CALCULO DE CARGA IZAJE DE TANQUE

Transcripción

1 1.- MEMORIA DESCRIPTIVA.- El Cronograma de actividades del presente proyecto indica varias tareas que implican el proceso de Pintado y Arenado de las Planchas del tanque Nª2 asimismo esta incluido en los Alcances del Contrato suscrito por la empresa con el titular minero, algunas de estas tareas discriminando por las estructuras que hay que aplicar arena y pintura se realizaran a nivel de suelo, las cuales solo necesitaran el izaje por medio de una estructura de soporte tipo caballeteo bastidor) de no mas de 2.30 metros, a la cual se sujetaran tecles de 1 tonelada el cual por medio de orejas de izaje sujetas a las planchas de regular tamaño se mantendrán en posición vertical el tiempo suficiente para que el operador de arenado y pintura pueda re4alizar su tarea tomando las medidas de seguridad indicadas en el procedimiento de Arenado y pintado (Blasting). Dicha tarea no significa gran riesgo de operación ya que se realizara con el personal a nivel de suelo. El siguiente grafico detalla como el izamiento de una plancha de acero de regulares dimensiones en un bastidor tipo caballete haciendo uso de 2 tecles de 1 toneladas, eslingas, grilletes y orejas de izaje. Fig. Nº 1 Diagrama Esquematico de un Caballete sosteniendo una plancha de acero para Arenado y Pintado En cambio las tareas que si implican riesgo considerable son aquellas que involucran el pintado y arenado de los anillos 2,.,5 tanto interna como externamente y están entre 1.65 mts a 7.75 mts lo que significara el uso de una estructura de izaje para personal encargado de realizar dicha labor. Dicha estructura deberá tener una configuración de manlift o cercana para poder efectuar la elevación de personal con sus equipos de trabajo. Existe un procedimiento llamado PROCEDIMIENTO - MANEJO DE MATERIALES PELIGROSOS (ARENADO Y PINTADO) en la cual se ha utilizado aparejos (elementos de izaje) como orejas de izaje, grilletes y vientos de material soga para asegurar y estabilizar la canastilla ante la ocurrencia de cualquier movimiento pendular que pudiera significar inestabuilidad y riesgo de caída de la misma y/o el personal involucrado en la maniobra. El peso de esta estructura y la carga deberá estar sostenidas por una pluma de grua o (muelle) con libertad de movimiento de 45º ± 10º hacia la izquierda como la derecha con carga suspendida y su capacidad de carga debera soportar tranquilamente a la carga suspendida. La figura siguiente detalla la maniobra descrita.

2 Fig. N 2 Izaje de Personal en Canastilla en Configuración Tipo Manlift. 2.- ANALISIS DE LOS ARREGLOS DE IZAJE DE CARGA 2.1 CARACTERISTICAS DE LA UNIDAD MANIPULADA CABALLETE (BASTIDOR) DE IZAJE CARACTERISTICAS DIMENSIONALES.- Un caballete de izaje es un arreglo de una viga (durmiente, puntal de acero) en forma horizontal al cual se han fijado con soldadura 2 patas de metal en forma de V invertida y un soporte intermedio a ambos estremos del puntal, para nuestro caso la altura minima de las patas deberá ser de 2.30 metros. El uso de elementos de izaje como tecles de diferentes capacidades deberá incluirse en su diseño. Para nuestro caso dicho arreglo debera tener una capacidad minima de soporte de 3.5 toneladas aprox. VIGA (DURMIENTE O PUNTAL) Cap. Izaje 3 TON. ELEMENTO MEDIDAS ANCHO LARGO VIGA 0.15 metros 4.50 metros ARREGLO DE PATAS EN V INVERTIDA 0.08 metros 2.20 metros

3 ANALISIS DE CARGAS.- Según el siguiente esquema podremos decir que: F 5 F 1 F 2 F 3 F 4 F 6 F 7 F 8 F 9 De donde podemos deducir que F1 + F2 + F3 + F4 + F5 = F6 + F7 + F8 + F9 3 = F1 + F2 + F3 + F4 + F5; considerando que F1 = F2 = F5 Entonces podemos decir que F1 = 0.6 TON y 3 = F6 + F7 + F8 + F9 de donde F6 = 0.75 TON

4 ARREGLO DE IZAJE POR CANASTILLA CARACTERISTICAS DIMENSIONALES.- Para usar desde el 2do anillo hasta el 5to, el arreglo deberá tener consistencia para poder soportar la carga de la canastilla cubierta en su total capacidad.aprox., 200 Kilos. La configuración propuesta por la empresa es la siguiente: F B F A F C cccc Ø F E F F F D Donde la unidad grua juega un papel muy importante en el izaje de la carga, según el diagrama de fuerzas tenemos que: F c = F h + F implementos + F canastilla +F aparejos Donde Fc es el fuerza tensora resultante de la sumatoria del peso del personal izado, el peso de sus implementos o herramientas, el peso de la canastilla y los aparejos que soportaran a la canastilla. Ademas existen otras fuerzas tensoras que se originan en la grua para poder realizar el izaje de la carga, y estas son: F A : Es la tension ejercida por la pluma de la grua F B : es la tension ejercida desde la polea de la grua hasta el gancho F D :Es la tension ejercida en toda la base del camión grua F E : Es la tension ejercida en estabilizador delantero F F : Es la tension ejercida en un estabilizador trasero F E : Es la tension ejercida en otro estabilizador delantero

5 F F : es la tension ejercida en otro establizador trasero. Según el teorema de pitagoras debería resultar que: F 2 A = F 2 D + (F B (F C + F E + F F + F E + F F )) 2 De donde : Ø = Arc tan (F D / (F B (F C + F E + F F + F E + F F ))