EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN
|
|
- Mario Contreras Soriano
- hace 8 años
- Vistas:
Transcripción
1 EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE MATERIAL MÓVIL E INSTALACIONES TOLEDO, 8 DE NOVIEMBRE DE
2 PORQUÉ NUEVAS TECNOLOGÍAS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS EN TRANSPORTE PÚBLICO? Reducción del impacto medioambiental Disminución de las emisiones: Contaminantes (CO, HC, NOx y partículas) De efecto invernadero (CO2) Diversificación de las fuentes de energía Actualmente más del 98% del transporte por carretera depende del petróleo. 2
3 Previsiones de existencias mundiales: Petroleo:...50 años Gas Natural:...75 años Surge la necesidad de emplear energías alternativas RENOVABLES 3
4 Con el empleo del petróleo y sus derivados y su utilización en combustión se producen emisiones contaminantes y de efecto invernadero Surge la necesidad de emplear energías alternativas NO CONTAMINANTES 4
5 Nueva clasificación de los combustibles y de las energías: CONTAMINANTES / NO CONTAMINANTES RENOVABLES / NO RENOVABLES 5
6 Aparece el concepto de Desarrollo Sostenible Debe emplear energías alternativas renovables ser socialmente aceptable ser económicamente viable 6
7 CONDICIONES DE UN COMBUSTIBLE ALTERNATIVO PARA SU UTILIZACIÓN EN FLOTAS Viabilidad técnica (motores EURO III, EURO IV). Seguridad en el suministro. Calidad adecuada y asegurada a través del tiempo. Al menos, neutralidad global de costes. 7
8 INFORMACIÓN GENERAL DE EMT MEDIOS HUMANOS: AUTOBUSES: ANTIGÜEDAD MEDIA: VIAJEROS TRANSPORTADOS: KM. RECORRIDOS: Nº DE LÍNEAS: trabajadores (5.678 conductores) vehículos 5,23 años 490 millones 103 millones 209 (171 diurnas + 38 nocturnas) LONG. TOTAL RED LÍNEAS (i+v): km Nº DE PARADAS: CONSUMO ANUAL DE GASÓLEO: VELOCIDAD MEDIA COMERCIAL: 53.5 Millones de Litros 13 km/h 8
9 El transporte público en Madrid y EMT han estado siempre comprometidos con los temas medioambientales, empleando a lo largo de la historia distintos tipos de energías, tanto en experiencias piloto como de forma generalizada. 9
10 Evolución de la Energía de Tracción Sangre años 1906 Carbón años 1931 Electricida d Gas-oil Gas Natural años > 80 años > 10 años 1994 Biocombustible 1997 Hidrógeno AÑO
11 CARBURANTES ALTERNATIVOS - Libro Verde de la UE sobre Seguridad en el Abastecimiento Energético. Estrategia de carburantes alternativos. Guía inicial Año Biocarburantes (%) Gas Natural (%) Hidrógeno (%) Total (%)
12 EVOLUCION FLOTA ENERGIA ALTERNATIVA Año Biodiesel GNC Etanol Trans. eléctrica Hidrógeno Total (9,3%) (10,1%) (22,0%) 440 (21,8%) 824 (40,9%) (40,9%) 12
13 PROYECTOS DE NUEVOS COMBUSTIBLES EN EMT - Bio-combustibles: - biodiesel - bioetanol - Gas Natural Comprimido (GNC) - CITO: Vehículo de transmisión eléctrica. - Hidrogeno: - Pila de Combustible. (CUTE CITYCELL) - Motor de combustión interna. 13
14 INICIOS: La realización de ensayos con biodiesel, en EMT, se remonta al año Dos autobuses denominados BIOBUS 70 % gasóleo y 30 % biocombustible Derivado de aceite de girasol Importado de Francia Convenio de compra de girasol español 14
15 Autobús Pegaso 6424 (BIOBUS) 15
16 PARTICIPANTES Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Suministrador del éster metílico de girasol. Repsol: Suministrador del gasóleo. Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A. (EMT) Aporta 2 autobuses y control técnico de la experiencia 16
17 CARACTERÍSTICAS DE LA PRUEBA Autobús 755 Días en servicio Kilómetros recorridos Viajeros transportados Autobús TOTAL
18 COMPARATIVA DE CONSUMOS Biodiesel Gasoil D Autobuses ,72 53,31 4,52% Autobuses ,51 51,6 3,70% Incremento medio 4,11% Consumos en litros/100 Km 18
19 PASADO: 2003: ensayos con biodiesel Autobuses de Normas EURO II 95 % gasóleo y 5 % biocombustible Ester metílico de aceite de semillas fabricado en España Recorridos mas de km 19
20 Ensayo EMT: Suministro de gasóleo BD5 Total suministrado gasóleo desde noviembre de 2003 hasta enero de 2005: litros 20
21 PASADO: Desde 2004: ensayos con biodiesel Autobuses de Normas EURO II y III 80 % gasóleo y 20 % biocombustible 50 % gasóleo y 50 % biocombustible 100 % biocombustible Ester metílico de aceite de semillas fabricado en España Recorridos mas de km 21
22 PROPIEDADES ESPECÍFICAS A CONSIDERAR EN LOS ÉSTER METÍLICOS Acidez: Corrosión. Contenido de metano: Punto de inflamación. Contenido de glicéridos y glicerina: Vida del motor. Contenido en fósforo: Perjudicial para los catalizadores. Número de iodo: Degradación del aceite y depósitos en los inyectores. 22
