[ WP2 ] [ D2.2 ] Informe nacional en Línea Base TERUEL (SPAIN)

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1 [ WP2 ] [ D2.2 ] Informe nacional en Línea Base TERUEL (SPAIN) Línea Base de consumos energéticos de la ciudad de Teruel, para monitorización de los objetivos de eficiencia energética del Proyecto Minus 3% [ 30 de junio de 2009 ] [ Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ]

2 Í N D I C E 1. Marco de referencia Contexto del proyecto Contexto de la ciudad (Ver: Gráfico 1) Condicionantes de consumo Metodología Aspectos generales Unidad de medida común Factores de conversión entre fuentes de energía y de paso de energía final y primaria Otras consideraciones Particularidades y criterios de inclusión y exclusión en el estudio Por tipos de energía Identificación de las fuentes de energía Electricidad: 289 puntos de consumo: Gas Natural y gasóleol para calefacción: 9 y 18 puntos respectivamente: Gasoil y gasolina para automoción: 51 vehículos identificados: Por usos o servicios Edificios públicos: 50 puntos de consumo Dispensarios médicos: 4 centros de consumo Instalaciones deportivas: 15 puntos de consumo Colegios: 18 puntos de consumo Ocio y espectácuos: 11 puntos de consumo Alumbrado público: 131 líneas de acometida [ Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ]

3 Señalización vial: 15 líneas de acometida Suministro y tratamiento de aguas: 25 puntos de consumo Otras instalaciones: 20 puntos de consumo Movilidad y transporte: 51 vehículos Situación General Por tipos de energía Por usos o servicios Conclusiones Anexos Tabla de conversión: contenido de energía primaria de combustibles (C 124 E/109) Gráficos Contexto de la ciudad de Teruel Evolución media de consumos para alcanzar el objetivo Minus 3% Distribución de consumos por tipos de energía Distribución de consumos de electricidad [%] Distribución de consumos de gas natural [%] Distribución de consumos de gasoleo de calefacción [%] Distribución de consumos de combustibles de automoción [%] [ Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ]

4 1. Marco de referencia 1.1. Contexto del proyecto El presente estudio se elabora en el marco de ejecución del Proyecto Minus 3% ; cofinanciado por la Unión Europea (European Comission-Executive Agency for Competitiveness & Innovation - EACI: a través del Programa Europeo de Energía Inteligente (Intelligent Energy- Europe programme-iee: del Programa Marco de Competitividad e Innovación (The Competitiveness and Innovation Framework Programme-CIP: El proyecto pretende impulsar la aplicación efectiva de la Directiva sobre el uso final de la energía y los servicios energéticos (Directiva 2006/32/CE) en las ciudades europeas, demostrando que es posible reducir anualmente en un 3% el consumo energético que gestionan sus respectivos Ayuntamientos; con el objetivo de reducir en un 30% dichos consumos en el año Para ello, las ciudades participantes, entre las que se encuentra TERUEL (España), pondrán en marcha diversos planes de acción definidos en el marco del proyecto; en edificios e instalaciones municipales. Otro objetivo clave es favorecer el desarrollo del mercado de las Empresas de Servicios Energéticos (ESEs) (1) ; promoviendo su participación en los planes de acción a desarrollar. El proyecto tiene una duración de tres años y en él participan ciudades, asociaciones locales, agencias de la energía y expertos de 6 países europeos. Para más información, visite: Contexto de la ciudad (Ver: Gráfico 1) La ciudad de Teruel es la capital de la provincia del mismo nombre y junto con Zaragoza y Huesca, conforman la Comunidad Autónoma de Aragón; situada en el Noreste de España La provincia de Teruel tiene una extensión de kms 2 y cuenta con una población de habitantes; su capital, Teruel, tiene una extensión de 440 kms 2 y una población de habitantes. Situada a una altitud media de 915 m sobre el nivel del mar, posee una orografía montañosa y un clima continental de montaña. Sus veranos son cálidos y secos con importantes oscilaciones térmicas e inviernos muy fríos; se caracteriza por una escasa pluviometría (373 mm/año) y viento frecuente, fuerte, seco y frío de componente NW (Cierzo). Su arte mudéjar está reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO Condicionantes de consumo Las características orográficas, climatológicas y artísticas señaladas, así como su baja densidad de población; condicionan su consumo energético. (1) Directiva 2006/32/CE-Art. 3.i: Persona física o jurídica que proporciona servicios energéticos o de mejora de la eficiencia energética en las instalaciones o locales de un usuario y afronta cierto grado de riesgo económico al hacerlo. El pago de los servicios prestados se basará (en parte o totalmente) en la obtención de mejoras de la eficiencia energética y en el cumplimiento de los demás requisitos de rendimiento convenidos. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 1 ]

