RAD Operadores Aéreos Extranjeros y Transportistas Extranjeros Operando Aeronaves de Registro Nacional. Índice. Sección A - Generalidades

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "RAD 129 - Operadores Aéreos Extranjeros y Transportistas Extranjeros Operando Aeronaves de Registro Nacional. Índice. Sección A - Generalidades"

Transcripción

1

2

3

4 - Operadores Aéreos Extranjeros y Transportistas Extranjeros Operando Aeronaves de Registro Nacional Índice Sección A - Generalidades Aplicabilidad y Definiciones Especificaciones de operaciones Certificados de matrícula y Aeronavegabilidad Requisitos del programa de mantenimiento y lista de equipo mínimo (MEL) para aeronaves de registro perteneciente a la República Dominicana Licencias de los miembros de la tripulación de vuelo Inspecciones Suplementarias. (Reservado) Equipos de radio Sistema anticolisión y de alerta de transito TCAS-ACAS II, (Traffic Alert and Collision Avoidance System) Reglas y procedimientos de transito aéreo Grabadora de Datos de Vuelo Digital. (Reservado) Control de transito Categoría de Transporte para Aviones de Carga. (Reservado) Seguridad de la aeronave Uso del sistema de rayos x Prohibición contra el transporte de armas Seguridad de la cabina de vuelo Prohibición de fumar Requerimiento del Programa Especial de Mantenimiento. (Reservado) Revisión de Inspecciones y Registro de aviones multimotores viejos. (Reservado). Apéndice Apéndice A - Solicitud para Especificaciones de Operaciones para Operadores Aéreos Extranjeros. Enmienda No. 1 Página 1/14

5 INTENCIONALMENTE EN BLANCO Enmienda No. 1 Página 2/14

6 129.1 Aplicabilidad y Definiciones. Sección A - Generalidades a) Transportistas aéreos extranjeros operando dentro de la Republica Dominicana. Excepto como está previsto en otros reglamentos, este RAD prescribe normas que regulan las operaciones dentro de la República Dominicana de cada transportista aéreo extranjero que posea un permiso de operación emitido por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC). b) Aeronaves de matrículas Dominicanas operando solamente fuera de la República Dominicana. Este RAD también se aplica a aeronaves de matrículas pertenecientes a la República Dominicana y a empresas de transporte u operadores aéreos operando fuera de la República Dominicana con dichas aeronaves. Adicionalmente a las operaciones especificadas bajo las sub-secciones , , , , y , estos reglamentos también aplican a cada transportista o empresa aérea extranjera operando aeronaves de matrículas Dominicana, dentro de la Republica Dominicana. c) Definiciones. Para el propósito de esta sub-sección- 1). Transportista Aéreo Extranjero = Cualquier persona extranjera que elige directamente por arrendamiento, u otro arreglo, envolverse en la transportación aérea. 2). Permiso de Operación = Certificado de operación autorizando a un transportista aéreo extranjero a conducir operaciones de acuerdo a esta sección. 3). Autoridad de Aviación Civil = Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC)/ Junta de Aviación Civil. 4). Peso Máximo Certificado = El peso máximo admisible de despegue de la aeronave, en conformidad con el certificado de aeronavegabilidad, el manual de vuelo de la aeronave u otro documento oficial. 5). Instrumentos y Equipos Inactivos = Aquellos instrumentos y equipos no funcionando y cuales han sido marcados no necesarios para la operación segura del aeronave, en determinadas condiciones, en el MEL. 6). Lista de Equipo Mínimo = (MEL), la lista de equipo mínimo suficiente para la operación de una aeronave, en determinadas condiciones, con algunos instrumentos y equipo inactivos cual ha sido preparada por el operador en conformidad con el tipo de aeronave y su MMEL, y usando los criterios de seguridad operacional mas restrictivos. 7). Años en servicio = el tiempo calendario que ha pasado desde que una aeronave le fue emitido su primer certificado de aeronavegabilidad extranjero. Enmienda No. 1 Página 3/14

