Rhenus une a diario Coslada e Irún. Retos Logísticos reducirá los costes de transporte de Nueva Rumasa

Transcripción

1 ACTUALIDAD PROFESIONAL Rhenus une a diario Coslada e Irún El Grupo Rhenus, al que pertenece la compañía española Rhenus Logistics, ha puesto en funcionamiento un servicio diario directo de transporte de mercancías por carretera que une a Alemania y Holanda con las instalaciones de Irún y Coslada. Según Andoni Izquierdo, Gerente de Rhenus Logistics Irún, en el caso de Irún, la línea recién puesta en marcha es un complemento ideal, a la que ya unía directamente la base vasca con Hilden. Las bases europeas se encuentran en Venlo (Holanda) y en Hilden (Alemania). En la primera se agrupan las mercancías que ese mismo día han llegado desde el centro logístico de Hilden (Alemania) con destino a España. Tras ello, parten inmediatamente en box trailers con dos conductores, para optimizar tiempos de descanso y conducción. Estos vehículos viajan con destino a los centros logísticos de Irún y Coslada. El servicio funciona en ambos sentidos y maneja todo tipo de mercancías, incluyendo también ADR. Retos Logísticos reducirá los costes de transporte de Nueva Rumasa OMG SpA presenta sus nuevas carretillas trilaterales Genius Retos Logísticos, consultora especializada en la cadena de suministro, será la encargada de revisar los costes de transporte del Grupo Nueva Rumasa para algunas empresas de su grupo de alimentación. En este sentido supervisará las compañías de transporte congelado, el refrigerado en frío positivo y en temperatura controlada. Así, Retos Logísticos se ocupará de analizar y de auditar los precios actuales, así como del lanzamiento de un tender al mercado para ocho de sus centros de distribución. También analizará las propuestas de los potenciales proveedores tras el lanzamiento de la solicitud de oferta y participará en la implantación de cualquier nuevo contrato de transporte. Asimismo supervisará el nuevo acuerdo durante un período de un año. Nueva Rumasa es uno de los más importantes grupos empresariales de capital español con presencia principalmente en los sectores de alimentación, bebidas, turismo e inmobiliaria. Actualmente, el grupo está compuesto por 107 empresas con más de empleados directos y indirectos, con relaciones comerciales en 78 países y una facturación por encima de los millones de euros. Todas las empresas son cien por cien propiedad del grupo. OMG SpA ha lanzado a través de su filial española, OMG Industrial IB, las nuevas carretillas trilaterales de hombre arriba GENIUS. Pueden llegar a alcanzar una altura máxima de hasta 17 metros en pasillos desde sólo mm de ancho. Sus capacidades nominales van desde kg a los kg. Los pasillos de transferencia abarcan desde los mm a los mm. Estas trilaterales cuentan con un mando multifuncional central de fácil lectura que opcionalmente puede estar dividido en dos. En dicho panel el conductor dispone de una serie de gráficos e indicadores que le ayudarán en sus tareas cotidianas. Las cabinas son espaciosas y permiten una amplia gama de movimientos para la preparación de pedidos. Todos los modelos tienen la misma placa de diseño, lo cual posibilita el intercambio de recambios. 28

2 Traigleffer obtiene en 2009 una facturación de 28 millones de euros Con el objetivo de aumentar la mejora del servicio al cliente y reducir los costes operativos, la compañía de logística y transporte incrementó sus inversiones en innovación y nuevas tecnologías. De esta manera, implantó un sistema de gestión documental online, directamente integrado con el cliente, desarrollado por Informática de El Corte Inglés (IECI), además de un sistema tecnológico para su red de centros en todo el país. Este último ha sido desarrollado por la compañía Atos Origin. Asimismo Traigleffer aumentó sus actividades en la zona norte del país, con la apertura de unas nuevas instalaciones en Lugo, que cuentan con una superficie de almacenaje de metros cuadrados. FCC Logística renueva su acuerdo con Seguritas Direct FCC Logística, empresa que pertenece al Grupo Fomento de Construcciones y Contratas, ha renovado por tres años el contrato que tenía con la compañía Seguritas Direct. Para Mariano Andreu, director de Logística y Compras de Securitas Direct para el Sur de Europa: Este acuerdo alcanzado nos permite continuar trabajando en pro de nuestros objetivos que son optimizar y mejorar nuestra eficiencia operativa, reducir la estructura de costes de nuestra cadena de suministro y simplificar nuestros procesos logísticos en el Sur de Europa. El operador logístico lleva desde 2007 gestionando las actividades logísticas de Securitas Direct en la plataforma de Azuqueca de Henares (Guadalajara). Ésta cuenta con una superficie de almacenaje de más de metros cuadrados. Además del almacenaje, la gestión de pedidos, el picking y la logística inversa, FCC Logística ha asumido nuevos servicios en estos tres años. Entre ellos, destacan los controles de calidad en los procesos internos de producción, la distribución nacional e internacional, la distribución de equipos a cliente final o las actividades técnicas como las reprogramaciones y las manipulaciones. Asimismo también se encarga de configurar y montar los kits para asegurar una trazabilidad total en la cadena de suministro. 29