23 CARACTERÍSTICAS COMO COMBUSTIBLE DEL ÉSTER METÍLICO CON RESPECTO AL GASOIL Densidad y viscosidad semejantes. Mayor punto de inflamación. Menor contenido en azufre. Semejante número de cetano. Mayor compatibilidad con el agua. Menor poder calorífico. Menor temperatura de obstrucción del filtro frío. 23
24 Ensayo EMT: Filtros de gasóleo Filtros autobús IVECO Pérdida de carga Filtros de campo Iveco Presión (bar) 0,080 0,075 0,070 0,065 0,060 0,055 0,050 0,045 0,040 0,035 0,030 0,025 0,020 0,015 0,010 0,005 0, Caudal (l/h)
25 Ensayo EMT: Filtros de gasóleo Deformación Nuevo Gasoleo Biocombustible 25
26 CONCLUSIONES TÉCNICAS DEL SEGUIMIENTO (EMT) Nula problemática técnica que afecte a los autobuses con inyección electrónica. Integración plena en las líneas en las que operaron. Comportamiento similar a los autobuses de referencia. Inexistencia de olores, dentro y fuera, de los autobuses. Aumento del consumo con respecto a la tracción diesel pura de un 4 %. Ausencia de problemas en tiempo frío. 26
27 VENTAJAS: Se pueden aprovechar terrenos baldíos para producción de biodiesel. Contribución a generación de empleo en zonas rurales. La dependencia del petróleo disminuye en un 30 %. Las emisión de contaminantes regulados disminuye. 27
28 INCONVENIENTES: El olor de los gases de escape es diferente. La potencia del motor disminuye. El consumo del autobús aumenta. El coste del biodiesel es superior al del gasóleo. 28
29 VIABILIDAD TÉCNICA Posibilidad de empleo en autobuses convencionales de ultima generación sin modificaciones en el sistema de combustión. Igualdad de prestaciones en la utilización de ambos combustibles. Ausencia de efectos negativos sobre la durabilidad del motor y de todos sus componentes. 29
30 PRESENTE: Octubre 2006 Se establece el biodiesel como combustible estándar en EMT 220 autobuses con Norma EURO II y III de una sola cochera, por organización logística Utilizan mezcla con 80 % gasóleo y 20 % biodiesel El biodiesel al 100 % cumple la normativa europea EN 14214:2003 Fabricado en España Prestación de servicio en líneas habituales 30
31 FUTURO: Generalización del empleo de biodiesel como combustible alternativo en toda la flota de ciclo Diesel de la EMT Ester metílico derivado de aceite de girasol Poder calorífico superior es mas bajo que el del gasóleo en un 5% Fabricado en España Modificación procedimiento fiscal 31
32 BIOETANOL EN EMT 5 AUTOBUSES DESDE JUNIO DE 2006 Motor ciclo diesel sin grandes modificaciones. Combustible alternativo y no contaminante (ciclo completo del CO2) Bioetanol: 95% bietanol, 5% producto desnaturalizante: Sistema de extinción de incendios automático 32
33 BIOETANOL EN EMT 33
34 BIOETANOL EN EMT 34
35 GRACIAS POR SU ATENCIÓN 35
EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
I Congreso del Gas Natural en el Transporte EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid MADRID, 26 DE SEPTIEMBRE DE 2012 EMPRESA MUNICIPAL
Más detallesEXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
Congreso CIVITAS - BIOSIRE EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid SAN SEBASTIAN, 15 DE JUNIO DE 2011 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES
Más detallesEXPERIENCIA DE EMT EN COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
II Jornada Abierta sobre Actuaciones Energéticas del Ayuntamiento de Madrid EXPERIENCIA DE EMT EN COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS del gasóleo a la electricidad JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de
Más detallesEL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID
El gas natural en Menorca: una nueva energía EL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID Juan Ángel Terrón Dr. Ingeniero industrial Director de Ingeniería y Medioambiente
Más detallesEXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
Respostes d eficiència energètica al transport i als serveis EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid PALMA DE MALLORCA, 30 DE OCTUBRE
Más detallesEL HIDROGENO COMO VECTOR ENERGETICO EXPERIENCIA DE EMT DE MADRID EN LA UTILIZACION DE AUTOBUSES CON PILA DE COMBUSTIBLE
EL HIDROGENO COMO VECTOR ENERGETICO EXPERIENCIA DE EMT DE MADRID EN LA UTILIZACION DE AUTOBUSES CON PILA DE COMBUSTIBLE JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE MATERIAL MÓVIL E INSTALACIONES MURCIA, 10 DE OCTUBRE
Más detallesSEMINARIO DE GESTION AMBIENTAL. El Gas Natural en Automoción
SEMINARIO DE GESTION AMBIENTAL El Gas Natural en Automoción ArturoM. Martínez Ginestal Subdirector de Desarrollo Tecnológico Valencia, 7 de julio de 2004 EMT y los sistemas de tracción DESARROLLO Qué caracteriza
Más detallesUTILIZACIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES EN MOTORES
UTILIZACIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES EN MOTORES Jornada: uso sostenible del tractor agrícola Escuela Politécnica Superior. Huesca Mariano Muñoz Rodríguez. Profesor Titular 2 de octubre de 2014 1 BIOCOMBUSTIBLES
Más detallesEL PUNTO DE VISTA DEL GESTOR DE TRANSPORTE PUBLICO VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
Seminario de Gestión Ambiental: EL COCHE ELECTRICO Fundación Gas Natural Junta de Castilla y León EL PUNTO DE VISTA DEL GESTOR DE TRANSPORTE PUBLICO VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR
Más detallesPROYECTOS EN LA FLOTA DE TRANSPORTE URBANO EMT DE MADRID
Guía sobre Eficiencia Energética En La Movilidad Y El Transporte Urbano PROYECTOS EN LA FLOTA DE TRANSPORTE URBANO EMT DE MADRID Dr. Ing. Juan Ángel Terrón Director de Ingeniería Madrid, 5 de febrero de
Más detallesII CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD. Bloque 2: Terrestre. Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013
II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD Bloque 2: Terrestre Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013 1 ÍNDICE 1. Ventajas del uso Ventajas medioambientales Ventajas económicas 2. Tecnologías disponibles
Más detallesGuía práctica: biodiésel
Guía práctica: biodiésel ? qué es el biodiésel El biodiesel es un combustible renovable producido a partir de aceites vegetales, grasas animales o aceites usados de cocina. Sus propiedades físicas son
Más detallesALTERNATIVAS ENERGÉTICAS EN EL TRANSPORTE El proyecto CITYCELL. Miguel Fraile. Madrid 8 NOVIEMBRE 2002
ALTERNATIVAS ENERGÉTICAS EN EL TRANSPORTE El proyecto CITYCELL Miguel Fraile Madrid 8 NOVIEMBRE 2002 CONSUMO ENERGETICO SECTOR TRANSPORTE Carretera 83% Barco 2% Tren 3% Avión 12% EVOLUCIÓN DE LOS LÍMITES
Más detallesBiocarburantes: energía renovable para una movilidad sostenible en España
Biocarburantes: energía renovable para una movilidad sostenible en España Óscar García Presidente APPA Biocarburantes Jornada Estrategia de impulso del vehículo con energías alternativas y Marco de Acción
Más detallesBIOCARBURANTE GPR 100% VEGETAL
BIOCARBURANTE GPR 100% VEGETAL Versión 2012 BIOCARBURANTE GPR 100% VEGETAL En Green Power Revolution, hemos desarrollado el biocombustible GPR. Este combustible es 100% vegetal, compatible con los motores
Más detallesLA MOVILIDAD URBANA: PLANTEAMIENTOS INTEGRALES DE AHORRO ENERGÉTICO Y REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
LA MOVILIDAD URBANA: PLANTEAMIENTOS INTEGRALES DE AHORRO ENERGÉTICO Y REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN Eugenio Bañobre Nebot Responsable del Departamento de Medioambiente Empresa Municipal de Transportes
Más detallesTaller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa
Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente
Más detallesOtros combustibles. Eficiencia energética nuevos conceptos de combustibles
Eficiencia energética nuevos conceptos de combustibles l Parque 2011 Previsión 2020 1.000 millones de vehículos 1.300 millones de vehículos Fabricación 2011 Previsión 2020 75 millones de vehículos 93 millones
Más detallesGas natural: presente y futuro en el sector del transporte
Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte 1. Introducción 2. Política de la Unión Europea frente al gas natural vehicular 3. Ventajas del gas natural en la automoción 4. Desarrollo actual
Más detallesMANTENIMIENTO Y CONTROL EN UNA PLANTA DE BIODIESEL
MANTENIMIENTO Y CONTROL EN UNA PLANTA DE BIODIESEL F. JAVIER GOIBURU IMAZ ACCIONA BIOCOMBUSTIBLES ( Biodiesel Caparroso S.L.) RESUMEN La Unión Europea estableció en su Directiva 2003/30/CE un objetivo
Más detallesMovilidad sostenible
Movilidad sostenible Como cada año la vuelta al colegio genera a partir de este mes multitud de desplazamientos en cada municipio. La concentración de Gases de Efecto Invernadero (GEI), los problemas generados
Más detalles3.5. ACEITE VEGETAL COMO BIOCOMBUSTIBLE
3.5. ACEITE VEGETAL COMO BIOCOMBUSTIBLE El aceite vegetal ha sido considerado como un posible combustible para las maquinarias desde 1912, cuando Rudolf Diesel (inventor del motor diesel) lo mencionó en
Más detallesMercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías
Mercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías Daimler: Configurando el transporte del futuro 1.500 autobuses híbridos Orion, más de 100 camiones Freightliner y 200 camiones Fuso
Más detalles23 de abril de 2013 1
23 de abril de 2013 1 2 3 La mejora de los transporte públicos en las zonas urbanas debe de ser una prioridad en las sociedades modernas. Autobuses Seguros Eficientes /Rentables Silenciosos Accesibles
