OASIS HONGKONG Texto: Edilia Luis, Alejandro Afonso Fotografías: Oasis Hongkong y Edilia Luis
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- Rubén Cabrera Agüero
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1 OASIS HONGKONG Texto: Edilia Luis, Alejandro Afonso Fotografías: Oasis Hongkong y Edilia Luis Este artículo fue publicado en el número cinco de la revista Aerowings ( correspondiente al mes de abril de
2 Oasis Hong Kong, es la primera aerolínea del mundo en ofrecer rutas de largo recorrido a bajo coste. La compañía aérea, que necesitó una inversión inicial de unos 80 millones de euros, tiene su base de operaciones en Hong Kong y fue presentada por sus co-fundadores Stephen Miller y Rev Raymond Lee, el 26 de octubre de El espíritu que mueve a esta compañía es lograr atraer un mayor número de personas a los vuelos de largo recorrido, ofertando para ello billetes a bajo coste, sin que el pasajero vea reducido su confort y seguridad. El vuelo inicial que unía las ciudades de Hong Kong-Londres, no estuvo exento de dificultades, ya que sufrió un retraso inesperado de 24 horas, al negarles Rusia sobrevolar su espacio aéreo por falta de la obtención de los permisos reglamentarios, con la sorpresa de la dirección de la compañía, que pensó en todo momento que dichas autorizaciones estaban en orden. Dicho problema se solventó provisionalmente estableciendo una ruta alternativa, que obligó a los aviones a bordear el espacio aéreo Ruso, lo cual prolongó la duración de los vuelos de ida y vuelta en más de 3 horas. Un mes más tarde, el 28 de noviembre, este problema quedó definitivamente resuelto y Oasis Hong Kong comenzó a operar con total normalidad, realizando 4 vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y el Aeropuerto Internacional de Gatwick en Londres, ruta que debido a la gran aceptación que ha tenido y al incremento de la flota, cuenta en la actualidad con 10 vuelos semanales. 2
3 Siguiendo con su proyecto de expansión, el 28 de junio de 2007, Oasis, contaba con todas las licencias necesarias para poner en marcha su segunda ruta Hong Kong-Vancouver, extendiendo así su oferta de vuelos de largo recorrido y bajo coste a Canadá, contando esta ruta actualmente con 6 vuelos semanales. La aerolínea que a finales del 2007, contaba con 600 empleados, ha vendido más de pasajes y trasladado a personas. Además, ha visto recompensado su trabajo con varios reconocimientos internaciones, entre los que está el World s Leading New Airline otorgado por World Travel Awards 2007 y el New Airline of the Year, concedido por el Center for Asia Pacific Aviation (CAPA). FLOTA DE OASIS HONG KONG. 2 Boeing (B-ALF y B-LFB): El primero de ellos, entregado a la compañía Singapur Airlines el 11de julio de 1989, y posteriormente arrendado a China Airlines y a la Aerolínea Iberia, antes de pasar a ser propiedad de SIA Engineering Co 3
4 Ltd, que lo vendió a Oasis Hong Kong el 19 de septiembre de El segundo, adquirido por la compañía Singapur Airlines el 13 de diciembre de 1989, fue arrendado con posterioridad a Air Atlanta, Icelandic Airlines e Iberia y entregado a Oasis Hong Kong el 18 de noviembre de Boeing (B-LFC, B-LFD, B-LFE): Adquiridos a la compañía All Nippon Airways (ANA) el 6 de marzo de 2007, aviones que habían sido entregados por Boeing entre el 25 de febrero de 1999 y el 28 de junio de La edad media de los aparatos que opera Oasis en la actualidad es de 13,2 años, aspirando a tener una flota de 15 aeronaves para el año 2009, y de aviones para el Oasis Hong Kong tiene concertado el mantenimiento de esta flota con Haeco y Lufthansa Technik, pero puede que la diferencia de motores de los s (impulsados por CF6-80 de General Electric) y los s (PW4000s de Pratt and Whitney) podría llevar a la compañía a buscar nuevos acuerdos de mantenimiento con otras empresas. 4
5 VENTAJA DE VOLAR CON OASIS HONG KONG. Sin duda, la mayor ventaja de volar con esta compañía son los precios de sus pasajes. Oasis opera con dos clases, económica y business y sus billetes pueden ser adquiridos en internet o a través de agencias de viajes. Entre las ofertas actuales de la compañía, podemos encontrar billetes por 143,88 Euros en la clase económica y 790,66 Euros en la clase business (precios por trayecto sin tasas). Clase Económica: Dependiendo del modelo de avión, Oasis pone a disposición de sus clientes plazas de clase económica por trayecto. El viajero disfrutará de la misma anchura de asientos que en otras compañías aéreas más caras, disponiendo éstos de alas regulables en los cabezales, incluyéndose además una almohada y una manta por pasajero. El respaldo de cada asiento dispone de una pantalla de TV, que le permitirá elegir de forma individualizada y en varios idiomas, entre los 14 canales de video y los 12 canales de audio. Se incluye el servicio de dos comidas calientes a bordo 5
