Políticas de Copa Airlines

Transcripción

1 Políticas de Copa Airlines

2 Prácticas que hay que evitar Reservas ficticias y/o especulativas Duplicados Pasivos Pending Cancel CHURNING Grupos como Individuales Invalid Open Segments Invalid Class

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4 Reservas Fraudulentas y/o Especulativas (Bloqueos) No se deberá hacer una reservación: Si el pasajero no ha manifestado su deseo de viajar Ni bloquear o separar espacios basándose en una demanda esperada o indecisión del cliente. Ingreseel nombre y apellido completo de todos los pasajeros. No ingrese nombres ficticios ni de prueba. Los GDS cuentan con un modo de prueba el cual no afecta el ambiente de producción. No utilice abreviaciones, apodos o iniciales.

5 Ejemplos NombresFicticios Apellidos válidos, pero cuyo nombre no es válido: 1NO/NAME 1COTIZACION/BOGOTA 1TEST/BRUNO 1GRUPO/HANNOVER 7CONCACAF/A/B/C/D/E/F/G XXXXXXX/XXXXXXX 6GONZALEZ/A/B/C/D/E

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7 Reservaciones Duplicadas No se permite duplicar: Nombres en diferentes PNR Segmentos en un mismo PNR Se entiende por una reserva duplicada Nombres iguales Igual origen destino (igual o diferentes # de vuelo, fecha o clase) Por ningún motivo elabore una reservación sabiendo que existe otra exactamente igual

8 Ejemplos Duplicado dentro de un mismo PNR(segmento duplicado): 1.2GONZALEZ/JUAN/PEDRO 1CM431Y28SEPMIAPTYHK2353P 2CM4211H28SEPMIAPTYHK2543P TKT/TIME LIMIT 1.TL90 PHONES 1.MIA RECEIVED FROM JUAN GONZALEZ GRU.GRU7JMG 0897/28AUG HUJOHL

9 Ejemplos Duplicado en dos PNR diferentes 1.2GONZALEZ/JUAN/PEDRO 1CM431Q28SEPMIAPTYHK2353P548P TKT/TIME LIMIT 1.TL30 PHONES 1.MIA /O RECEIVED FROM JUAN GRU.GRU7JMG 0903/28AUG ZMKOLQ 1.2GONZALEZ/JUAN/PEDRO 1CM4211Y28SEPMIAPTYHK2543P738P TKT/TIME LIMIT PHONES 1.MIA RECEIVED FROM JUAN GONZALEZ GRU.GRU7JMG 0897/28AUG HUJOHL H

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11 Segmentos Pasivos Innecesarios Copa Airlines no permite la creación de segmentos pasivos bajo ningún motivo. Agencias Sabrey Amadeuscuentan con la herramienta Claim PNR para emisión de sus tiquetes.

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13 Cancelaciones de CM no canceladas por la Agencia de Viajes Pending Cancel CM podrá cancelar las reservaciones en los siguientes casos: Tiempo límite de boletaje Grupos Inválidos Cambios en Itinerario Si el pasajero cancela su reservación directamente con la aerolínea. Segmentos Pasivos. Nombres ficticios.

14 Cancelaciones de CM no canceladas por la Agencia de Viajes Pending Cancel Al ocurrir esto, se generará un mensaje a la Agencia de Viajes con un cambio de status (HX, UC, UN, NO) en el PNR por lo que la Agencia debe cancelar todos los segmentos afectados.

15 Ejemplo *XSUKYV 1.1CAMPOS/JUDITH 1 CM 210Q 29SEP F PTYMEX HK1 1025A 200P 2 CM 211Q 14OCT J MEXGYE HK1 305P 940P /CHG-EQ PTY MUST ADV CUSTOMER 3 CM 210Q 29SEP F PTYMEX UC1 1125A 300P CM FACTS 1.OSI CM PLS CTCT TURISA ONU PHONE OSI CM CTCT UIO EXT A 3.OSI CM CTCP UIO EST A 4.OSI CM CTCP UIO O FAX REMARKS 1.H-ROBOT AUTO-PROCESS 1300/20SEP -SET H-ROBOT AUTO-PROCESS 1300/20SEP -SET H-PLS SEND TKNO IN OSI/SSR FIELD BY 20SEP/1300 EST RECEIVED FROM - HDQRMAA ED03 RECORD LOCATOR - HDQAAXSUKUL/Q4V2/ TTY.TTYRMAA 0924/13SEP00 XSUKYV H En este caso tenemos un cambio de horario Es importante hacer la cancelación para que la aerolínea no incurra en costos mayores al necesario

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17 CHURNING Se refiriere a la excesiva cancelación y reinstalación de un mismo segmento con: El mismo nombre El mismo origen/destino La mismafechade viaje Sin importarcambiosde clase. Sin importar si la reserva fue emitida o no. A partir de la 5ta reinstalación, ya sea dentro de un mismo PNR o en diferentes PNR, es considerado como Churning.

