LUBRICANTES. vehículos pesados

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1 LUBRICANTES vehículos pesados

2 ÍNDICE 4 DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W30 4 DIESEL TURBO VHPD 5W30 4 DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W40 5 DIESEL TURBO UHPD 10W40 5 DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W40 6 DIESEL TURBO THPD 10W40 6 DIESEL TURBO THPD 15W40 7 AUTO GAS 15W40 7 GAS LOW ASH 15W40 7 DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W40 8 DIESEL MULTI G 15W40 8 DIESEL MULTITURBO EXTRA 15W40 9 DIESEL MULTITURBO 25W50 9 DIESEL SERIE 3 30, 40 y HD 30, 40 y SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N 11 ESPECIFICACIONES DE CALIDAD

3 Siguiendo con nuestra filosofía de innovar y mejorar cada día para ofrecer los mejores productos y servicios, presentamos nuestro último catálogo de Lubricantes de Vehículos Pesados. En un sector como es el de la Automoción, en el que cada día se incorporan nuevos avances tecnológicos, en Repsol Lubricantes y Especialidades estamos constantemente investigando para poner a su disposición una amplia gama de lubricantes que se adaptan a las necesidades específicas de cada uno de nuestros clientes. Además de cumplir con los estándares y las normas de calidad más exigentes, la formulación exclusiva de nuestros productos, proporciona una perfecta lubricación y el máximo cuidado para el motor y para los sistemas de postratamiento de gases de escape, permitiendo el máximo rendimiento y duración de estos sistemas. Todo esto convierte la gama de Lubricantes de Repsol en la mejor inversión.

4 Más información en repsol.com DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W30 DIESEL TURBO VHPD 5W30 API CJ-4/SN ACEA E6/E7/E9 MB / MAN 3477/ VOLVO VDS-4/VDS- 3/CNG RENAULT RXD, RLD-3, RLD-2/RGD MACK EO-O Premium Plus/EO-N/EO-M Plus CUMMINS CES MTU Type 3.1 CAT ECF-3 & ECF-2 & ECF-1-a JASO DH-2 DEUTZ DQC IV-10LA Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas, evitando la obstrucción prematura de éstos, y asimismo resulta apropiado para vehículos con GNC, GLP y combustibles alternativos que incorporan biodiesel. Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante válido para motores Euro 5 y anteriores, y por su nivel de calidad y prestaciones está adaptado para cumplir las exigencias de los futuros motores Euro 6. ACEA E7/E4 MB MAN 3277 VOLVO VDS-3 RENAULT RXD, RLD-2 DAF Extended Drain MACK EO-N MTU Type 3 CUMMINS CES DEUTZ DQC IV-10 Aceite lubricante sintético de muy altas prestaciones dirigido a vehículos pesados. Se caracteriza por cumplir con los requisitos exigidos por la mayoría de fabricantes para ser considerado de larga duración (Long Life). Además, por su viscosidad y capacidad de trabajo a cualquier temperatura, ahorra combustible y contribuye a la reducción de emisiones de CO 2 a la atmósfera. Es compatible con los sistemas EGR (Recirculación de Gases de Escape) y catalizadores SCR, además de poder ser utilizado por propulsores alimentados por biodiesel. Es un modernísimo lubricante que cumple con la normativa Euro 5 sobre emisiones contaminantes. DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W40 API CI-4 ACEA E6/E4/E7 MB / MAN 3477/ VOLVO VDS-3/CNG SCANIA LOW ASH RENAULT RXD, RLD/ RLD-2, RGD MACK EO-N DAF Extended Drain MTU Type 3.1 CAT ECF-1-a VOITH Retarder Oil Class A JASO DH-2 Aceite lubricante de tecnología sintética de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel). Su nombre quiere destacar su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), que evita la obstrucción de los sistemas que incorporan filtros de partículas, además de proteger los sistemas catalíticos de post tratamiento y minimizar las emisiones contaminantes. Su excelente composición le confiere el estatus de lubricante de larga duración, con periodos de cambio extraordinariamente largos. Es compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiesel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores Euro 5 y anteriores. 4 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS

5 DIESEL TURBO UHPD 10W40 API CF ACEA E4/E7 MB MAN 3277 VOLVO VDS-3 SCANIA LDF-3 RENAULT RXD/RLD-2 DAF Extended Drain MTU Type 3 CUMMINS CES MACK EO-N Aceite lubricante sintético de última generación del más elevado nivel de calidad. Especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diésel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Es compatible con biodiesel. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6. DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W40 API CJ-4/CI-4/CI-4 PLUS/SM ACEA E7/E9 MB VOLVO VDS-4 RENAULT RLD-3 MTU Type 2.1 CAT ECF-3 & ECF-2 & ECF-1-a MACK EO-O Premium Plus CUMMINS CES DETROIT DIESEL DDC 93K218 MAN 3575 Aceite lubricante de tecnología sintética de máxima calidad. Su denominación quiere destacar su especialización en propulsores equipados con turbocompresor y su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), lo que evita la obstrucción de los sistemas que incorporan filtros de partículas, además de proteger los dispositivos catalíticos de post tratamiento y minimizar las emisiones contaminantes. Es compatible con diésel y biodiesel, y sin duda juega una baza fundamental en la lubricación de los propulsores de flotas mixtas. Válido para motores Euro 5 y anteriores. 5

