A BORDO. 64 Barcos a Motor

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "A BORDO. 64 Barcos a Motor"

Marina Méndez Godoy
hace 6 años
Vistas:

1 A BORDO NG I T H C A &Y 64 Barcos a Motor Sea Ray 230 Sundeck.indd 64 31/7/09 12:02:12

SEA RAY 230 SUNDECK Saboreando el mar Potencia, agilidad y confort s ofrece esta

34 l Pasaje homologado 10 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M) Astillero Sea Ray Marina

2 SEA RAY 230 SUNDECK Saboreando el mar Potencia, agilidad y confort s ofrece esta embarcación, ideal para disfrutar del vera con los amigos, pudiendo realizar esquí, wakeboard y otros deportes similares. Por Gerard Falcó NG I T H C A &Y SEA RAY 230 SUNDECK Programa bowrider Eslora total 7,34 m Manga 2,59 m Calado 0,56 m Peso kg Potencia admitida 300 CV Capacidad de combustible 208 l Capacidad de agua potable 34 l Pasaje homologado 10 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M) Astillero Sea Ray Marina Marbella Tel.: Motorización en prueba Mercury 350 MPI DTS Velocidad máxima en prueba 42,2 nudos Precio embarcación probada (impuestos y transporte incluidos) Sea Ray 230 Sundeck.indd 65 31/7/09 13:06:07

LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar llana Viento 0-5 nudos Personas a bordo 2 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua vacío Estado del casco limpio sin patente Localización Puerto Banús

: 916 572 773 Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 42,2 5.140 35,4 4.500 31,8 4.000 26,3 3.500 21,8 3.000 83 16 2.500 82 8,6 2.000 82 6,8 1.500 82 5 1.

máx. en giros continuos 34 nudos Respuesta al giro inverso anterior muy ágil y segura; excelente posición para el patrón PUESTO DE GOBIERNO Conseguimos poners en condiciones de planeo en 6 segundos,

100 rpm El prestigioso astillero Sea Ray, que en 2009 celebra su 50º aniversario, fue u de los primeros en utilizar la fibra de vidrio como material de construcción.

Una de sus gamas más populares es la Sundeck, concebida para combinar multitud de deportes acuáticos y el placer del descanso en medio del mar gracias a su amplio solárium y a la potencia de sus