Más detallesLa seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera
La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera D. Fernando Acebrón Director Área Industrial y Técnica XXII SEMANA DEL AUTOBÚS Y AUTOCAR Zaragoza, 25 de Octubre de 2013 Los autobuses
Más detallesGas natural: presente y futuro en el sector del transporte
Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte 1. Introducción 2. Política de la Unión Europea frente al gas natural vehicular 3. Ventajas del gas natural en la automoción 4. Desarrollo actual
Más detallesEL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO. Clausura
EL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO Clausura Dirección General de Industria, Energía y Minas Carlos López Jimeno Madrid, 12 de marzo de 2015 Fuente: Balance
Más detallesBuenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City
Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City Título de la Práctica: Promoción de Combustibles Alternativos RESUMEN La mejora
Más detalles5. PRUEBA DE FLOTA DE VEHÍCULOSCORPODIB GENERAL MOTORS COLMOTORES - SENA - USANDO MEZCLAS DE BIODIESEL B10, B20, B30 Y BIODIESEL PURO
5. PRUEBA DE FLOTA DE VEHÍCULOS GENERAL MOTORS COLMOTORES - SENA - USANDO MEZCLAS DE BIODIESEL B10, B20, B30 Y BIODIESEL PURO 5.1 INTRODUCCION El siglo XXI se inicia en medio de una gran preocupación sobre
Más detallesCUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE
CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores
Más detallesCómo beneficia a España?
Cómo beneficia a España? Febrero de 2015 Qué es el Autogas? El Autogas es El combustible alternativo más utilizado en el mundo. Más de 25 millones de vehículos lo utilizan, más de 13 millones en Europa,
Más detallesFORMACION DEL PRECIO DE VENTA DEL BIODIESEL Y MARKETING PARA SU COMERCIALIZACION. José Mª Massanella
FORMACION DEL PRECIO DE VENTA DEL BIODIESEL Y MARKETING PARA SU COMERCIALIZACION José Mª Massanella Encuentro Sectorial Internacional de Biodiesel VIGO, 22-23 Febrero 2006 Índice 1 Situación actual 2 Producto
Más detallesComprometidos con el planeta!
Comprometidos con el planeta! Eje 4. Desarrollo Sustentable y Gestión Ambiental Reconversión Productiva. Proyecto Integrado Logros de la reconversión productiva 2007-2011. Chiapas Bioenergético. La institución
Más detallesEficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020
Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Xabier Garmendia Viceconsejero de Industria y Energía 27 Junio 2012 Muskiz FP Cursos de Verano
Más detallesTecnología híbrida de Toyota: Presentación del nuevo Prius
Tecnología híbrida de Toyota: Presentación del nuevo Prius Monografía ASEPA 18 de junio de 2010 José Manuel Méndez Brand Senior Manager Toyota España, S.L.U. Contenido presentación Introducción Historia
Más detallesEquipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS
Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS METANO O GNC Características EL METANO o GNC (GAS NATURAL COMPRIMIDO) UTILIZADO COMO CARBURANTE PARA VEHÍCULOS A MOTOR
Más detallesBuenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City
Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City Título de la Práctica: Promoción de Combustibles Alternativos RESUMEN La mejora
Más detallesTMB : Ambientalización de la Flota Autobuses 11ª Jornada AMTU Mataró, 5 Mayo 2015
TMB : Ambientalización de la Flota Autobuses 11ª Jornada AMTU Mataró, 5 Mayo 2015 Area Metropolitana de Barcelona (1ª Corona) Numero de Municipios: Superficie: Población: 18 333,4 km 2 3.220.215 (2011,
Más detallesLa movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable
La movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente y logística Servicios Industriales Energía Valorización Energética Presencia global
Más detallesENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013
ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 Ángeles Cristóbal Servicio de Protección de la Atmósfera Dirección General de Sostenibilidad AYUNTAMIENTO DE MADRID La experiencia de
Más detallesALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA
ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA Jornada AOP-MOTORTEC Carlos Martín 13 de marzo de 2015 ÍNDICE La política europea sobre energía en el transporte Las alternativas energéticas en
Más detallesProyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE
Proyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE Departamento de Transporte EL PROYECTO MOVELE EL PROYECTO MOVELE ES UNA INICIATIVA DE IDAE DESTINADA A DEMOSTRAR LA VIABILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y ENERGÉTICA
