TRANSMISIONES DE POTENCIA DE ENERGIA

Transcripción

1 TRANSMISIONES DE POTENCIA DE ENERGIA

2 Cambio con convertidor de par REERMATIC P320 REERMATIC es una transmisión con inversor diseñada específicamente para aplicaciones industriales que requieran una marcha atrás rápida y un embrague suave. Consta de un engranaje planetario hidráulico autónomo conectado al motor mediante una amplia variedad de convertidores de par hidráulicos de una sola etapa. El convertidor de par, seleccionado en función de la potencia nominal del motor y la transmisión necesaria, elimina la necesidad de una conexión mecánica entre el motor y la máquina conducida y facilita la transmisión de potencia. Los embragues hidráulicos funcionan mediante un selector hidráulico que se acciona eléctricamente, con un dispositivo de cambio suave integrado y patentado. A L B C H D SALIDA A REFRIGERADOR 3/4"-14 BSPP F ENTRADA DE REFRIGERADOR 3/4"-14 BSPP E SUMINISTRO DE Y TAPÓN DE NIEL FWD RE K G J Q T W Y PUERTO DE PRESION 1/4"-19 BSPP FWD S U X Z P R M TAPÓN DE DRENAJE Y CEDAZO DE SUCCIÓN O N SAE SAE SAE Größe FLANGE SAE SAE A B C D M E F L M N P Q R S T U A B C rad D E F G H J K L N O P Q R S T U W DIA X Y Nr Z INPUT OUTPUT Dia Nr DIN 100 SAE (17.894) (15.846) (2.048) (13.189) (6.504) (2.578) (7.362) (4.449) (6.693) (9.252) (9.291) (0.59) (0.472) (1.260) (6.693) (2.362) (7.086) (1.181) (3.149) (5.512) (8.504) (3.937) (6.220) (5.512) (8.268) RELACIÓN SAE PESO SAE DE Größe REDUCCIÓN sin aceite CANTIDAD POTENCIA SAE MÁXIMA SAE A MÁXIMO B ELOCIDAD PRESIÓN C MÁXIMA F SOLENOIDES L M N PFILTROQ REFRIGERANTE R S T U rad DIA Nr 1 ADELANTE (motor) 0,85 ATRÁS 108 kg (238 lb) 9 lt (2.4 gal) 70 kw (100 hp) 600 Nm (442 lb/ft) 3000 rpm 12/24 dc 27 W 12 bar (174 psi) 25 micras Máx 18.5 kw (25 hp) 3 bares (43 psi) 1.5 lt (0.4 gal) /min/100 rpm TEMP. MÁX. 120 C (248 F) 1

3 Cambio con convertidor de par RANGERMATIC 700 RANGERMATIC es una transmisión de cambio disponible con una, dos o tres marchas adelante y una o dos marchas atrás. Está diseñada para aplicaciones industriales y proporciona una marcha atrás rápida y fluida y una sencilla selección de marcha. Está formado por un doble tren de engranajes accionado mediante embragues hidráulicos autónomos y conecta el motor con una amplia variedad de convertidores de par hidráulicos de una etapa. El convertidor de par ha sido seleccionado para optimizar el rendimiento de las máquinas conducidas. Además, elimina la necesidad de una conexión mecánica entre el motor y la máquina, lo cual permite transferir la potencia de manera fluida. Los embragues hidráulicos se accionan mediante un selector hidráulico que se acciona eléctricamente y tienen integrado un dispositivo de cambio suave patentado. PUERTOS PRESIÓN EMBRAGUES 1/8-28 BSPT SALIDA A REFRIGERADOR 1/2-14 BSPP PUERTO INDICADOR PRESIÓN M14 x 1.5 PUERTO PRESIÓN CONERTIDOR M16 x 1.5 ENTRADA DE REFRIGERADOR 1/2-14 BSPP SUMINISTRO DE Y TAPÓN DE NIEL PUERTO P PRESIÓN EMBRAGUES 1/4-19 BSPP TAPÓN DE DRENAKE Y CEDAZO DE SUCCIÓN SAE SAE SAE Größe FLANGE G M N SAE SAE A B C D E F L M N P Q R S T U A B C rad D E F H J K L O P Q R S T U DIA W Nr X INPUT OUTPUT Dia. x depth Nr. Dia. x depth Nr. Dia. x depth Nr DIN 120 SAE M12x M12x21 12x at at (17.784) (17.508) (19.016) (8.610) (2.205) (3.071) (M12x0.98) (8.622) (8.150) (7.717) (4.075) (M12x0.83) 45 (0.472x0.472) 180 (2.638) (9.055) (7.008) (9.055) (9.567) (5.748) (9.331) (8.583) SAE RELACIÓN SAE DE REDUCCIÓN PESO sin aceite Größe SAE SAE A B C F L M N P Q R S T U rad DIA Nr FWD REERSE FWD REERSE FWD REERSE FWD REERSE 123 kg (271 LB) 117 kg (258 LB) 114 kg (252 LB) 120 kg (265 LB) CANTIDAD POTENCIA SAE SAE POTENCIA Größe EN FUERA DE PÁR SAE SAE A B C F L M N P Q R S T U CARRETERA rad CARRETERA MÁXIMO ELOCIDAD PRESIÓN MÁXIMA SOLENOIDES FILTRO REFRIGERANTE ACETITE DIA Nr 7 lt (1.85 gal) 95 kw (125 hp) 70 kw (100 hp) 700 Nm (516 lbft) 2800 rpm 12/24 27 W 14 bar (203 psi) 25 micron max 24 kw (32 hp) 3 bar (43 psi) 1.5 lt (0.4 gal) /min/100 rpm TEMP. MÁX. 120 C (248 F) 2

