Tipo de bastidor F700 F800 F950 F957 F958 Anchura de bastidor y tolerancia (mm) 9,5 R11 R11

Transcripción

1 Gama de bastidores del chasis de Scania Gama de bastidores del chasis de Scania La gama de bastidores del chasis se compone de los siguientes tipos de bastidor: Tipo de bastidor F700 F800 F950 F957 F958 Anchura de bastidor y tolerancia (mm) Larguero del bastidor Perfil en U (mm) 75 7 Tolerancias: altura +/-1 anchura +/-3 grosor +/-0, , , , Área (cm²) 27,5 33,6 39,4 64,9 69,2 Resistencia a la flexión W x (cm³) en el eje vertical por viga Momento de inercia I x (cm 4 ) en el eje vertical por viga Peso (kg) per viga y por metro (kg) 21,4 26,2 30,7 50,7 54,0 09:10-01 Edición 4 es-es 1 (6)

2 Gama de bastidores del chasis de Scania Consumibles Largueros del bastidor Características mecánicas Límite de elasticidad Límite de tensión Elongación Dureza Resistencia a impacto N/mm² 730 N/mm² como máximo 21% como mínimo 200 Hv 18 J como mínimo Composición química % C % Si % Mn % P % S % E c Máx. 0,2 0,5 2,0 0,035 0,015 0,41 Para los tipos de bastidor más antiguos, los límites de elasticidad y el diseño del bastidor pueden variar. Póngase en contacto con un concesionario Scania para obtener más información. Remítase a la especificación de chasis individual (ICS) para más información sobre un chasis en particular. 09:10-01 Edición 4 es-es 2 (6)

3 Diseño de los largueros El extremo delantero del bastidor del chasis es más ancho que el extremo trasero. El extremo delantero de los largueros presenta un ángulo de 2,7º hacia el exterior comenzando a 2055 mm detrás del primer eje delantero. El ángulo es el mismo para todos los tipos de bastidores. Los bastidores de chasis pueden tener 2 anchuras internas distintas, dependiendo de si son bastidores simples o dobles 1 : 752 mm para F700, F800 y F mm para F957 y F958 2, La anchura exterior del bastidor del chasis varía en función del grosor del bastidor. Remítase a las dimensiones para cada tipo de bastidor en la tabla al comienzo de este documento Los largueros tienen la misma altura en todo su largo, salvo las tractoras bajas con configuración LA4x2MEB o LA6x2/4MLB, que tienen una suspensión trasera de distinta altura en el puente trasero Ejemplo de dimensiones del bastidor de chasis 1. Bastidor con largueros reforzados con un bastidor interior. 09:10-01 Edición 4 es-es 3 (6)

4 Orificios piloto Todos los vehículos incorporan 2 orificios de colocación con un diámetro de 9,2 mm que marcan la distancia entre ejes nominal entre el eje delantero y el primer eje trasero. Orificios piloto :10-01 Edición 4 es-es 4 (6)

5 Bastidores dobles 326 JR Los largueros de los tipos de bastidor F957 y F958 están reforzados con un bastidor interior. El bastidor interior comienza 326 mm detrás del primer eje delantero y termina a las distancias indicadas a continuación detrás del primer eje motriz con la medición JR (incluida en el ICS). Es posible pedir de forma especial un chasis con un bastidor interior que llegue hasta el final del bastidor del chasis. Póngase en contacto con su concesionario Scania Nota: Las dimensiones pueden ser distintas para determinados vehículos con orden especial. JR es la medición desde el primer eje trasero motriz hasta el final del bastidor interior. Las dimensiones se especifican en ICS. Remítase a la especificación de chasis individual (ICS) y el diagramas de chasis individual (ICD) para más información sobre un chasis en particular :10-01 Edición 4 es-es 5 (6)

6 Diseño de los travesaños Los travesaños pueden estar diseñados de formas distintas dependiendo del bastidor de chasis en el que están montados y su ubicación. Ejemplo: Los travesaños pueden estar todos en una pieza (1). Algunos travesaño solo están completos cuando están soldados juntos con piezas de extremo (2 y 3). Estos travesaños solo están disponibles en una longitud. La longitud del travesaño acabado varía ya que hay distintas modos de soldar los travesaños con las piezas de extremo. Los travesaños pueden ser simples (2) o dobles (3). Los travesaños pueden ser de varios grosores, dependiendo del tipo de chasis. Los camiones con suspensión neumática tienen un travesaño de fundición con una sección cerrada delante de cada eje motriz (4). Posición de los travesaños Para camiones con orificios modulares, el tercer travesaño se sitúa de manera estándar a 2075 mm del eje delantero Esto no se aplica a camiones con ejes delanteros dobles, tracción total, 6x2Z con distancia entre ejes de 3100 mm, 6x2/2, 6x2/4 con distancia entre ejes de 3850, 4050 y 4100 mm y algunas tractoras. 4 Consulte el ICD para obtener la ubicación de los travesaños restantes Ejemplo de diseño del travesaño y ubicación en el bastidor del chasis 09:10-01 Edición 4 es-es 6 (6)