5 Bombeo de agua: desde el punto de vista orográfico, el diferencial de cotas de la ciudad elevan el coste energético de mover el agua (potabilización, suministro y depuración); aun cuando se aprovecha la acción de la gravedad para salvar los desniveles existentes en aquellas zonas en que resulta posible. Calefacción, ventilación y aire acondicionado: Los inviernos fríos, las importantes y permanentes oscilaciones térmicas y el fuerte viento; hacen significativo el consumo energético por estos conceptos en periodos largos que pueden prolongarse desde Octubre a Mayo. Alumbrado público y ornamental: El sector turístico está adquiriendo cada vez mayor importancia en el conjunto de la economía de Teruel, impulsado entre otros factores por el importante Patrimonio cultural y artístico que posee. Este aspecto turístico exige del municipio un esfuerzo adicional de adecuación del alumbrado público y de la iluminación de acento de edificios y monumentos; que permita cubrir las expectativas del visitante y mostrar una ciudad acorde con el Patrimonio que posee. Lógicamente, este objetivo tiene sus efectos sobre el consumo energético derivado de estos usos. El Ayuntamiento realiza importantes esfuerzos orientados a la optimización de este uso final de la energía; investigando con nuevas tecnologías de iluminación más eficientes y renovando sus redes de alumbrado y dispositivos de control. 2. Metodología Atendiendo al contexto de elaboración de este estudio, han resultado útiles tanto la experiencia del resto de socios en el Proyecto Minus 3%, como las recomendaciones y metodología recogidas en la Guía para establecer una línea base de consumos energéticos en las ciudades europeas (Documento: WP2 D.2.3 del Proyecto); que han sido aplicadas con el fin de validar su contenido y demostrar su eficacia Aspectos generales Para evitar las importantes distorsiones que supone para cualquier Ayuntamiento un cambio radical de la metodología seguida para la gestión de la energía; se ha procurado aprovechar al máximo el sistema que para el control del gasto energético venía aplicando el propio Ayuntamiento de la ciudad de Teruel. Los datos de consumo energético se recogen estableciendo un primer nivel de desagregación por tipo de energía utilizada, por ser éste el sistema que viene utilizando el Ayuntamiento especialmente en el ámbito de la energía eléctrica. La toma de datos se realiza por niveles desagregados con base en las líneas de consumo identificadas (Ej.: número de contrato de suministro eléctrico o uso final identificado), dado que de esta manera los diferenciales de consumo resultarán fácilmente identificables en el futuro. Se siguen así los métodos de cálculo ascendente y descendente que define la propia Directiva en el Anexo IV; y se hacen coincidir los niveles de desagregación por usos finales con los respectivos Servicios y Departamentos del Ayuntamiento. La mayor parte del consumo energético de la ciudad se vincula al consumo de electricidad, seguido por el consumo de carburantes para automoción (gasoil y gasolina), gasoil para usos de calefacción y gas natural. No se consumen otros tipos de energía distintos de los mencionados. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 2 ]