4 Cambio RANGERMATIC FC con acoplamiento hidráulico y toma de fuerza independiente SPD11T para Revermatic y Rangermatic Rangermatic FC: diseñada para satisfacer la creciente demanda de equipo respetuoso con el medio ambiente, Rangermatic FC ofrece características que no se encuentran en ninguna otra transmisión. Esta transmisión única cuenta con tres marchas adelante y una marcha atrás con toma de fuerza independiente. Consta de un doble tren de engranajes accionado mediante embragues hidráulicos independientes y conectado al motor a través de un acoplamiento hidráulico lleno de glicol. El acoplamiento, seleccionado en función de las necesidades del motor, elimina la necesidad de una conexión mecánica entre el motor y la máquina conducida, con lo cual proporciona una transferencia más fluida de la potencia. Los embragues hidráulicos se utilizan mediante un selector hidráulico integrado que se acciona eléctricamente y cuenta con el dispositivo de cambio suave patentado de Transfluid. El acoplamiento hidráulico es la clave del diseño de la transmisión Rangermatic FC. El acoplamiento hidráulico, que sustituye al convertidor de par convencional de una etapa, aumenta considerablemente el ahorro de combustible del vehículo. Además, este acoplamiento es autorrefrigerante, lo cual limita la necesidad de refrigerante de transmisión. El calor generado por el tren de engranajes se disipa a través del alojamiento. PUERTO PRESIÓN EMBRAGUES 1/8-28 BSPT TORNILLOS SAE B-2 (M12) SAE 16/32-13T PUERTO PRESIÓN EMBRAGUES P 1/4-19 BSPP PUERTO PRESIÓN CONERTIDOR M16 x 1.5 SUMINISTRO DE Y TAPÓN DE NIEL TAPÓN DE DRENAJE Y CEDAZO DE SUCCIÓN SAE SAE DIMENSIONES SAE mm (pulgadas) SAE Größe ENTRADA SAE SAE A B C D E F L M N P Q R S T U G A B rad C D E F H J K L M N SALIDA O P Q R S T U W DIAX YNr Z BRIDA FC9 FC11 Dia. x prof. Nr. Dia. x prof. Nr. Dia. x prof. Nr. DIN M12x M12x28 12x / SAE 1410 (17.784) (17.508) (19.016) (8.610) (2.205) (3.071) (M12x0.98) (8.622) (8.150) (7.717) (4.075) (M12x1.10) (0.472X0.472) (2.638) (9.055) (7.008) (9.055) (9.567) (5.748) (9.331) (8.583) (5.791) (9.937) SAE PESO SAEsin glicol CANTIDAD POTENCIA EN CARRETERA Größe RELACIÓN SAE SAE A B C F L M N ELOC. PRESIÓN P Q R S T UTEMP. MÁX. DE REDUCCIÓN SOLENOIDES FILTRO FC9 rad MÁX. MÁX FC FC FC FC FC11 DIA Nr 2,75-1,882-0,865 ADELANTE 1,882 ATRÁS 168 kg (370 lb) 182 kg (401 lb) 9 lt (2.37 gal) 9,8 lt (2.58 gal) 60 kw (80 hp) 90 kw (120 hp) 700 Nm (516 lbft) 2800 rpm 12/24 27 W 14 bar (203 psi) 25 micras 120 C (248 F) PTO RATIO 1:1 120Nm (88.5 lbft) L A N Q M 12 POSICIONES POSIBLES MÁS DE 360 Tornillos SAE B-2 BOLTS (M12) SAE 16/32-13T C B D Tornillos SAE B-2 BOLTS (M12) SAE 16/32-13T SPD11T: bomba de alta capacidad instalada entre el alojamiento del volante del motor y la transmisión Revermatic o Rangermatic (con convertidor de par). La bomba SPD11T tiene una longitud compacta y puede hacerse girar 360 para proporcionar al usuario el mejor posicionamiento de la base de la bomba para la aplicación. O E F ENTRADA SAE / /2 SALIDA SAE A TRANMISIONES 4-10 A B C D E F L M N O Q SAE 3 SAE 4 SAE 5 SAE 3 SAE 4 SAE (7.874) (4.370) (0.374) (1.567) (5.118) (1.193) (17.756) (15.906) (14.016) (8.268) (15.472) (8.878) (7.953) (7.008) (11.338) PESO MÁX. 53 kg (117 lb) MÁX. ELOC. ENTRADA CABEZ. MÁX. RATIO CAMBIO 560 Nm 170 Nm 3000 rpm 1 (413 lbft) (125 lbft) 3

