El RACC y la movilidad sostenible Ideas y propuestas Semana europea de la movilidad Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino

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1 El RACC y la movilidad sostenible Ideas y propuestas Semana europea de la movilidad Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino 16 de septiembre de 2008

2 29/09/ El RACC, el mayor automóvil club de España El RACC, con 100 años de historia, hoy es el mayor automóvil club de España con más de de socios. El RACC, a través de su grupo de empresas presta servicios y productos de asistencia, seguros, viajes, gestoría y formación a sus socios en toda España.

3 29/09/ El RACC, el mayor automóvil club de España Fundación RACC Promoción de la movilidad sostenible Como entidad con vocación de servicio a la sociedad, a través de la Fundación RACC trabaja para mejorar la seguridad vial promoviendo una movilidad respetuosa con el medioambiente y protegiendo los intereses de los ciudadanos.

4 I. CUESTIONES GENERALES I.1 La importancia de las carreteras Crecimiento del transporte en EU 25, evolución Fuente: European Road Statistics 2007, ERF/IRF

5 LOS TRES GRANDES PROBLEMAS El mayor consumo de energía de combustibles fósiles implica incremento de precios y mayor dependencia energética. Las emisiones contaminantes generan la contaminación local. El aumento de las emisiones CO 2 favorece el cambio climático.

6 Desacoplamiento de las externalidades ambientales del automóvil Algunas medidas: Revisar la fiscalidad (internalización de costes externos) Orientarse al usuario Gestionar la demanda

7 1. Revisar la fiscalidad (internalización de costes externos)

8 II. La fiscalidad del automóvil en España Tipología de la imposición del automóvil Impostos Impuestos que graven que gravan els vehicles los vehículos Generals Generales Específics Específicos IVA I. I. assegurances Seguros I. I. Patrimonio ITP ISD ISD IMT Matriculación (IMT) IVTM Circulación (IVTM) I. Hidrocarburs Hidrocarburos IVMH Hidrocarburos(autonómico) Automóviles y fiscalidad

9 II. INFRAESTRUCTURAS DE MOVILIDAD Y FINANCIACIÓN II.1 La situación actual II.1.1 Ingresos 2,5 Impuestos específicos En % del PIB 2 1,5 1 0, Carburantes Matriculación Circulación

10 II. INFRAESTRUCTURAS DE MOVILIDAD Y FINANCIACIÓN II.1 La situación actual II.1.3 Saldo En % del PIB 2,5 2 1,5 1 0, Impuestos específicos Carreteras (construcción y mantenimiento)

11 II. INFRAESTRUCTURAS DE MOVILIDAD Y FINANCIACIÓN II.1 La situación actual II.1.3 Saldo 2,5 En % del PIB 2 1,5 1 0, Impuestos específicos Infraestructuras transporte

12 En resumen: Enfoque integral (todos los sectores) Pago por uso (impuesto circulación, impuesto carburantes) Margen para políticas de incentivación positiva: Renovación parque Filtros diesel

13 2. Orientarse al usuario

14 1. Preocupación, información y conocimiento Hasta que punto le preocupan los temas de medio ambiente? Ns/Nc 0,4% Mucho o Bastante 80,5% Regular 13,8% Poco o nada 5,3% Fuente: Fundación RACC, 2007

15 En la compra de su último vehículo, se informó usted acerca de los daños que podían causar los modelos que le interesaban al medio ambiente? Ns/Nc 5,5% No 74,0% Sí 20,5% 0% 20% 40% 60% 80% Fuente: Fundación RACC, 2007

16 Quién tiene más responsabilidad en la lucha contra la contaminación? Ns/Nc 6,0% Ciudadanos 16,7% Administración 37,5% Empresas 39,8% Fuente: Fundación RACC, 2007

17 Evaluación de vehículos: EVALUACION ECOTEST Eco Test Balance entre CO2 y contaminantes. Balance entre vehículos grandes, medianos y pequeños. Balance conducción ciudad y autopista. Resultados para el usuario tipo EuroNCAP. Abierto a futuras soluciones.

18 3. Gestionar la demanda

19 Algunas medidas de gestión de la demanda: Regulación de la velocidad Incremento de la ocupación media (VAO, PAO) Zonas de bajas emisiones Aparcamiento en destino Promoción de técnicas de conducción ecológica

20 CONDUCCIÓN EFICIENTE Los beneficios de la conducción eficiente son: Un ahorro medio del 20% de combustible, sin disminuir la velocidad media Menos emisiones de gases contaminantes: -50% de CO2, -78% de monóxido de carbono, -50% de óxido de nitrógeno y menos contaminación acústica. Disminución del riesgo de accidentes de entre el 10 y el 25% Reducción en el gasto de mantenimiento del vehículo: frenos, embrague, caja de cambios y motor Aumento de la comodidad para el conductor, menos estrés.

21 MUCHAS GRACIAS

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