II RESISTENCIA DE AUTOCROSS DE ESPLÚS

Transcripción

1 II RESISTENCIA DE AUTOCROSS DE ESPLÚS 22 de NOVIEMBRE de 2014 REGLAMENTO PARTICULAR 1

2 PROGRAMA HORARIO 22 de octubre de :00 Publicación del Reglamento Secretaría Permanente de la Prueba Apertura de Inscripciones Secretaría Permanente de la Prueba 19 de noviembre de :00 Cierre de Inscripciones. 1º plazo Secretaría Permanente de la Prueba 20:00 Publicación Lista de Inscritos Secretaría Permanente de la Prueba 22 de noviembre de :45 Cierre de Inscripciones. Fuera de plazo Secretaría Permanente de la Prueba 22 de noviembre de 2014 CAR CROSS 09:00 a 09:45 Verificaciones Administrativas 09:00 a 10:00 Verificaciones Técnicas 10:15 Briefing Pilotos 10:40 a 11:00 Entrenamientos Oficiales (20 ) 11:30 a 13:00 Carrera (1:30 horas) 13:10 Entrega de premios TURISMO 11:30 a 12:15 Verificiaciones Administrativas 11:30 a 12:30 Verificaciones Técnicas 12:45 Briefing Pilotos 13:20 a 13:50 Entrenamientos oficiales (30 ) 14:00 a 17:00 Carrera (3 horas) 17:10 Entrega de premios Art. 1 Organización 1.1 DEFINICIÓN 974 Sport organiza el sábado 22 de noviembre de 2014 una prueba de resistencia de Autocross denominada II RESISTENCIA DE AUTORCROSS DE ESPLÚS. 1.2 COMITÉ DE ORGANIZACIÓN Presidente: D. Temístocles López Duro 1.3 OFICIALES El cuadro de oficiales se dará a conocer mediante Complemento de este Reglamento. 2

3 MODALIDADES GENERALES Art. 2 Reglamentación La prueba se organiza en conformidad con las disposiciones contenidas, por orden de prelación en: Reglamento Particular de la Prueba. Reglamento General de los Campeonatos y Trofeos de Aragón de Autocross Prescripciones Comunes del Campeonato de Aragón Prescripciones Comunes del Campeonato de España de Autocross 2014 (En lo que sea de aplicación). C.D.I. (En lo que sea de aplicación). Art. 3 Descripción La prueba se desarrollará en el circuito permanente de Autocross de Esplús (Huesca), con una longitud de metros. Art. 4 Vehículos Admitidos Serán admitidos los vehículos de las clases IV, IIA Serie y II definidos en artículo 3 del Reglamento General del Campeonato de Aragón de Autocross Los vehículos se dividirán en dos clases: - Clase IIA Serie y Clase II - Car Cross Art. 5 Inscripciones 5.1 Fecha y Horario del límite de la Solicitud de Inscripción Hasta las 18:00 horas del jueves 20 de noviembre de2014, en el primer plazo. Hasta la finalización de las verificaciones administrativas serán admitidas las inscripciones fuera de plazo. 5.2 El Comité Organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripción de acuerdo con lo establecido en el artículo 3.14 del C.D.I. 5.3 Los derechos de inscripción aceptando la publicidadobligatoria propuesta por el oganizador se fijan en: Inscripciones dentro del primer palza car cross Inscripciones fuera de plazo car cross Inscripciones dentro del primer plazo turismos Inscripciones fuera de plazo turismos. Sin la publicidad propuesta por el organizador: el importe será el doble de la inscripción. 3

4 5.4 El pago de los derechos de inscripción se efectuará mediante transferencia bancaria en la cuenta y se remitirá fotocopia adjunta a la solicitud. 5.5 Las inscripciones deberán ser remitidas por a la dirección: 974sport@gmail.com 5.6 La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de: Los derechos de inscripción. Deberá estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados. 5.7 Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados: A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada En caso de que la prueba no se celebrara. 5.8 Seguro: La cobertura del seguro asciende a para daños personales y para daños materiales, por siniestro. Art. 6 Publicidad Los participantes que acepten la publicidad propuesta por el organizador deberán reservar los espacios descritos en el anexo que publicará el Comité Organizador. Art. 7 Desarrollo de la Prueba 7.1 Hora oficial de la prueba El horario oficial de la prueba será determinado por el Comité Organizador de la prueba 7.2 Penalizaciones Las penalizaciones son las previstas en el Reglamento General del Campeonato de Aragón de Autocross Composición de los equipos TURISMOS Los equipos estarán formados por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 3. Además cada equipo deberá contar con un Representante, distinto a los pilotos, que tendrá que estar a disposición del Director de Carrera en cualquier momento durante la prueba. CAR CROSS Los equipos estarán formados por 2 vehículos y un piloto por cada car cross. Además cada equipo deberá contar con un Representante, distinto a los pilotos, que tendrá que estar a disposición del Director de Carrera en cualquier momento durante la prueba. 7.4 Desarrollo de las Competición Entrenamientos Oficiales 4

