SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO (SNPL-Mex) Julio de 2013

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1 SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO (SNPL-Mex) Julio de 2013

2 Iniciativa conjunta en el marco de la Cooperación Técnica del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

3 OBJETIVOS Definir un Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL), que fortalezca el rol competitivo de la oferta exportadora en México y que optimice la eficiencia de los procesos de distribución nacional, garantizando su correcta articulación con el territorio y su conectividad con las redes de transporte y nodos de comercio exterior 1) Promover la competitividad de la infraestructura logística en México 2) Innovar en la competitividad de las cadenas de suministro en México, vinculadas tanto al mercado interno como al comercio exterior 3) Establecer un Ordenamiento Territorial Logístico Competitivo en México 4) Impulsar el desarrollo de la infraestructura y los servicios logísticos necesarios para facilitar las actividades industriales y comerciales tanto del mercado interno como del comercio exterior

4 A1 A2 A3 A4 A5 Marco conceptual y análisis de la experiencia internacional en plataformas logísticas Diagnóstico prospectivo de la infraestructura de transporte y logística en México Análisis de cadenas de suministro de segmentos competitivos de sectores prioritarios en México Definición del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas en México Estrategia para el Sistema Nacional de Plataformas Logísticas en México 1. Marco conceptual y tipología de plataformas logísticas 1. Inventario y diagnóstico prospectivo de plataformas logísticas en México 2. Análisis comparativo de la 2. Inventario y diagnóstico experiencia internacional en prospectivo del impacto plataformas logísticas logístico de la infraestructura de transporte 3. Evaluación de la relación logística - infraestructura A6 1. Revisión y análisis de estudios previos sobre sectores prioritarios y sus segmentos competitivos 2. Identificación de familias logísticas clave para las cadenas de suministro de los sectores prioritarios, con énfasis en los segmentos competitivos 3. Segmentación de familias logísticas y selección de agentes clave 4. Estimación de flujos 5. Estudios de caso de cadenas de suministro en familias logísticas identificadas en segmentos competitivos de sectores prioritarios 6. Auditoría de cadenas logísticas 1. Identificación y jerarquización de Nodos Logísticos 2. Definición de los Nodos Logísticos Estratégicos 3. Integración de un Sistema Nacional de Plataformas Logísticas 1. Análisis de Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas del desarrollo de proyectos de Plataformas Logísticas (PL) para cada Nodo Logístico Estratégico (NLE) 2. Modelo de gestión del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL) 3. Indicadores para la evaluación y seguimiento de la implantación del SNPL, y para la evaluación de desempeño de las PL 4. Bases para el diseño de Propuesta de SNPL pública para la promoción del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL) 5. Propuesta del Plan de Acción para la implementación del modelo de gestión y de promoción del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL) Apoyo al diseño de políticas públicas para el desarrollo del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL) y difusión de res ultados del estudio ACTIVIDADES DEL ESTUDIO

5 BASE TERRITORIAL

6 Dónde se consume? Dónde y qué se produce? Qué infraestructura tenemos? Cómo se mueven los bienes? METODOLOGÍA ANÁLISIS FUNCIONAL DEL TERRITORIO

