Bolivia reducirá envíos de gas a Argentina y Brasil Bolivia reducirá este mes sus envíos de gas natural a Brasil y Argentina por el mantenimiento en dos plantas que concentran el 65% de la producción del energético, informó ayer YPFB. Se trata de los campos Sábalo, que estará en mantenimiento hasta el día 15, y San Alberto, desde ese día en adelante. Soboce reconoce problemas de logística para el abastecimiento La Sociedad Boliviana del Cemento (Soboce) reconoció que todavía tiene problemas logísticos para abastecer el mercado, porque el anuncio del gasolinazo y el paro del transporte afectaron su labor. René Sánchez, gerente nacional de Planificación de Soboce, dijo que desde hace días están atravesando un proceso de especulación desde la última semana de diciembre, por el anuncio de gasolinazo y el paro del transporte. Tuvimos complicaciones para abastecer, sumada la incertidumbre en el mercado, y la empresa está tomando las medidas necesarias para resolver el problema en el menor tiempo posible, afirmó a la red Erbol. En Santa Cruz, el dirigente de los albañiles señaló que miles de sus colegas están sin empleo por falta de cemento. AeroSur analiza ingresar en una de las alianzas aéreas globales La firma aérea AeroSur, mediante una nota de prensa, informó de que este año analiza su ingreso en alguna de las tres alianzas globales de líneas aéreas: Star Alliance, Sky Team o One World. Estas alianzas, según se dijo, la componen un selecto grupo de las más prestigiosas y poderosas aerolíneas del mundo, y para lograr ser miembro, AeroSur ha cumplido, durante los últimos años, todos los requisitos operacionales y de calidad regidos por la IATA. Se indicó que de concretarse este proyecto, significará un logro, ya que será la primera vez que una aerolínea del país integre una de estas alianzas. Se destacó que AeroSur es la única línea aérea de Bolivia con el certificado IOSA en calidad y seguridad operacional y miembro de IATA. Fuente: El Deber 5

6 Nacional Cautela en el Gobierno y empresarios por inflación El Índice de Precios al Consumidor (IPC) llegó en diciembre a un 1,76%, con lo que el país cerró el año 2010 con una inflación acumulada de 7,18%, casi tres puntos por encima de la meta fijada por el Gobierno, que hasta hace un mes calculaba que terminaría con el 4,5%. Ahora, los sectores laborales se aprestan a exigir un aumento salarial acorde al alza de los precios de la canasta familiar, pero el Gobierno y la dirigencia de los empresarios piden prudencia. Según el reporte presentado ayer por el Instituto Nacional de Estadística (INE), la variación acumulada del mes de diciembre se debió principalmente al incremento de los precios en los sectores de transporte (8,13%), alimentos y bebidas no alcohólicas (1,34%), respectivamente. La mayoría de los precios subió la semana pasada después de que el presidente Evo Morales promulgara el Decreto Supremo 748, que dispuso un incremento en los carburantes de entre 57% y 82%; sin embargo, la medida apenas duró cinco días debido a las protestas de los sectores sociales. La Central Obrera Boliviana (COB) convocó un ampliado en el que definirán la renovación de su directorio, pero además debatirán el monto porcentual del nuevo salario que exigirán al Gobierno. Según comentó ayer el secretario de Empleo, Nicanor Baltazar, hay sectores que proponen un incremento mínimo del 15%. Por su lado, el secretario de Relaciones Internacionales de la Confederación General de Trabajadores Fabriles de Bolivia, Vitaliano Mamani, afirmó a ANF que su sector negociará con los empresarios el aumento salarial sobre la base que fije el Gobierno. Sin embargo, Mamani explicó que las federaciones de fabriles de Cochabamba, Oruro y Santa Cruz plantearon un incremento salarial de entre el 20 y 30%, luego de la realización de un estudio del costo sobre el alza de los productos de la canasta familiar. Ayer, después de conocer los datos del INE sobre la inflación acumulada del 7,18% y las aspiraciones salariales de los trabajadores, el presidente de la Federación de Empresarios Privados de Santa Cruz (Fepsc), Gabriel Dabdoub, pidió calma y responsabilidad porque, según él, en estos momentos la prioridad debe ser controlar la economía que fue trastocada después de la promulgación y derogación del Decreto Supremo 748. Vamos a negociar con los trabajadores para beneficiarlos y a la vez asegurar sus fuentes laborales evitando el cierre de empresas, pero en estos momentos hablar de porcentajes más o menos es especular; necesitamos hacer un análisis profundo antes de buscar acuerdos, dijo Dabdoub. Para el presidente de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo (Cainco), Eduardo Paz, lo más importante es que se estabilicen los precios y cese la especulación y escasez, porque hay tiempo para negociar el incremento salarial. Todos los años hay ajuste en los salarios y siempre se lo ha hecho en los primeros cuatro o cinco meses del año; en estos momentos lo más importante es tener racionalidad y cordura, sugirió. El lunes, el presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia, Daniel Sánchez, adelantó que negociarán con los trabajadores el tema salarial y que esperaba que el Gobierno respete la decisión concertada. Fuente: El Deber 6

7 Internas Bienvenida a Nuevo Cliente ZTE Corporation Danos la bienvenida a nuestra cartera de clientes corporativos a ZTE CORPORATION. 7

8 Internas Nuestro Personal Inhuousede Finning Nelson Banegas y Octavio Chavez, personal Inhouse de Express Global Aportando en el éxito de nuestro cliente Finning Bolivia, según la revista Mundo Finning 8