16. SISTEMA DE ENCENDIDO

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1 16. SISTEMA DE ENCENDIDO SISTEMA DE ENCENDIDO INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS COMPROBACIÓN DE LA BOBINA DE ALTA TENSIÓN UNIDAD DE PULSOS UNIDAD CDI

2 16.SISTEMA DE ENCENDIDO MX ER 50 l Alternador/Bobina de pulsos CIRCUITO DE ENCENDIDO (MX ER 50) Bobina de alta tensión Bobina de pulsos Alternador 16-1

3 16. SISTEMA DE ENCENDIDO MXU 50 REVERSE/MXU 50 Pulsador de luz de freno Derecho/Izquierdo (MXU 50 REVERSE) Alternador/Bobina de pulsos CIRCUITO DE ENCENDIDO (MXU 50) Fusible 20A Bobina de alta tensión Bobina de pulsos Unidad CDI Batería 12V 8Ah 16-2

4 16.SISTEMA DE ENCENDIDO CIRCUITO DE ENCENDIDO (MXU 50 REVERSE) Control cambio marcha Pulsador luz de freno Fusible 20A Bobina de alta tensión Bobina de pulsos Unidad CDI Batería 12V 8Ah INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Compruebe el sistema de encendido siguiendo la secuencia en el apartado Análisis de Problemas. El sistema de encendido aglomera una unidad CDI, control de cambio de marcha y avance de encendido por lo que no es ajustable. Si el avance no es el correcto compruebe la unidad CDI, el alternador, el control de cambio de marcha y sustituya cualquier pieza defectuosa. Compruebe la unidad CDI con un comprobador de unidades CDI. Un conector suelto o un mal contacto es la principal causa de fallos en el sistema de encendido. Compruebe cada conector antes de su funcionamiento. El uso de una bujía de grado térmico incorrecto es la principal causa de un escaso rendimiento del motor. Las comprobaciones en esta sección están enfocadas a tensiones máximas. También se describe en esta sección la comprobación de la resistencia de la bobina de alta tensión. Compruebe la cerradura de contacto siguiendo la tabla de continuidad expuesta en la página Compruebe la bujía según se describe en el capítulo

5 16. SISTEMA DE ENCENDIDO ESPECIFICACIONES Distancia entre electrodos Avance de encendido Resistencia de la bobina de alta tensión (a 20ºC) Elemento Estándar Tipo normal BR8HAS Tipo caliente Tipo frío 0.6~0.7 mm Marca F de MXU 50/MX ER 50 22º APMS/2000±100 rpm avance MXU 50 REVERSE 13.5º APMS/1500±100 rpm Bobinado primario 0.2~0.3Ω Bobinado con pipa bujía 8.0~9.3 KΩ secundario sin pipa bujía 3.0~4.2 KΩ ANÁLISIS DE PROBLEMAS Tensión máxima muy baja Sin tensión Batería débil o bajo régimen defectuosa Conexión del sistema de encendido floja defectuosa defectuosa Cable masa CDI mal conectado o interrumpido defectuosa Batería muerta o regulador/rectificador defectuoso Bobina de pulsos defectuosa Conector bobina de alta tensión defectuoso Tensión máxima correcta pero sin chispa en la bujía Bobina de pulsos defectuosa defectuosa Fuga eléctrica en el circuito secundario de la bobina AT defectuosa Buena chispa en la bujía pero el motor no arranca defectuosa o avance de encendido incorrecto Unidad de control del cambio de marcha defectuosa Rotor del alternador mal apretado 16-4

6 16.SISTEMA DE ENCENDIDO COMPROBACIÓN DE LA BOBINA DE ALTA TENSIÓN PRUEBA DE CONTINUIDAD * Con esta prueba se verifica la continuidad de la bobina de alta tensión. Mida la resistencia entre los terminales del primario de la bobina de alta tensión. Resistencia (a 20 C): 0.2~0.3Ω Mida la resistencia del bobinado secundario entre la pipa de la bujía y el terminal del bobinado primario como muestra la Figura A. Resistencia (a 20 C) (con pipa de la bujía): 8.0~9.3 KΩ Figura A Verde Negro Mida la resistencia del bobinado secundario entre el terminal de la bobina de alta tensión y el bobinado primario como muestra la Figura B. Resistencia (a 20 C) (sin pipa de la bujía): 3.0~4.2 KΩ Figura B 16-5

7 16. SISTEMA DE ENCENDIDO PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO Retire la bobina de alta tensión. Compruebe la bobina de alta tensión con un comprobador de bobinas de alta tensión. * 1. Sitúe el conmutador en la posición de 12V y conecte la bobina de alta tensión al comprobador. 2. Ponga el interruptor en ON y compruebe la chispa en la mirilla. Buena : Chispa normal y continua Defectuosa : Chispa débil o intermitente * Siga las instrucciones del fabricante del comprobador de bobinas de alta tensión. La prueba se realiza en cualquier condición, tanto en frío como en caliente. Comprobador de unidades CDI Conector de la bobina de pulsos UNIDAD DE PULSOS Comprobación del cableado Compruebe la continuidad entre el terminal del cable Verde y masa. Debería haber continuidad. 16-6

8 16.SISTEMA DE ENCENDIDO UNIDAD CDI Comprobación del cableado Mida la tensión entre el terminal del cable Negro y masa o entre el cable Negro y terminales del cable Verde. Debería aparecer la tensión de la batería cuando la llave de contacto está en ON, y sin tensión cuando la llave está en OFF. Conector de la unidad CDI MXU 50 REVERSE/ MXU 50 MX ER

17. SISTEMA DE ENCENDIDO

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