6 Más información en repsol.com DIESEL TURBO THPD 10W40 API CI-4/SL ACEA E7 MB MAN 3275/1 VOLVO VDS-3 RENAULT RLD/2/RLD MACK EO-N CES 20076/20077 MTU Type 2 CAT ECF-2 & ECF-1-a DETROIT DIESEL DDC 93K215 DEUTZ DQC III Aceite lubricante sintético THPD (Top High Performance Diesel), que optimiza el rendimiento de los motores diésel pesados de última generación más exigentes. Ha sido desarrollado pensando en los propulsores que requieran lubricantes con nivel de calidad ACEA E7 y API CI-4, y por su viscosidad y composición permite prolongar considerablemente los periodos de cambio de aceite, aunque siempre teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante. Destaca por su validez en todas las condiciones climáticas y cualidades para arrancar en frío, siendo compatible con biodiesel y sistemas equipados con válvula EGR y catalizadores SCR. Válido para motores Euro 5 y anteriores. DIESEL TURBO THPD 15W40 API CI-4/CH-4/SL ACEA E7/E5 MB MAN VOLVO VDS-3 RENAULT RLD/RLD-2 MACK EO-M Plus CUMMINS CES 20076/20077/20078 CAT ECF-2 & ECF-1-a DETROIT DIESEL DDC 93K215 Aceite lubricante THPD (Top High Performance Diesel) que optimiza el rendimiento de los motores diésel pesados de última generación más exigentes. Está específicamente diseñado para los propulsores que requieran lubricantes con nivel de calidad ACEA E7 y API CI-4, y por su viscosidad y composición permite prolongar los periodos de cambio de aceite, aunque siempre en función de las recomendaciones del fabricante. Su moderna formulación le confiere unas magníficas propiedades antidesgaste, protegiendo especialmente el turbocompresor. Es compatible con biodiesel y sistemas equipados con válvula EGR y catalizadores SCR, y válido para motores Euro 5 y anteriores. 6 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS

7 AUTO GAS 15W40 API CF-4/SF MB MAN VOLVO CNG RENAULT RGD Aceite lubricante mineral recomendado para el uso en motores no estacionarios que funcionen tanto con Gas Natural Comprimido (GNC) como con propano o butano (GLP). En consecuencia, es un aceite formulado para las flotas de vehículos de transporte público, y de servicios públicos de limpieza, que utilizan fundamentalmente propulsión por gas. Entre sus virtudes, AUTO GAS 15W40 tiene el contenido justo en cenizas para el correcto funcionamiento de este tipo de motores; un alto poder detergente-dispersante que mantiene limpio el motor; y la capacidad para mantener la presión adecuada a cualquier temperatura y en todas las condiciones de trabajo. También contribuye a la protección del medio ambiente, evitando la emisión de contaminantes a la atmósfera. GAS LOW ASH 15W40 CUMMINS CES DETROIT DIESEL DDC 93K216 API CF Aceite lubricante mineral recomendado para el uso en vehículo o motores estacionarios DEUTZ y DETROIT DIESEL que funcionen con gas natural comprimido (GNC) o con propano y butano (GLP) y que requieren un contenido limitado de cenizas. DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W40 API CG-4/CF/SJ ACEA E3/E2 MB MAN VOLVO VDS-2 MACK EO-L Aceite lubricante mineral de alto rendimiento y especificaciones SHPD (Super High Performance Diesel), perfectamente válido para todo tipo de motores empleando diésel y biodiesel. Destaca por su alta resistencia al cizallamiento y su capacidad para evitar la formación de barros en frío. También por su poder dispersante de lodos y otros productos de oxidación, y su facultad para evitar el pulido de camisas tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia y cilindrada. Es aplicable en motores Euro 1 y Euro 2, y también en obras públicas, minería y agricultura, cuando se precise un lubricante de bajo consumo. 7

8 Más información en repsol.com DIESEL MULTI G 15W40 API CF-4/SH ACEA E2 MB MAN 271 Aceite lubricante multigrado con base mineral de alta calidad con un amplísimo abanico de utilidades, pues es válido para motores diésel de aspiración natural o turboalimentados, tanto de turismos como de vehículos industriales. Es muy fluido en frío, lo que facilita el arranque y reduce considerablemente los desgastes metálicos del motor, y mantiene la presión adecuada a cualquier temperatura y en todas las condiciones de trabajo. De ahí que sea un aceite idóneo para servicios urbanos y de obras públicas, aunque con intervalos normales de cambios de lubricante. DIESEL MULTITURBO EXTRA 15W40 API SF/CF Aceite multigrado para vehículos empleando gasolina o diésel que operen bajo condiciones de trabajo moderadas. Garantiza una excelente lubricación en condiciones normales de servicio, impide la formación de lacas y barnices gracias a sus aditivos dispersantes, y su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión totalmente controlados, procurando una buena limpieza de las partes frías del motor. Conserva la presión y temperatura adecuadas bajo todas las condiciones de servicio. 8 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS

