Aclaraciones y modificaciones al cartel de la Licitación Pública 2015LN Mantenimiento Etapa 2 del Muelle de Golfito

Transcripción

1 Aclaraciones y modificaciones al cartel de la Licitación Pública 2015LN Mantenimiento Etapa 2 del Muelle de Golfito 1- Con respecto a las Bodegas que posee el INCOP en la zona, es posible un préstamo o alquiler de las mismas para realizar las labores y almacenamiento? Respuesta: Se podrá utilizar espacio asignado, sin embargo la seguridad correrá por cuenta del adjudicatario de la licitación. Existe espacio (terreno dique seco) como para la instalación por parte del contratista de bodegas temporales, el suministro de servicios públicos para esas bodegas que eventualmente construya el adjudicatario correrá por cuenta del adjudicatario, Dentro del muelle podría haber espacios de 1.5 mts de ancho y 4 de largo en la loza como para tener, Cajas de Herramientas cerradas móviles 2- Con respecto a las Bodegas que posee el INCOP en la zona, es posible un préstamo o alquiler de las mismas para realizar las labores y almacenamiento? Respuesta: Con respecto a los desechos: El INCOP determinara en su momento el lugar para apilar el material. Existen dos sitios previstos : terreno del dique seco y predio N 1 (cerrado con malla) Para ambos casos existen accesos. En el caso del dique posee acceso terrestre y marítimo. La distancia al Dique es de aproximadamente 150 ms. lineales y al predio N 1 de 250 mts lineales. El contratista no puede disponer del material. 3- De acuerdo a lo que se indica en el cartel, todos los procedimientos realizados deben ir acorde a un plan de gestión ambiental, nuestra empresa debe apegarse al cuadro de resumen de dicho plan, por lo que solicitamos se nos brinde una copia del mismo. Respuesta: No existe un plan de Gestión asociado al Proyecto, sin embargo debe aplicarse en lo que corresponda el Código de Buenas Prácticas Ambientales. 4-Se debe reparar la losa actualmente dañada en el muelle? Respuesta técnica. Actualmente, la losa no forma parte del proyecto.

2 5- Con cuanto Tiempo de anticipación indican el atraco de los barcos de descarga en el muelle, y su respectiva ubicación? Respuesta: Con respecto al conocimiento previo de momento de atraque de buques, es un poco complicado pues la variabilidad en los programas de arribo son comunes. Es claro que sabemos al menos 24 horas antes de la llegada de los buques en pocas ocasiones se conoce con menos tiempo. Sin embargo las embarcaciones que por su operacionalidad avisan con menos tiempo son generalmente los atuneros. En el caso de los cruceros el itinerario es muy exacto, en el caso de los aceiteros fijo 24 horas antes sabemos la hora de atraque, el día se sabe con 48 horas antes. Se debe coordinar las áreas a trabajar el día a día pues no necesariamente en todas las embarcaciones tendrán que suspenderse las labores pues dependerá del puesto de atraque. 6- Con respecto al Plazo de entrega del proyecto, Existe un plazo límite para la realización del trabajo? Respuesta de Cartel. Punto 6 Presentación de las ofertas. 6.14: La oferta deberá incluir un programa de trabajo preliminar, por medio de un diagrama de barras, indicando explícitamente el plazo de ejecución ofrecido en días calendario a partir de la fecha de la Orden de Inicio de las obras. Adicionalmente se indica lo siguiente: 1. Se modifica detalle del encamisado de pilote circular de diámetro de 787mm por sección cuadrada de 800x800. Se modifica y aclara detalle en lámina S-024 adjunta. 2. Se aclara que el detalle de anclaje de la varilla #4 consiste en el gancho estándar de 90 grados definido en el CSCR-2010 con una dimensión de 20cm para la varilla #4. 3. Se modifica el formulario OE-1 del Anexo 3 del cartel, para que se lea a como se presenta a continuación:

3 OFERTA ECONÓMICA OE-1 LÍNEA Descripción del renglón de pago. Cantidad Unidad 1 Suministro de angulares (76.20mm X 76.20mm X 12.70mm) ,00 kg 2 Suministro de pilotes de acero sección H ,00 kg 3 Suministro de viga de acero sección canal. 4,090,00 kg angulares (76.20mm X 76.20mm X 12.70mm) con Lprom= 6,20 m Suministro, Limpieza, pintura e instalación de conexiones tipo P1 de conexiones tipo P2 de conexiones tipo P3 de conexiones tipo P4 de conexiones tipo P5 intervención en pilote Tipo 1 intervención en pilote Tipo 2 intervención en pilote Tipo 3 intervención en pilote Tipo 4 intervención en pilote Tipo 5 134,00 Un 42,00 Un 42,00 Un 92,00 Un 92,00 Un 67,00 Un 20,00 Un 28,00 Un 10,00 Un 14,00 Un 8,00 Un Limpieza y pintura de la subestructura 15 metálica del puente de acceso desde eje ,00 m 2 al Remoción de estructura de defensas 104 Un Suministro, Limpieza, pintura e instalación de conexiones tipo P6 defensas de conexiones tipo P7 defensas viga de 19 acero, sección canal, en Eje A entre ejes 41 al 53 estructura 20 de apoyo y defensas circulares existentes en Eje A. TOTAL (en números) TOTAL (en letras): Firma del representante legal: 34 Un 18 Un 55,0 ml 18,0 Un Precio Unitario CRC Precio total CRC

4 4. Se modifica el alcance presentado en la lámina S050 y se adjunta nuevamente esta lámina. 5. Se aclara que el renglón de pago # 16 que se presenta en el formulario OE-1 modificado consiste en retirar elementos verticales de estructura de defensa. El contratista debe suministrar toda la mano de obra, equipo, maquinaria, supervisión, artefactos, seguridad, planta, y materiales necesarios para ejecutar la remoción de la estructura de defensas originales señaladas en lámina S050 adjunta a esta aclaración y que se indica en amarillo en la siguiente imagen. Para esta actividad, el contratista debe realizar los cortes de sus conexiones de acuerdo a un protocolo que deberá someter a aprobación del supervisor del proyecto considerando que para realizar el trabajo no debe acumular el material removido sobre la losa del muelle y debe ser colocado de forma ordenada en una zona dispuesta por el INCOP a 150m de la entrada principal del Muelle. 6. Se aclara que para los renglones de pago # 17 y #18 que se presenta en el formulario OE-1 modificado, los trabajos se detalla en lámina S Se aclara que las defensas del muelle están presentes en el muelle y los trabajos de intervención se detallan en la lámina S050 modificada adjunta a esta aclaración. 8. Se prorroga el plazo de entrega de las ofertas para el día 05 de noviembre del 2015 a las 10 horas. 9. Con respecto a los arriostres de angulares; de que si es permitido el empalme entre ellos, con el fin de optimizar la utilización de materiales, se indica lo siguiente:

5 El empalme entre los arriostres está permitido por medio del detalle P5 indicado en lámina S30 y que obedece al renglón de pago #9 Suministro, limpieza, pintura e instalación de conexiones tipo P5. Se aclara que NO se elimina ese detalle ni se modifica ese renglón de pago de acuerdo a detalle en planos. 10. Consulta: En la lámina S-001 para el acero estructural se indica se usará ASTM A-36 sin embargo en el anexo 1 Especificaciones técnicas punto 2.1 Acero estructural indica El acero del proyecto debe cumplir con la especificación A- 690 Estándar Specification for High-Strength Low Alloy Nickel. Se aclara: Acero estructural ASTM A36 y pernos de anclaje ASTM A325