18 CHURNING Esta es una mala práctica que tiene como efecto: Evadir (TKTL) tiempos límites establecidos por CM. Buscar tarifas más económicas Ejemplo

19 Trans Code Pseudocity PNR PassName CRS Date Class SegDate Orig Dest Flt No. Charge CHCM04 4HKB LZGQLG MENACHO/CLODYS SAB 05/28/2007 K 07/05/2007 GUA PTY 381 $0.00 CHCM04 4HKB HQMKZU MENACHO/CLODYS SAB 05/09/2007 K 07/05/2007 GUA PTY 381 $0.00 CHCM04 4HKB KTJPZF MENACHO/CLODYS SAB 05/28/2007 K 07/05/2007 GUA PTY 381 $0.00 CHCM04 4HKB BFAWRQ MENACHO/CLODYS SAB 05/02/2007 K 07/05/2007 GUA PTY 381 $30.00 CHCM04 4HKB JIWDJT ACUNA/JORGE SAB 06/18/2007 K 09/09/2007 PTY EZE 279 $0.00 CHCM04 4HKB CNKPQB ACUNA/JORGE SAB 06/06/2007 K 09/09/2007 PTY EZE 279 $30.00 CHCM04 4HKB GTITCG ARGUEDAS/ALBERTO SAB 05/02/2007 H 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB HQGUVF ARGUEDAS/ALBERTO SAB 05/02/2007 H 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB DQCYQT ARGUEDAS/ALBERTO SAB 05/15/2007 H 07/09/2007 PTY GRU 701 $60.00 CHCM04 4HKB HQPMYA BARQUERO/SOFIA SAB 05/09/2007 K 07/05/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB JMBERD BARQUERO/SOFIA SAB 05/28/2007 K 07/05/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB LSKZWQ BARQUERO/SOFIA SAB 05/28/2007 K 07/05/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB CFQXPO BARQUERO/SOFIA SAB 05/02/2007 K 07/05/2007 PTY GRU 701 $30.00 CHCM04 4HKB LTPZVD PENA/MAXIMO SAB 05/15/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB HRUFUO PENA/MAXIMO SAB 05/15/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB HJUEQN PENA/MAXIMO SAB 05/02/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $30.00 CHCM04 4HKB GZELFS VILLARREAL/FRANCISC SAB 05/14/2007 N 06/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB FFHIIV VILLARREAL/FRANCISC SAB 05/22/2007 V 06/09/2007 PTY GRU 701 $30.00 CHCM04 4HKB EHUABD ZUNIGA/JULIO SAB 05/28/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB LBVPGK ZUNIGA/JULIO SAB 05/09/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB LUAGQM ZUNIGA/JULIO SAB 05/15/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00 CHCM04 4HKB BFLGKQ ZUNIGA/JULIO SAB 05/02/2007 K 07/09/2007 PTY GRU 701 $30.00 CHCM04 4HKB FQNWVY BLANKHART/SUSANA SAB 05/17/2007 Q 05/23/2007 PTY SJO 795 $30.00 CHCM04 D2SC DFCGPD CASTRO/LUIS SAB 05/09/2007 Y 05/27/2007 SJO PTY 825 $30.00 Total of Churning $300.00

20 Clases Invalidas Copa Airlines no permitirá el uso de clases que no estén presentes en la estructura tarifaria de la empresa. Cualquier clase que no aparezca dentro de esta estructura será causa de un Debit Memo. Ejemplo:... PNR.F1R1VN CR29MAY 0905Z MUC BY RM 1A CDCB71 CM ***1.1CERRITO/MARIACRISTINA RLOC-MUC1AZM6R5K/MADIB0023/ /MAD/IB/ A/ES//AS G FX-OSI YY INV REROUT DUE OVER IB6347/. 1 IB 7278V 29MAY GUASAP HK 1 630P 745P 2 CM795P 29MAY SJOSAP HK 1 733P 908P

21 Grupos como Individuales Condiciones: Cuando un PNR o varios PNR sde una agencia de viajes forman en conjunto un total de 10 o más pasajeros Viajan en mismas fechas Mismo retorno Mismo origen - destino Mismo punto de venta

22 Detalle de Cargos INFRACCION CARGOS FAKE NAMES $ POR PASAJERO DUPLICATES $ POR SEGMENTO INVALID GROUPS $ POR PASAJERO CHURNINGS $ POR PASAJERO INVALID CLASS $ POR SEGMENTO OPEN SEGMENTS $ POR SEGMENTO PASIVOS $ 7.00 POR SEGMENTO PENDING CANCELS $ POR SEGMENTO Aplica 20% adicional por gastos administrativos.

