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1 Energía Renovada

2 Quienes somos? Bionorte se funda en marzo de 2001 con objeto de llevar a cabo la construcción en el Principado de Asturias de la primera planta de producción de biodiesel a partir del reciclaje de aceites de cocina usados. Los socios fundadores son Isastur y Alfonso Mielgo (promotor del proyecto y actual gerente). En estos momentos Bionorte es una sociedad anónima cuyo accionista mayoritario es Isastur y que cuenta con una importante participación en su accionariado de varias empresas que, habilitadas para ello por el título de gestores medioambientales otorgado por sus respectivas comunidades autónomas, gestionan la recogida de la mayor parte de los aceites vegetales de desecho de Asturias, Galicia, Castilla-León. También participa en el accionariado la empresa distribuidora de gasóleos Petroasturias.

3 La Planta La planta recicla buena parte de los aceites de cocina usados generados en el cuadrante noroeste peninsular así como otros provenientes de otras zonas de la península incluyendo Portugal y también de Canarias

4 La Planta La capacidad inicial de producción es de toneladas anuales, ampliable al doble o triple, y se generan 11 empleos directos. La planta cuenta con dos líneas de producción complementarias, una por lotes y otra en continuo, que son capaces de procesar todo tipo de aceites vegetales tanto de primer uso como usados; la composición de estos últimos es bastante variable en función de su origen.

5 La Planta

6 El proceso En la planta de Bionorte el aceite vegetal se transforma en un carburante diesel de alta calidad y prestaciones. El proceso para lograr este objetivo consta de varios pasos: 1) Acondicionamiento del aceite Tanto el aceite vegetal usado como el de primer uso de uso industrial pueden contener impurezas de todo tipo que deben ser eliminadas antes de pasar a proceso. En el proceso de acondicionamiento también se reduce la acidez del aceite en el caso de ser alta como consecuencia de estar más degradado.

7 El proceso 2) Transesterificación Una vez acondicionado el aceite y en condiciones totalmente anhidras se lo somete a una reacción de transesterificación bajo determinadas condiciones de presión y temperatura, en la cuál se pretende sustituir las moléculas de glicerina que forman parte de los triglicéridos o aceites, por las de un alcohol más ligero como es el metanol o alcohol metílico, lo cual nos permite reducir la viscosidad del producto final. El hidróxido sódico o sosa cáustica se emplea como catalizador en esta reacción. La planta de Bionorte lleva a cabo esta fase del proceso en dos líneas de producción diferenciadas, una por lotes y otra en continuo. El producto final de la reacción, el biodiesel, se define químicamente como una mezcla de ésteres metílicos de ácidos grasos (EMAG).

8 El proceso 3) Purificación Durante el proceso obtenemos como subproducto la fase glicerinosa. Esta contiene principalmente glicerina que hemos desplazado de las moléculas de triglicéridos, además de los ácidos grasos libres que no participan en la reacción. Ambos pueden ser utilizados en la elaboración de multitud de productos como jabones, cosméticos, pinturas, explosivos etc y actualmente también se extiende su uso como fuel ecológico sustituyendo al petrolífero como combustible. En cuanto al biodiesel finalmente se purifica para obtener un producto de calidad estándar.

9 Características técnicas del biodiesel El biodiesel es un carburante vegetal para motores diesel superior o al menos equiparable al mejor gasóleo petrolífero de alta tecnología debido a cuatro razones principales: 1. El biodiesel es un carburante diesel más idóneo que el gasóleo petrolífero ya que tiene un número de cetano bastante mayor (lo que correspondería a mayor octanaje en una gasolina). Esto se suele notar como un ronrroneo más suave del motor que usa biodiesel. Los potenciadores de cetano se suelen vender como aditivos para mejorar el rendimiento de los gasóleos. El biodiesel lleva este potenciador incorporado pues su número de cetano mínimo es de 51 frente a 48 del gasóleo

10 Características técnicas del biodiesel 2. El biodiesel es un carburante muy lubricante. Tan sólo un 1% de biodiesel aumenta de un 20% a un 30% la lubricación del motor. Esto significa que la vida del motor se alarga considerablemente. Los inyectores también se ven muy beneficiados por el uso del biodiesel.

11 Características técnicas del biodiesel 3. El biodiesel no contiene azufre, con lo que supera ampliamente a los gasóleos ultra bajos en azufre que se están empezando a comercializar en estos momentos a un precio mayor que el gasóleo normal, y que serán obligatorios a partir de El biodiesel contiene un 11% de oxígeno en su molécula lo que redunda en una combustión más limpia, completa y con menos residuos, lo que causa una menor degradación del aceite de motor. Además ni la potencia del motor, ni el torque, ni el consumo se ven afectados por el uso de biodiesel. En banco de pruebas se ha observado que la temperatura del motor es menor lo que redunda en menos desgaste y menos averías.

12 Ventajas medioambientales y para la salud humana El biodiesel, a diferencia del gasóleo, no es una sustancia peligrosa, pues no es tóxico (menos que la sal de mesa), ni inflamable y además es biodegradable (más que el azúcar). El punto de inflamación es de 120ºC. Por tanto las precauciones que se toman con el gasóleo son más que suficientes con el biodiesel.

13 Ventajas medioambientales y para la salud humana Puesto que el biodiesel es un carburante oxigenado de origen vegetal, la combustión es mucho más limpia, lo que implica una importante reducción de: a) Humos y partículas finas no quemadas (cancerígenas) hasta un 83% b) Monóxido de carbono (CO) hasta un 44% menos c) Hidrocarburos no quemados (HC) un 68% menos d) Hidrocarburos policíclicos aromáticos (cancerígenos y mutágenos) hasta un 90%

14 Ventajas medioambientales y para la salud humana El consumo de biodiesel implica una emisión neta de CO2 nula pues el que se emite al quemarlo es el mismo que la planta oleaginosa absorbió al producir el aceite. Eso significa que por cada litro de gasóleo fósil que se sustituye por biodiesel se están ahorrando de emitir 3,24 kg de CO2. Desde la entrada en vigor del Protocolo de Kyoto y la puesta en marcha del mercado de emisiones de CO2 este ahorro ya es cuantificable económicamente y por tanto muy a tener en cuenta por las administraciones. Con un precio hipotético de 20 eur/ton de CO2 como el que había hace unos meses por cada litro de biodiesel empleado estaríamos ahorrando 6,5 céntimos de euro = 11 pts en emisiones de CO2.

15 Producción de biocarburantes en Europa en 2005

16 Producción de biodiesel en Europa en 2005

17 Situación actual del biodiesel en España Producción en España 2006: ton de biodiesel de las cuales se exportaron la mitad. Consumo biodiesel en 2006 supuso el 0,25% del consumo de diesel cuando el objetivo para 2006 era el 2,75%. Obligación de biocarburantes en España: 3,4% en 2009 y 5,75% en 2010

18 Futuro de los biocarburantes Objetivos UE 2020: 10% consumo total Materias primas que no compitan en el mercado alimentario Biodiesel de aceites no comestibles: Jatropha Curcas Biodiesel de algas

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