6 De los dos métodos que la Directiva establece para medir el consumo energético (medición o estimación), se opta por el método de medición con base en los datos de facturación; por ser el método más fiable y sencillo Unidad de medida común Se adoptan como unidades de medida común del consumo de energía el kwh, el MWh y el GWh. Se sigue este criterio por ser el consumo de electricidad el más significativo de todos los tipos de energía consumidos por la ciudad de Teruel; y resultar ser el de más fácil interpretación por parte del público en general Factores de conversión entre fuentes de energía y de paso de energía final y primaria En el marco del proyecto y para la conversión de los datos de consumo de las distintas fuentes energéticas a una unidad común, se utilizan los factores establecidos en la Directiva 2006/32/CE, en lo sucesivo La Directiva ; con independencia de que en estudios orientados a los respectivos ámbitos nacionales, pudieran utilizarse en el futuro otros factores más ajustados a las características propias del país. La información de consumos, tendencias y objetivos se mostrarán por lo general en términos de energía primaria; una vez aplicados los factores de conversión indicados. Electricidad: Habiendo adoptado como unidad base de medida común el kwh, no ha sido necesario convertir el consumo eléctrico en la fase de toma de datos; pues en las facturas aparece detallado el consumo en esta unidad de medida. Siguiendo el criterio común establecido para calcular la línea base de consumos energéticos de la ciudad, a los consumos registrados se les ha aplicado el factor de paso que establece la Directiva para la electricidad (1 kwh de EF = 2,5 kwh de EP); obteniendo así el dato de consumo en términos de energía primaria. Gas natural: No se dispone de datos directos de consumo en términos de energía, tan solo los datos de coste anual por cada uso final; ni tampoco del precio real exacto anual de esta energía. Por ello, se han aplicado los precios medios anuales del kwh producido con gas natural para España (Fuente: Gas Natural). Para el cálculo de la energía consumida se ha seguido el siguiente método: - Se ha dividido el coste anual (sin IVA) entre el precio medio del kwh de ese año, obteniendo así el consumo en términos de energía expresada en kwh. Gasóleo de calefacción: La datos disponibles son del mismo tipo que los indicados para el gas natural, si bien en este caso los precios medios anuales disponibles están referenciados al precio del litro de combustible (Fuente: MITC: Ministerio de Industria, Turismo y Comercio & CORES: Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos). En este caso y como la Directiva proporciona la equivalencia con las unidades de energía (kwh) a partir de las unidades de masa expresadas en Kgs; el procedimiento de cálculo seguido ha sido el siguiente: 1. Se ha dividido el coste anual del combustible por punto de consumo entre el precio medio para dicho año, obteniendo así el volumen anual consumido expresado en litros; dividiendo nuevamente entre 1000 para conseguir el dato en M3. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 3 ]

7 2. La densidad máxima establecida por el Reino de España para este combustible es 900 kg/m3 (Fuente: Real Decreto. 61/2006). Se ha multiplicado el resultado anterior por 900 para obtener el número de kgs consumidos. 3. Dicha cantidad se ha multiplicado por el factor de paso que establece La Directiva para el gasóleo de calefacción: 11,111 kwh/kg; obteniendo el consumo en términos de kwh energía primaria. Gasoil de automoción: En la misma línea indicada para el gasóleo de calefacción y a efectos de cálculo, se toma una densidad de referencia de: 845 kg/m3 (Fuente: R.D. 61/2006) y un factor de paso de: 11,75 kwh/kg (Fuente: La Directiva). Gasolina - automoción: En este caso, la densidad considerada para la gasolina es de: 775 kg/m3 (Fuente: R.D. 61/2006) y el factor de paso de: 12,22 kwh/kg (Fuente: La Directiva) Otras consideraciones Periodo considerado para establecer la línea base : se ha decidió seguir cuando ello resulta posible, el criterio establecido en La Directiva (2) de considerar los 5 años anteriores a su entrada en vigor. En algunos casos no ha sido posible obtener información homogénea fiable para el año 2001; por lo que se ha seguido el criterio de computar los 4 años anteriores a la entrada en vigor de la Directiva y dividir los acumulados plurianuales por 4 para obtener la media anual de consumos. Este criterio se ajusta a lo dispuesto en la Directiva, pues se han tomado los datos oficiales disponibles, no hace variar sustancialmente el promedio anual que se habría obtenido de computarse el periodo completo y no quiebra la homogeneidad de la línea base. Para los consumos de aquellos servicios que entraron en funcionamiento después del año 2002 y antes del 2006, se ha obtenido la media anual ajustando el divisor al número de años de los que existen datos fiables de referencia. Fecha establecida para el seguimiento de los ahorros energéticos: establecida la línea base con arreglo a lo indicado en el apartado anterior e iniciado el proyecto en octubre de 2008; a efectos de cálculo de previsión para alcanzar los objetivos Minus 3%, se toma a inicialmente la de 1 de enero de Particularidades y criterios de inclusión y exclusión en el estudio Siguiendo los acuerdos adoptados en el marco del proyecto, se parte de incluir todos los consumos energéticos de la ciudad cuyo coste es asumido directamente por el Ayuntamiento Por tipos de energía Identificación de las fuentes de energía (2) ANEXO I: Método de cálculo del objetivo orientativo nacional de ahorro energético. El método utilizado para calcular el objetivo orientativo nacional de ahorro energético expuesto en el artículo 4 será el siguiente: Para el cálculo de la cantidad media anual de consumo, los Estados miembros utilizarán el consumo anual final interior de energía correspondiente a todos los usuarios de energía cubiertos por la presente Directiva, durante el período de cinco años inmediatamente anteriores a la aplicación de la presente Directiva y de cuyos datos oficiales se disponga. Este consumo final de energía será la cantidad de energía distribuida o vendida a los clientes finales durante ese período de cinco años, no ajustada según los días-grados, cambios estructurales o cambios de producción. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 4 ]