Más detallesCurso sobre Gestión de la Movilidad Urbana Sostenible - GMUS -
Curso sobre Gestión de la Movilidad Urbana Sostenible - GMUS - 1. Antecedentes El desarrollo económico y social experimentado por los municipios andaluces en los últimos años ha repercutido sustancialmente
Más detallesHibridación de gas natural en vehículos de transporte: autobuses de la EMT de Madrid
Seminario de Gestión Ambiental Casos prácticos de eficiencia energética en cogeneración e hibridación con gas natural Hibridación de gas natural en vehículos de transporte: autobuses de la EMT de Madrid
Más detallesmás de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos
más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Urbaser, a la vanguardia de la gestión ambiental Urbaser, a la vanguardia de la gestión ambiental Urbaser es uno de los principales operadoradores
Más detallesExperiencias de utilización de biocarburantes en flotas de Transporte Público Urbano. El caso de Transportes Urbanos de Sevilla (TUSSAM )
Experiencias de utilización de biocarburantes en flotas de Transporte Público Urbano. El caso de Transportes Urbanos de Sevilla (TUSSAM ) Fernando Delgado Ruiz Jefe Dpto Ingeniería Mnto Transportes Urbanos
Más detallesGAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS
GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS Viabilidad Técnica y Económica Octubre 2015 Demetrio Garzás URBASER, S.A. Técnico más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos
Más detallesEFICIENCIA ENERGETICA DEL VEHICULO ELECTRICO
Jornada de eficiencia energética en transporte y logística EFICIENCIA ENERGETICA DEL VEHICULO ELECTRICO Carlos González (UNESA) 12 diciembre de 2013 Índice Eficiencia del vehículo eléctrico frente al vehículo
Más detalles1. EQUILIBRIO DE MATERIAS. BIODIVERSIDAD
1. EQUILIBRIO DE MATERIAS. BIODIVERSIDAD El mantenimiento de la biodiversidad de especies constituye uno de los pilares del desarrollo sostenible. La extracción de la biomasa no debe perjudicar la biodiversidad.
Más detallesANTICONTAMINACIÓN DEL MOTOR GASOLINA Y DIÉSEL
ANTICONTAMINACIÓN DEL MOTOR GASOLINA Y DIÉSEL Curso de catálogo Foresta 13 1º B 28760 Tres Cantos T: 915641548 / 639183788 Email: correo@autastec.com Web: www.autastec.com Blog: www.autastec.com/blog Índice
Más detallesNoticia: Se extiende el servicio de recogida de aceites vegetales usados
Noticia: Se extiende el servicio de recogida de aceites vegetales usados El servicio de recogida de aceites vegetales usados se extiende a 35 municipios de Ávila, Burgos, León, Salamanca y Zamora, con
Más detallesla perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV
la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV INTRODUCCION La palabra transformar, es coger algo y cambiarlo en sus concepto estéticos o técnicos, sin cambiar sus
Más detallesEstrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) en España (2014-2020) 23 de junio de 2015
Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) en España (2014-2020) 23 de junio de 2015 Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) OBJETO Desarrollo de una
Más detallesESTUDIO TEORICO EXPERIMENTAL DE LA UTILIZACIÓN DE ESTERES METILICOS DE BRASSICA NAPUS COMO COMBUSTIBLE
ESTUDIO TEORICO EXPERIMENTAL DE LA UTILIZACIÓN DE ESTERES METILICOS DE BRASSICA NAPUS COMO COMBUSTIBLE Róbinson Betancourt A Departamento de Ingeniería Mecánica, INTRODUCCIÓN Es un gran desafío para los
Más detallesENSAYOS OFICIALES DE BLUE POWER FILTER
www.monpatek.com QUÉ ES BLUE POWER FILTER? BPF es un dispositivo especialmente diseñado y testado para obtener una explosión o combustión más eficiente, logrando reducir las emisiones contaminantes (CO2
Más detallesSoluciones de Suministro Energético. La seguridad de un abastecimiento continuo.
Soluciones de Suministro Energético. La seguridad de un abastecimiento continuo. Soluciones de suministro energético ofrece al cliente el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Natural Licuado
Más detallesDISEÑO DE ACCIONES FORMATIVAS Y PLANIFICACIÓN DE LA FORMACIÓN MÁSTER EN MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍAS RENOVABLES. PARTE III
DISEÑO DE ACCIONES FORMATIVAS Y PLANIFICACIÓN DE LA FORMACIÓN MÁSTER EN MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍAS RENOVABLES. PARTE III Modalidad: Teleformación Horas de duración: 400 Objetivo general: -Adquirir las competencias
Más detallesCONCLUSIONES DEL INFORME SOBRE TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN EL SECTOR ENERGÉTICO ESPAÑOL EN EL HORIZONTE DEL 2000-2015.