7 Especificaciones de operaciones. a) Cada operador aéreo extranjero conducirá sus operaciones dentro de la República Dominicana, de acuerdo con especificaciones de operaciones emitidas por el Director General, según este RAD y de acuerdo con las normas y prácticas recomendadas contenidas en la parte I del Anexo 6 (Transporte Aéreo Comercial Internacional), (Operaciones de Aeronaves), de la convención sobre la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Las especificaciones de operaciones incluirán: A) Disposiciones Generales; B) Autorizaciones y Restricciones en Ruta; C) Autorizaciones y Restricciones de Aeródromos; D) Mantenimiento; E) Peso y Balance; F) Operaciones de Intercambio de Equipo; G) Operaciones de Arrendamiento de Aeronaves. b) Una solicitud para la emisión o enmienda de las especificaciones de operaciones debe ser enviada en duplicado por lo menos treinta (30) días antes del comienzo de las operaciones en la República Dominicana, a la oficina principal del IDAC. Los requisitos detallados que regulan las solicitudes para la emisión de enmienda de las especificaciones de operaciones están contenidos en el Apéndice A de este RAD Certificados de matrícula y Aeronavegabilidad. a) Ningún operador aéreo extranjero puede operar una aeronave dentro de la República Dominicana, a menos que esa aeronave tenga la matrícula correspondiente y el certificado de Aeronavegabilidad emitidos o validados por el país de matrícula y muestre marcas de matrícula y nacionalidad de ese país. b) Ningún operador aéreo puede operar una aeronave extranjera dentro de la República Dominicana a menos que esté de acuerdo con las limitaciones del peso máximo certificado prescrito para esa aeronave y para esa operación, y por el país de fabricación de la aeronave Requisitos del programa de mantenimiento y lista de equipo mínimo (MEL) para aeronaves de registro perteneciente a la República Dominicana. a) Cada operador aéreo extranjero y cada persona extranjera operando una aeronave de matrícula perteneciente a la República Dominicana, dentro o fuera de la República Dominicana en empresa de transporte, se asegurará que cada aeronave sea mantenida de acuerdo con un programa de mantenimiento aprobado por el IDAC. b) Ningún operador aéreo extranjero puede operar una aeronave de matrícula perteneciente a la República Dominicana con equipos o instrumentos inactivos, a menos que se cumplan las siguientes condiciones: Enmienda No. 1 Página 4/14

8 1) Que exista una lista maestra de equipo mínimo (MMEL) para el tipo de aeronave; 2) Que el operador extranjero someta para revisión y aprobación la lista de equipo mínimo (MEL) de su aeronave basado en el listado maestro de equipo mínimo, al IDAC para su aprobación. El operador extranjero debe demostrar, antes de que la aprobación de la lista de equipo mínimo pueda ser obtenida, que los procedimientos de mantenimiento utilizados bajo su programa de mantenimiento son adecuados para mantener la vigencia de la lista de equipo mínimo, especificados en la lista de equipo mínimo aprobados del arrendador; 3) Para aeronaves arrendadas, mantenidas, y operadas bajo un programa de mantenimiento de aeronavegabilidad continua de un operador nacional y una lista de equipo mínimo aprobada por el IDAC, el operador extranjero debe remitir el programa de mantenimiento de aeronavegabilidad continua aprobada por la República Dominicana y la lista de equipo mínimo aprobada de la aeronave a la oficina del IDAC, para su revisión y evaluación. El operador extranjero debe mostrar que es capaz de operar bajo programa de mantenimiento aprobado del arrendador y que es también capaz de reunir los requisitos operacionales y de mantenimiento, como estén especificados en la lista de equipo mínimo aprobado del arrendador. 4) La autorización del IDAC permitiendo al operador usar una lista de equipo mínimo aprobada, es llevada a bordo de la aeronave. La lista de equipo mínimo y la autorización constituyen un certificado tipo suplementario para la aeronave; 5) La lista de equipo mínimo aprobada facilita la operación de la aeronave con ciertos instrumentos y equipos en condición inactivo; 6) El registro de la aeronave disponible para el piloto debe incluir un registro describiendo los instrumentos y equipos inactivos; 7) La aeronave será operada bajo todas las condiciones aplicables y las limitaciones contenidas en la lista de equipo mínimo y la documentación autorizando el uso de la lista; 8) Presentar un manual general de mantenimiento (manual de control de mantenimiento); 9) Cumplir con la sub-sección (a) (2) de los Reglamentos Licencias de los miembros de la tripulación de vuelo. a) Ninguna persona puede actuar como miembro de la tripulación de vuelo, a menos que tenga un certificado o licencia emitida o convalidada por el país en el cual esa aeronave está matriculada, mostrando su capacidad para realizar sus obligaciones relacionadas con la operación de esa aeronave. Enmienda No. 1 Página 5/14