8 Se ha partido de los datos de gasto energético disponibles en el Servicio de Intervención General del Ayuntamiento para identificar las fuentes de suministro, los tipos de energía y los Servicios que hacen uso de ellas; contrastando la información con cada uno de los Servicios identificados. Se han identificado los siguientes tipos energía: electricidad, gas natural, gasoil para calefacción, gasoil para automoción y gasolina; por lo que se han establecido cinco desagregaciones de primer nivel, que se corresponden con cada uno de los tipos de energía identificada; y que recogen los consumos energéticos en línea base de un total de 367 puntos de consumo o líneas de suministro identificadas. (Cuadro 1: Primer nivel de agregación por tipo de energía consumida) Electricidad: 289 puntos de consumo: Junto con la identificación de las líneas contratadas y los datos de consumo en términos de energía (kwh), se registra el término de potencia contratada por línea de suministro; lo que permitirá hacer un seguimiento de los aumentos y disminuciones de nuevos usos de la energía, para ponderar la influencia de estas variaciones en los estudios comparativos de evolución de consumos respecto a la línea base establecida Gas Natural y gasóleo para calefacción: 9 y 18 puntos respectivamente: Para estos tipos de combustible se ha partido de los datos de coste energético expresado en euros (sin IVA), por cada servicio identificado; si bien para el gasóleo de calefacción y ante la ausencia de precios anuales de referencia nacional, se ha estimado su precio medio anual considerando que representa el 62,93% del precio del gasoil de automoción en cada periodo (Fuente: CORES). Para expresar la información disponible en términos de energía, se ha aplicado el procedimiento de cálculo detallado en el apartado 2.3 del presente estudio Gasoil y gasolina para automoción: 51 vehículos identificados: Se dispone de la misma información de base que la indicada en el apartado anterior y se ha seguido el método de cálculo detallado en el apartado 2.3; si bien existe la dificultad añadida de no disponer de información desglosada por tipo de combustible (gasoil y gasolina) ni por vehículo considerado. Como método de proporcionalidad, se han diferenciado los vehículos por tipología (turismos y camiones) y tipos de combustible que utilizan (gasoil y gasolina), para asignar consumos medios con base en información obtenida de CORES y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE). Si bien este procedimiento ha permitido establecer un punto de partida uniforme en línea base; en el futuro pueden llevarse a cabo ajustes para aproximar los datos calculados a la realidad de consumos, si la diferencia detectada resultara relevante. Si bien la flota en 2005 era la máxima de 51 vehículos, el promedio en línea base es de Por usos o servicios Se ha incluido la totalidad de los usos y servicios identificados cuyo coste energético asume el Ayuntamiento de la ciudad, con independencia de su tamaño y nivel de consumo. En algún caso se han identificado usos diferenciados en un mismo edificio o instalación (Ej.: fuerza, iluminación, ascensores, ), que se registran por separado atendiendo a la diferente línea de suministro contratada. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 5 ]