7 DÓNDE SE CONSUME? Campeche Distrito Federal Tabasco Nuevo León Coahuila Quintana Roo Querétaro Sonora Tamaulipas Baja California Sur Aguascalientes Chihuahua Baja California Jalisco Colima Durango Sinaloa San Luis Potosí Guanajuato Yucatán Morelos México Veracruz Zacatecas Puebla Hidalgo Michoacán Nayarit Tlaxcala Guerrero Oaxaca Chiapas Consumo Los Ángeles Principales centros poblados de México Leyenda 2,500,000 PIB por Estados de México Tijuana Ensenada Phoenix Mexicali S. Luis Río Colorado Tucson Cd. Juárez Puerto Peñasco Nogales Agua Prieta El Porvenir Cananea EE.UU. Caborca B. Hill Nacozari N. Casas Grandes Ojinaga Houston Ciudad Acuña San Antonio Hermosillo Chihuahua Piedras Negras Cuauhtémoc Delicias Sabinas Guerrero Negro Guaymas Cajeme Corpus Christi Nuevo Laredo Navojoa Monclova Hidalgo del Parral Población (habitantes) 150, , , , ,000 1,000,000 1,000,000 2,500,000 2,500,000 5,000,000 5,000,000 20,000,000 2,000,000 1,500,000 50% del PIB nacional 40% del PIB nacional Loreto Ahome Guasave Culiacan Gómez Arizpe Torreón Saltillo Monterrey Reynosa Matamoros 1,000,000 10% del PIB nacional La Paz Cabo San Lucas Fuente: elaboración ALG en base a censo INEGI 2010 Durango Ciudad Victoria Fresnillo Mazatlan Zacatecas Guadupe Ciudad Mante Altamira S. Luis Potosí Ciudad Vallés Tampico Soledad de G.M. Tepic Aguascalientes Lagos de M. Progres Tizmin León o Cancún Guanajuato Guadalajara Silao Tuxpam Querétaro Valladolid Puerto Vallarta Irapuato Poza Rica Mérida Salamanca Celaya San Juan Pachuca del Río Papantla Playa del Carmen Zamora Morelia Ciudad de Tulpacingo Campeche Reyes México Tlaxcala Xalapa Colima Uruapan Veracruz Manzanillo Toluca Cuernavaca Córdoba Apatzingán Puebla S. Andrés Tecomán Carmen Cuatla Chetumal Comalcaco Tehuacán Lázaro Cárdenas Coatzacoalcos Centro Tuxtepec Cárdenas Villahermosa Chilpancingo Macuspana Minatitlán Huimanguillo Belice Acapulco Oaxaca Gutiérrez Salina Cruz Ocosingo San Cristobal de las Casas Tapachula Ciudad Hidalgo Guatemala El Salvador Honduras 500,000 0 Fuente: INEGI Los centros de mayor población, así como la relación del PIB per cápita, son criterios utilizados para identificar los principales centros de consumo El PIB per cápita en Estados petroleros registra un mayor valor, generando una distorsión la cual debe ser tenida en cuenta para el análisis El Distrito Federal es el Estado de la República de México, que mayor aporta al PIB nacional, con algo más del 17% del total, seguido por el Estado de México con casi el 10% del total, y en tercer lugar el Estado de Nuevo León, con un 7.5% 800, , , , , , , ,000 0 Fuente: INEGI PIB per cápita por Estados de México