5 Se establece un tiempo total de 30 minutos de Entrenamientos Oficiales para los tuismos y de 20 minutos para los car cross. La pista estará abierta durante ese tiempo. En la sesión no será obligatorio que tomen parte todos los pilotos del equipo. Para la clasificación de los Entrenamientos Oficiales, se tendrá en cuenta el mejor tiempo de vuelta de cada piloto. En caso de empate se tendrían en cuenta el segundo tiempo o así sucesivamente hasta deshacer el empate. En caso de que persista el empate, se tendrá en cuenta el que lo haya conseguido en primer lugar. El circuito podrá ser regado en cualquier momento de la sesión, a criterio del Director de Carrera y sólo se llevará a cabo en caso de que el polvo genere problemas de visibilidad Procedimiento de Salida Todos los vehículos se situarán en la parrilla de salida 10 minutos antes del inicio de la carrera, según el orden establecido por los Entrenamientos Oficiales, formados en líneas de dos coches en cada una de ellas. 3 minutos antes de la salida el Safety Car encenderá las luces e iniciará la Vuelta de Formación. Todos los vehículos le seguirán manteniendo las posiciones de salida, sin dejar nunca una distancia de tres coches con respecto al vehículo que les precede. La salida será lanzada. Si el Director de Carrera lo cree conveniente el Safety Car apagará las luces, retirándose antes de finalizar la Vuelta de Formación. El vehículo que ocupa la primera posición de parrilla mantendrá la velocidad hasta que el Director de Carrera dé la salida agitando la bandera verde en la línea de meta. Si surge algún problema en el procedimiento de salida, en opinión del Director de Carrera, el Safety Car regresará a pista para volver a realizar este procedimiento Relevos En carrera todos los componentes del equipo deberán participar en la misma cumpliendo con los tiempos estipulados de conducción. Cada relevo será de un máximo de 50 minutos para los turismos y de 30 minutos para los car cross, contabilizados desde el inicio de la prueba o del momento del cambio de piloto/car cross. El tiempo mínimo de descanso de cada piloto, entre relevo y relevo será de 20 minutos para los turismos y 10 minutos para los car cross. Los relevos sólo podrán realizarse en la zona de la instalación designada para ello. Durante la parada para realizar el relevo en turismos no se permite realizar ninguna operación mecánica o de mantenimiento del vehículo, excepto la limpieza del parabrisas delantero y de las luces de freno y polvo. Un oficial se encargará de velar por el cumplimiento de esta norma. En la operación de cambio de piloto y de limpieza sólo podrán intervenir el piloto que va a entrar en el vehículo y el que finaliza su relevo, no pudiendo intervenir ningún miembro más del equipo. En caso de incumplimiento de esta norma los Comisarios Deportivos sancionarán al equipo como mínimo con un Stop & Go de 120 segundos, pudiendo incrementar la sanción si lo creen necesario. En los relevos de car cross el piloto entrante deberá esperar dentro del vehículo con el motor en marcha y toda la equipación (casco, arnés, etc.) en orden en la parrilla de salida. Cuando el 5

6 compañero de equipo cruce la línea de entrada a boxes un comisario le permitirá el acceso a la pista. En caso de incumplimiento de esta norma los Comisarios Deportivos sancionarán al equipo como mínimo con un Stop & Go de 120 segundos, pudiendo incrementar la sanción si lo creen necesario Repostaje. La operación de repostaje sólo se podrá llevar a cabo en el lugar de la instalación designado para ello. Están autorizados a intervenir en esta operación el piloto y dos mecánicos como máximo. Durante la parada para realizar el repostaje no se permite realizar ninguna operación mecánica o de mantenimiento del vehículo, excepto la limpieza del parabrisas delantero y de las luces de freno y polvo. Un oficial se encargará de velar por el cumplimiento de esta norma. En caso de incumplimiento de esta norma los Comisarios Deportivos sancionarán al equipo como mínimo con un Stop & Go de 120 segundos, pudiendo incrementar la sanción si lo creen necesario Procedimiento de Safety Car Durante el transcurso de la Carrera, y siempre que el Director de Carrera lo estime oportuno por las circunstancias, podrá ponerse en marcha el procedimiento de Safety Car. Los pilotos estarán obligados a colocarse en fila de uno tras el Safety Car que estará rodando con los rotativos encendidos, sin poder adelantarle en ningún caso, excepto si reciben la indicación de este de hacerlo. En caso de incumplimiento de esta norma los Comisarios Deportivos sancionarán al equipo como mínimo con un Stop & Go de 120 segundos, pudiendo incrementar la sanción si lo creen necesario. Durante el procedimiento de Safety Car los vehículos están autorizados a entrar a la zona de trabajo para realizar cualquier operación de mantenimiento, repostaje o cambio de piloto, debiendo respetar la autorización del Comisario a la hora de retornar a pista. En el momento en el que el Directo de Carrera crea que el problema que ha provocado la presencia del Safety Car se ha solucionado dará por finalizado el procedimiento. En ese momento el Safety Car apagará los rotativos, retirándose de pista por la zona designada. Tan pronto como se muestre la bandera verde en la línea de meta, se reanudará la carrera, estando permitidos los adelantamientos desde ese momento. Las vueltas que cada equipo haya completado durante el procedimiento de Safety Car serán contabilizadas en el cómputo de la carrera Final de Carrera La prueba se dará por concluida una vez se hayan completado las 1:30 horas para los car cross o las 3 horas para los turismos desde el inicio de la carrera y el primer clasificado cruce la línea de meta, siéndole mostrada la bandera a cuadros. En caso de que el primer clasificado no se encuentre en ese momento en la pista, se dará por concluida cuando el segundo pase la línea de meta o así sucesivamente. En el momento en el que se muestra bandera a cuadros en la línea de meta, ningún vehículo podrá acceder a pista desde la zona de boxes. 7.5 Premios y Trofeos Se entregará trofeo a los tres primeros clasificados de las clases constituidas en la prueba. 6

7 Temistocles López Duro Presidente ESTE REGLAMENTO QUEDA APROBADO A EFECTOS DEPORTIVOS POR LA FEDERACIÓN ARAGONESA DE AUTOMOVILISMO PERMISO DE ORGANIZACIÓN NÚMERO: 34/2014 ALCAÑIZ, 14 de OCTUBRE de 2014 Fdo.: JESÚS BAQUERO SANCHO Secretario General 7