9 Inspecciones Suplementarias. (Reservado) Equipos de radio. a) Sujeto a las leyes y reglamentos aplicables sobre la propiedad y operaciones del equipo de radio, todo operador aéreo extranjero deberá equipar su aeronave con un equipo de radionavegación, necesario para el uso apropiado de las instalaciones de navegación aérea y para mantener comunicaciones con estaciones terrestres, a lo largo o adyacente a sus rutas en la República Dominicana. b) Cuando un equipo de navegación VOR es requerido por el párrafo (a) de esta sección, al menos una unidad de equipo de medición de distancia (DME), capaz de recibir e indicar información de distancia de las instalaciones de VORTAC a ser usadas, debe ser instalado en toda aeronave, cuando opere en, o por encima de los veinticuatro mil (24,000) pies sobre el nivel del mar Sistema de anticolisión y de alerta de transito TCAS-ACAS II, (Traffic Alert and Collision Avoidance System). a) Ningún operador aéreo extranjero puede operar en la República Dominicana una aeronave con motor de turbina que tenga una configuración máxima de más de (30) asientos de pasajeros, excluyendo cualquier asiento de piloto, a menos que sea equipado con: 1) Un sistema anticolisión y de alerta de transito (TCAS-ACAS II), capaz de coordinar con unidades TCAS, que cumplan las especificaciones para un certificado; 2) La clase apropiada de respondedor (transponder) con modo S. b) Ningún operador aéreo extranjero puede operar en la República Dominicana una aeronave con motor de turbinas teniendo una configuración máxima de asientos de pasajeros excluyendo cualquier asiento de piloto, de 10 a 30 asientos de pasajeros, a menos que esté equipado con un sistema anticolisión y de alerta de transito. Si se instala un sistema TCAS- ACAS II, este debe ser capaz de coordinar con unidades TCAS que cumplan las especificaciones internacionales Reglas y procedimientos de transito aéreo. a) Todo piloto debe estar familiarizado con los reglamentos aplicables, de los medios de comunicación y de navegación, y los procedimientos de control del transito aéreo y otros, de las áreas dominicanas voladas por él, dentro del espacio aéreo dominicano. Enmienda No. 1 Página 6/14

10 b) Todo operador aéreo extranjero, deberá establecer procedimientos para asegurar que cada uno de sus pilotos tengan el conocimiento requerido por el párrafo (a) y chequeará la capacidad de cada uno de sus pilotos para operar en forma segura, de acuerdo a las reglas y procedimientos aplicables. c) Todo operador aéreo extranjero deberá conformar las prácticas, procedimientos y otros requisitos prescritos por el IDAC, para operadores aéreos de la República Dominicana Grabadora de Datos de Vuelo Digital. (Reservado) Control de transito. a) Sujetos a las leyes y reglamentos de inmigración aplicables, todo operador o transportista aéreo extranjero deberá proveer al personal en tierra con lo necesario para establecer comunicación de voz en doble vías entre su aeronave y su estación terrestre, en los lugares donde el IDAC considere que esa comunicación oral sea necesaria. b) Todo transportista aéreo extranjero operando bajo el párrafo (a) debe estar en capacidad de hablar inglés y/o español ; para mantener comunicación con la aeronave concerniente, y deberá asistir al personal en tierra a dirigir el transito Categoría de Transporte para Aviones de Carga. (Reservado) Seguridad de la aeronave. Todo operador extranjero operando bajo esta sección deberá adoptar un programa de seguridad como lo prescriben las sub-secciones 108.5, y de los Reglamentos Uso del sistema de rayos x. Todo operador extranjero operando bajo este RAD deberá implementar un programa de inspección por rayos x de acuerdo a la sub-sección de este Reglamento Prohibición contra el transporte de armas. a) Ninguna persona puede, mientras está a bordo de una aeronave operada por un operador aéreo extranjero en la República Dominicana, transportar ningún tipo de arma considerada peligrosa o mortal, ya sea oculta o no. Este párrafo no se aplica a: 1) Funcionarios o empleados del Estado de matrícula de las aeronaves en misión oficial claramente establecida, quienes están autorizados por ese Estado a transportar armas; y Enmienda No. 1 Página 7/14