CONCLUSIONES DEL INFORME SOBRE TENDENCIAS TECNOLÓGICAS EN EL SECTOR ENERGÉTICO ESPAÑOL EN EL HORIZONTE DEL 2000-2015. * Se producirá una utilización generalizada de sistemas solares para suministro de
Más detallesEmpresa Municipal de Transportes de Valencia.
Empresa Municipal de Transportes de Valencia. 1 Indice LA CIUDAD DE VALENCIA EMT INSTALACIONES LA EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE VALENCIA EMT EN CIFRAS CERTIFICACIONES ACTUACIONES Y PROYECTOS MEDIOAMBIENTALES
Más detallesJAI 2010 Vigo, 15 de noviembre de 2010
JAI 2010 Vigo, 15 de noviembre de 2010 1 GRUPO CASTROSUA: MISIÓN, VISIÓN 2 GRUPO CASTROSUA: MISIÓN, VISIÓN MISIÓN VISIÓN Fabricación eficiente de autobuses y autocares aportando soluciones innovadoras
Más detallesEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Dirección de Transporte CONAE
EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Dirección de Transporte CONAE El combustible es el elemento necesario para producir la potencia necesaria que mueve a un vehículo. En la actualidad
Más detallesBiodiesel ITESM: investigación y aplicaciones
Biodiesel ITESM: investigación y aplicaciones Taller Práctico sobre Bioenergía 3 de agosto de 2006, Monterrey N.L México 1 Un hombre con visión El uso de los aceites vegetales como combustible para motores
Más detallesCÁLCULO DEL CONSUMO Y EMISIONES DE LA RED ACTUAL Y FUTURA DE AUTOBUSES DE LA CIUDAD DE BARCELONA.
CÁLCULO DEL CONSUMO Y EMISIONES DE LA RED ACTUAL Y FUTURA DE AUTOBUSES DE LA CIUDAD DE BARCELONA. JULIÁN MASSÓ GARCÉS Agencia Ecología Urbana de Barcelona MOISÈS MORATÓ GÜELL Agencia Ecología Urbana de
Más detallesBIODIESEL. Índice. DERSA - Grupo Caja Rural. I JORNADA SOBRE BIOENERGÍA EN SORIA Soria, 17 de junio de 2004. DERSA - Grupo Caja Rural
BIODIESEL Mercados internacionales D. Íñigo Girón Legorburu DERSA I JORNADA SOBRE BIOENERGÍA EN SORIA Soria, 17 de junio de 2004 Índice 1. Introducción: Definiciones y reacción química 2. Balance másico
Más detallesAitor Mendikute Aiora Astorkia Olaia Golzarri Irati Agirregomezkorta
Aitor Mendikute Aiora Astorkia Olaia Golzarri Irati Agirregomezkorta o La movilidad sostenible. o Los mayores problemas. o Evolución del consumo en el planeta. o El consumo de los diferentes medios de
Más detallesEl papel del gas natural en la energía térmica Subdirección de Ingeniería. Madrid, 26 de Noviembre de 2015
El papel del gas natural en la energía térmica Subdirección de Ingeniería Madrid, 26 de Noviembre de 2015 La energía térmica supone más de un tercio del total consumido y de las emisiones totales 23% Emisiones
Más detallesEL GAS NATURAL EN AUTOMOCION La experiencia de EMT de Valencia. José Luis Martínez Puerta Responsable del Área Técnica. Indice
EL GAS NATURAL EN AUTOMOCION La experiencia de EMT de Valencia José Luis Martínez Puerta Responsable del Área Técnica 1 Indice LA CIUDAD DE VALENCIA. LA EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE VALENCIA EMT
Más detallesENERGÍA NATURAL PARA LA EMT DE VALENCIA
ENERGÍA NATURAL PARA LA EMT DE VALENCIA FEBRERO 2004 1.- Por qué gas natural? 2.- Firma contrato entre Gas Natural Soluciones y EMT 3.- Características nueva estación de carga de GNC 4.-Próxima incorporación
Más detallesLa compra de VEHÍCULOS TURISMOS. Ecoinstitut Barcelona Bilbao, 25 de octubre del 2007
La compra de VEHÍCULOS TURISMOS Ecoinstitut Barcelona Bilbao, 25 de octubre del 2007 La compra de la administración Gran diversidad de usos: - Uso ordinario - De emergencias - Usos especiales Dos procedimientos
Más detallesTRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS
I CONGRESO DE INGENIERIA INDUSTRIAL TRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS Rafael Orihuela Navarro MADRID, 23 DE OCTUBRE DE 2012 INDICE HISTORIA VENTAJAS DEL VEHICULO ELECTRICO OBJETIVOS y BARRERAS ALMACENAMIENTO
