RED DE ESTACIONES TERRESTRES Y COSTERAS COSPAS- SARSAT LSD / DSC NAVTEX. manualdevela.blogspot.com ETB INMARSAT ETC SAT CCS TLU RLS EPIRB RESAR CCM

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1 SISTEMA MUNDIAL DE SALVAMENTO Y SEGURIDAD MARÍTIMA GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM Carta tomada de : Láminas para autoaprendizaje ~ La presentación PowerPoint requerirá un formador

2 SAT ETC TLU COSPAS- SARSAT SISTEMA MUNDIAL SALVAMENTO SEGURIDAD MARÍTIMA GLOBAL MARITIME DISTRESS SAFETY SYSTEM CCS RED DE ESTACIONES TERRESTRES Y COSTERAS RLS EPIRB EC LSD / DSC NAVTEX RESAR CCM

3 ZONAS MARÍTIMAS DEL SMSSM ZONIFICACIÓN EN FUNCIÓN DE LA COBERTURA RADIO «Zona marítima A1»: Cobertura VHF y funcionamiento continuo de alertas en Llamada Selectiva Digital LSD asociada a esa frecuencia. «Zona marítima A2»: Cobertura de al menos una Estación Costera mediante radio de ONDA MEDIA (Hectométricas), y LSD asociada a esa frecuencia. «Zona marítima A3»: Zona en la que la cobertura de radio y las alertas se hacen a través del sistema de satélites de. «Zona marítima A4»: Las áreas que quedan fuera de A1, A2 y A3. (Los polos y poco más) Zonas de navegación costera a efectos de atribuciones para las titulaciones deportivas y que se delimitan en función de las millas de distancia a la costa. NO CONFUNDIR CON

4 1/5 FICHA BÁSICA : International Maritime Satellite Organisation 4 SATÉLITES EN OPERACIÓN 5 SATÉLITES EN RESERV Servicios: 1.- Alertas socorro y seguridad 2.- Comunicaciones durante SAR 3.- Comunicaciones en lugar siniestro 4.- Comunicaciones ordinarias (corr.públic) DISEÑO BÁSICO DEL SISTEMA FUNCIONAMIENTO: Alerta de socorro de una embarcación La alerta llega del barco () al satélite que la envía a una estación terrena costera (ETC), desde donde se inicia la asistencia conectando con el Centro Coordinador de Salvamento que corresponda. Señal de socorro de radiobaliza (RLS) La alerta llega al satélite por la banda específica y se envía señal a la Estación Terrena de Costa () con la localización de la RLS. SAT 1 AOR-E Correspondencia pública El satélite, a través de la ETC, establece conexión Telefónica (voz) y telegráfica (datos) entre un barco y Cualquier teléfono de tierra (particular u oficial) ETC SAT 2 IOR SAT 4 AOR-w CCS RSL

5 2/5 COBERTURA DEL SISTEMA Los 4 satélites operativos cubren la totalidad del globo terráqueo(excepto regiones polares), superponiéndose unos con otros e incluyendo las zonas de tierra. Los satélites orbitan a una altura de Km. sobre el ECUADOR terrestre DIVISIÓN POR REGIONES OCEÁNICAS OR = Ocean Regions PREFIJOS DE LLAMADA: (Se inicia en Atlántico-E en sentido E) AOR- E (Atlántico Este) Voz 871 ~ Telex 581 ~ Datos 1111 IOR (Índico) Voz 872 ~ Telex 582 ~ Datos 1112 POR (Pacífico) Voz 873 ~ Telex 583 ~ Datos 1113 SAT 4 AOR-W SAT 1 AOR-E AOR- W (Atlántico Oeste) Voz 874 ~ Telex 584 ~ Datos 1114 Ejemplo: Llamada de teléfono de Barco a Barcelona: Ejemplo: Envío de télex desde Burgos al Pacífico [ ] [9 dígitos del barco] SAT 3 POR ETC SAT 2 IOR POR Pacific OR OR Pacífico AOR-W Atlantic OR- West Atlántico Oeste AOR-E Atlantic OR- East Atlántico Este IOR Indic OR OR Índico

6 3/5 ESPECTRO RADIOELÉCTRICO DEL SISTEMA RADIOBALIZAS DE 1,5 Ghz. TAMBIEN LLAMADAS DE BANDA L Las RLS emiten en 1,5 pero los barcos lo hacen en 1,6Ghz. Esto permite al SAT detectar inmediatamente (el espectro 1,5Ghz está vacío habitualmente) que se trata de una alerta y por tanto le da prioridad. SAT 1 AOR-E ESPECTRO RADIOELÉCTRICO: Se usan 4 frecuencias diferentes para separar emisión y recepción entre [ y ETC] con SAT. -SAT = 1,6 Ghz. SAT = 1,5 Recepción: 4 Ghz. BANDA C ETC SAT = 6 Ghz. SAT ETC = 4 Ghz. (Banda C) SAT 4 AOR-W EMISIÓN: 1,6 Ghz. EMISIÓN: 6 Ghz. ETC SAT 2 IOR Recepción: 1,5 Ghz. BANDA L EMISIÓN: 1,5 Ghz. BANDA L RSL