5 CAJA DP280 (sin diferencial) FRENO DE MANO SL750 de resorte CAJA: se puede instalar sobre bridas en la salida de la transmisión Rangermatic o conectar remotamente a Revermatic o Rangermatic. Para conseguir la máxima versatilidad, la caja se puede hacer girar 360 para que el usuario pueda posicionar de la manera más adecuada posible las bridas de salida. El FRENO DE MANO SL750 (opcional) es de tipo de muelle y se libera mediante la presión del aceite. Se acciona mediante la presión del aceite de transmisión, a través de una válvula solenoide específica. No necesita ninguna fuente de aceite o control específicos, pero también puede accionarse desde una fuente externa**. Si está equipada con Rangermatic o Revermatic, la caja SL750 se instala con tubos de acero para colocar las bridas y mangueras de goma para instalación remota. F M H NIEL DE RESPIRADERO D G E N J P L POSICIONES POSIBLES A 45 Y 90 A DRENAJE K O B C ENTRADA BRIDA DIN 120 SAE 1410 SALIDA BRIDA DIN 120 SAE 1410 A B C D E F G H J K L M N O P Dia Nr (8.858) (6.614) (10.551) (4.016) (5.689) 4 (0.41) (1.575) (7.087) (1.417) (9.961) (11.063) (8.071) (4.213) (10.945) (13.346) PESO CANTIDAD sin aceite 30 kg (66 lb) ROT. SALIDA MÁX. ENTRAD MÁX. RATIO CAMBIO 3 lt 1700 Nm 1.15 or = INPUT 3500 rpm (0.8 gal) (1480 lbft) 2.4 DE SOLENOIDE A ÁLULA ÁLULA SOLENOIDE MUELLE DE RESORTE A SELECTOR FRENO en la caja DESDE SELECTOR A DISPOSITIO ORIGINAL NIEL LUBRICACIÓN FRENO DE DISCO 1/4"-19 BSP DRENAJE LUBRICACIÓN FRENO DE DISCO 1/4"-19 BSP LIBERACIÓN FRENO LIBERACIÓN FRENO ENTRADA M12x1.5 LIBERACIÓN FRENO/SALIDA M12x1.5 ENTRADA DE LUBRICACIÓN 1/4"-19 BSP Q R S T U (8.701) (6.299) (7.677) (6.772) (20.118) (8.091) ÁLULA SOLENOIDE 12/24 38 W S Datos técnicos FRENO FRENO en Rangermatic NIEL DE LUBRICACIÓN DISCO 1/4"-19 BSP LUBRICACIÓN DISC DRENAJE 1/4"-19 BSP PESO con/sin aceite 18 kg (39.7 lb) CANTIDAD 0.65 LT (0.17 gal) TRANS. PRESIÓN ESTÁTICO 590 Nm (435 lbft) PRES. 12 bar (174 psi) FUENTE EXTERNA PRES. ESTÁTICO 1670 Nm (1232 lbft) PRES. MÍN. 23 bar (334 psi) PRES. MÁX. 300 bar (4351 psi) 4