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar llana Viento 0-5 nudos Personas a bordo 2 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua vacío Estado del casco limpio sin patente Localización Puerto Banús Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Mercury Modelo 350 MPI DTS Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 260 CV Acceso cámara por solárium popa Peso 463 kg Touron Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 42, , , , , , , ralentí 80 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 6 s Tiempo para velocidad máxima 12 s Navegación De vel. máx. a parado 8 s Vel. máx. en giros continuos 34 nudos Respuesta al giro inverso anterior muy ágil y segura; excelente posición para el patrón PUESTO DE GOBIERNO Conseguimos poners en condiciones de planeo en 6 segundos, ALCANZANDO LA VELOCIDAD MÁXIMA A LOS 12 SEGUNDOS; ESTA VELOCIDAD PUNTA SUPERABA LOS 42 NUDOS a un régimen de motor de algo más de rpm El prestigioso astillero Sea Ray, que en 2009 celebra su 50º aniversario, fue u de los primeros en utilizar la fibra de vidrio como material de construcción. Desde sus inicios, destaca su preocupación por la calidad de construcción y la evolución de sus diseños para obtener un gran producto. Una de sus gamas más populares es la Sundeck, concebida para combinar multitud de deportes acuáticos y el placer del descanso en medio del mar gracias a su amplio solárium y a la potencia de sus motores. Navegación Para realizar este test s desplazamos hasta Puerto Banús, donde el importador, Marina Marbella, tiene una de sus bases. Las condiciones fueron espectaculares: cielo despejado, mar llana y una agradable temperatura. Salimos del puerto y, a us centenares de metros fuera de la bocana, s dispusimos a probar la embarcación. En lo referente a la aceleración, conseguimos poners en condiciones de planeo en 6 segundos, alcanzando la velocidad máxima a los 12 segundos; esta velocidad punta superaba los 42 nudos a un régimen de motor de algo más de rpm. Desde este registro y cortando el gas a 0, la Sea Ray tardó 8 segundos en pararse. Navegando a máxima velocidad, empezamos a comprobar la estabilidad y la respuesta a todo tipo de giros. En este sentido, en giros continuos la velocidad descendía hasta los 34 nudos, manteniendo un control de la embarcación excelente en todo momento. Cabe destacar la posición del piloto, que es muy cómoda y permite mantener el cuerpo en su lugar durante los giros. Desde la situación de gobier tenemos en todo momento un buen campo de visión y el pequeño parabrisas s protege perfectamente del viento, incómodo a altas velocidades. Distribución En popa de la embarcación se ubica una amplia plataforma de baño, con una tapa en su parte de estribor, donde se esconde la escalera. El acceso a AL DETALLE EN EXTERIOR La escalera de baño en la proa constituye un detalle poco convencional. Podemos instalar un gran retrovisor para observar al compañero que estemos arrastrando. El astillero ofrece un kit especial para estibar firmemente los wakeboards. Una carena bien diseñada permite una gran agilidad de maniobra y una muy buena penetración de las olas. Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Sea Ray: corredera, temperatura, combustible, presión, trim, rpm Compás, Ritchie VHF Electrónica adicional Superficie adicional Asientos Plazas 2 Tipo giratorio Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánicos Guantera Reposapiés Guardacartas 66 Barcos a Motor

la bañera se realiza por un portezuela instalada en el lado de estribor de la popa.

es convertible en asientos, quedando dos de sus ocupantes mirando hacia popa y, los

Todo el piso está forrado con moqueta de color claro, incluso las secciones debajo de

Debajo del solárium hallamos el acceso al motor, compuesto por una gran tapa con dos

totalmente compatible con el toldo bimini.

Escalera Cofres Portadefensas Bañera 1,65 x 1,85 m Francobordo interior 0,90 m

Guanteras laterales Ducha de popa Mesa Posavasos Puntos de apoyo Proa Ancho de paso

Pasamas Asientos, 2 Mesa AL DETALLE EN EXTERIOR El asiento ofrece dos opciones

Un fregadero de un se y acero ixidable se instala de, algo poco común en una

4 la bañera se realiza por un portezuela instalada en el lado de estribor de la popa. A babor de ésta tenemos un solárium que, compuesto por unas esponjosas colchonetas, es convertible en asientos, quedando dos de sus ocupantes mirando hacia popa y, los otros dos, hacia proa. Todo el piso está forrado con moqueta de color claro, incluso las secciones debajo de los asientos del piloto y copiloto. Debajo del solárium hallamos el acceso al motor, compuesto por una gran tapa con dos pistones hidráulicos para c La arquillada de los soportes para wakeboards es totalmente compatible con el toldo bimini. EXTERIORES Configuración de cubierta abierta Plataforma de baño 0,70 x 2 m Integrada Escalera Cofres Portadefensas Bañera 1,65 x 1,85 m Francobordo interior 0,90 m Solárium Asientos 1 para 3 personas Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa Mesa Posavasos Puntos de apoyo Proa Ancho de paso 0,53 m Portezuela Cofres laterales en paso Cofre crujía en paso Solárium Posavasos Pasamas Asientos, 2 Mesa AL DETALLE EN EXTERIOR El asiento ofrece dos opciones respecto a su altura. Un fregadero de un se y acero ixidable se instala de, algo poco común en una embarcación tan deportiva Los asientos de la proa se han concebido y diseñado como tumbonas. Corredera Temperatura, presión, combustible y voltímetro RPM También de dispondremos de un espacio específico para estibar una nevera de hielo. Las dimensiones de la cavidad del motor permiten un fácil acceso a todos sus elementos. Barcos a Motor 67

INTERIORES Aseo Altura Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios 1,18 m 0,96 x 0,81 m EQUIPAMIENTO facilitar su movimiento y mantenerla levantada, evitando a que s caiga encima.