7 4/5 Además, hay no homologadas: mini C, M mini M, Fleet F33 y Fleet F55. SAT 1 AOR-E = Estaciones Terrenas de Buque EQUIPOS HOMOLOGADOS Y SUBSISTEMAS DESCRIPCIÓN DE : A Antigua y voluminosa. no le presta servicio desde 2007 B Más pequeña y rápida. Baja datos a 64Kb/s C Compacta, sólo para TELEX FLEET F77 Muy pequeño, con antena muy pequeña y resultado muy efectivo. Se usa en comunicación a flotas y grupos de barcos. RECEPTOR LIG Son receptores específicos, aunque pueden estar Integrados en una. SAT 4 AOR-w ETC SAT 2 IOR C Radiobalizas BANDA L 1,5Ghz. B FLEET F77 A

8 5/5 Curioso y útil: El receptor LIG debe programarse para que sólo reciba el satélite adecuado, y los avisos de NAVÁREAS y METÁREAS correspondientes. De lo contrario, recibirá mensajes de varios SAT. debe estar conectado a GPS. LLAMADA INTENSIVA A GRUPOS ~ LIG ~ SAT 1 AOR-E DESCRIPCIÓN DE LIG: La Llamada Intensiva a Grupos (LIG) son 2 Subsistemas de para realizar comunicaciones a un grupo determinado de embarcaciones, que pueden ser una flota, navegar en una zona, o llamada general (all ships). FLEETNET Servicio comercial para envío de mensajes a una misma flota (grupo de barcos, o all ships ) SAFETYNET Canal exclusivo para alertas de socorro y seguridad marítima de ETC a, dirigido a grupo de barcos o a todos los barcos que navegan en una METÁREA (Met Meteo / Metárea = zona meteo oficial) RECEPTOR LIG Son receptores específicos, aunque pueden estar Integrados en una. SAT 4 AOR-w FLEETNET ETC METAREA Zona común de avisos meteorológicos NAVAREA Zona común de avisos de navegación

9 SARSAT 1/2 NARROW BAND DIRECT PRINTING TELEGRAPHY SISTEM FOR TRANSMISSION OF NAVIGATIONAL AND METEOROLOGICAL WARNINGS AND URGENT INFORMATION TO SHIPS N A V T E X Navigation Telex = Telegraph Esquema general del sistema 10 máximo Cada 4 h. Alcance hasta 200 Mn. Avisos Náuticos, Meteo y Seguridad Urgente SOLO AGUAS COSTERAS 10 máximo Cada 4 h. 10 máximo Cada 4 h. 10 máximo Cada 4 h. Frecuencias NAVTEX Millas Náuticas Horarios estrictos ya que es la misma frec. Horarios aprobados por OMI. Receptor debe programarse para sus E.C. De lo contrario, cientos de mensajes INGLÉS 518 Khz. LENGUA NACIONAL 490 Khz.

10 NAVTEX 2/2 QUIÉN ESTÁ EMITIENDO? Como usan la misma frecuencia, (518 Khz), las estaciones se identifican: X CABO DE LA NAO G TARIFA I LAS PALMAS D LA CORUÑA W MEDITERRÁNEO (Francia) P MADEIRA PRIMERA LETRA DE LA CLAVE TÉCNICA B1 N A V T E X CÓMO INTERPRETAR LOS MENSAJES B3 B4 NUMERACIÓN DE MENSAJES Los mensajes se enumeran para facilitar su identificación. Cuando los 2 dígitos llegan a 99 se pasa de nuevo a 00 (pueden transcurrir varios días). CLAVE TÉCNICA DE IDENTIFICACIÓN X E 0 1 B1 B2 B3 B4 TIPOS DE MENSAJES Los mensajes tienen distinta naturaleza: A- Avisos urgentes [NR] B- Radio avisos meteo. [NR] C- Hielos D Búsqueda y salvamento E Pronóstico meteo. L Avisos náuticos complement. [NR] Z -«Ningún mensaje a transmitir» SEGUNDA LETRA DE LA CLAVE TÉCNICA [NR] Mensaje NO rechazable ZCZC Secuencia de inicio de mensaje NNNN Secuencia de fin de mensaje > > ZCZC QA01 Accidente en entrada de puerto Mar del Plata Se recomienda a todas las embarcaciones precaución al realizar la entrada al puerto. Por favor contactarse con prefectura antes de realizar la entrada. 01/06/ :35:54 NNNN Decodificador NAVTEX para PC (software) Receptor NAVTEX con impresora papel

