ANTEPROYECTO. Convenio Colectivo CC.OO

Transcripción

1 ANTEPROYECTO Convenio Colectivo 2016 CC.OO

2 ANTEPROYECTO DE CONVENIO 2016 CCOO-EMT Nuestro anteproyecto de convenio emana de las reivindicaciones y propuestas que los responsables y colaboradores de CCOO-EMT, han venido recogiendo a los largo de este ejercicio en los distintos centros de operaciones, bases y departamentos, etc. Además incorporamos a través de las distintas mesas de trabajo que se han venido celebrando de distintos colectivos las propuestas de los afiliados que nos han venido llegando por distintos medios de comunicación. Es para nosotros una prioridad recuperar el poder adquisitivo perdido en estos dos últimos convenios y , priorizando en los conceptos fijos. Recuperar la estabilidad laboral con un incremento en la plantilla proporcional en las distintas categorías de la empresa, reglar las relaciones laborales mediante normativas en todas aquellas categorías que lo necesiten, mejorar la prevención en salud laboral, encontrar el mejor acuerdo posible dentro del marco de la negociación de los convenios EMT y MM. Dentro de nuestra convicción de Sindicato de Clase, y con las diferencias que mantenemos con sindicatos de toda índole en nuestra empresa, creemos en la unidad del Comité de Empresa para hacer un marco de fuerza y de acción sindical que nos permita mejorar las condiciones económicas y sociales de todos los Trabajadores de la EMT. Somos conscientes de la representación que en la actualidad ostentamos en la CCOO- EMT y la dificultad que entraña el equilibrar nuestro posicionamiento sindical, pero estamos convencidos que buscaremos y encontraremos el marco de negociación para conseguir nuestros objetivos como sindicato de clase, reivindicativo. EMPRESA PÚBLICA Y VIGENCIA Defendemos la EMT como empresa Pública 100% como garantía del mejor servicio que se le debe dar a los ciudadanos de Madrid Nuestro compromiso de defensa de todos los trabajadores por igual dentro de la EMT Vigencia de convenio colectivo para 2016

3 JUBILACIONES Y CONTRATACIÓN Política de contratación al 100%, o en su defecto que trimestralmente se revisen las bajas vegetativas producidas en la Empresa, pasando al 100 % tantos trabajadores como bajas se hubiesen producido Jubilaciones parciales mejoradas con lo establecido por ley y plantear que la empresa asuma como comisión de servicio las prestaciones a realizar por el jubilado parcial. La jubilación parcial no será incompatible con la I.P.T. RETRIBUCIONES Subida del 2% a los conceptos retributivos salvo en aquellos conceptos que lleven aparejados cuantías específicas. Pasar la prima de actividad de todos los trabajadores al sueldo base. Para ello se sumará al sueldo base anual de cada categoría 380 (equivalente al 2,02% del sueldo base de conductor), más la prima de actividad anual de cada categoría incrementada en un 2% y se dividirá entre 365, siendo el resultado del S.B. diario. Todos los conceptos retributivos (salarios, primas, etc.) de la plantilla estarán recogidos en Convenio Antigüedad 5 primeros años 20,25 y restantes a 13 Domingos 50 Sábados 15 Turno partido hasta 1 hora 5,50 y 2,10 cada media hora más. Turno mixto 5,80 hasta 1 hora y 2,65 cada media hora más. Con el fin de minimizar estos tipos de turnos en sábados, domingos y festivos en dichos días se cobrará el doble de cada una de las primas Libres adicionales: 111,82 minutos acumulados y 107,35 otros libres. Se eliminarán las restricciones en cuanto a su cobro, siendo a voluntad del trabajador su disfrute o cobro sin límite de días mensuales Plus de nocturnidad 2,42 Plus turnicidad : 0,85. La percibirán todos los trabajadores que roten y no solo los conductores en línea, excepto aquellos que la pidan voluntariamente Complemento de uniformidad 450 Una prima igual a la de conducción en maniobras para quienes trabajen de manera habitual con maquinaria especializada móvil (elevadores, toros mecánicos, etc.) Se asegurarán, en cualquier caso, las retribuciones anuales de los trabajadores de la extinta Madrid Movilidad aumentadas en un 2%

4 PAGAS EXTRAORDINARIAS Paga de Marzo Pasar al 100% el complemento de destino en las Pagas Extraordinarias Consolidar la prima de asistencia y el complemento de destino en una sola paga, con la misma tipificación de la paga de marzo, que se cobrará en Septiembre JORNADA LABORAL, LIBRES Y VACACIONES Rebaja de jornada equivalente a 30 horas anuales. (El equivalente a cuatro días de libre disposición, reducción de jornada o libres programados) Mejora de todos los sistemas de libranza para todos los colectivos con un mínimo de libranza del 60/40. Los 120 últimos de Talleres pasarían al 80/20 y Avituallamiento y Limpieza al 70/30. Los Oficiales y Auxiliares administrativos recuperarán la jornada anterior como se pactó durante la firma del Convenio Se computará y se compensará el exceso de jornada que se ha venido realizando desde dicha fecha de manera similar al RD 902. El libre del 24 o 31 para los administrativos en caso de coincidir en vacación o en libre programado generará un libre adicional. El descanso durante la jornada será de 30 minutos para todos los colectivos El turno de la noche en Talleres será el primer turno. En el turno de noche se librará 1 día más cada 15 semanas Eliminación de la entrega del libre en verano de los conductores Mejora de las Vacaciones para todos los colectivos. En Talleres eliminar la segunda quincena de junio y de septiembre y ampliación de los porcentajes al 100% En caso de I.T se paralizarán las vacaciones. Las primas recogidas en el Conflicto Colectivo se cobrarán en periodo de vacación. En los relevos en ruta y traslados de estación el tiempo empleado será considerado tiempo efectivo de trabajo. BENEFICIOS SOCIALES Mejorar los beneficios sociales en: Salud laboral, Reconocimiento de enfermedades profesionales, Conciliación familiar, Ayuda de estudios, mejoras y ampliación de aseos en cabeceras, etc.

5 Los 3 primeros días de I.T. se percibirá el 100% del Sueldo Base y la Antigüedad, A partir del 4 día la empresa compensará, si fuese necesario, la diferencia entre el 100% de S.B y Antigüedad y el porcentaje de la BCCC correspondiente Se mejorará la Normativa de permisos retribuidos en cuanto a Matrimonio, enfermedad grave, fallecimientos y nacimientos, equiparándola a la recogida en el Convenio de Madrid Movilidad. El permiso para asistir a consulta médica, se hará extensible para acompañar a menores de 14 años a su cargo. El permiso por intervenciones hospitalarias de día se hará extensible a familiares de 2ª de consanguinidad y 1º grado de afinidad. Permiso retribuido del trabajador cuando un familiar de primer grado de consanguinidad necesite asistir a consulta acompañado. Para las consultas a especialistas el tiempo será el necesario e imprescindible para ello. Los días libres no computarán como permiso retribuido. Se potenciará el departamento de grúas con el fin de acabar con las largas esperas. La empresa pondrá los medios para que el conductor no exceda en demasía de su jornada por motivo de espera a grúa. Los inspectores estarán obligados a entregar copia, con su identificación, cuando vayan a tramitar un parte a un conductor NORMATIVAS Y PROMOCIÓN INTERNA Creación, ampliación y mejora de las normativas existentes Las ternas en la promoción interna o concursos externos serán paritarias SALUD LABORAL Reconocimiento médicos específicos para mujeres y vestuario adecuado a su condición. Creación de un Gabinete psicológico para tratar ese tipo de enfermedades (estrés, ansiedad, etc.).