6 (cena y desayuno), pudiendo elegir entre menú oriental u occidental, estas comidas estarán acompañadas de refrescos, agua, té y café (si desea disfrutar de snacks o bebidas alcohólicas, deberá abonarlas aparte). Se podrán facturar 23 Kgs de equipaje, sin limitación en el número de bultos. Asientos de la clase económica Clase Business: Cada vuelo, en función del tipo avión, dispondrá de 81 ó 71 plazas por trayecto en esta categoría. BusinessOasis está diseñada con amplios y confortables asientos sleeperette, con una distancia entre asientos de cm, e incorporan una pantalla de TV con 19 canales de video y 12 de audio. Además, prácticamente todos los asientos disponen de pasillo o ventana, estando incluidas todas las comidas y bebidas. En relación al equipaje podrán facturar hasta 30 Kgs por pasajero, sin límite en el número de bultos. Asientos de la clase Business. Los asientos disponen de pasillo o ventana, estando incluidas todas las comidas y bebidas. En relación al equipaje podrán facturar hasta 30 Kgs por pasajero, sin límite en el número de bultos. 6
7 A partir de enero de 2008, y tras algo más de un año en funcionamiento, la compañía ha realizado la primera actualización de sus servicios en la clase business, que incluye entre otros: la mejora en la calidad de las comidas, la inclusión de un carro para elegir entre una variada selección de postres y quesos, nueva cubertería y vajilla de cerámica y vidrio, auriculares que aíslan al pasajero de los ruidos a bordo y una mejora en la oferta audiovisual con la inclusión de 6 nuevos estrenos de cine cada mes. Menús Especiales: La compañía pone a disposición de los pasajeros de ambas clases (económica y business), comidas especiales, con una amplia selección de menús para adaptarse a las diversas necesidades dietéticas del pasajero. Entre estos menús encontramos: Los especiales para niños y bebes, vegetarianos, religiosos, médicos y de celebraciones especiales que incluyen dulces y champagne. Estos menús deben ser solicitados a la compañía como muy tarde 24 horas antes de la salida del vuelo y tienen un coste adicional. SEGURIDAD. Según la propia compañía, la seguridad es una de sus principales prioridades. Oasis, trabaja estrechamente con el Departamento de Aviación Civil de Hong Kong, para asegurarse de que cumplen plenamente con sus reglamentos, requisitos de vuelo y aeronavegabilidad. La selección de la tripulación de cabina de vuelo, se realiza entre personal experimentado, no solo de Hong Kong, sino de todo el mundo, reuniendo la mayoría de sus miembros miles de horas de vuelo en el Del mismo modo, la tripulación de cabina de pasajeros es seleccionada entre personal con años de experiencia y altas calificaciones obtenidas en las mejores compañías aéreas, aunque no por ello, quedan exentos de asistir a los programas de capacitación de la propia compañía y a los cursos periódicos de actualización. 7
8 UNA CAMPAÑA PUBLICITARIA ORIGINAL. Como una forma novedosa de promocionar la compañía, Oasis Hong Kong decidió que uno de sus s tomase parte en dos de los principales festivales aéreos que se celebran en el Reino Unido, participando en el Biggin Hill Internacional Air Fair en 2 de junio de 2007, y en el Royal Internacional Air Tattoo el 15 de julio del mismo año. La demostración aérea llevada a cabo, incluyó una aproximación a la pista en configuración sucia, giros cerrados y pasadas a baja velocidad, mostrando la maniobrabilidad y suavidad de movimientos del aparato, sin duda una delicia para todos los aficionados y una forma original de conseguir que las fotos de sus 747s, y por tanto el nombre de la compañía, dieran la vuelta al mundo. 8
9 El Jumbo de Oasis Hong Kong tras tomar tierra en la pista de Fairford durante El RIAT Oasis Hong Kong también ha empleado una serie de novedosas iniciativas de marketing, como ejemplos, que los menores de 12 años viajan gratis siempre que lo hagan acompañados de un adulto, o la inclusión de descuentos para personas mayores de 55 años. Además, la dirección de la aerolínea apoya la educación de su ciudad base, proporcionando 400 pasajes a ocho universidades de Hong Kong para permitir que los alumnos puedan visitar el Reino Unido. PLANES DE FUTURO. Oasis quiere lograr con sus ofertas y promociones especiales dos objetivos: abrir las puertas del mundo a los más de siete millones de habitantes de Hong Kong y facilitar al resto del mundo la posibilidad de descubrir la belleza y cultura de su ciudad. Para ello, después de poner en marcha con éxito las dos rutas actualmente operativas, Oasis está a punto de presentar su nueva ruta Hong KongOakland (cerca de San Francisco EE.UU). En un plazo algo mayor, se está estudiando el establecimiento de rutas con destino en: Chicago, Nueva York y Melbourne (con escala en Sydney), mientras que en 9
10 Europa, se están considerando Berlín, Milán y Colonia/Bonn. Aunque entre las primeras rutas que prevé la compañía no se encuentra España, sí la encontramos entre los 60 destinos con los que en el plazo de cinco años, la compañía pretende operar, por lo que los españoles tendremos que esperar para beneficiarnos de sus servicios de forma directa. 10
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