8 DÓNDE Y QUÉ SE PRODUCE? Silao Salamanca S. Miguel de Allende Huachinango Tulancingo Tijuana Tecate Producción pecuaria total de México Mexicali S. Luis Río Colorado Participación porcentual de cada Estado en la producción pecuaria de México (2009) Producción pecuaria de México por Estado, miles de pesos Ensenada Puerto Peñasco Agua Prieta Cd. Juarez Heroica Nogales Caborca Hermosillo Heroica Guaymas Ciudad Obregón Nuevo Casas Grandes Chihuahua Cuauhtémoc Delicias Ciudad Acuña Piedras Negras Sabinas Nuevo Laredo % Producción respecto al total nacional < 1% 25,000,000 20,000,000 15,000,000 50% de la producción nacional 40% de la producción nacional Navojoa Los Mochis Guasave Guamuchil Culiacan La Paz Hidalgo del Parral Torreón Monclova Monterrey Saltillo Linares Reynosa Brownsville Matamoros 1% - 5% 5% - 10% 10,000,000 5,000,000 10% de la producción nacional Cabo San Lucas Mazatlan Durango Fresnillo Zacatecas Matehuala S. Luis Potosí Rioverde Ciudad Victoria Ciudad Mante Ciudad Vallés Altamira Tampico 10% - 20% > 20% 0 Tepic Aguascalientes Lagos de Moreno Fuente: elaboración ALG en base a datos del SIAP 2009 Puerto Vallarta Manzanillo Guadalajara Ciudad Guzmán Tecomán Sahuayo de Morelos Colima Tepatitlán de Morelos Ciudad Lázaro Cárdenas Arandas Ocoltán Zamora de Hidalgo Morelia Zacapu Patzcuaro Uruapan Apatzingán de La Constitución Guanajuato Irapuato S. Querétaro El Pueblito S. Juan del Rio Acámbaro Ciudad Hidalgo Iguala de La Independencia Chilpancingo de Los Bravo Acapulco Toluca de Lerdo Cuernavaca Pachuca de Soto Ciudad de México Cuautla Tlaxcala Puebla Huajuapan de León Tuxpam de Rodríguez Cano Poza Rica Teziutlan Orizaba Tehuacán Oaxaca Xalapa Enriquez Principales especies pecuarias (en pie + canal) en México (2009) Córdoba Veracruz Tuxtepec Acayucan S. Andrés Tutxila Coatzacoalcos Juchitán de Zaragoza Salina Cruz Cárdenas Villahermosa Gutiérrez Comitán de Domínguez Tapachula Ciudad del Carmen Campeche Mérida Chetumal Cancún Playa del Carmen Fuente: elaboración ALG en base a datos del SIAP 2009 La producción pecuaria del país se concentra en los estados de Jalisco y Veracruz, los cuales suman casi un 24% del total nacional La producción en pie y de canal avícola, junto con la de bovino, registran los volúmenes más altos de participación en la producción pecuaria, con cerca del 75% de la producción nacional Fuente: elaboración ALG en base a datos del SIAP 2009 Desde el año 1999, la producción pecuaria ha crecido a una tasa anual de 4%, siendo el período el de mayor crecimiento

9 QUÉ INFRAESTRUCTURA TENEMOS?

10 CÓMO SE MUEVEN LOS BIENES? / ESTUDIOS DE CASO ESTUDIOS DE CASOS POR GRUPOS 1. Nodos portuarios (5 casos) Grupo 18: 2. Nodos aeroportuarios (4 casos) 3. Ámbitos fronterizos (5 casos) 4. Corredores intermodales (6 casos) 5. Corredores logísticos (4 casos) 6. Nodos logísticos (6 casos) 7. Distribución Urbana, Metropolitana y Regional (DUMR) (8 casos) 8. Autoservicio (1 caso) 9. Distribución horizontal (1 caso) 10. Temperatura controlada (1 caso) 11. Centros logísticos alimentarios (1 caso) 12. Industria turística(1 caso) 13. TICs (1 caso) 14. Recursos humanos (1 caso) 15. PYMEs (1 caso) 16. 3PLs (1 caso) 17. Productos artesanales de alto valor (1 caso) o Juguetes (1 caso) o Aeronáutica (2 casos) o Automotriz (7 casos) o Metalmecánica (3 casos) o Instrumentos de precisión (1 caso) o Electrónica (7 casos) o Electrodomésticos (3 casos) o Eléctrico (6 casos) o Textil y confección (6 casos) o Farmacéutica(1 caso) o Plásticos (1 caso) o Bebidas (2 casos o Alimentos perecederos (4 casos) o Agroindustria (1 caso) o Hortalizas (4 casos) o Frutas (2 casos) o Flores (1 casos)