9 Cuando algún punto de consumo identificado recibe más de un tipo de energía, el edificio o servicio figura desagregado en cada uno de los apartados referidos al tipo de energía correspondiente. Atendiendo a la afinidad funcional por uso de los edificios y servicios considerados, se ha definido por ejemplo para el consumo de electricidad una desagregación de segundo nivel con la siguiente estructura: (Cuadro 2: Ejemplo de un segundo nivel de desagregación por usos afines o servicios) Edificios públicos: 50 puntos de consumo. En este capítulo se agrupan edificios institucionales y otros destinados a diferentes servicios de la ciudad no incluidos en otros apartados Dispensarios médicos: 4 centros de consumo. En ellos se atiende la salud de la población y su coste energético es asumido por el Ayuntamiento Instalaciones deportivas: 15 puntos de consumo Colegios: 18 puntos de consumo Ocio y espectáculos: 11 puntos de consumo. toros. Este apartado agrupa centros sociales, el Palacio de exposiciones y la plaza de Para posteriores análisis de eficiencia, en todas las plantillas para la toma de datos se incluyen apartados con diversa información que servirá en el futuro para establecer ratios de eficiencia con base por ejemplo en la superficie de los edificios, número de empleados, niveles de ocupación o de usos en aquellos referidos a ocio y espectáculos, volumen de agua procesada, etc. Esta información será recogida en fase posterior a la de establecimiento de la línea base, con prioridad sobre los puntos o áreas de consumo identificadas como de inmediata actuación para iniciar la tendencia y alcanzar los objetivos Minus 3%. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 6 ]

10 (Cuadro 3: Ejemplo de un tercer nivel de agregación por puntos de consumo identificados) Alumbrado público: 131 líneas de acometida Señalización vial: 15 líneas de acometida Suministro y tratamiento de aguas: 25 puntos de consumo. En este apartado figuran los sistemas de potabilización, elevación de agua y depuración de aguas residuales Otras instalaciones: 20 puntos de consumo. Este grupo incluye mercados y contenedores de residuos automatizados Movilidad y transporte: 51 vehículos. Se excluyen del estudio los transportes públicos de viajeros urbanos e interurbanos, pues se encuentran externalizados y el coste energético no es asumido directamente por el Ayuntamiento. El dato de 51 vehículos controlados, responde al mayor número de vehículos en servicio en un año (2005), si bien el promedio en línea base ( ) se sitúa en 44. Este capítulo incluye los vehículos destinados a los siguientes usos y servicios: vehículos de Alcaldía y servicios de aguas, alcantarillado, alumbrado, basura y limpieza cementerio, parques y jardines, deportes, policía local, servicios sociales, talleres y vías públicas. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 7 ]

11 3. Situación El análisis del estado energético de la ciudad de Teruel se estructura en tres apartados. En el primero se concreta el consumo total identificado en línea base y a partir de él, los objetivos de ahorro en promedio uniforme a alcanzar en En el segundo, se analiza la estructura energética de la ciudad por tipos de energía consumida. En el tercero, se efectúa el análisis por usos o servicios a los que se destina dicha energía General En esta primera aproximación al inventario energético de la ciudad de Teruel, el consumo total de energía primaria en línea base ( ) para la ciudad de Teruel, es de MWh. El proyecto Minus 3% tiene como objetivo alcanzar una reducción del 30% de dicha energía en 2020; por lo que con los puntos de consumo final identificados, el objetivo es el de reducir el consumo total en términos de energía primaria en MWh; para alcanzar un consumo de MWh en dicho año. El objetivo de ahorro medio para alcanzar este objetivo global en 2020, es el de reducir el consumo en MWh/año. Evolución media de consumos hacia el objetivo Minus (MWh de energía primaria) Línea base Electricidad Gas natural Gasóleo calefacción Gasóleo automoción Gasolina TOTAL (Cuadro 4: Evolución media de consumos necesaria para alcanzar el objetivo Minus 3% - (Ver: Gráfico 2)) 3.2. Por tipos de energía En línea base se han identificado cinco tipos de consumos energéticos basados en otros tantos tipos de energía y combustibles; cuyo peso representativo es el que se refleja en el siguiente cuadro: Distribución de consumos por tipos de energía en Línea Base (MWh de energía primaria) Electricidad Gas natural Gasóleo calefacción Gasóleo automoción Gasolina TOTAL Línea base ( ) MWh 945 MWh MWh MWh MWh MWh % 47,03 % 2,33 % 6,45 % 40,46 % 3,74 % 100 % (Cuadro 5: Distribución de consumos por tipos de energía) - (Ver: Gráfico 3) * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 8 ]