11 2) Miembros de la tripulación y otras personas autorizadas por el operador aéreo extranjero a transportar armas. b) Ningún operador aéreo puede, bajo su conocimiento, permitir a cualquier pasajero transportar, ni puede ningún pasajero transportar, mientras está a bordo de una aeronave que está siendo operada en la República Dominicana por ese operador, en equipaje chequeado, ningún tipo de arma peligrosa considerada mortal a menos que: 1) El pasajero haya notificado al operador aéreo antes de chequear el equipaje que el arma está en el equipaje; y 2) El equipaje es transportado en un área inaccesible a los pasajeros Seguridad de la cabina de vuelo. a) Excepto para un avión recientemente fabricado en un vuelo de entrega no remunerado, ningún operador aéreo extranjero cubierto por el, sub-sección 129.1(a), puede operar: 1) un avión con categoría de transporte de pasajero dentro de la Republica Dominicana, excepto para sobrevuelos, a menos que el avión esté provisto con una puerta entre el compartimiento de pasajero y del piloto que incorporen características para restringir la entrada no deseada de personas a la Cabina de Mando que sólo sea operable desde la Cabina de Mando; o 2) Un avión de categoría transporte todo-carga dentro de la Republica Dominicana, excepto para sobrevuelos, que tiene una puerta instalada entre el compartimiento del piloto y cualquier otro compartimiento ocupado, en o después del 21 de junio de 2002, a menos que la puerta incorpore características para restringir la entrada no deseada de personas a la Cabina de Mando que sólo sea operable desde la Cabina de Mando. b) Hasta donde sea necesario para cumplir los requisitos de párrafo (a) de esta sub-sección, los requisitos de la sub-sección (a) para mantener la certificación de aeronavegabilidad son dispensados hasta el 9 de abril de Después de esa fecha, los requisitos de la sub-sección (a) aplica por completo. c) Excepto para un avión recientemente fabricado en un vuelo de entrega no remunerado, ningún operador aéreo extranjero cubierto por la sub-sección 129.1(a) puede operar un avión de categoría transporte de pasajero, o un avión de categoría transporte todo-carga que tiene una puerta instalada entre el compartimiento del piloto y cualquier otro compartimiento ocupado, dentro de la Republica Dominicana, excepto para sobrevuelos, a menos que la instalación de la puerta de Cabina de Mando del avión reúna los requisitos de los párrafos (c)(1) y (2) de esta sub-sección o un estándar alternativo encontrado aceptable por el Director General. Enmienda No. 1 Página 8/14

12 1) Excepto para un avión recientemente fabricado en un vuelo de entrega no remunerado, ningún operador aéreo extranjero cubierto por la sub-sección 129.1(a) puede operar: i) Un avión de categoría transporte de pasajero dentro de la Republica Dominicana, excepto en sobrevuelos, a menos que la instalación de la puerta de Cabina de Mando del avión reúne los requisitos de los párrafos (c)(2) y (c)(3) de esta sub-sección o un estándar alternativo encontrado aceptable por el Director General. ii) Un avión de categoría transporte todo-carga que tenía una puerta instalada entre el compartimiento del piloto y cualquier otro compartimiento ocupado dentro de la Republica Dominicana, excepto en los sobrevuelos, a menos que la instalación de puerta de Cabina de Mando del avión reúne los requisitos de párrafos (c)(2) y (c)(3) de esta sub-sección o un estándar alternativo encontrado aceptable por el Director General; o el operador debe implementar un programa de seguridad aprobado por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) para la operación de todos los aviones en la flota de ese operador. 2) La puerta debe resistir la intrusión violenta de personas no autorizadas y debe ser capaz de resistir impactos de 300 joules (221.3 pie-libras) en los puntos críticos de la puerta, así como una carga extensible constante de 1,113-newton (250 libras) en el puño o manubrio de la cerradura, y 3) La puerta debe resistir la penetración de artefactos de fragmentación y de pequeñas armas de fuego a un nivel equivalente al establecido por las regulaciones de la FAA o EASA. d) Ningún operador aéreo extranjero cubierto por la sub-sección puede operar un avión de categoría de transporte de pasajero, o un avión de categoría de transporte todo-carga que tiene una puerta instalada entre el compartimiento piloto y cualquier otro compartimiento ocupado, dentro de la Republica Dominicana, excepto para sobrevuelos, a menos que el operador tenga procedimientos en su lugar que sean aceptables para la autoridad de aviación civil responsable de la vigilancia de los operadores aéreos extranjeros que operan bajo este RAD para prevenir el acceso a la Cabina de Mando excepto según lo autorizado como sigue: 1) Ninguna persona que no sea una persona que esté asignada para realizar servicio en la cabina de mando puede tener una llave de la puerta de la cabina de mando que proporcione acceso a la misma. 2) Excepto cuando es necesario permitir acceso y salida a personas autorizadas de acuerdo con el párrafo (d)(3) de esta sub-sección, el piloto al mando de un avión que tiene una puerta que se pueda asegurar de acuerdo con la sub-sección (a) y que está transportando pasajeros debe asegurarse que la puerta que separa el compartimiento de la tripulación de vuelo del compartimiento de pasajeros está cerrada y asegurada en todo momento cuando el avión esté siendo operado. Enmienda No. 1 Página 9/14