Más detallesCOMBUSTIBLES DE AUTOMOCIÓN REVISIÓN Y ANÁLISIS COMPARATIVO DE LAS DIFERENTES OPCIONES
COMBUSTIBLES DE AUTOMOCIÓN REVISIÓN Y ANÁLISIS COMPARATIVO DE LAS DIFERENTES OPCIONES Febrero 2016 ÍNDICE Metodología Well to Wheels Carburantes petrolíferos Carburantes gaseosos Biocarburantes Vehículo
Más detallesMOTOR GAS. Karem Peña Lina Villegas Ana María Martínez Stefanny Caicedo 10B
MOTOR GAS Karem Peña Lina Villegas Ana María Martínez Stefanny Caicedo 10B QUÉ ES? Es un motor alternativo es una máquina de combustión interna capaz de transformar la energía desprendida en una reacción
Más detallesA todo gas con la Sprinter
A todo gas con la Sprinter Información de prensa Disponibilidad en las variantes Sprinter de motor de gasolina Ayuda a preservar el medio ambiente con sus bajas emisiones Costes de explotación reducidos
Más detallesConsumo y medio ambiente
Consumo y medio ambiente El caso del automóvil: el ECOtest Pere.sauret sauret@racc.es Santiago de Compostela 29 de marzo del 2007 Índice Introducción Consumo energético Contaminación local Cambio climático
Más detallesTECNOLOGÍAS DE AUTOMOCIÓN PARA EL SIGLO XXI
TECNOLOGÍAS DE AUTOMOCIÓN PARA EL SIGLO XXI SEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. CONSEJO SOCIAL DE LA UPM Prof. Dr. José Mª López Martínez Subdirector INSIA INSIA INDICE INTRODUCCIÓN LÍNEAS
Más detallesAbril 2010. Esfuerzo al servicio del cliente
Abril 2010 Esfuerzo al servicio del cliente 1 HISTORIA Indice 2 TRANSPORTE INTERMODAL (LÍNEAS DE NEGOCIO) 2.1 CONCEPTO 2.2 OBJETIVOS 2009 3 TRÁFICO ZARAGOZA - LA CORUÑA 4 TRÁFICO ZARAGOZA - SEVILLA 5 INVERSIÓN
Más detallesCalidad del aire en la Comunidad Valenciana hoy (1): motores Diesel y motores a gas natural en automoción J. Benajes
Calidad del aire en la Comunidad Valenciana hoy (1): motores Diesel y motores a gas natural en automoción J. Benajes CMT-Motores Térmicos Universitat Politècnica de València 1 Objetivos de esta presentación
Más detallesAUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS.
AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. Tempus es el primer autobús con tracción eléctrica y sistema de generación de energía a bordo, íntegramente desarrollado y fabricado en España. Técnicamente
Más detalleswww.vectia.es Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419
Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419 Polígono Katategi Parcela 3 bis, pabellón 1 20271 Irura SPAIN T +34 943 697 053 www.vectia.es Soluciones para un transporte
Más detallesETIQUETADO ENERGÉTICO DE VEHÍCULOS. Transporte
Directiva 1999/94/CE: Obliga a los Estados Miembros de la Unión Europea a adaptar su legislación para implantar procedimientos de información sobre consumo y emisiones de CO2 de los vehículos nuevos. Real
Más detallesCOGENERA2000 COGENERACION
COGENERA2000 COGENERACION Cogeneración Producción simultanea de calor de proceso y electricidad a partir de una fuente de energía primaria (combustible). Trigeneración. Tetrageneración. LEY 82/80 Conservación
Más detallesGuía Exposición Transporte Sostenible
Guía Exposición Transporte Sostenible proyecto e-aire El proyecto e-aire es un proyecto del programa Interreg IVB SUDOE en el que participa la Diputación de Ávila, a través de la Agencia Provincial de
Más detallesGNC. Combustible de bajo impacto medioambiental para flotas de Taxis.
GNC Combustible de bajo impacto medioambiental para flotas de Taxis. EXPERT GROUP MEETING ON SUSTAINABLE URBAN TRANSPORT MODERNIZING AND GREENING TAXI FLEETS IN LATIN AMERICAN CITIES. 18 y 19 de Mayo de
Más detallesLa capacidad inicial de producción es de 4.000 toneladas anuales, ampliable al doble o triple, y se generan 11 empleos directos.
