Políticas para la promoción del transporte eficiente. Natalia Bonilla Sylvia Aguilar

Transcripción

1 Políticas para la promoción del transporte eficiente Natalia Bonilla Sylvia Aguilar

2 Efectos en salud causados por vehículos

3 Banco Mundial

4 Energía, transporte y emisiones de gases de efecto invernadero Fuente: IEA, 2015

5 Crecimiento de parque vehicular mundial a 2050

6 Tipos de emisiones provenientes de vehículos Fuente: UC Davis, 2014

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8 Mayor desafío de la sustentabilidad ambiental y energética La flota vehicular mundial va a crecer en un 250% dentro de las próximas décadas. Para los países en desarrollo esto significa una mayor vulnerabilidad energética, un impacto en la contaminación local y una gran dificultad para cumplir con los compromisos de cambio climático,

9 Global Fuel Economy Initiative Se apoya a los países para que enfrenten este desafío haciendo uso de las mejores prácticas internacionales. Diagnosticar qué tan ineficientes son los vehículos que se están importando Establecer un sistema de etiquetado para informar a clientes y autoridades Aplicar una política de incentivo a vehículos más eficientes y limpios Normar la eficiencia energética de los vehículos nuevos Estudios de línea base

10 Mercados automotrices regionales con altas emisiones de CO2 y poco eficientes Estudios de línea base Emisión promedio anual por vehículo importado nuevo en países LAC participando en GFEI [gr CO2/km] Chile Uruguay Perú Costa Rica Regional Global

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12 Sistemas de etiquetado vehicular

13 Políticas de incentivo a vehículos más limpios y eficientes

14 Normar la eficiencia energética Perú ha desarrollado una propuesta de norma de emisión de CO2 para la importación de vehículos. México tiene una norma de rendimiento de combustibles basada en la normativa de EEUU 903 millones de US$ de beneficios por ahorro en menor consumo de combustibles. 439 millones de US$ de incremento en costos en tecnologías más eficiente.

15 Estándares de emisiones Grupo Q Honduras, 2016

16 Estudios de línea base Escenarios de impacto de políticas Apoyo en las discusiones nacionales Restricciones a la importación de vehículos nuevos y usados Etiquetado vehicular Calidad de combustibles Campañas de sensibilización Incentivos a vehículos eficientes y limpios Instrumentos fiscales (impuestos, cánones) Calidad del aire

17 Situación nacional

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20 Fuente: DSE

21 Cantidad de vehículos Porcentaje (%) Importación de vehículos y PIB de Comportamiento de importaciones de vehículos Comportamiento PIB 0 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 Año -2 Datos de Hacienda y Banco Mundial. Elaboración propia

22 Porcentaje (%) vehículos livianos y comerciales importados (Hacienda). Sin restricción para importaciones por rendimiento o emisiones '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 Año Comportamiento de las importaciones de vehículos nuevos vs. usados de Elaborado a partir de datos de la Dirección General de Aduanas. Usados Nuevos

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25 Emisiones en g CO2 por kilómetro, normalizadas al ciclo NEDC US-Car Canada-Car EU Japan China S. Korea India Mexico-Car Brazil Chile Peru Uruguay Costa Rica Año CEGESTI, 2016

26 Situación nacional Combustibles Norma Nacional alineada a Euro 4 (50 ppm S en gasolina y diesel). Alineada a Euro 6 para 2019 (10-15 ppm S). Mejoras en azufre, y otras propiedades. Vehículos Estándares de emisión (Euro ; Euro ) para nuevos. 12 años máximo para usados. Avances para etiquetar vehículos.

27 Costa Rica: Próximos pasos Mejorar las fuentes de recolección de información. Políticas propuestas de economía de combustible para vehículos livianos Análisis costo-beneficio para economía de combustibles Recomendaciones en mejoras para la red de monitoreo para calidad de aire. 27

28 Costa Rica: próximos pasos Esquema de homologación de vehículos Necesario para el sistema de etiquetado. Insumo para cambios en los esquemas tributarios para vehículos. Basado en economía de combustible/emisiones de CO₂. Esquema de etiquetado Información al consumidor por medio de etiquetas y sitios web. Mejoras en el Programa de Adquisición de Vehículos Más Eficientes. Campaña nacional sobre beneficios de vehículos más eficientes. Informar al ciudadano y conseguir su apoyo.

29 Gracias! Sylvia Aguilar, Natalia Bonilla,