23 Non Iatas Cobros a Agencias Se le envía una factura a la agencia con los cargos correspondientes para ser cancelados en un periodo de 30 días Si no cancelan se procede a bloquear Agencias IATA A las agencias IATA se les hará el cobro directamente por BSP Link Agencias en default o desconocidas en BSP Link también les será restringido el acceso al inventario de vuelos de CM. Toda reactivación tiene un costo de USD

24 Procedimiento para rechazar un ADM Válido para las Agencias de Viajes Iata, Non Iata y sus Sistemas Globalizadores 1. Solicitar PastDate a su Ejecutivo de Cuenta de GDS (Sabre, Amadeus, Worldspan, Galileo, etc.) de las transacciones a rechazar. No deben ser solicitados por el contador de la estación de Copa Airlines al Departamento de Helpdesk Shares ni al área de Compliance de DistributionPlanning. 2. Adjuntar a una carta formal donde se mencionan las transacciones a rechazar el Detalle del ADM recibido y los PastDate proporcionado por el GDS. Por favor no enviar ticketes aéreos de los pasajeros. 3. Debe enviar estas pruebas a las oficinas de Copa Airlineso en su defecto entregarla a su Ejecutiva de Cuenta de Copa Airlines. Luego se revisarán estos PastDate y de proceder el rechazo se efectuará el debido crédito a la Agencia de viajes. Les Recordamos que solo se revisarán aquellos rechazos que estén acompañados de los respectivos Past Dates que nos lleguen completos con sus historias incluidas, de lo contrario serán rechazadas

25 ACCIONES PARA EVITAR DEBIT MEMOS POR PRACTICAS INDEBIDAS DE RESERVACIONES RESERVAS ESPECULATIVAS:Utilice el sistema de reservación sólo para elaborar reservas reales, no haga bloqueos de espacios. NOMBRES FICTICIOS (FAKE NAMES):Ingrese siempre el nombre y apellido completo de todos los pasajeros. No ingrese nombres ficticios ni de prueba, ejemplo: TEST/COTIZACION. No utilice abreviaciones, apodos o iniciales, ni nombres incompletos, ejemplo: LOPEZ/MR. DUPLICADOS (DUPLICATES):Por ningún motivo elabore una reservación sabiendo que existe otra exactamente igual (mismo pasajero, mismo origen y destino, misma fecha), ya sea en el mismo CRS o en otro CRS. Tampoco duplique o triplique segmentos en un mismo PNR. Los nombres y los segmentos duplicados van a ser estrictamente penalizados, ya que están causando un alto costo en la industria. CHURNING (CANCELAR Y REINSTALAR UN ITINERARIO REPETIDAS VECES):Únicamente haga cambios en una reservación cuando el pasajero lo solicite. Si necesita extender el Ticket Time Limito Tiempo Limite de Tiquete consulte a Reservaciones-CM. La excesiva o constante confirmación y cancelación del mismo pasajero se considerará como Churning. Le recomendamos no caer en esta falta con el objetivo de cumplir con los requisitos de productividad del GDS/CRS.

26 ACCIONES PARA EVITAR DEBIT MEMOS POR PRACTICAS INDEBIDAS DE RESERVACIONES RESERVAS GRUPALES (INVALID GROUPS): Solicite su reservación para Grupos directamente a Ventas-CM. No elabore reservas grupales ejemplo: CONVENTION GRP/VIAJES TOURS, esto será considerado como bloqueo de espacio y/o nombre ficticio. SEGMENTOS PASIVOS: NO elabore segmentos pasivos bajo ninguna circunstancia, estos son auditados y son motivo de ADM SEGMENTOS ABIERTOS (OPEN SEGMENTS):Siempre elabore las reservaciones con los segmentos de regreso según la regla de la tarifa aplicada. CM no permite segmentos abiertos en sus tarifas Round Trip, ni combinaciones de tarifas One Way con Round Trip. CLASES, RUTAS Y VUELOS NO DISPONIBLES:No elabore reservas utilizando la entrada larga para trayectos, vuelos y/o clases que no se muestran en la disponibilidad del sistema. SEGMENTOS PENDIENTES DE CANCELACIÓN (CANCEL PENDINGS):Revise sus Queuesvarias veces al día y actualice los segmentos negados o cancelados por CM. Esto significa que debe actualizar y/o cancelar los segmentos rechazados por CM con status UC, UN, US, NO, HX. según los procedimientos establecidos por el GDS/CRS.