11 SARSAT 1/3 COSPAS son las siglas SARSAT en ruso (Varios satélites del sistema son rusos) COSPAS - SARSAT FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL SISTEMA TLU SAR Search And Rescue Búsqueda y Rescate SAT Satellite Aided Tracking Localización por Satélite SAT Cosmicheskaya Sistyema Poiska Avariynich Sudov SISTEMA ESPACIAL PARA LA BÚSQUEDA DE BARCOS EN PELIGRO CCM Funcionamiento : Una RSL emite su señal. El satélite COSPAS-SARSAT la recibe y la envía hacia una TERMINAL LOCAL DE USUARIO (TLU en tierra) que a su vez la envía al CENTRO DE COORDINACIÓN DE MISIONES Si procede, se transmite la alerta a los CENTROS DE COORDINACIÓN DE SALVAMENTO Los satélites tienen capacidad para almacenar la llamada de socorro y reenviarla tan pronto la TLU aparece en su horizonte visible. RLS EPIRB CCS

12 SARSAT 2/3 Geo GEOSAR (GEOSYNCHRONOUS) 3 SATÉLITES DE ÓRBITA ALTA (A Km. sobre el Ecuador) QUE CUBREN TODO EL PLANETA, EXCEPTO LAS ZONAS POLARES COSPAS - SARSAT SATÉLITES LEOSAR - GEOSAR Leo LEOSAR LOW ORBIT SEARCH and RESCUE 4 SATÉLITES DE ÓRBITA BAJA QUE CUBREN LAS REGIONES POLARES ORBITANDO EN SENTIDO MERIDIANO Geo RLS (406 Mhz.) emitiendo CNCSM (Madrid) Centro Nacional de Control y Salvamento Marítimo LUT (Maspalomas) CCM (Maspalomas) (Comparten edificio) En el ejemplo es el satélite LEO el que capta la señal de la RLS y la repite. El GEOSAR la recoge y reenvía a tierra Geo Imagen de la fuente original: Leo

13 SARSAT 3/3 COSPAS - SARSAT COBERTURA MUNDIAL LEOSAR Sobrevuela campo visible de 45 TLU en los 5 continentes. Las zonas en blanco indican áreas de contacto visual directo entre satélite LEO y TLUs. 36 MASPALOMAS (SPAIN) GEOSAR Orbitan sobre un punto fijo, centro del área indicada.. Cada línea representa la zona de cobertura. Se aprecia que los sat. se superponen. Cobertura TOTAL excepto POLOS. Fuente:

14 SUBSISTEMAS 1/1 Sistemas del SMSSM RED DE ESTACIONES EC EB Comunicaciones entre EC y los barcos. CCS Coordinación EC-EB-SAR LLAMADA LSD Obligatoria en equipos VHF, OM, OC. EQUIPOS DE VHF, OM, OC. SISTEMA Comunicaciones entre EC y EB a través de satélite, incluido el SAR. NAVTEX Información de EC a barcos sobre seguridad, meteorología y avisos. COSPAS SARSAT Sistema de localización de radiobalizas. RADIOBALIZAS (RSL 406 Mhz.) RESPONDEDORES RADAR Forman parte del SMSSM. SERVICIO DE SALVAMENTO Y SEG. Cada país tiene su organización. WALKIE-TALKIES. SERVICIO RADIO-MÉDICO ESPAÑOL Prestado a través de las EC CCR Centros de Comunicaciones. Permiten telefonía con los barcos. SUBSISTEMAS DEL SMSSM Según O.M. 3200/2007 (BOE sobre titulaciones deportivas) son: WALKIES - RSL RESAR - NAVTEX RESAR RADIOBALIZAS RSL Radiobaliza de localización de siniestros Obligatorio: Potencia suficiente (5W) para llegar a LEO o GEO. Emiten una ráfaga de RF de 5, cada 50. Deben activarse solas en flotación, y tener luz que indique que están en buen estado, y destellos de luz cuando están operando. La batería debe durar 48 horas. 406 Mhz. RESAR o Respondedores Radar, también llamados TRANSPONDER 9 Ghz. Ya explicado en esta presentación Los respondedores son aparatos que emiten una señal fuerte y clara cuando reciben los impulsos del radar de otro barco. El resultado es una imagen de 12 puntos en el radar del barco emisor, delatando la posición del RESAR. Obligatorio: Deben avisar cuando están trabajando, con luz y sonido. Su batería durará al menos 96h en stand-by y 8 en trabajo. Debe trabajar entre -20º y +55º. WALKIES Obligatorio: Estancos, flotantes, sumergibles a 1m, antichoque (1m de altura), temperaturas hasta 45º, canales 16, 13, 6 obligatorios. A 1m. De altura sobre el agua, el RESAR llega a 10Mn. (barco) y 30Mn.(avión)