13 3) Ninguna persona puede admitir a cualquier persona a la cabina de mando de un avión a menos que la persona a admitirse sea i) Un miembro de la tripulación, ii) inspector de la autoridad de aviación civil responsable de la vigilancia del operador, o iii) Cualquier otra persona autorizada por la autoridad de aviación civil responsable de la vigilancia del operador bajo. e) Los requisitos del párrafo (a) hasta el (d) excepto el (d)(3), no aplican a los aviones de categoría transporte de pasajeros originalmente certificado con una configuración máxima de asientos de pasajeros de 19 asientos o menos, o a los aviones todo-carga con una capacidad de carga útil de 7,500 libras o menos Prohibición de fumar. Ninguna persona puede fumar y ningún operador permitirá fumar en áreas restringidas o lavatorios de pasajeros, durante cualquier segmento programado de vuelo de aerolíneas en un transporte aéreo dentro del espacio aéreo dominicano Requerimiento del Programa Especial de Mantenimiento. (Reservado) Revisión de Inspecciones y Registro de aviones multimotores viejos. (Reservado). Enmienda No. 1 Página 10/14

14 Apéndice A - Solicitud para Especificaciones de Operaciones para Operadores Aéreos Extranjeros a) Generalidades. Toda solicitud debe ser realizada por un funcionario o empleado autorizado del solicitante que tenga conocimiento del asunto a tratarse, y debe tener adjuntas dos (2) copias escritas de la autorización apropiada, emitida a ese funcionario o empleado por el solicitante. b) Formato de solicitud. El siguiente lineamiento debe ser seguido para completar la información a ser remitida en la solicitud. Solicitud para las Especificaciones de Operaciones para un Operador Aéreo Extranjero (Lineamiento) De acuerdo con el, la solicitud hecha será para la emisión de especificaciones de operaciones extranjeras. Dar el nombre exacto, título y dirección postal, dentro de la República Dominicana, y si es posible del funcionario o empleado que corresponda a ser dirigida la correspondencia con referencia a la solicitud. A menos que se especifique otra cosa, el solicitante debe enviar la siguiente información, solamente con respecto de aquellas partes de sus operaciones propuestas que serán conducidas dentro de la República Dominicana: Sección I. Operaciones. Sección II. Planes operacionales. Sección III. A) Ruta. Establecerá si la operación propuesta es de día o de noche, VFR, IFR o una combinación particular de las mismas. Establecerá la ruta por la cual será realizada la entrada a la República Dominicana y la ruta a ser volada allí. Someter un mapa actualizado para navegación aérea sobre el cual está trazado el tramo geográfico exacto de la ruta propuesta, desde el último punto de salida extranjera a la terminal de la República Dominicana, mostrando la terminal regular, y los aeropuertos alternos e instalaciones de radionavegación. Este material será indicado en una manera tal que facilite la identificación. El solicitante puede usar cualquier método que distinga claramente la información, tales como colores diferentes, tipos de líneas diferentes, etc. Por ejemplo, si son usados colores diferentes, la identificación será llevada a cabo como sigue: Enmienda No. 1 Página 11/14

