Coche Compartido. Ride Sharing. Herramientas y sistemas para la gestión en el ámbito local y en los centros de actividad

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1 Coche Compartido Ride Sharing Herramientas y sistemas para la gestión en el ámbito local y en los centros de actividad Fundación Centro de Recursos Ambientales de Navarra - Mayo

2 Ride Sharing: Compartir viajes en coche Compartir. es vivir MEJOR!! Gasolina + Peaje + Parking Contamina Menos Menos Tráfico Mejor Vida Social Transporte más Barato 100 = 4 x 25

3 Evolución del Concepto 1944:Penuria de carburante 1958: Nacimiento de Allostop por teléfono 1970: Crisis del petróleo. Carriles BusVAO «carpool» en EEUU. 2005: Las Redes Sociales rompen el hielo 2008: Fuerte aumento del precio del petróleo. 2010: Los SmartPhones favorecen la expansión

4 Factores del Cambio Coste de la Gasolina Coste Energético Conciencia ecológica Factores legales (Puntos Carbono, Plan de movilidad Empresa, ahorros energéticos, calidad del aire ) Proyectos RRHH / RSC-RSE

5 Compartir Coche: Responde a una necesidad Permitir la organización en situación de movilidad (Smart City) Una reducción del tráfico de un 4% = fin de los atascos Tasa de ocupación media de los vehículos es de 1,2 Atascos = pérdida de tiempo y +contaminación Abaratar los costes de desplazamientos Reducción de la dependencia/factura energética

6 Beneficios del Ride Sharing o Para su Colectividad/Polígono/Empresa Reducción de plazas de parking Compromiso por un desarrollo sostenible Reducción de las emisiones de Gases a Efecto Invernadero (GEI) Un modo de desplazamiento alternativo que se complementa muy bien con el transporte publico Hacer la cosas bien y innovación refuerzan la identificación al Colectivo (Ayuntamiento, Empresa) o Para los Usuarios Ahorros substanciales (2000 /año en recorrido diario de 20km) Una solución de transporte personalizada Menos estress y mejor vida laboral Mayor conciliación y puntualidad

7 Cómo lanzar un Programa de Ride Sharing?

8 Retos de un Programa de Ride Sharing Retos : Romper el «hielo» y los pre-juicios Confianza Fiabilidad Y la Flexibilidad «Shift the Paradigm» Cambiar las costumbres Definir objetivos tangibles, medibles y alcanzables

9 Factores de Éxito Plan de Comunicación in-situ (70% del éxito) Informar el publico sobre: La existencia del Programa de Ride Sharing Sus beneficios y incentivos Integración en un Plan de Movilidad (20% del éxito) La Movilidad es de todos. Incluir a las: Colectividades locales / Ayuntamientos Responsables de Polígonos/Parques Empresariales Universidades Herramientas de gestión (10% del éxito) Apoyo tecnológico y acceso internet

10 El Plan de Communicación Antes: Hacer una encuesta previa Publicar los resultados Identificar usuarios motivados Lanzamiento: Comunicar via Posters y ing Puntos de información puntual (folletos, etc.) Implicar stakeholders del programa (Ronda de prensa, charlas, etc.) Despues : Publicar el balance del Programa Repetir mini campañas de información (cada 6 meses)

11 Sobre el terreno Puntos de encuentro / zonas de embarque preferentes Gestión de zonas de aparcamiento, con prioridad a los coches que han venido con una ocupación mayor o igual a 2. Vías preferentes tipo bus VAO => Parte del Plan de Movilidad

12 Los herramientas Son necesarios pero No Suficientes

13 Ejemplos ½ Servicio libre en una Ciudad Resultados de un Programa de Coche Compartido RideSharing acceso libre en una ciudad de 100,000 habitantes. Plan de Comunicación INTENSO Plan de Comunicación LIGHT 1000 usuarios 300 usuarios 50 usuarios activos 8 usuarios activos 44 t de CO2 Ahorradas / año 7 t de CO2 Ahorradas / año Fuente: ADEME Rapport d'étude - junio 2010

14 Ejemplos 2/2 Servicio en una Empresa Resultados de un Programa de Coche Compartido RideSharing acceso controlado en una empresa de 10,000 empleados Plan de Comunicación INTENSO Plan de Comunicación LIGHT 1700 usuarios 300 usuarios 255 usuarios activos 9 usuarios activos 207 t de CO2 Ahorradas / año 7 t de CO2 Ahorradas / año Fuente: ADEME Rapport d'étude - junio 2010

15 Conclusiones Un programa de Ride Sharing funciona mucho mejor con un PLAN de Comunicación Promover incentivos (ahorro de tiempo, parking preferente, tarifas reducidas) Mayor integración de los espacios «públicos» (puntos de encuentro, zonas de embarque, etc.) con los herramientas y las aplicaciones web Cambiar es Empezar!

16 Gracias! Vincent Rosso Country Manager de BlaBlaCar para España y Portugal C/ gobernador, 26 Madrid

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