ÁREA DE PLANEAMIENTO REMITIDO SANTO DOMINGO-CALLAO

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1 LOCALIZACIÓN DE LA ACTUACIÓN PLAZA DE SANTO DOMINGO 2. CALLE PRECIADOS 3. CALLE JACOMETREZO 4. PLAZA CALLAO PLAN ESPECIAL DE DEFINICIÓN Y DESARROLLO

2 SITUACIÓN URBANIÍSTICA ACTUAL / PROPUESTA PLAN GENERAL APR PLAN ESPECIAL USOS DEL SUELO Superficies USOS DEL SUELO Superficies Plan General Plan Especial Superficie ámbito ,00 m² Superficie ámbito ,00 m² Zona verde - plaza pública 2.360,00 m² Zona verde - plaza pública 2.524,00 m² Zona verde - espacio peatonal 4.285,00 m² Zona verde - espacio peatonal 5.395,00 m² c/ Jacometrezo - dársenas transp. público ,00 m² Cuenta Sto. Domingo (Tráfico restringido) Resto red viaria c/ Jacometrezo - dársenas transp. público Cuenta Sto. Domingo (Tráfico restringido) Resto red viaria 3.325,00 m² 472,00 m² 9.657,00 m²

3 CALIFICACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO EN EL PLAN ESPECIAL C A L L E S A G A S T A GLORIETA ALONSO MARTINEZ C A L L E B A R C E LO C A L L E B E N E F I C E N C I A C A L L E M E J I A L E Q U ER I C A

4 LA REESTRUCTURACION DEL VIARIO. INTERCAMBIADOR CALLE JACOMETREZO LA REESTRUCTURACION DEL VIARIO 1. La peatonalización de la calle Preciados y de la Pla za de Callao, la peatonalización de la de Jacometrezzo y la implantación en la misma de un espacio específico para el transporte público obligan necesariamente a reestructurar el viario de la zona. 2. Se peatonaliza la Cuesta de Santo Domingo en su ramal este, dejando acceso únicamente al garaje privado existente. Todo tráfico que baje hacia la Plaza de Oriente se canalizará por el ramal oeste de la Cuesta. 3. El viario de la misma Plaza de Santo Domingo se remodela, estrechándolo. Incorporando un giro a la izquierda, sólo para autobuses, para permitir su acceso al espacio destinado al transporte público de la calle Jacometrezo. 4. La calle de San Bernardo se remodela para construir la nueva salida del garaje remodelado y la ubicación de un espacio de espera de los autobuses urbanos.

5 PLANO DE ACTUACIÓN PLAZA DE SANTO DOMINGO - PRECIADOS - CALLAO PLANO DE ACTUACIÓN EN LOS 3 ÁMBITOS 1 PLAZA DE SANTO DOMINGO 2 ESPACIO - TRANSPORTE PÚBLICO CALLE JACOMETREZO 3 PLAZA DEL CALLAO - Liberación del espacio ocupado por el parking en altura, para la creación de una nueva plaza pública. - Creación en la calle Jacometrezo de un espacio para el transporte público, concentrando las líneas de autobuses, con entrada directa al metro y ascensor de acceso al mismo. - Peatonalización de la calle Preciados, creando así un paseo peatonal desde Callao a Santo Domingo, y liberando desde la calle el tráfico rodado. - Segregación del tráfico en la Plaza Callao, lugar emblemático en el centro de Madrid, con la creación de un nuevo espacio público, plaza soporte de edificios de gran valor arquitectónico, con las premisas de un nuevo diseño urbano, tanto en su pavimentación como en la creación de mobiliario urbano, referencia para todo ciudadano de Madrid.

6 PLAZA DE SANTO DOMINGO NUEVO PROYECTO DE APARCAMIENTO Esquema tipo de planta Planta sótano primero Planta sótano segundo SITUACIÓN ACTUAL 1. Edificio sobre rasante, construido en una plaza pública. 2. Superficie Construida: ,00 m². Número de plazas: 567 Planta sótano tercero Sección SL 01 A SITUACIÓN FUTURA 1. Edificio subterraneizado, con liberación de su cubierta como espacio libre estancial. 2. Superficie Construida de Aparcamiento: ,8 m² ( ,2 m² ). Número de plazas: 366 (- 201) 3. Superficie Plaza: 2.432,55 m²

7 PLAZA DE SANTO DOMINGO SECCIONES COMPARATIVAS ESTADO ACTUAL / NUEVO PROYECTO DE LA PLAZA Sección B-B Estado Reformado Sección A-A Estado Reformado Sección A-A EstadoActual A A B B Indicadores de Secciones

8 PLAZA DE SANTO DOMINGO ESTUDIOS PREVIOS PARA LA SECCIÓN DE LA PLAZA 1. RECUPERAR PARA LA CIUDAD LA PLAZA DE SANTO DOMINGO. 2. INCORPORAR LA PLAZA DE SANTO DOMINGO AL NUEVO SISTEMA DE ESPACIOS LIBRES RESULTANTES DE LA PEATONALIZACIÓN DE CALLAO Y PRECIADOS. 3. ENTERRAR EL EDIFICIO DE APARCAMIENTO QUE HOY LA OCUPA. 4. CREACIÓN DENTRO DE LA PLAZA DE ZONAS ESTANCIALES, CON VEGETACIÓN Y AJARDINAMIENTO QUE PRODUZCA SOMBRA, RECUPERANDO EL ESPACIO DE DESCANSO PARA EL CIUDADANO. 5. INSERCIÓN EN LA PLAZA DE UNA SUPERFICIE DE AGUA EN DISTINTOS NIVELES, QUE PROPORCIONE UN AMBIENTE FRESCO Y AGRADABLE. 6. REORDENAR Y REESTRUCTURAR LA MOVILIDAD Y EL TRÁFICO DE TODA LA ZONA.

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