15 1) Ruta regular: Negro. 2) Aeropuerto terminal regular: Círculo verde. 3) Aeropuertos alternos: Círculo naranja. 4) La ubicación de instalaciones de radio navegación: Las cuales serán usadas en conexión con la operación propuesta indicando el tipo de instalación a ser usada, tales como, alcance de radio ADF, VOR, etc. b) Aeropuertos. Someter la siguiente información con referencia a cada terminal regular y alternativa a ser usada en la realización de la operación propuesta: 1) Nombre del aeropuerto o área de aterrizaje; 2) Ubicación (a que distancia, dirección y nombre de la ciudad más cercana). Sección IV. Instalaciones de Radio comunicaciones. Sección V. Aeronave. Indicar todas las instalaciones de comunicación de radio de tierra a ser usadas por el solicitante de la realización de las operaciones propuestas dentro de la República Dominicana y sobre esta porción de ruta entre el último punto de salida del espacio aéreo extranjero y la República Dominicana. Envíe la siguiente información en referencia a cada tipo y modelo de aeronave a ser usada: a) Aeronave. 1) Número de modelo y fabricante. 2) Estado de origen. 3) Monomotor o multimotor. Si es multimotor, indicar número de motores. 4) Cual es el máximo peso de despegue y aterrizaje a ser usado para cada tipo de aeronave. 5) Marcas de nacionalidad y matrícula de cada aeronave nacional o extranjera. Enmienda No. 1 Página 12/14

16 b) Radio de la aeronave. Hacer un listado del equipo de radio de la aeronave necesario para operación por instrumento dentro de la República Dominicana. c) Licencia. Establezca el nombre del país por el cual la aeronave está matriculada. Sección VI. Tripulación Miembros de la tripulación. Liste la siguiente información con respecto a los miembros de la tripulación a ser empleados en la operación propuesta dentro de la República Dominicana: a) Establezca el tipo y clase de licencia de todo miembro de la tripulación. b) Establezca sí o no los pilotos han recibido entrenamiento en el uso de las instalaciones de navegación necesarias para operaciones en rutas y descenso por instrumentos, a lo largo, o adyacentes a la ruta a ser volada dentro de la República Dominicana. c) Establezca si el personal está o no familiarizado con aquellas partes del Reglamento Aeronáutico Dominicano (RAD) pertenecientes a la conducción de operaciones de Operadores aéreos extranjeros dentro de la República Dominicana. d) Establezca si los pilotos son hábiles para hablar y entender los idiomas español o inglés, en el grado necesario para poder comunicarse apropiadamente con las torres de control de transito de aeropuertos y estaciones de comunicación de radio en ruta de operación usando comunicaciones radiotelefónicas. Sección VII. Despachadores: a) Describa brevemente la organización de despacho por la cual usted propone fijar para operaciones de transporte aéreo dentro de la República Dominicana. b) Establezca si el personal de despacho está familiarizado con las reglas y reglamentos prescritos por el IDAC que regulan las operaciones de operadores aéreos. c) Está el personal de despacho capacitado para leer y escribir en los idiomas español o inglés con un grado necesario para el despacho apropiado de los vuelos dentro de la República Dominicana? d) Está el personal de despacho certificado por el país de origen? Enmienda No. 1 Página 13/14

17 Sección VIII. Datos adicionales. a) Suministre aquella información adicional y datos sustanciales que pueden servir a agilizar la emisión de las especificaciones de operaciones. b) Toda solicitud deberá ser cumplida con la siguiente declaración: Yo certifico que las declaraciones arriba efectuadas son verdaderas. Firmado en esta fecha:...del mes de... Del año 20..., en la ciudad de Santo Domingo, D.N. (Nombre del solicitante)... Firmado por... NOTA: Toda información debe ser enviada, en el idioma español, al Director General del Instituto Dominicano de Aviación Civil. Enmienda No. 1 Página 14/14

PROCESO DE UN CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE

PROCESO DE UN CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE CAPÍTULO 57. AERONAVE PROCESO DE UN CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE SECCIÓN 1. ANTECEDENTES 1. CÓDIGO DE ACTIVIDAD DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN AERONÁUTICO DOMINICANO Y PROGRAMA DE REGISTRO DE SEGUIMIENTO (SIAR/PRS)

Más detalles

RAC 119 REGULACION DE CERTIFICADOS DE OPERADOR AEREO, CERTIFICADOS OPERATIVOS Y AUTORIZACIONES DE OPERACION

RAC 119 REGULACION DE CERTIFICADOS DE OPERADOR AEREO, CERTIFICADOS OPERATIVOS Y AUTORIZACIONES DE OPERACION RAC 119 REGULACION DE CERTIFICADOS DE OPERADOR AEREO, CERTIFICADOS OPERATIVOS Y AUTORIZACIONES DE OPERACION REVISION ORIGINAL MARZO 2001 Página: PORTADA CERTIFICADOS DE OPERADOR AEREO, CERTIFICADOS OPERATIVOS

