Cálculo de la tarifa unitaria del Flete en equipos de transporte

Transcripción

1 Cálculo de la tarifa unitaria del Flete en equipos de transporte

2 OBJETIVO Evaluar la estructura de los costos en los que se incurre para los equipos comunmente empleados en el transporte de multiproductos.

3 brindar una descripción de las variables que inciden en la determinación de las tarifas. Cada modo de transporte tiene sus propias particularidades. Consideraciones para algunos casos concretos.

4 Importancia de obtener una información confiable acerca de las características operacionales de los vehículos y de la situación interna y externa de la empresa para lograr una acertada evaluación de los costos.

5 Palabras claves Transporte costos tarifa

6 Transporte como Inversión Transporte Inversión Rentabilidad Razonable. ANALISIS CUIDADOSO VARIABLES INTERVIENEN ESTRUCTURA DE COSTOS

7 EL ENTORNO INTERNO Y EXTERNO EMPRESA INICIO ANALISIS DAFO EMPRESA TRANSPORTES FACTIBILIDAD TECNOLOGICA Y MANO DE OBRA EMPRESA ( PANNE CAMIONES) ENTREGA EFICIENTE Y OPORTUNA DEL PRODUCTO PROGRAMACION VIAJES HOJA RUTA CONDUCTOR DISPONIBILIDAD DE CONDUCTORES SI NO ACCIONES CORRECTIVAS MEJORA CONTINUA FIN MEDICION DE LA SATISFACCION DEL CLIENTE

8 DONDE ESTAMOS POSICIONADOS ESTUDIOS DE MERCADO ANALISIS DE LA COMPETENCIA DIRECTA NECESIDADES DE FLETE QUIENES SOMOS COSTOS DE MARKETING QUE OFRECEMOS A QUIEN PODEMOS OFRECER NUESTROS PRODUCTOS? A QUE TARIFA

9 método único para el cálculo NO EXISTE DIFICIL DE CUANTIFICAR CONDICIONES QUE OPERARA EL CAMION CAMION MAC CAMION FREIGHLINER CAMION IVECO PARAMETRO VALIDO DE MEDICION ESTADISTICA OPERATIVIDAD CAMIONES USADOS

10 ESTADISTCAS DE MEDICION REGISTRAR LOS COSTOS DIA A DIA BITACORA DIARIA DEL CAMION CONFIABILIDAD ESTIMACION COSTOS MANTENCIONES PREVENTIVAS CAMIONES COSTOS MANTENCIONES CORRECTIVAS CAMIONES CALIDAD EN LA INFORMACION

11 Costo del Tracto Camión El valor de adquisición del equipo (Vo) expresado en pesos considera el valor de la máquina en moneda extranjera. los fletes seguros marítimos Puerto del embarque costos de accesorios tasa de cambio al día pago de impuestos para su nacionalización costos de matrícula ante el organismo de Tránsito y Transporte

12 Vida económicamente útil Tracto Camión Desgaste en sus piezas hace mayores los costos de operar el camión Conveniente remplazar el equipo viejo por uno nuevo Fin de su vida útil ( 20 AÑOS) BENEFICIOS LARGO PLAZO DEL CAMBIO TRABAJAR CON UN RENDIMIENTO ECONÓMICAMENTE JUSTIFICABLE

13 Evaluar Utilización del equipo Horas o días que el camión trabaja durante el mes o durante el año Comunmente 24 y 28 días al mes; CAMION OPERATIVO. DIAS RESTANTES EN PANNE DISTANCIAS RECORRIDAS Nº DE VIAJES MANTENCION REPARACION

14 Valor de salvamento o rescate del equipo Es el precio que tiene la máquina una vez culminada su vida útil (S). Su valor varía desde el costo del hierro representado en el peso de la máquina vendida como cha tarra hasta, en algunos casos, el 60% del valor inicial.

15 Costos fijos son aquellos que no dependen del volumen producido. Por lo tanto se incurre en ellos aunque no se produzca nada; es decir, aunque el equipo no esté trabajando. costos variables varían directamente con el volumen de la producción. Es claro que en tanto más se produce, se incurre en más costos variables SUELDOS DEPRECIACION INTERESES lubricantes costos de mantenimiento consumo de combustible

16 Costo de conductor u operario del equipo Al analizar la incidencia de la mano de obra (conductor u operario) en el costo de una máquina, no sólo se debe considerar el sueldo básico, sino las prestaciones sociales y las pérdidas de tiempo en que el operario recibe salario sin que trabaje la máquina. trabajos Ente regulador en domingos y feriados Comité paritario En el caso que exista Convenciones colectivas otras bonificaciones.2 horas extras COSTO MO = SUELDO BASICO+PRESTACIONES SOCIALES Y OTROS RECARGOS trabajo nocturno

17 Impuestos y seguros Los impuestos a las máquinas de transporte incluyen el impuesto sobre el patrimonio, rodamiento, timbre vehicular, tarjeta de operación, etc

18 Combustible El costo del combustible medición indirecta: tamaño (potencia) del motor condiciones de trabajo del camión valor unitario del combustible Especificaciones del fabricante Precio mercado Proveedor (Cummins, Kaufmann, Derco)

19 Combustible Medición directa kilómetros recorridos con un litro de petróleo rendimiento en el consumo de combustible consumo de Petróleo durante una hora de trabajo

20 Estacionamiento y bodegaje Usualmente en horas nocturnas Costos por concepto de garaje cuando el equipo está inactivo bodegaje inactividad

21 Lubricantes MEDICION Aceite Motor Aceite controles hidráulicos Registros de los cambios que lleva el propietario o administrador de la máquina. Información del fabricante, aceite de transmisión, Grasa muelas y conectores Tracto Filtros aceite Tablas de equivalencias que Correlacionan los consumos con la potencia del motor. costos de estación( Aseo y lavado)

22 Elementos de desgaste rápido piezas cuya vida útil es más corta que la de la máquina Carrocería del camión Pueden Depreciarse en forma independiente - Quinta ruedas - Rodamientos - Rey Pins

23 Llantas registros del propietario Mantenciones preventivas Es difícil de estimar su costo Vida útil Corta y kilómetros Modelo de Camión Condiciones reales de trabajo Recauchaje neumáticos Depreciación en forma separada del camión

24 Mantenimiento del equipo Piezas del camión sujetas a fallas por desgaste en el uso del tracto Llevar un registro O Bitácora de los costos de los tracto-camiones Matriz de costos de mantenimiento Acertada estimación

25 Matriz de costos de mantenimiento Pieza Vida util VALOR MANO OBRA Crucetas 35 DIAS X0000 $XXXXX cardam 20 DIAS X0000 $XXXXX