Éste conecta con otro espacio de almacenamiento, situado debajo del asiento que hay en el lateral de babor, conformando a un volumen bastante profundo y largo, que s permitirá, incluso, guardar un

Delante del asiento del copiloto, un armario alberga un WC mari que ofrece un mayor confort y un equipamiento destacado.

Alcanzaremos la proa a través de un pasillo central, en cuyo lateral de estribor se emplaza un armario Los asientos de popa de la bañera son convertibles, obteniendo un espectacular solárium.

Al final de este pasillo se sitúa una pequeña puerta para aislar, si a lo deseamos, la sección de proa.

5 INTERIORES Aseo Altura Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios 1,18 m 0,96 x 0,81 m EQUIPAMIENTO facilitar su movimiento y mantenerla levantada, evitando a que s caiga encima. En el lado de babor de esta sala de motores se emplaza un cofre destinado a la estiba. Éste conecta con otro espacio de almacenamiento, situado debajo del asiento que hay en el lateral de babor, conformando a un volumen bastante profundo y largo, que s permitirá, incluso, guardar un bichero en su interior. Los asientos de piloto y copiloto son giratorios y regulables en altura mediante dos posiciones. Delante del asiento del copiloto, un armario alberga un WC mari que ofrece un mayor confort y un equipamiento destacado. Detrás del asiento del piloto contamos con un pequeño fregadero y, debajo de él, con un espacio para incorporar una nevera de hielo. Alcanzaremos la proa a través de un pasillo central, en cuyo lateral de estribor se emplaza un armario Los asientos de popa de la bañera son convertibles, obteniendo un espectacular solárium. que s permitirá guardar diversos elementos y que, además, s dará acceso a la parte interior del cuadro de mandos. Al final de este pasillo se sitúa una pequeña puerta para aislar, si a lo deseamos, la sección de proa. En esta área se disponen dos asiento con forma de hamaca para dos personas, u en cada lateral de la embarcación. Para cerrar la distribución, un detalle poco habitual: justo en la proa, debajo de una tapa, se esconde una escalera plegable. Los asientos de piloto y copiloto SON GIRATORIOS Y REGULABLES EN ALTURA MEDIANTE DOS POSICIONES. Delante del asiento del copiloto, un armario alberga un WC mari Navegación y maniobra Compresor de aire para juguetes hinchables 74 Control de velocidad Cornamusas (6) Luces de navegación Luces submarinas 641 Molinete Pozo de anclas Retrovisor 74 Roldana VHF 734 Water sport tower con anclajes para wakeboard y toldo bimini Habitabilidad exterior Cargador 6 CD 305 Colchonetas soláriums Equipo de audio Lona de fondeo 394 Motorizaciones 5.0 MPI MerCruiser Bravo III MPI ETC MerCruiser Bravo III Magnum MPI Alpha Magnum MPI ECT Alpha Magnum MPI DTS Bravo III Magnum MPI DTS ECT Bravo MX 6.2L MPI DTS Bravo III MX 6.2L MPI DTS ECT Bravo III ACABADOS Antideslizante, moqueta Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres pintados Fijación puertas Equipamiento, diseño Ausencia molinete de anclas La plataforma es amplia y también alberga una escalera de baño. 68 Barcos a Motor

Documentos relacionados

& YACHTING. Prueba del Ebbtide Campione 180 Open

& YACHTING. Prueba del Ebbtide Campione 180 Open Prueba del Ebbtide Campione 180 Open Noviembre 2005 A BORDO EBBTIDE CAMPIONÉ 180 Bowrider de iniciación La Campioné 180 es la embarcación de mer eslora que construye el astillero de Tennessee, en E.E.U.U.,