11 ÁMBITOS Y RELACIONES FUNCIONALES Los Ángeles Tijuana Ensenada Los Ángeles Tijuana Ensenada Mexicali Mexicali S. Luis Río Colorado S. Luis Río Colorado Phoenix Phoenix Guaymas Guaymas Nogales Hermosillo Navojoa Cabo San Lucas Tucson Nogales Tucson Hermosillo Navojoa Cabo San Lucas Topolobampo La Paz Topolobampo La Paz Cd. Obregón Cd. Obregón Ahome Ahome Cuauhtémoc Guasave Cuauhtémoc Guasave Culiacán Mazatlán Puerto Vallarta Culiacán Mazatlán Puerto Vallarta Cd. Juárez Cd. Juárez El Porvenir Chihuahua Manzanillo El Porvenir Chihuahua Manzanillo Ojinaga Durango Fresnillo Zacatecas Aguascalientes Tepic Guadalajara Ojinaga Durango Fresnillo Zacatecas Zamora Colima Aguascalientes Tepic Guadalajara Ciudad Acuña Piedras Negras Saltillo Torreón León Silao Lázaro Cárdenas Zamora Colima Monclova S. Luis Potosí Irapuato Salamanca Uruapan Piedras Negras Saltillo Torreón León Silao S. Luis Potosí Irapuato Lázaro Cárdenas Celaya Morelia Toluca Acapulco Ciudad Acuña Monclova Salamanca Uruapan Celaya Morelia Acapulco Monterrey Ciudad Vallés Cd de México Nuevo Laredo Reynosa Guanajuato Querétaro Cd de México San Juan del Río Monterrey Ciudad Vallés San Antonio Ciudad Victoria Poza Rica Pachuca Tlaxcala Tehuacán Chilpancingo Nuevo Laredo Reynosa Guanajuato Querétaro Toluca San Juan del Río San Antonio Ciudad Victoria Poza Rica Pachuca Tlaxcala Tehuacán Chilpancingo Corpus Christi Matamoros Altamira Tampico Tuxpam Córdoba Corpus Christi Matamoros Altamira Tampico Tuxpam Córdoba Papantla Xalapa Tuxtepec Tuxtepec Oaxaca Oaxaca Papantla Xalapa Veracruz Veracruz Houston S. Andrés Salina Cruz Salina Cruz Coatzacoalcos Reforma Minatitlán Huimanguillo Houston S. Andrés Arrriaga Coatzacoalcos Reforma Minatitlán Huimanguillo Arrriaga Ocosingo Tapachula Progreso Cd del Carmen Villahermosa Ciudad Hidalgo Ocosingo Tapachula Progreso Cd del Carmen Villahermosa Ciudad Hidalgo Mérida Campeche Mérida Campeche El Ceibo El Ceibo Cancún Playa del Carmen Chetumal Cancún Playa del Carmen Chetumal Los Ángeles Tijuana Ensenada Mexicali S. Luis Río Colorado Phoenix Guaymas Tucson Nogales Hermosillo Navojoa Cabo San Lucas Topolobampo La Paz Cd. Obregón Cuauhtémoc Ahome Guasave Culiacán Mazatlán Puerto Vallarta Cd. Juárez El Porvenir Chihuahua Manzanillo Gómez Palacio Ojinaga Durango Fresnillo Zacatecas Aguascalientes Tepic Guadalaj ara Zamora Colima Piedras Negras Saltillo Torreón León Silao S. Luis Potosí Irapuato Lázaro Cárdenas Ciudad Acuña Monclova Salamanca Uruapan Morelia Acapulco Cd de México Nuevo Laredo Reynosa Monterrey Ciudad Vallés Guanajuato Querétaro Celaya Toluca San Juan del Río San Antonio Ciudad Victoria Poza Rica Pachuca Tlaxcala Tehuacán Chilpancingo Corpus Christi Matamoros Altamira Tampico Tuxpam Córdoba Papantla Xalapa Tuxtepec Oaxaca Veracruz Houston S. Andrés Salina Cruz Gutiérrez Coatzacoalcos Reforma Minatitlán Huimanguillo Arrriaga Tapachula Progreso Cd del Carmen Villahermosa Ocosingo San Cristóbal de las Casas Ciudad Hidalgo Mérida Campeche El Ceibo Cancún Playa del Carmen Chetumal 1 Nodos y relaciones logísticas 2 Ámbitos funcionales regionales LEYENDA Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales Relaciones logísticas consolidadas Gómez Palacio EE.UU. Identificación de nodos de consumo, producción y distribución CuernavacaPuebla Identificación de las relaciones logísticas consolidadas Gutiérrez San Cristóbal de las Casas Guatemala Belice El Salvador Honduras A Lázaro Cárdenas Zihuatanejo A Monterrey/Saltillo A Valle de México A Xochitepec Chilpancingo Acapulco Atlixco Izúcar de Matamoros Tixtla Chilapa Ciudad Madero Tampico Poza Rica Puebla Tuxpan Papantla Orizaba Veracruz Tehuacán Acayucan Coatzacoalcos Villahermosa Tuxtepec Reforma Centro Minatitlán Huimanguillo Oaxaca Xalapa Córdoba Tlacolula S. Andrés Bahías de Huatulco Puerto Escondido Gutiérrez Juchitán Arriaga Salina Cruz Campeche Identificación ámbitos funcionales regionales; relaciones económicas y logísticas intra-ámbito consolidadas Comalcalco Identificación de las relaciones transfronterizas de comercio exterior Cd. Carmen Tapachula Progreso Mérida del Ocosingo S. Cristóbal de las Casas Ciudad Hidalgo El Ceibo Othón P. Blanco Cancún Puerto Morelos Playa del Carmen Chetumal 3 Macro-ámbitos logísticos 4 Corredores logísticos EE.UU. LEYENDA Macroámbitos funcionales Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales Relaciones logísticas consolidadas Gómez Palacio CuernavacaPuebla Gutiérrez San Cristóbal de las Casas Guatemala Belice Honduras LEYENDA Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales Relaciones logísticas Eje estructurante nacional consolidado Eje estructurante nacional a consolidar Corredores logísticos consolidados primer niv el Corredores logísticos consolidados segundo niv el Corredores logísticos en proceso de consolidación EE.UU. CuernavacaPuebla Guatemala Belice Honduras Identificación de macro-ámbitos logísticos Nivel geográfico superior. Relaciones dentro del macro-ámbito son más débiles que las intra-ámbito El Salvador Corredores logísticos a consolidar Identificación de corredores logísticos estructurantes, consolidados, y con potencial de consolidación Identificación de los principales polos generadores de necesidades logísticas y las relaciones existentes entre ellos El Salvador