3 ACTUALIDAD PROFESIONAL GEFCO ofrece un servicio diario entre Vesoul (Francia) y Kaluga (Rusia) El grupo logístico GEFCO, en colaboración con Captrain Alemania y Transcontainer, ha lanzado un servicio de transporte ferroviario para kits semicompletos de componentes de automóviles entre Vesoul (Francia) y Kaluga (Rusia). El tren parte de la terminal de carga de Naviland, junto a la planta de PSA Peugeot Citroën de Vesoul (Francia) y se dirige a Malaczewise/Brest en la frontera entre Polonia y Bielorrusia. Allí los contenedores, proporcionados por Transcontainer, son transferidos a vagones rusos y transportados al centro de producción de Kaluga. de ocho a cinco días y las emisiones de CO 2, al mantener fuera de las carreteras 576 camiones en cada trayecto de ida y vuelta entre Francia y Rusia. Asimismo GEFCO Rusia y el gobierno de Kaluga han firmado una Carta de Intenciones. El primer tren dedicado por completo al transporte de partes de automóviles para la planta de PSA Peugeot Citroën y Mitsubishi llegó a Kaluga el miércoles 10 de marzo de 2010, tras un viaje de cinco días y kilómetros. Según GEFCO, este servicio diario sustituye el equivalente a 36 camiones diarios, reduciendo los tiempos de entrega La serie ESR 5000 de Crown gana el premio if gold La serie ESR 5000 de carretillas retráctiles de la compañía Crown, fabricante de carretillas elevadoras eléctricas, ha obtenido el premio if gold award al diseño más ergonómico En total concursaron aproximadamente productos, de los cuales el jurado eligió a los 50 mejores, que fueron premiados. Para ello tuvieron en cuenta criterios como la calidad estética, el grado de innovación, la ergonomía y la seguridad. Este premio se entrega cada año desde 1953 a las empresas y diseñadores de productos que destacan por un diseño excepcional. El ganador de la última edición, la serie ESR 5000 de carretillas retráctiles de Crown, cuenta con un diseño modular que permite adaptar el vehículo a aplicaciones específicas o a las preferencias de los conductores. Se puede elegir entre controles multifuncionales, minilevers y palancas hidráulicas dobles, y la columna de dirección de ajuste ilimitado hace muy fácil adoptar una postura de conducción cómoda.la Clase S de esta serie dispone de MoveSeat, que es rotatorio hasta 30. El grupo CEVA Logistics presenta sus resultados de 2009 El grupo CEVA Logistics, compañía de gestión integral de la cadena de suministro, ha hecho público sus resultados de La empresa ha realizado una facturación de millones de euros, mientras que el anterior ejercicio fue de millones de euros. La compañía se ha centrado en otros sectores como la tecnología y el industrial, con un incremento del primero en el último trimestre. En 2009 sus ventas por nuevo negocio han crecido a un ritmo superior al 10 por ciento con respecto al La facturación por medio de la venta cruzada generó unos ingresos de más de 550 millones de euros el pasado año. A finales de 2009 la empresa ha logrado reducir los costes en 125 millones de euros, un 25 por ciento más. 30

