Transitando el Canal de Panamá: Un Pasaje al Paraíso

Transcripción

1 Transitando el Canal de Panamá: Un Pasaje al Paraíso Objetivos: l. Aprender cómo tomar vacaciones en barco transitando el Canal de Panamá. 2. Aprender la geografía de las islas del Caribe 3. Aprender la historia del Canal de Panamá. Nivel: 3 º 6 º grados Tópico: Canal de Panamá, Islas del Caribe Duración: 90 minutos Materias: Geografía, viajar por barco, Historia, Cultura Destrezas del aprendizaje: Pensamiento crítico, aprendizaje cooperativo, toma de decisiones.. Materiales: Trozos de papel blanco de 6.5 (se necesitan muchos para los pasaportes), engrapadora, goma, calcomanías o sellos marinos (Ej.: botes, faros, Puente de las Américas, vida marina), calcomanías de banderas (ver lista de países), calcomanías o sellos de barcos y ciudades, papel de colores para etiquetas de viaje, mapa del canal de Panamá, y mapa de las rutas del Caribe. Información base: El hombre prehistórico migró a través de Centroamérica para colonizar Sudamérica, usando el Istmo de Panamá antes de 8000 AC. En 1510, el rey Carlos V de España, al colonizaron el área, reconoció inmediatamente las ventajas de una ruta a través de Panamá (The Panama Canal Brochure, ACP). A pesar, de que en 1534, el autorizó el primer estudio de probabilidades de un canal a través el istmo, la tecnología existente en esa época no era suficiente para esas operación. Los siguientes esfuerzos principales para establecer el canal fueron: 1880: El Conde Ferdinando De Lesseps comenzó la construcción de un canal a nivel, sin embargo, a pesar de las grandes habilidades de los ingenieros franceses, no pudieron erradicar las enfermedades y los problemas de las condiciones climáticas. 1894: La segunda Compañía francesa, la Nueva Compañía del canal de Panamá recomendó un canal de esclusas aprovechando el río Chagres, pero no fue capaz de obtener fondos del gobierno francés o inversores privados, 91

2 y la banca los forzó a vender todos los equipos y derechos al gobierno de los Estados Unidos d América 1903: Después de la declaración de la independencia de Panamá de Colombia, los Estados Unidos firmaron el tratado Hay-Bunau-Varilla que permitió a los Estados Unidos construir el canal a través del istmo. La Construcción del Canal tomó 10 años, trabajaron más de 75,000 hombres y mujeres, y se gastaron casi $ 400 millones para completar el trabajo. Los trabajadores tuvieron que enfrentar problemas nunca vistos debido a la geología del istmo, con constantes deslizamientos y las incomodidades de las enormes esclusas, la necesidad de tener que establecer nuevas comunidades enteras, importar cada clavo y erradicar las enfermedades tropicales. Gente importante para el canal: Coronel William Crawford Gorgas y su equipo medico (con el crédito de erradicar la fiebre amarilla y controlar la malaria). Ingeniero en jefe John F. Stevens que estableció los trenes y el sistema de suplemento de materiales. Coronel George Washington Goethals: quién tiene el crédito por el diseño final y excavación del Corte Culebra y la construcción de las esclusas de Gatún. Fechas significativas: 15 de agosto de 1914: El Canal de Panamá abrió al tráfico. Octubre de de Diciembre de 1999: El Canal de Panamá operó de acuerdo a los Tratados Torrijos-Carter, firmados en 1977 entre los estados Unidos y Panamá. Diciembre de 1999: Transferencia del Canal de Panamá a la República de Panamá, al mediodía. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), una institución autónoma del gobierno, maneja y opera el Canal desde su transferencia de la administración de los Estados Unidos. Hechos históricos de la Vía Acuática: El canal fue excavado en uno de los puntos más angostos y más bajos de la cadena montañosa que une Norte y Sudamérica. El canal tiene una elevación de 95 metros sobre el nivel del mar. El canal corre de noroeste al sudeste con una longitud de 80 Km. La distancia aérea entre las dos entradas del canal es de 69.1 Km. Una de las características físicas principales del Canal es el lago Gatún, el segundo lago artificial más grande del mundo. 92