12 NODOS Y RELACIONES LOGÍSTICAS Los Ángeles Phoenix Tijuana Mexicali S. Luis Río Colorado Tucson Ensenada Nogales Cd. Juárez El Porvenir EE.UU. Hermosillo Ojinaga Ciudad Acuña San Antonio Houston Cuauhtémoc Chihuahua Piedras Negras Guaymas Cd. Obregón Navojoa Ahome Guasave Topolobampo Culiacán Gómez Palacio Saltillo Torreón Monclova Corpus Christi Nuevo Laredo Reynosa Matamoros Monterrey La Paz Mazatlán Durango Fresnillo Ciudad Victoria LEYENDA Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales Relaciones logísticas consolidadas Cabo San Lucas Puerto Vallarta Manzanillo Zacatecas Aguascalientes Tepic Guadalajara Zamora Colima León Silao Lázaro Cárdenas S. Luis Potosí Irapuato Salamanca Uruapan Morelia Toluca Cuernavaca Acapulco Guanajuato Ciudad Vallés Querétaro Celaya San Juan del Río Cd de México Pachuca Tlaxcala Puebla Tehuacán Chilpancingo Altamira Tampico Tuxpam Poza Rica Papantla Córdoba Xalapa Tuxtepec Oaxaca Veracruz S. Andrés Reforma Minatitlán Gutiérrez Salina Cruz Arriaga Coatzacoalcos Huimanguillo Ocosingo San Cristóbal de las Casas Tapachula Progreso Campeche Cd del Carmen Villahermosa Guatemala Ciudad Hidalgo Mérida El Ceibo Belice Cancún Playa del Carmen Chetumal Honduras El Salvador

13 ÁMBITOS FUNCIONALES REGIONALES LEYENDA Ámbitos funcionales Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales A Torreón Relaciones logísticas consolidadas A Monterrey/ Saltillo Fresnillo Zacatecas Costa Pacífico San Luis Potosí Cd. Valles Aguascalientes Puerto Vallarta Tepic Guadalajara Lagos de Moreno León Irapuato Silao Salamanca Guanajuato San Miguel de Allende Celaya Querétaro San Juan del Río A Altamira / Tampico Manzanillo Colima Zamora Uruapan Zacapu Morelia Zitácuaro A ZMVM A ZMVM A ZMVM Lázaro Cárdenas Fuente: ALG

