El diseño de una estrategia logística multimodal para productos perecederos

Transcripción

1 El diseño de una estrategia logística multimodal para productos perecederos Por : Ing. Daniel Agreda, Msc MARSURVEYOR an intermodal Surveys company DIVISION CAPACITACIONES JUNIO / 2010

2 Índice Introducción a Logística y Multimodalidad Modulo 1 Logística de Perecedero Modulo 2 - Contenedor Refrigerado Modulo 3 - Generador GenSet Modulo 4 - Importancia del EIR Paginas útiles de Referencia Preguntas y Respuestas

3 Introducción PERECEDEROS es igual a Perecer CLIENTE INTERNO Y EXTERNO SOMOS PARTE DE LA SOLUCION, NO DEL PROBLEMA!

4 CONCEPTO BASE DE LOGISTICA (CLM-1986) Gestión estratégica de logística es un proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenamiento en forma efectiva y eficiente de materia prima, producto en proceso, productos terminados y la información relacionada desde un punto de origen a un punto de consumo con el propósito de satisfacer las necesidades de los clientes. LA LOGISTICA LA HACEMOS TODOS

5 Justificación de la Logística La evolución permanente, en donde lo único que NO varia es el camino, le ha permitido al consumidor convertirse en un rey caprichoso y exigente que premia con su consumo a quien le entrega a tiempo y bien, y castiga el que falla a su tarea. Una coordinación adecuada y óptima de todos los que proveemos algo se hace, pues, imprescindible. 5

6 LOGISTICA DE PERECEDEROS Ámbito comercio intl sector agrícola no está excluido de uso medios de transporte, en esta etapa productos expuestos a vibración y daños del transporte, cuales pueden alterar: forma, color, tamaño u otras propiedades físicas. Precio de producto está asociado en gran medida con disponibilidad y presentación. Presentación visual y percepción de estado físico es factor mayor influencia para comercialización. Realidad de actuales mercados presenta desafíos en escenario cambiante : - flexibilidad de productos, - velocidad de llegada a mercados - y la productividad según demandas Variables claves que determinan permanencia en mercados.

7 LOGISTICA DE PERECEDEROS Cuales deben ser los cuidados básicos : Carga y descarga deben de ser tan cuidadosos como sea posible Duración del viaje debe ser mas corta y directa posible Producto debe protegerse bien en relación a su susceptibilidad al daño físico Sacudidas y movimientos deben reducirse a mínimo posible Debe evitarse el sobrecalentamiento Debe ser restringida la perdida de agua del producto Una vez alcanzadas las condiciones de conservación requeridas deben mantenerse constantes, particular referente: temperatura, humedad, relativa y circulación del aire

8 LOGISTICA DE PERECEDEROS Que daños y pérdidas se producen durante el transporte: Lesiones físicas: Manipulación poco cuidadosa del producto embalado al cargarlo y descargarlo. Vibración del vehículo, especialmente por carreteras en mal estado y- o mala maniobra. Conducción demasiada rápida y mal estado del vehículo Apilamiento incorrecto de la carga, que hace que oscile durante el transporte y pueda llegar a derrumbarse Aumento de temperatura: Utilización de vehículos cerrados sin ventilación El hacinamiento excesivo que impide que el aire circule entre los embalajes y a través de ellos y dificulta la transferencia de calor La utilización de embalajes insuficientemente ventilados La exposición de los embalajes al sol antes del transporte o descarga

9 Carga perecedera que en resumen puede: SUFRIR DEGRADACIÓN Físicas Químicas Debido al tiempo y a condiciones ambientales solicitan PRESERVACION Microbiológicas

10 Modulo 2 Contenedor Refrigerado Descripción y Uso

11 UNITARIZACION = SKU (Stock Keeping Unit)

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13 Beneficios del Transporte por Contenedor Menos Robos Mejor Llegada de la Mercadería con Menor Manipuleo Menos Mano de Obra en el Transporte Menores Costos de Manipuleo y Almacenaje en Puerto Menor costo de Envases Simplificación del Tramite Aduanero en Transbordos o Combinaciones Menor Estadía de Buques en Puerto Mayor Rapidez de Viaje por Menos Tiempos en Puerto 13

14 Medidas de los contenedores Equipos Largo(Int) Ancho(Int) Altos (Puerta) Ancho (Puerta) STD OPEN TOP REFRIGERADO ** 2.28 STD * 2.28 HIGH CUBE OPEN TOP * 2.28 REFRIGERADO ** 2.28 * EQUIPO CON TECHO DESMONTABLE DE LONA ** HASTA LA LINEA DE CARGA Ver en las PUERTAS DEL CONTENEDOR 14

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17 LA DELGADA LINEA ROJA

18 Que es refrigeración?... LA REFRIGERACION ES LA REMOCION DE CALORIAS DE UN LUGAR DESEADO A OTRO NO DESEADO EL FRIO NO EXISTE, LO QUE EXISTE ES MENOS CALOR

19 AIR INLET

20 Flujo de Aire Bloqueado

21 Diversos tipos de carga (SOLO como referencia) Temperatura, humedad relativa y tiempo de conservación previo el almacenamiento Producto Temperatura de Almacenamiento ºC ºF Humedad Relativa (%) Aguacates Banano Mangos Piñas Papayas Arveja Pimientos Berenjena Melones

22 Carga Refrigerada: carga perecedera Banano Piñas SINTOMAS COMUNES DE DAÑOS POR ENFRIAMIENTO Aspecto ahumado, aspecto amarillo pálido después de la maduración, carne se torna morena, perdida capacidad maduración. Color pálido, carne acuosa, oscurecimiento de la parte central Mangos Toronjas Aguacates Papayas Calabazas Berenjenas Pimientos La piel se torna gris, aspecto picado, maduración dispareja, mal olor Aspecto picado, envejecimiento, manchas marrones. Aspecto grisáceo y picado de la piel, la carne se torna morena. Maduración dispareja, decoloración, aspecto picado, mal sabor. Aspecto picado, coloración amarilla, desecamiento. Decoloración o bronceado superficial, aspecto picado. Aspecto picado, decoloración, aparición de hongos que dejan residuos terrosos.