12 La electricidad y el gasóleo de automoción son los consumos más representativos sobre el conjunto, por lo que serán estas áreas de consumo las que se analicen en primer lugar para alcanzar el objetivo Minus 3% Por usos o servicios En el segundo nivel de desagregación definido se recogen los consumos por afinidad funcional, departamental o a nivel de servicio; para cada tipo de energía. Desde este nivel se analiza la importancia relativa de los consumos por servicio, en relación con el total recogido para cada tipo de energía; pues en una primera aproximación la información es suficientemente significativa y permite orientar los posteriores análisis hacia aquellos que presentan un mayor nivel de consumo. Electricidad: En su conjunto es el ámbito de consumo con mayor relevancia sobre el conjunto (47,03%), siendo el más significativo el que corresponde a la iluminación de las calles, seguido del necesario para el suministro y tratamiento de aguas a la ciudad; consumo éste que en el caso de Teruel, está condicionado por la accidentada orografía de la ciudad. Les siguen en importancia relativa las instalaciones deportivas, los edificios públicos, las instalaciones para ocio y espectáculos y los centros educativos. Estos consumos y las medidas de eficiencia a aplicar están condicionados por la propia finalidad de uso, tamaño de las instalaciones, afluencia de público y tiempos de utilización. La información detallada relativa a otros datos como superficies, volúmenes de aguas y residuos tratados, afluencia de público, número de luminarias y tipos de lámparas, serán recogidos progresivamente en fase posterior; con preferencia temporal sobre las áreas prioritarias de actuación. Distribución de consumos de electricidad en Línea base (MWh en términos de energía primaria) NIVEL DE AGREGACÓN DE CONSUMOS % S/Total Superficie (m2) Volumen (m3) Línea base: media anual ( ) Núm. asistentes Núm. lámparas Potencia contratada (kw) Consumo (MWh) (Energía final) CONSUMO TOTAL DE ELECTRICIDAD: CIUDAD EDIFICIOS 4, CENTROS DE SALUD 0, CENTROS DEPORTIVOS 6, COLEGIOS 3, OCIO Y ESPECTÁCULOS 3, ALUMBRADO PÚBLICO 55, CONTROL DEL TRÁFICO 0, SUMINISTRO Y TRATAMIENTO DE AGUA 26, OTRAS INSTALACIONES 0, (Cuadro 6: Distribución de consumos de electricidad) - (Ver: Gráfico 4) * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 9 ]