14 MACRO-ÁMBITOS LOGÍSTICOS Los Ángeles Phoenix Tijuana Mexicali S. Luis Río Colorado Tucson Ensenada Nogales Cd. Juárez El Porvenir EE.UU. Hermosillo Ojinaga Ciudad Acuña San Antonio Houston Cuauhtémoc Chihuahua Piedras Negras Guaymas Navojoa Cd. Obregón Monclova Nuevo Laredo Corpus Christi Reynosa Topolobampo Ahome Guasave Culiacán Gómez Palacio Saltillo Torreón Monterrey Matamoros La Paz Mazatlán Durango Fresnillo Ciudad Victoria LEYENDA Macroámbitos funcionales Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales Relaciones logísticas consolidadas Cabo San Lucas Puerto Vallarta Manzanillo Zacatecas Aguascalientes Tepic Guadalajara Zamora Colima León Silao Lázaro Cárdenas S. Luis Potosí Irapuato Salamanca Uruapan Morelia Acapulco Guanajuato Celaya Toluca Ciudad Vallés Querétaro San Juan del Río Cd de México Poza Rica Pachuca CuernavacaPuebla Tlaxcala Tehuacán Chilpancingo Altamira Tampico Tuxpam Córdoba Papantla Xalapa Veracruz S. Andrés Tuxtepec Reforma Minatitlán Oaxaca Huimanguillo Gutiérrez Salina Cruz Arrriaga Coatzacoalcos Ocosingo Tapachula Progreso Cd del Carmen Villahermosa San Cristóbal de las Casas Campeche Guatemala Ciudad Hidalgo Mérida El Ceibo Belice Cancún Playa del Carmen Chetumal Honduras El Salvador

15 CORREDORES LOGÍSTICOS Los Ángeles Phoenix Tijuana Mexicali S. Luis Río Colorado Tucson Ensenada Nogales Cd. Juárez El Porvenir EE.UU. Hermosillo Ojinaga Ciudad Acuña San Antonio Houston Cuauhtémoc Chihuahua Piedras Negras Guaymas Navojoa Cd. Obregón Monclova Nuevo Laredo Corpus Christi Reynosa Topolobampo Ahome Guasave Gómez Palacio Saltillo Torreón Monterrey Matamoros Culiacán La Paz Mazatlán Durango Fresnillo Ciudad Victoria Cabo San Lucas LEYENDA Ciudades principales Nodos logísticos secundarios Nodos logísticos principales Relaciones logísticas Eje estructurante nacional consolidado Eje estructurante nacional a consolidar Corredores logísticos consolidados primer nivel Corredores logísticos consolidados segundo nivel Corredores logísticos en proceso de consolidación Corredores logísticos a consolidar Puerto Vallarta Manzanillo Zacatecas Aguascalientes Tepic Guadalajara Zamora Colima León Silao Lázaro Cárdenas S. Luis Potosí Irapuato Salamanca Celaya Uruapan Acapulco Ciudad Vallés Guanajuato Querétaro Morelia Toluca San Juan del Río Cd de México Poza Rica Pachuca CuernavacaPuebla Tlaxcala Tehuacán Chilpancingo Altamira Tampico Tuxpam Córdoba Papantla Xalapa Tuxtepec Oaxaca Veracruz S. Andrés Gutiérrez Salina Cruz Arrriaga Coatzacoalcos Reforma Minatitlán Huimanguillo Ocosingo Tapachula Progreso Cd del Carmen Villahermosa San Cristóbal de las Casas Campeche Guatemala Ciudad Hidalgo Mérida El Ceibo Belice El Salvador Cancún Playa del Carmen Chetumal Honduras