Energía Renovada Quienes somos? Bionorte se funda en marzo de 2001 con objeto de llevar a cabo la construcción en el Principado de Asturias de la primera planta de producción de biodiesel a partir del
Más detallesInstalador Autorizado de GLP
Qué es el GLP? El Gas Licuado de Petróleo, conocido por sus siglas GLP, o también como Autogas como nombre comercial, comienza a extenderse ahora en España, aunque lleva décadas cosechando éxitos en otras
Más detallesEficiencia energética en el sector Transporte
Eficiencia energética en el sector Transporte D. Seguridad y Medio Ambiente Antonio López Rodríguez Gestión de Energía y Carbono DSMA, Repsol. 24 Noviembre 2014 CONAMA 2014 1. RETOS EN EL FUTURO DE LA
Más detallesNuevo desarrollo tecnológico realizado por REPSOL
Nuevo desarrollo tecnológico realizado por REPSOL para gasóleo de calefacción, eficiencia energética y disminución de emisiones, en instalaciones térmicas de gasóleo. Logo empresa Índice: 1. Antecedentes
Más detallesGeneral Motors y el futuro del auto eléctrico
General Motors y el futuro del auto eléctrico General Motors de MÉXICO Compromiso ambiental REDUCCIÓN DE DESPERDICIO Enfocados a ser la empresa automotriz líder en reducción de desperdicios. EFICIENCIA
Más detallesEnergias Alternativas e Boas Práticas Ambientais en EMT VALENCIA
Energias Alternativas e Boas Práticas Ambientais en EMT VALENCIA Antonio Giménez Polo Responsable de Nuevas Tecnologías de EMT Valencia 1de 38 LOCALIZACIÓN: CIUDAD DE VALENCIA SUR DE EUROPA - ESPAÑA AL
Más detallesPROYECTOS DE BIOCOMBUSTIBLES A PEQUEÑA ESCALA: CASO COLOMBIA
PROYECTOS DE BIOCOMBUSTIBLES A PEQUEÑA ESCALA: CASO COLOMBIA Eder A. Caballero Moreno Tuxtla Gutiérrez, Chiapas 2013 Contenido 1. GENERALIDADES. 2. PROGRAMA NACIONAL DE BIOCOMBUSTIBLES A PEQUEÑA ESCALA.
Más detallesIMPLEMENTACIÓN DE LA DIRECTIVA 2014/94 EN LA CIUDAD DE MADRID
IMPLEMENTACIÓN DE LA DIRECTIVA 2014/94 EN LA CIUDAD DE MADRID JORNADA EN GENERA 2015 Agencia de la Energía de la ciudad de Madrid Madrid, 25 de febrero de 2015 Índice Art.1 OBJETO Art. 2 DEFINICIÓN COMBUSTIBLE
Más detallesElectrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos
Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos Julio 2013 Pág. 1 de 6 Antecedentes y situación actual En los últimos años, el crecimiento y desarrollo del sector fotovoltaico ha sufrido un
Más detallesEL MOTOR DEL CRECIMIENTO
EL MOTOR DEL CRECIMIENTO D. Mario Armero Montes Vice-Presidente Ejecutivo Comisión para el Estudio del Cambio Climático Congreso de los Diputados Madrid, 26 de Septiembre de 2013 Nuevos Modelos en nuestras
Más detallesMERCADO DE HIDROCARBUROS
MERCADO DE HIDROCARBUROS 2007 - AÑO EUROPEO DE LOS BIOCARBURANTES GONZALO DEL CASTILLO INSTITUT CATALÀ D ENERGIA 11.ABRIL.2007 1 ÍNDICE 1) MARCO GENERAL. MERCADO ESPAÑOL. LEGISLACIÓN UE Y ESPAÑA. DÓNDE
Más detallesLos combustibles que vienen. El transporte por carretera busca alternativas a los derivados del petróleo
El transporte por carretera busca alternativas a los derivados del petróleo Texto: José Ignacio Rodríguez La UE se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 8 por ciento
Más detallesProyecto CARBIOTOR. 1. Cuáles son las características generales del proyecto?
Proyecto CARBIOTOR 1. Cuáles son las características generales del proyecto? Carbiotor es un proyecto que pretende estudiar las posibilidades de utilización conjunta de carbón y biomasa torrefactada en
Más detallesProyectos de Reducción n de Emisiones de ALSA
El Valor de un turismo sostenible Proyectos de Reducción n de Emisiones de ALSA Eduardo Mayoral Maestro Director de Calidad y Medio Ambiente ALSA Málaga, 28 de mayo de 2008 1. Presentación de ALSA 2. Transporte
Más detallesAutoGas. La opción más inteligente para el carburante de su carretilla. Teléfono del Servicio atención al Cliente 901 100 125
AutoGas La opción más inteligente para el carburante de su carretilla. Teléfono del Servicio atención al Cliente 901 100 125 repsolypf.com sacgas@repsolypf.com 1. QUÉ ES AutoGas? Es una mezcla de GLP (Gas
Más detallesNueva red de puntos de suministro para vehículos menos contaminantes de la ciudad de Madrid
GLP GNC BIOETANOL ELECTRICO Nueva red de puntos de suministro para vehículos menos contaminantes de la ciudad de Madrid Marco estratégico Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático
Más detallesUNA INVERSIÓN, UN PROYECTO, UNA REALIDAD: EL VEHÍCULO ELÉCTRICO
UNA INVERSIÓN, UN PROYECTO, UNA REALIDAD: EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Valladolid, 31 de marzo de 2009 UNA INVERSIÓN, UN PROYECTO, UNA El transporte es el sector de actividad con mayor consumo de energía en España.
Más detalles