3 El corte Culebra o Gaillard entre el lago Gatún y las esclusas de Pedro Miguel, fueron excavadas en la cordillera del istmo. Tres juegos de esclusas eleven a los barcos que transitan el canal desde el nivel del mar al del lago Gatún, y viceversa. Son: las esclusas de Gatún del lado atlántico y las de Pedro Miguel y Miraflores del lado pacífico. Los puertos respectivos son Balboa en el Pacífico y Cristobal en el atlántico. Corte Culebra o Gaillard El corte fue excavado en las rocas de esquistos de la divisoria continental. La inusual historia y geología del corte lo hace uno de los puntos de mayor interés para los visitantes. El nombre de Culebra se puso durante la construcción del canal debido a las innumerables curvas del estrecho. Posteriormente se renombró en honor al ingeniero responsable de dicha sección, Coronel David DuBose Gaillard El corte Culebra tiene una longitud de 13.7 Km., y es una de las más susceptibles de deslizamientos. En 1915, se produjo el deslizamiento más grande en la historia del canal, el único que causó el cierre de la vía. Con un ancho original de 92 m. el corte se ha anchado varias veces, y actualmente tiene 192 m, para permitir el paso de barcos mayores. Modernización del Canal ACP constantemente desarrolla y actualice planes de largo plazo para el mantenimiento y mejoramiento del canal (incluyendo profundización, ensanchamientos, rectificaciones) acondicionamientos de la maquinaria, dragado continuo a lo largo de la vía. Una política agresiva de modernización y mejoramiento por un $1-billón garantiza la eficiencia y seguridad de las operaciones del canal aumentando su capacidad. El ensanchamiento del Corte Gaillard, a un costo estimado de $175.2 millones, es uno de los elementos más importantes de este programa. Cuenca del canal de Panamá El artículo XIV de la constitución indica que los límites de la cuenca se definen por ley. La cuenca cubre un área de 552,761 hectáreas y comprende regiones de las provincias de Colón, Coclé y Panamá. La cuenca provee de agua potable a la mayoría de la población y de a las operaciones del canal. 93

4 Actualmente, suple el 95% del agua potable para Panamá, Colón y Arraiján, que implica el 60% del agua dulce disponible. En promedio, un 58% del agua disponible se usa par alas esclusas, y un 36% para producir electricidad. Cómo transitar el canal de Panamá l. Luego de atravesar las esclusas de Gatún y ser elevado desde el nivel del mar al nivel del lago Gatún, los barcos atraviesan el corte Culebra, en cuyo extremo sur entran a las esclusas de Pedro Miguel. El barco es descendido 9 m, para alcanzar el nivel del lago Miraflores, un pequeño lago artificial que separa las dos esclusas del lado pacífico. 2. Después de cruzar el lago Miraflores, el barco debe bajar dos niveles más para quedar al nivel del mar, en las esclusas de Miraflores. Estas esclusas miden 1,609 m de longitud, y son las más altas del canal, debido a las variaciones extremas de las mareas del Océano Pacífico. Metodología: l. Luego de presentarnos como guías a los niños, los invitaremos a unas vacaciones imaginarias, a través del Canal de Panamá hacia un grupo de islas del caribe. 2. Los estudiantes tomarán su barco, en el lado pacífico, al final de la calzada de Amador, en la Isla Flamenco. Hay diferentes nombres de barcos, casi siempre femeninos. 3. Los estudiantes necesitan decidir el nombre del barco y su itinerario (ruta e islas). El nombre del barco seleccionado luego se pegará como calcamonía en su pasaporte. 4. Cada estudiante recibirá un mapa con todas las rutas e islas, para trazar su propia ruta. Los cruceros toman entre 7 y 14 días. Los estudiantes deben identificar su barco con la correcta bandera. (las banderas más comunes de los barcos que transitan el canal son: Estados Unidos, Panamá, Grecia, Chipre, Filipinas, Bahamas, Liberia, Ecuador, Dinamarca y Noruega). 5. Ahora, los estudiantes están listos para cortar sus pasaportes internacionales. Varios papeles cortados en blanco se les entregarán, para cada estudiante los engrape. Cada estudiante puede ser tan creativo comoquiera al construir su pasaporte. Como mínimo, cada pasaporte debe contener: nombre, fecha de nacimiento, lugar de nacimiento, lugar para las calcamonías de las islas visitadas, número (quizás quieran usar su ), 94