16 ESTRATEGIA PARA NODOS LOGÍSTICOS ESTRATÉGICOS Sustitución del patrón de abasto Optimización de la distribución urbana /metropolitana Mejoras en los patrones de suministro turístico Clúster automotriz Apoyo al rol de Guadalajara y Querétaro en el rubro aéreo Clúster high-tech Clúster aeroespacial Potencial de consolidación del rubro agrícola Fomento de esquemas de distribución regionales Disponibilización de espacios en entorno portuario Reforzamiento de los hinterlands portuarios LA PROPUESTA DE NLE RETOMA LOS RESULTADOS DEL ANÁLISIS FUNCIONAL Y CONSTATA CON EL ANÁLISIS DE CADENAS LOGÍSTICAS LA CONCENTRACIÓN DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA EN EL TERRITORIO ESTE ANÁLISIS PERMITE ESTABLECER LAS VOCACIONES DE CADA NLE PARA LA IMPLANTACIÓN DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS ESTRATÉGICAS

17 TIPOLOGÍA DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS (PLs) Plataformas Logísticas de Distribución (PLADIS) Puertos Secos (PS) Plataformas Logísticas de Apoyo en Frontera (PLF) Centros de Carga Aérea (CCA) Plataforma Logística de Apoyo en Clúster (PLC) Centros Logísticos Alimentarios (CLA) Agrocentros (Agrolog) Zonas de Actividades Logísticas Portuarias (ZAL)

18 85 PLATAFORMAS LOGÍSTICAS PROPUESTAS Tipo de la Plataforma Logística Plataforma Logística de Distribución Urbana Metropolitana # Proyectos 21 Plataforma Logística de Distribución Urbana Regional 9 Plataforma Logística de Distribución Internacional PLADIS Internacional 3 Plataforma Logística de Apoyo en Frontera PLF 7 Plataforma Logística de Clúster PLC 13 Zona de Actividades Logísticas Portuarias ZAL 8 Puerto Seco PS 7 Centro Logístico de Carga Aérea CCA 7 Agrocentro Logístico AGROLOG 7 Centro Logístico Alimentario CLA 3

19 Mexicali Tijuana Tecate S. Luis Río Colorado Ensenada Puerto Peñasco San Felipe Nogales Caborca Cd. Juárez El Porvenir SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS Leyenda DE MÉXICO (SNPL-Mex) B. Hill PLADIS Internacional Guerrero Negro Hermosillo Cuauhtémoc Guaymas Ciudad Obregón Navojoa Loreto Los Mochis Chihuahua Delicias Ojinaga Ramos Arizpe Ciudad Acuña Monclova Piedras Negras Salinas Victoria Nuevo Laredo Reynosa Brownsville Matamoros AGROLOG PLC PLF ZAL PS CCA CLA Culiacán Torreón Monterrey Saltillo La Paz Durango Matehuala Ciudad Victoria Cabo San Lucas El Estudio identifica 85 Nodos Logísticos Estratégicos para los que propone distintos tipos de Plataformas Logísticas Mazatlan Zacatecas S. Luis Potosí Altamira Tampico Aguascalientes Ciudad Vallés Tepic Los Altos de Jalisco León Guanajuato Progreso Silao Querétaro Tuxpan Puerto Vallarta Guadalajara Irapuato S. Juan Poza Rica Mérida Celaya del Rio Papantla Ocoltán Tula Pachuca Morelia Ciudad Cd Sahagún Campeche de Colima Uruapan México Xalapa Toluca Tlaxcala Veracruz Manzanillo Puebla Orizaba S. Andrés Ciudad del Carmen Cuernavaca Cuautla Coatzacoalcos Tehuacán Villahermosa Lázaro Cárdenas Acayucan Cárdenas Macuspana Acapulco Chilpancingo Oaxaca Juchitán Salina Cruz Gutiérrez Comitán de Domínguez Tapachula Ciudad Hidalgo Tizmin Valladolid Chetumal Cancún Puerto Morelos Playa del Carmen