9 DIESEL MULTITURBO 25W50 API SF/CF Aceite lubricante multigrado válido en vehículos de gasolina o diésel que operen normalmente en condiciones moderadas de trabajo. Su viscosidad lo faculta para poderlo utilizar con altas temperaturas ambientales, garantizando una excelente lubricación e impidiendo la formación de lacas y barnices gracias a sus aditivos dispersantes. Además su capacidad detergente evita que se formen depósitos en el motor. DIESEL SERIE 3 30, 40 Y 50 API CF/SF ACEA E2 MB MAN 270 MTU Type 1 CAT TO-2 ALLISON C-3 Aceite lubricante monogrado desarrollado especialmente para obtener el mejor rendimiento de maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. No obstante, es también apto en propulsores diésel de aspiración natural o sobrealimentados que se someten a periodos de drenaje frecuentes, y en ciertas transmisiones. Destaca por su elevado poder detergente, conservando y prolongando la vida del propulsor. Su reserva alcalina (TBN) lo protege igualmente frente a la corrosión, neutralizando los ácidos formados en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos de azufre. 9

10 Más información en repsol.com HD 30, 40 Y 50 API CD/SD Aceite lubricante monogrado dirigido a motores de gasolina o diésel de aspiración natural. Al estar compuesto con bases poco volátiles destaca por su bajo consumo, además de por su alto poder detergente-dispersante, y su capacidad como inhibidor contra la oxidación y la formación de espumas. También es adecuado para su uso en ciertos tipos de compresores de aire. SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N API CF/CF-2 EMD SD 60 GE B30-7A GENERACIÓN 5 Aceite lubricante mineral que ha sido específicamente diseñado para su utilización en motores diésel equipados con cojinetes de plata, como son los empleados en locomotoras y generadores estacionarios. Para ello tiene la particularidad de carecer de cinc en su formulación, si bien cumple las mismas exigencias que un lubricante tipo Serie 3. Su formulación asegura una completa limpieza de las partes internas del motor, sobre todo de la zona de segmentos del pistón, evitando el desgaste abrasivo y alargando la vida del propulsor. Su adecuada reserva alcalina (TBN) permite la utilización de todo tipo de gasóleos. 10 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS

11 ESPECIFICACIONES DE CALIDAD ACEA API MB MAN VOLVO SCANIA RENAULT MACK DAF CUMMINS MTU CATERPILLAR OTROS DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W30 E6/E7/E9 CJ-4/SN 228,51/ 228, / VDS-4/VDS- 3/CNG RXD, RLD- 3,RLD-2/ RGD EO-O Premium Plus/ EO-N/EO-M Plus CES Type 3.1 CAT ECF-3 & ECF- 2 & ECF-1-a JASO DH-2 / DEUTZ DQC IV- 10LA DIESEL TURBO VHPD 5W30 E7/E VDS-3 RXD, RLD-2 EO-N Extended Drain CES Type 3 DEUTZ DQC IV-10 DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W40 E6/E4/E7 CI / / VDS-3/CNG LOW ASH RXD, RLD/ RLD-2,RGD EO-N Extended Drain Type 3.1 CAT ECF-1-a VOITH Retarder Oil Class A / JASO DH-2 DIESEL TURBO UHPD 10W40 E4/E7 CF VDS-3 LDF-3 RXD/ RLD-2 EO-N Extended Drain CES Type 3 DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W40 E7/E9 CJ-4/ CI-4/ CI-4 PLUS/ SM VDS-4 RLD-3 EO-O Premium Plus CES Type 2.1 CAT ECF-3 & ECF-2 & ECF-1-a DETROIT DIESEL DDC 93K218 DIESEL TURBO THPD 10W40 E7 CI-4/SL VDS-3 RLD-2/RLD EO-N CES 20076/20077 Type 2 CAT ECF-2 & ECF-1-a DETROIT DIESEL DDC 93K215 DIESEL TURBO THPD 15W40 E7/E5 CI-4/ CH-4 /SL VDS-3 RLD/ RLD-2 EO-M Plus CES 20076/20077/ CAT ECF-2 & ECF-1-a DETROIT DIESEL DDC 93K215 AUTO GAS 15W40 CF-4/SF CNG RGD GAS LOW ASH 15W40 CF CES DETROIT DIESEL DDC 93K216 DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W40 E3/E2 CG-4/ CF/SJ VDS-2 EO-L DIESEL MULTI G 15W40 E2 CF-4/SH DIESEL MULTITURBO EXTRA 15W40 SF/CF DIESEL MULTITURBO 25W50 SF/CF DIESEL SERIE 3 30, 40 y 50 E2 CF/SF Type 1 CAT TO-2 ALLISON C-3 HD 30, 40 y 50 CD/SD SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N CF/CF-2 GE B30-7A/EMD SD 60 Generación 5 11

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