6 CONTROL DE AANCE LENTO - Instalación remota PALANCA Diseñado para ofrecer una instalación rápida y sencilla, el control de avance lento Transfluid se puede instalar cerca del pedal de freno, lo cual permite eliminar cables y palancas. La conexión con la transmisión se realiza mediante mangueras hidráulicas simples. 80 3/8 19 UNC 65 Filtro transmisión Selector transmisión álvula avance lento Bomba transmisión Cárter Rangermatic PALANCA: la palanca, equipada con interruptores que interactúan con los solenoides de la transmisión, ha sido diseñada para integrar los controles de la transmisión con los selectores hidráulicos de accionamiento eléctrico en las transmisiones Rangermatic y Revermatic. Proporciona facilidad de uso y una instalación rápida y contiene los interruptores correspondientes a cada engranaje disponible de la transmisión. Además, en las aplicaciones en las que se utiliza el freno de mano SL750, la palanca cuenta con una posición de estacionamiento (P). Dispositivo palanca PRN12 ( con freno) PRN123 ( con freno) PRND12 ( automático con freno) 140 [5.51in] movimiento arriba - abajo dependiendo del dispositivo de accionamiento Interruptores 155 [6.10 in] 150 [5.90 in] 75 [2.95 in] Modelo or P Automático con TCS PRND21 PRND21 / / Manual PRN123 PRN123 PRND P21N12 5

7 Control cambio transmisióntsc DOCUMENTACIÓN TSC: el Control de Cambio de Transmisión es un kit de hardware y software diseño original de Transfluid que ha sido realizado específicamente para conseguir un cambio automático fácil y fluido de las tres marchas de la transmisión Rangermatic. Puede conectarse al cambio de Transfluid o del cliente. No necesita ningún pedal acelerador o señal de velocidad de motor, puesto que los sensores ya se encuentran integrados en el interior del receptáculo de la transmisión. Peso 0.40 Kg (0.88 lb) Tensión dc Diám. mm (pulgadas) 134.6x153.2x52.2 Temp. func. -30 C+80 C (-22 F+176 F) (5.3 x6.03 x2.05 ) Protección IP67 Material 30% polímero vidrio Interfaz 48 clavijas Comunicación CAN 2.0B Extendida SAE J1939 Se ha conseguido un rendimiento predecible gracias al desarrollo específico de un familia completa de cajas de cambios. Todas las nuevas aplicaciones de las cajas de cambios Transfluid se basan en cálculos en profundidad del rendimiento. Antes de colocar la máquina sobre el terreno se conocen los rendimientos de las transmisiones y los vehículos. 6

8 TRANSMISIÓN HÍBRIDA HT-700 MÓDULO HÍBRIDO HM-560 (para detalles concretos, consulte con TRANSFLUID) EE.UU. Y CANADÁ TRANSFLUID LLC Auburn, GA30011 Tel.: Fax: tfusa@transfluid.it ITALIA TRANSFLUID s.r.l. ia Guido Rossa, Gallarate (A) Tel.: Fax: info@transfluid.it FRANCIA TRANSFLUID FRANCE s.a.r.l oiron Tel.: Fax: tffrance@transfluid.it BRASIL TRANSFLUID DO BRASIL Representative Office Sao Paolo SP Tel.: Fax: tfbrasil@transfluid.it FEDERACIÓN RUSA TRANSFLUID OOO Moscow Tel.: Mob.: tfrussia@transfluid.it CHINA TRANSFLUID BEIJING TRADE CO. LTD Beijing Tel.: Fax: tbtcinfo@sina.com DISTRIBUIDOR LOCAL Sitio web internacional