20 Mesoregión Noroeste CCA Tijuana Tijuana SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO (SNPL-Mex) Mexicali PLF Fronteriza Nogales PLADIS Internacional Hermosillo ZAL Puerto de Ensenada Leyenda PLADIS Internacional AGROLOG PLC PLF ZAL PS CCA CLA PLC Maquila Tijuana PLC Automotriz Hermosillo PLC Turístico La Paz AGROLOG Ciudad Obregón AGROLOG Culiacán Mazatlán ZAL Puerto de Mazatlán

21 Mesoregión Noreste Leyenda PLADIS Internacional Chihuahua PLC Maquila Cd. Jua rez PLC Aeroespacial Chihuahua Torreón-Gómez Palacio PS Mazatlán Torreón- Gómez Palacio SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO (SNPL-Mex) Ciudad Juárez PLF Fronteriza Piedras Negras PLF Fronteriza Nuevo Laredo PLF Fronteriza Reynosa PLF Fronteriza Matamoros PLADIS Internacional Monterrey Norte PLADIS Internacional AGROLOG PLC PLF Durango CCA Monterrey ZAL PS CCA CLA PLC Textil Torreón- Gómez Palacio Saltillo ZAL Puerto de Altamira

22 Mesoregión Centro SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS PS Veracruz/ LOGÍSTICAS Lázaro DE MÉXICO Cárdenas (SNPL-Mex) Tula DF-Arco Norte Pachuca PS Tuxpan San Felipe Teotitlán CLA Coyotepec Norte CCA Toluca Leyenda CCA México DF CLA Montecillo Oriente Tlaxcala-Apizaco PLADIS Internacional AGROLOG PLC PLF ZAL PS CCA CLA Toluca Cuernavaca Puebla AGROLOG Tehuacán

23 Mesoregión Centro Occidente (I) PS Altamira San Luis Potosí SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO PLC Automotriz Silao (SNPL-Mex) PS Manzanillo/ Lázaro Cárdenas/ Veracruz Querétaro PLC Hi-Tech Guadalajara PLC Turístico Puerto Vallarta CCA Querétaro Leyenda CCA Guadalajara PLC Aeronáutico Querétaro PLADIS Internacional AGROLOG PLC PLF ZAL PS CCA CLA ZAL Puerto Manzanillo PLC Automotriz Guadalajara-El Salto ZAL Puerto Lázaro Cárdenas PS Lázaro Cárdenas / Veracruz Celaya PS Manzanillo Silao

24 Mesoregión Centro Occidente (II) Zacatecas AGROLOG Los Altos de Jalisco SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO (SNPL-Mex) Aguascalientes San Luis Potosí CLA Guadalajara Tepic Guadalajara León- Silao Querétaro Morelia AGROLOG Uruapan

25 Mesoregión Sur-Sureste (I) Xalapa Puebla SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO (SNPL-Mex) AGROLOG Martínez de la Torre Córdoba Orizaba Cd. Mendoza Mérida Veracruz Campeche Leyenda Villahermosa PLADIS Internacional AGROLOG PLC PLF ZAL PS CCA CLA Acapulco AGROLOG Acayucan Coatzacoalcos - Minatitlán Chiapas- Gutiérrez

26 Mesoregión Sur-Sureste (II) ZAL Puerto Veracruz SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE MÉXICO CCA Cancún (SNPL-Mex) ZAL Puerto Progreso PLF Turístico Cancún ZAL Puerto Tuxpan PLC Artesanía / Textil Oaxaca PLF Fronterizo Cd. Hidalgo Leyenda PLADIS Internacional AGROLOG PLC PLF ZAL PS CCA CLA PLF Fronterizo Chetumal

27 PASOS SIGUIENTES CONFORMACIÓN DE LA ENTIDAD GESTORA DEL SNPL-Méx JERARQUIZACIÓN DE PROYECTOS DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS (PLs) DEFINIDOS EN EL ESTUDIO SNPL-Mex ESTUDIOS DE MERCADO Y DE PREFACTIBILIDAD DE 3 PROYECTOS DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS (PLs)

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