13 Gas natural: Destaca el consumo de la piscina pública climatizada de la ciudad, que se corresponde con el elevado nivel de utilización por parte de la población y con la climatología de la ciudad, caracterizada por inviernos largos y fríos. El centro social y los centros educativos, en proporción razonable con sus tiempos de funcionamiento, funcionalidad y afluencia de público y alumnos; siguen en importancia relativa a la instalación anterior. Si bien la menor importancia relativa del gas natural sobre el conjunto (2,33 %) podría hacer bajar la prioridad para su análisis, alguno de los puntos identificados se corresponden con los mayores consumos de gasóleo para calefacción, por lo que dicho análisis energético se realizará de manera conjunta. Ante la dificultad de obtener datos de precios unitarios exactos de este consumo, se han aplicado para el cálculo precios medios del gas natural para España en el periodo considerado (Fuente: Gas Natural, S.A.). Si durante el proyecto se detectaran desvíos significativos para el periodo , el consumo registrado en Línea base sería adaptado. Distribución de consumos de gas natural en Línea base (MWh en términos de energía primaria) Línea base: media anual ( ) NIVEL DE AGREGACIÓN DE CONSUMOS % S/Total Superficie (m2) Empleados/Núm. de asistentes Consumo (MWh) (Energía primaria) CONSUMO TOTAL DE GAS NATURAL: CIUDAD 944,65 Detalles y datos [ Calle Temprado ] 3, ,78 [ Piscina climatizada ] 46, ,74 [ Frontón Pinilla ] 0, ,01 [ Fuente Plaza de San Juán ] 0, ,17 [ Colegio Ensanche ] 23, ,46 [ Colegio Ensanche Anexo - ] 1, ,47 [ Colegio M. Vallés ] 11, ,18 [ Colegio M. Vallés - Gimnasio - ] 4, ,23 [ Centro Social Arrabal ] 6, ,61 (Cuadro 7: Distribución de consumos de gas natural) - (Ver: Gráfico 5) Gasóleo para calefacción: Este tipo de consumo ocupa el tercer lugar en importancia relativa por tipo de combustible (6,45%) y su uso final (calefacción) es afín en la mayoría de los casos al del gas natural y alguno de los mayores consumos identificados son comunes a ambos; por ello, su análisis energético se realizará de manera conjunta. Al no disponer de precios unitarios anuales exactos para este tipo de combustible, se ha estimado su precio medio anual considerando que representa el 62,93% del precio del gasoil de automoción en cada periodo (Fuente: CORES). Si durante el posterior análisis de los datos se detectaran desvíos significativos para el periodo , el consumo registrado en Línea base sería adaptado. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 10 ]

14 Distribución de consumos de Gasóleo de calefacción en Línea base (MWh en términos de energía primaria) Línea base: media anual ( ) NIVEL DE AGREGACIÓN DE CONSUMOS % S/Total Superficie (m2) Empleados/Núm. de asistentes Consumo (MWh) (Energía primaria) CONSUMO TOTAL DE GASÓLEO DE CALEFACCIÓN: CIUDAD 2.620,21 Detalles y datos [ Edificio Horno B.Tortajada ] 0, ,10 [ Palacio Municipal-C.Consistorial: Ofic. ] 7, ,32 [ Nave - Garaje Polígono La Paz ] 0, ,56 [ Edificio Colegio La Arboleda ] 11, ,74 [ Edificio Colegio Educación adultos ] 2, ,55 [ Edificio escuelas Barrio Villalba Baja ] 0, ,08 [ Ludoteca Barrio San Blas ] 0, ,61 [ Piscina climatizada ] 18, ,30 [ Las Viñas - Fuerza - ] 3, ,22 [ Los Planos ] 7, ,33 [ Polideportivo San Fernando ] 0, ,06 [ Colegio Atarazanas ] - ANEJAS 8, ,40 [ Colegio Prácticas - LAS ANEJAS ] 16, ,23 [ Colegio Fuenfresca ] 10, ,32 [ Colegio Juan Espinal ] 6, ,06 [ Centro cultural - Ctra.Alcañiz ] 3, ,84 [ Teleclub Barrio Concud ] 0, ,06 [ Plaza de toros ] 0, ,44 (Cuadro 8: Distribución de consumos de gasóleo para calefacción) - (Ver: Gráfico 6) Gasoil y gasolina de automoción: Es el segundo consumo en importancia del estudio con un peso relativo del 44,20% por detrás tan solo del de electricidad, por lo que su atención será prioritaria. Ante la ausencia de datos homogéneos de categorización de los vehículos, consumos medios y precios unitarios de combustible; se han tomado precios medios del combustible en España para el periodo considerado (Fuente: CORES); y establecido correlaciones de ponderación de consumos atendiendo a tipos de vehículo, consumos medios y coste total de la facturación soportada. Se estima que los cálculos realizados son representativos del consumo real; no obstante, si durante el posterior análisis de los datos se detectaran desvíos significativos para el periodo , el consumo registrado en Línea base sería adaptado.. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 11 ]

