Puerto de Mazatlán: Solución Logística Integral

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1 Puerto de Mazatlán: Solución Logística Integral

2 Ensenada La oferta portuaria de México al Pacifico es amplia Nuestro y promotora Negocio de una logística que debe ser optimizada SONORA CHIHUAHUA Guaymas Topolobampo DURANGO SINALOA COAHUILA NUEVO LEÓN Flujos Lógicos Óptimos ZACATECAS Mazatlán YUCATÁN JALISCO GUANAJUATO DISTRITO FEDERAL Manzanillo Lázaro Cárdenas MICHOACAN VERACRUZ

3 Mayor intercambio comercial = mas volumen = oportunidades en la logística Las soluciones Logísticas establecidas No necesariamente Se ha reflejado en mejora en la logística Menor Costo y Menor Tiempo

4 Soluciones logísticas integrales = Optimo Global vs Optimo Local Reducción del proceso total logístico en función de t y $

5 Los corredores intermodales en México, habilitadores del comercio internacional Corredor que une el Lejano Oriente con el Centro Norte de México entrando por Manzanillo y Lázaro Cárdenas (marítimo-ferroviario). Conecta Texas. Mexicali-Guadalajara-México o bien, Lázaro Cárdenas-Manzanillo-Veracruz. Los que conectan a las zonas automotrices del norte y centro del país con el área de Detroit en Estados Unidos (Hermosillo, Ramos Arizpe, Toluca y San Luis Potosí, entre otros orígenes y destinos). El Puerto de Mazatlán con la Carretera Mazatlán y Durango se posiciona como una solución logísticas integral para embarques con origen y destino en los Estados de Durango, Chihuahua, Saltillo y Nuevo León y Sureste de EEUU.

6 La variable tiempo en la logística de los estados del corredor norte la resuelve Mazatlán Monterrey Torreón Mazatlán Ramos Arizpe Durango Hermosillo Diferencia en Tiempo Hrs vs Manzanillo Cd Juárez Chihuahua Saltillo

7 Es el puerto mas cercano al Sur y Este de USA

8 La variable costo es una asignatura pendiente para maximizar la competitividad de Mazatlán Origen/Destino de la carga, en México KMS Puerto de atención MX$/K MS Peajes Monterrey 1151 ZLO MX$ MZT MX$ Diferencia MX$ Torreón, Coahuila 1053 ZLO MX$ MZT Diferencia MX$ Ramos Arizpe, Coahuila 1053 ZLO MX$ MZT MX$ Diferencia MX$ El costo del peaje en el corredor Monterrey Mazatlán duplica el costo de peaje por km vs Manzanillo El ahorro potencial en combustible por menor distancia, no compensa el diferencial en peajes No existe la ventaja de ferrocarril hasta Mazatlán desde Nuevo Laredo

9 La logística marítima del puerto genera mayor tiempo y mayor costo que otros puertos El transito se incrementa 10 días P.O.D. MÉXICO TIEMPO TRÁNSITO DÍAS P.O.L. MÉXICO ORIGEN MZT MZO ENS ALT DESTINO MZT MZO ENS ALT CHINA CHINA KOREA TAIWAN JAPON KOREA TAIWAN JAPON ITALIA INDONESIA ESPAÑA ITALIA HOLANDA ESPAÑA BELGICA HOLANDA FRANCIA BELGICA ALEMANIA FRANCIA CHILE ARGELIA TIEMPO TRÁNSITO DÍAS Sin información Sin información Puerto Mazatlán: 20 = 2,600 USD 40 = 4,900 USD Puerto Manzanillo: 20 = 1,850 USD 40 = 3,400 USD Servicios regulares mediante Feeders

10 Que requiere el puerto Pendiente la inversión de dragado del puerto para recibir embarques directos Política que incentive el flujo por la potencialice el beneficio de menor distancia carretera y Coordinación aduanal que minimice los tiempos en todo el corredor Matamoros Mazatlán Ferrocarril Durango Mazatlán

11 Nuestros Servicios

12 El puerto de Mazatlán operado por TMAZ, el nuevo puerto de Empresas SAAM

13 Conformación de Tmaz FRENTE DE ATRAQUE 1,300 m CALADO OFICIAL OPER 10.9 m DÁRSENA CIABOGA 400 m PATIOS 100,000 m² ALMACENES 22,000 m² FRIGORÍFICO 4,000 m² ESTACIÓN REEFER 150 Plugs PATIO GRANEL 20,000 m²

14 Características generales Ubicación Geográfica: Posición geográfica estratégica dentro de las rutas marítimas Este-Oeste. Conectividad: Carretera y ferroviaria a las principales zonas económicas e industriales del país y a Estados Unidos. Puerto Multipropósito: Contenedores, Carga suelta, Graneles y Carga Proyectos. Puerto Natural para los Estados del Corredor Económico del Norte: Sinaloa, Chihuahua, Zacatecas, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y Durango.

15 Características de la Oferta de Valor 1) Disponibilidad infraestructura portuaria Puerto limpio de contaminantes 16.6 hectáreas = 13.1 ha patios descubiertos + 2 ha almacenes ha otros Conectividad ramal ferrocarril Almacén especializado con grúas viajeras 2) Almacenaje libre de mercancías sobre estándar de mercado > a 15 Dias 3) Depósito y maestranza al interior del puerto 4) Despacho / recepción ágil y expedito, una estadía promedio de 1,5 días 5) Calidad en el servicio y seguridad operativa Alta productividad Tendencia cero daño a la carga

16 Contenedores Equipamiento especializado para la transferencia de contenedores Sistemas de información y tecnologías que apoyan las operaciones, Amplitud de servicios: Consolidación / Desconsolidación. Conexiones para contenedores refrigerados. Deposito al interior del Terminal. Reparación de Contenedores. Transmisión Electrónica de datos (EDI) e Información vía Web.

17 Carga General Especialización de su personal para el manejo de todo tipo cargas, desde gráneles a cargas de proyecto sobredimensionadas. Equipos para el manejo de graneles. Áreas de respaldo para el acopio de cargas.

18 Valores agregados Almacenes colindantes con los depósitos de contenedores Cercanía a las naves optimiza su gestión, Altos rendimientos consolidación. Bodegas colindantes con el costado de nave. Acceso Ferrocarril al interior del terminal. Modernos sistemas de administración de inventario e información vía Web.

19 Cómo vemos el futuro de Tmaz en Mazatlán? Hemos realizado importantes gestiones para mejorar las condiciones del puerto. La apertura de la carretera aumentará, aunque paulatinamente, en forma importante la actividad del terminal. La llegada del gas natural a Sinaloa traerá una gran industrialización. La importancia del puerto en este nuevo escenario es tal, que iniciativas internacionales como PORTS TO PLAINS, NASCO y otras, lo señalan como un nodo logístico estratégico para el comercio exterior de toda la región. Nuevas iniciativas de integración de Servicios entregarán una amplia gama de operaciones logísticas.

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