5 nacionalidad (Panameño, estadounidense, etcétera, quizás más de una) registro de bandera y nombre del barco. 6. A medida que está listo para su trabajo los niños responderán las siguientes preguntas: Cuál es su itinerario? Cuál es el propósito de su viaje? Qué hará y verá? Qué necesita en su equipaje? Necesita etiquetas de viaje para su equipaje? Corte y pegue las etiquetas a cada pasaporte. Explique cómo transitar el canal. 7. Ahora, cada estudiante está listo para abordar su barco. Puede trazar su viaje en un mapa del Canal y las islas que visitará. 8. Aproveche para mostrar en un mapa grande, la importancia de la cuenca, las esclusas, y del canal como la principal vía acuática del mundo. 9. Finalmente nos dirigiremos al mirador desde dónde se reconocerán banderas, boyas, el Puente de las Américas, las islas, la calzada de Amador, el océano, y los tipos de barcos. Extensiones en clase: l. Permita que los estudiantes investiguen las comidas típicas de cada isla visitada, permitiéndoles llenar el formulario adjunto. Evaluación: En grupos de 3-4, permita que los estudiantes compartan sus pasaportes internacionales y tengan una discusión de sus respuestas a las preguntas del punto #6. References: The Panama Canal Brochure, ACP, Gordon Dalton Travel Agency ( Cruise Vacation Planner) 95

6 Itinerarios de Cruceros Panama-Miami-Cococay-Nassau, Bahamas-Miami (regreso a Panamá por avión): 9 noches Panama-Miami-Nassau, Bahamas-Cococay-Miami(regreso a Panamá por avión): 8 noches Caribe Oriental: Panama-Miami-Nassau-St. Thomas-San Juan-Labadee- Cuba-Miami-Panama(regreso a Panamá por avión): 13 noches Caribe Occidental: Panama-Miami-Labadee-Ocho Rios, Jamaica-George Town-Cozumel-Miami-Panama(regreso a Panamá por avión): 12 noches Alrededor del Caribe: Miami, Key West, Florida, Cozumel, México, Ocho Rios, Jamaica, Cozumel, México, Key West, Miami(regreso a Panamá por avión): 16 días Alrededor del Caribe: Miami, Cozumel, George Town, Ocho Rios, Oranjestad, Willemstad, Cuba, Miami (regreso a Panamá por avión): 15 días Cruise Vacation Name of Ship Caribe Oriental y occidental Explorador de los Mares Encantador de los Mares Navegador de los Mares Caribe Occidental Viajero de los Mares Rapsodia de los Mares Grandeza de los Mares Alrededor del Caribe Grandeza de los Mares Resplandor de los Mares 96

7 Productos del Caribe Nombre Fecha Investigación de los productos del Caribe Anota los productos de cada isla del Caribe que visitaste: l Ahora, toma uno de esos productos y anótalo aquí. Dónde se hace o crece ese producto? Es exportado ese producto? A dónde? Cómo lo exportan? 97

8 Habías usado ese producto alguna vez? Explícanos. Comida del Caribe Cada isla tiene su propia y particular comida. Investiga cuáles son las más populares en cada isla del caribe y responde las siguientes preguntas Cuáles son los principales productos de las comidas de las islas del Caribe que visitaste? Anota alguno de los nombres de las comidas típicas de esas islas. Encuentra alguna receta de plato típico caribeño y anótala debajo Receta para 98