15 La distribución de consumos por servicios y tipos de combustible es la que se refleja en el siguiente cuadro: Distribución de consumos de combustibles de automoción (MWh en términos de energía primaria) Gasoil (MWh) Gasolina (MWh) Consumo Total (MWh) , , ,75 NIVEL DE AGREGACIÓN % S/Total Consumo (MWh) Detalles y datos [ Vehículos de Alcaldía ] 3,69 663,24 [ Vehículos Servicio de Aguas ] 1,21 218,06 [ Vehículos Servicio Alcantarillado ] 2,53 454,04 [ Vehículos Servicio de alumbrado ] 3,11 558,11 [ Vehículos Recogida Basura y limpieza ] 62, ,13 [ Vehículos Servicio cementerio ] 0,67 120,30 [ Vehículos Servicios Parques y Jardines ] 2,45 440,52 [ Vehículos Servicio de Deportes ] 0,45 80,16 [ Vehículos Servicio Policía Local ] 12, ,46 [ Vehículos Servicios Sociales ] 0,45 80,13 [ Vehículos Servicio de Taller ] 0,40 71,77 [ Vehículos Servicio Vías Públicas ] 9, ,84 (Cuadro 9: Distribución de consumos de combustible de automoción) - (Ver: Gráfico 7) * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 12 ]

16 4. Conclusiones 1. La elaboración de un inventario energético en una ciudad, representa para su Ayuntamiento un importante avance cualitativo para hacer más efectiva su gestión. 2. La ciudad de Teruel no disponía con carácter previo a su participación en el proyecto Minus 3% de un sistema estructurado para el control de la eficiencia energética; por lo que la elaboración del inventario energético en línea base supone un importante beneficio, que permitirá: a. Evaluar los consumos energéticos en punto de partida en los diferentes niveles definidos. b. Determinar las áreas prioritarias de actuación con base en los mayores consumos identificados. c. Evaluar la eficacia de las medidas de eficiencia aplicadas, por niveles desagregados. d. Realizar el seguimiento de la eficiencia energética en el tiempo y determinar nuevas acciones prioritarias. 3. Como indicaba la Guía para establecer una línea base de consumos energéticos en las ciudades europeas, elaborada en el marco de este mismo proyecto (D.2.3); establecer la línea base no es tarea sencilla. Recopilar y estructurar la información, definir la metodología y establecer los canales para una actualización permanente de la información, son tareas que requieren un gran esfuerzo. Sin embargo, resulta ser una herramienta eficaz para la mejora de la gestión de la ciudad. 4. En el caso de la ciudad de Teruel y atendiendo a la distribución de consumos, en principio se establecen como áreas prioritarias de análisis y actuación las áreas energéticas referidas a la electricidad y combustibles de automoción; sin desatender las referidas al gasoil de calefacción y gas natural, al menos por lo que se refiere a los mayores consumos identificados en los niveles de desagregación inferiores. 5. También resulta prioritario consolidar los canales de acceso a la información energética y la modelización del método, con el fin de: a. Disponer de datos periódicamente actualizados. b. Evaluar la eficacia de las medidas de eficiencia aplicadas. c. Hacer efectivo el seguimiento de la eficiencia energética en la ciudad. 6. Toda línea base de consumos energéticos creada en una ciudad sin existir metodología previa homogénea definida en material de control energético, puede requerir de posteriores ajustes derivados de nueva o más exacta información obtenida en los posteriores análisis de eficiencia; sin que ello quiebre su validez como referencia en punto de partida y demostración del cambio cualitativo de tendencia hacia el control de la eficiencia energética en las ciudades. * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 13 ]

17 5. Anexos 5.1. Tabla de conversión: contenido de energía primaria de combustibles (C 124 E/109) [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 14 ]

18 6. Gráficos 6.1. Contexto de la ciudad de Teruel [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 15 ]

19 6.2. Evolución media de consumos para alcanzar el objetivo Minus 3% [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 16 ]

20 6.3. Distribución de consumos por tipos de energía [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 17 ]

21 6.4. Distribución de consumos de electricidad [%] [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 18 ]

22 6.5. Distribución de consumos de gas natural [%] [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 19 ]

23 6.6. Distribución de consumos de gasoleo de calefacción [%] [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 20 ]

24 6.7. Distribución de consumos de combustibles de automoción [%] [Volver al texto] * Informe nacional en Línea Base de la ciudad de Teruel (España) ] [ Page: 21 ]