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5 ACTUALIDAD PROFESIONAL SSI Schäfer automatiza el almacén de Jacoby La empresa farmacéutica Jacoby Pharmazeutika AG de Hallein (Austria) ya cuenta con sistemas automáticos de preparación de pedidos. SSI Schäfer ha sido la compañía encargada de llevar a cabo tal proceso, dado el aumento de actividad que había experimentado Jacoby Pharmazeutika. Hasta ese momento la farmacéutica gestionaba sus productos en el almacén en dos niveles, una tarea que, a ojos de la empresa requería una remodelación. De hecho, Jacoby Pharmazeutika buscaba que esta función se realizara en un único nivel, además de automatizar y optimizar los procesos internos. Para ello SSI Schäfer instaló, entre otros, un sistema totalmente automático A-Frame con configuración personalizada y un rendimiento de contenedores por hora, además de casi 1 km de técnica de transporte sobre rodillos y cintas. Ello ha dado como resultado que Jacoby ha logrado reservas tanto en el comercio al por mayor como en las operaciones de depósito para los próximos años. Ulma Carretillas se ocupará de la manutención de Azkar en Coslada Azkar, operador logístico integral e internacional, y Ulma Carretillas han firmado un acuerdo de manutención para el parque de carretillas elevadoras de Coslada. De esta forma durante los próximos cinco años, Ulma Carretillas pondrá a disposición de Azkar un total de 600 unidades de la marca Mitsubishi, de las que Ulma Carretillas es importador en exclusiva para España, en contrato de alquiler. Además, mediante las fórmulas Flessfree y Flessirent Ulma Carretillas ofrece la posibilidad a Azkar de devolver las maquinas hasta un quince por ciento del parque por descenso probado de la carga de trabajo o entrega en el caso de sobrecarga de trabajo, homogeneizando así marca y proveedor. Asimismo se va a poner al servicio de Azkar un interlocutor para cada zona geográfica que dependerá de un responsable de servicio. Éste se responsabilizara del seguimiento continuo de las incidencias y mantenimiento del parque en sus centros de trabajo distribuidos por toda la geografía española, ofreciendo un servicio ágil y efectivo para homogeneizar y alcanzar un estándar de atención alto en toda la red. La Fundación Valenciaport organiza un curso en Perú La Fundación Valenciaport junto con la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de Perú ha celebrado el Programa de Perfeccionamiento Directivo Estrategias en los procesos de concesión y explotación de las nuevas terminales de contenedores. El curso, organizado en la Cámara de Comercio de Lima (Perú), ha contado con la participación de 50 representantes de la Comunidad Portuaria. Entre ellos se encontraban el presidente del Directorio de la APN y todo su equipo directivo, el Presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Regional, los gerentes y directores de operaciones de los principales grupos Terminalistas del Perú. Los asistentes gracias a este programa han podido conocer las claves de la estrategia moderna de los puertos o identificar los factores que determinan las elecciones de un Puerto HUB. También han podido profundizar en la gestión de las nuevas terminales de contenedores, establecer una estrategia de marketing y comercialización que fidelice los tráficos portuarios. Una de las claves del programa era conocer la experiencia peruana en las concesiones de terminales desde la perspectiva de la autoridad portuaria. Para ello se expuso el modelo de participación privada en las inversiones portuarias. 32

6 KPIs: los nuevos indicadores de Qualcomm Incorporated Qualcomm Incorporated (Nasdaq: QCOM), empresa de desarrollo e innovación de tecnologías inalámbricas avanzadas y soluciones de datos móviles, productos y servicios, presenta un nuevo conjunto de KPIs (indicadores clave de rendimiento) para vehículos comerciales. Los KPIs ofrecen información sobre el uso del motor, que es recogida directamente del propio, también un análisis detallado de rpm, ralentí, control de crucero y comportamiento al volante, lo que tiene un impacto sobre el consumo de combustible, y que puede corregirse en tiempo real gracias a los KPIs avanzados. En el caso de que se quiera lograr un análisis más detallado, los indicadores toman en cuenta varias condiciones que potencialmente pueden afectar al consumo, como carga de eje, tomas externas de fuerza o uso de accesorios hidráulicos. Incluyen herramientas para aumentar el control del coste de combustible, ofrecen estadísticas de comportamiento al volante para evaluar el rendimiento y mejoras en la conducción. Los KPIs avanzados de comportamiento de conducción se presentarán tanto en el XVIII Congreso Nacional de Transporte como en SIL