JORNADA SOBRE AHORRO ENERGETICO Y SOSTENIBILIDAD EN ESCALERAS MECANICAS Y ANDENES MOVILES

Transcripción

1 SOSTENIBILIDAD EN ESCALERAS MECANICAS Y ANDENES SISTEMAS DE AHORRO ENERGETICO :EQUIPOS NUEVOS E INNOVACION ENRIQUE ZALDIVAR :Responsable de escaleras y andenes de la D. Obras de Seguridad y Obras de Otis (29/06/2016) 1

2 SOSTENIBILIDAD EN ESCALERAS MECANICAS Y ANDENES ESCALERAS MECÁNICAS CONOCIMIENTOS BÁSICOS 2

3 SOSTENIBILIDAD EN ESCALERAS MECANICAS Y ANDENES ESCALERAS MECÁNICAS CONOCIMIENTOS BÁSICOS 3

4 4

5 VENTAJAS Flujo elevado de personas Mejora de accesos Facilidad de movimientos rápidos entre niveles. Mejor integración Eliminación de tiempos de espera en los movimientos Visualización de Comercio: Mejora Marketing Publicidad Facilidad de movimiento de cargas y carros con los andenes. INCONVENIENTES Volumen ocupado Cantidad de equipos Gran volumen en el edificio Coste: Dos equipos por nivel 5

6 6

7 SOLUCIONES EFICIENTES EN EQUIPOS NUEVOS PARA CENTROS COMERCIALES Sistemas de ahorro en función de la carga con control de potencia y sin cambio de velocidad. Arranque automático Motores controlados por Variación de Frecuencia (VF) Sistemas regenerativos. Iluminación de leds en todos los sistemas Gestión y monitorización a distancia. 7

8 SOLUCIONES EFICIENTES EN ESCALERAS Y ANDENES MÓVILES Sistema de ahorro con control de potencia y en velocidad nominal Sistema de control y vigilancia electrónica de la potencia, controla el par delmotordelaescalera mecánica basado en la carga. Sensores instalados en cada embarque calculan la carga o cuentan el número de pasajeros en cada momento y el sistema de alimentación ajusta el esfuerzo de torsión en función de la carga. Cuando la escalera mecánica funciona casi sin carga, el sistema aplica menos par de torsión, lo que resulta en una reducción general en el uso de la energía entorno a un 15%. 8

9 SOLUCIONES EFICIENTES EN ESCALERAS Y ANDENES MÓVILES Arranque automático La escalera o andén sólo funciona cuando hay demanda de servicio, ahorra energía en periodos de inactividad. Dispositivo mediante cable electro sensible (sistema piezoeléctrico con un sensor colocado bajo la pisadera. Sistema muy fiable al no llevar piezas móviles. Cuando se instale el arranque automático es aconsejable colocar en los accesos indicadores luminosos rojos y verdes para advertir a los usuarios del sentido de marcha de la escalera o andén. Este Sistema es más aconsejado para transporte público, y en menor medida en Centros Comerciales (accesos a Parking). Los ahorros estimados son de aproximadamente un 7%. 9

10 SISTEMA DE FRECUENCIA VARIABLE Arranque suave lo suficientemente pequeño como para reemplazar el motor de arranque en sistemas existentes. Gracias al VF, la velocidad normal se ajusta para coincidir con la demanda de pasajeros, reduciendo consumo de energía y desgaste. Después de un período predefinido de inactividad, escaleras mecánicas reducensuvelocidadyalcanzanel llamado modo velocidad reducida. El consumo se reduce aproximadamente a la mitad que en modo de funcionamiento normal. Después otro intervalo predefinido de tiempo, la escalera se pone en modo de paro. En este modo de paro, sólo el sistema de control y el sistema de detección de pasajeros (sistema piezoeléctrico, fotocélulas o haces de infrarrojos) se mantienen funcionando. Ciclos en una escalera de tracción con control VF Dependiendo de la intensidad de uso, esta opción puede ahorrar hasta un 25% 30% del consumo energético de escaleras mecánicas. 10

11 SISTEMAS REGENERATIVOS Funcionamiento con VF : Dirección de bajada Acometida del edificio Drive powered for <5% load Máquina Acometida trifásica WASTED ENERGY Sistema de control VF >5% Energía Generada Funcionamiento con regenerador: Dirección de bajada Drive powered for <5% load Acometida trifásica ENERGIA REGENERADA Control VF con regenerador >5% Energía Generada Máquina 11

12 Consideraciones generales de los sistemas de regeneración VENTAJAS Reducción de consumos por regeneración de energía que se inyecta a la red. Reducción de pérdidas por calor. Reducción de emisiones de CO2 a la atmosfera. Ventajas asociadas a los sistemas VF, como reducción de la potencia reactiva, ahorro de energía y mejora de la esperanza de vida de los equipos. INCONVENIENTES La energía solo se puede regenerar en dirección de bajada. Los variadores no pueden retroalimentarse de esta energía directamente. Coste elevado Variadores de frecuencia con regeneradores.

13 ESTIMACIÓN DE AHORROS POTENCIALES 45% Los sistemas regenerativos pueden llegar a conseguir ahorros del 45% respecto a los convencionales. 13

14 Otros aspectos que mejoran la eficiencia energética 14

15 ILUMINACIÓN LED Las nuevas tecnologías en el campo de la iluminación provocan la tendencia a la sustitución de la iluminación convencional por iluminación LED de bajo consumo que puede llegar a conseguir ahorros de hasta un 70% del consumo de la energía. Esta nueva tecnología permite una gran variedad de opciones de iluminación, reduciendo considerablemente la cantidad de electricidad consumida. 15

16 16

17 GESTION Y MONITORIZACIÓN A DISTANCIA 17

18 ESTIMACIÓN DE AHORROS POTENCIALES Estimación de ahorros potenciales Escaleras. El consumo anual de electricidad estimado de escaleras mecánicas en Europa es de 900 GWh. Reducción potencial de alrededor de 250 GWh (30%) que podría ser factible si todas las escaleras mecánicas instaladas fueran equipadas con iluminación de leds y controles de velocidad VF y con modos de espera de bajo consumo. 236gr/kW/h) fuente Observatorio de la Electricidad WWF España Abril 2016 ) Significaría una reducción de toneladas anuales las emisiones de CO2 eq. 18

19 ESTIMACIÓN DE AHORROS POTENCIALES Estimación de ahorros potenciales Escaleras. El consumo anual de electricidad estimado de escaleras mecánicas instaladas en centros comerciales de Madrid es de 28,8 GWh. Con una Reducción potencial de alrededor de un 30%: 8,6 GWh si fueran equipadas con iluminación de leds y con controles de velocidad VF, y con modos de espera de bajo consumo. 236gr/kW/h) fuente Observatorio de la Electricidad WWF España Abril 2016 ) Significaría una reducción de toneladas anuales las emisiones de CO2eq. 19

20 Muchas Gracias Preguntas? 20