23 De quien son los contenedores refrigerados? Usualmente dentro del negocio naviero, los contenedores son de las líneas navieras, aunque en muchas ocasiones estos han sido rentados a grandes renteras de equipo multimodal, como Florens, Triton etc.. Dentro de un proceso Lease. En cada ciudad/país estos están bajo custodia de las agencias navieras y los terminales (depósitos) con las que trabajan.

24 Contenedor Refrigerado Breve Reseña Son cajas metálicas muy bien diseñadas de 20 y 40 pies y se contabilizan por teus (Twenty Equivalent Unity) o (Forty Equivalent Unit), la mayoría de los Reefers son FEUs. Código de identidad: las primeras son cuatro letras (prefijo) y (el último dígito es verificación) que es de hecho su cédula de identidad.

25 Contenedor Refrigerado Caracteristicas:

26 ESTRUCTURA Y ELEMENTOS : Nomenclaturas Basicas Left DOOR End REAR Lado de Puertas Right FRONT End Lado demaquinaria Transverse elements such as crossmembers, forklift pocket sides and roof bows are numbered beginning at the door end. So are the panels

27 Contenedor Refrigerado Maquinaria:

28 Que es PTI al Reefer? Pre Trip Inspection (P.T.I.) para contenedores refrigerados ( Pruebas e Inspección antes del Viaje) REALIZAR EL PTI ES UNA NORMATIVA Y ES LLEVADO A CABO POR LOS DEPOSITOS

29 Qué es IICL? El Instituto Internacional de Arrendadores de Contenedores (IICL). Base de una seria de guías y manuales para la inspección, reparación y mantenimiento de contenedores.

30 Que es Criterio Cargo Worthy? Usualmente las líneas navieras se basan en IICL, como un lineamiento general, pero lo adaptan a sus criterios (o los de sus arrendatarios LeasCos), lo cual se denomina Cargo Worthy que al menos contempla los Criterios CSC ( Convención del Contenedor Seguro) de la ONU IMO. SEGURO para el acarreo y operación / CONTEMPLE ISO / ESTANCO (0 FILTRACIONES)

31 Cuando & Cuanto Principios Si es que existe el criterio que existe un daño o un normal desgaste o deterioro, la reparación es requerida cuando esta excede algún limite criterio basado en el juicio del Inspector del terminal, que proviene de : Owner s Criteria IICL-5 CSC Cargo Worthy = Norma del Cliente SOLAS (seguro) ISO WWT (hermetico) Aquí hay que distinguir entre el concepto de reparación, que es cuando un daño o deterioro excede un limite permitido, y el de los Programas de Mantenimiento (PM o MP) que son diseñados por el dueño de la flota, justamente para preservarla.

32 Modulo 3 Equipo GENSET: Importancia y Uso

33 Equipo GENSET Breve Reseña GENSET, es lo que se denomina un Set de Generador, básicamente un equipo que provee energía eléctrica al contenedor refrigerado cuando este no está conectado a un Terminal o barco. Está formado por un motor diesel directo conectado a un generador de corriente alterna y montado en un bastidor de acero estructural Se utiliza en tramos terrestres más que nada, es decir en carreteras. Como regla general los generadores consumen un promedio de 1,8 galón de combustible por hora Se divide en dos tipos: Genset Clipon (acoplado al Reefer), y Genset Underslung o Undermount (acoplado al Chasis)

34 Componentes del Genset Tipo Clip On: Componentes de la estructura externa:

35 Componentes del Genset Tipo Clip On: Componentes Internos:

36 Montaje del Clipon: Correcto Montaje Tipo de pasadores con placas de fijación

37 Componentes del Genset Tipo UnderSlung o Undermount

38 Componentes del Genset Tipo UnderSlung o Undermount

39 Correcto Montaje del Underslung

40 Modulo 4 EIR: Importancia Check LIST

41 Que es el EIR? EIR por siglas en ingles Equipment Interchange Receipt (Recibo de Intercambio de Equipo), es un documento de verificación y control de posible daños en contenedor que se realiza en todo deposito o Terminal portuario del mundo, tanto a ingreso de contenedor desde el buque al muelle como a la salida de uno cualesquiera de ellos. Se realiza una inspección técnica del estado en que fue recibido (entrada) o remitido (salida) dicho elemento de transporte de carga. Así, este es un documento de transferencia de responsabilidad.

42 Formato de EIR tipico en nuestro medio

43 Estrategia en Logística de perecederos Conocimiento pleno del producto desde la perspectiva agroexportadora (agrícola y de exportación) Análisis del mercado a recibir / enviar Planeación y adecuado escogitamiento de los aliados logísticos para : almacenamiento y transporte (terrestre / naviero / aéreo) Experiencias Previas / Benchmarking Medidas de Prevención ( carga / contaminación) Empaparse en la terminología y documentación del proceso

44 Paginas Utiles de Referencia aconvtemp.html Pagina para conversión centigrados / fahrenheit Instituto de Contenedores Cámara Marítima Adaptacion libre de varias presentaciones del autor y de otros para fines academicos

45 MUCHAS GRACIAS!!! Preguntas!?