Más detalles

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC)

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC) RAAC PARTE 121 SUBPARTE O 15. 1 REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC) PARTE 121 - REQUERIMIENTOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES REGULARES INTERNAS E INTERNACIONALES OPERACIONES SUPLEMENTARIAS SUBPARTE

Más detalles

TASAS AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD AÉREA 2015

TASAS AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD AÉREA 2015 1ª Expedición, renovación y modificación de la Licencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves Expedición de la licencia 44,86 Renovación de la licencia 22,43 Modificación de la licencia 29,89 2ª 3ª

Más detalles

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO RAD 121 REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES DE TRANSPORTE, INTERNOS E INTERNACIONALES, REGULARES Y NO REGULARES

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO RAD 121 REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES DE TRANSPORTE, INTERNOS E INTERNACIONALES, REGULARES Y NO REGULARES REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES DE TRANSPORTE, INTERNOS E INTERNACIONALES, RAD-121-Requisitos de Operación: Operaciones de Transporte, Internos e Internacionales, Regulares y No Regulares Índice

Más detalles

MANUAL DEL DEPARTAMENTO DE LICENCIAS AERONÁUTICAS

MANUAL DEL DEPARTAMENTO DE LICENCIAS AERONÁUTICAS CAPITULO 6. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LA LICENCIA 1. GENERALIDADES. SECCIÓN 1. GENERALIDADES Las licencias que se emiten en la República Dominicana a través del Instituto Dominicano de Aviación Civil

Más detalles

Capítulo C: Certificación, especificaciones de operación y requisitos para el personal directivo de los explotadores RAP 121 y 135

Capítulo C: Certificación, especificaciones de operación y requisitos para el personal directivo de los explotadores RAP 121 y 135 Capítulo C: Certificación, especificaciones de operación y requisitos para el personal directivo de los explotadores RAP 121 y 135 119.205 Aplicación (a) Este capítulo establece: (1) los requisitos de

Más detalles

RESOLUCIÓN DE JUNTA DIRECTIVA No.019. (De 15 de mayo de 2008)

RESOLUCIÓN DE JUNTA DIRECTIVA No.019. (De 15 de mayo de 2008) 1 RESOLUCIÓN DE JUNTA DIRECTIVA No.019 (De 15 de mayo de 2008) "POR LA CUAL SE MODIFICA EL COBRO DE LOS SERVICIOS QUE SUMINISTRA LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA A SUS USUARIOS" LA JUNTA DIRECTIVA DE LA

Más detalles

AIP DE MEXICO GEN 1.7-1 04-ABR-2013 GEN 1.7 DIFERENCIAS RESPECTO DE LAS NORMAS, METODOS RECOMENDADOS Y PROCEDIMIENTOS DE LA OACI.

AIP DE MEXICO GEN 1.7-1 04-ABR-2013 GEN 1.7 DIFERENCIAS RESPECTO DE LAS NORMAS, METODOS RECOMENDADOS Y PROCEDIMIENTOS DE LA OACI. AIP DE MEXICO GEN 1.7-1 GEN 1.7 DIFERENCIAS RESPECTO DE LAS NORMAS, METODOS RECOMENDADOS Y PROCEDIMIENTOS DE LA OACI. 1 ANEXO 1 LICENCIAS AL PERSONAL (Undécima edición Julio de 2011) CAPITULO 1: Definiciones

Más detalles

PROPUESTA DE ESTRUCTURA LAR 135 LAR 135 - REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES DOMÉSTICAS E INTERNACIONALES REGULARES Y NO REGULARES

PROPUESTA DE ESTRUCTURA LAR 135 LAR 135 - REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES DOMÉSTICAS E INTERNACIONALES REGULARES Y NO REGULARES PROPUESTA DE ESTRUCTURA LAR 135 LAR 135 REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES DOMÉSTICAS E INTERNACIONALES REGULARES Y NO REGULARES LAR 135 Título de cada sección y apéndices Anexos y Doc. OACI Parte 135

Más detalles

MATERIA: LEGISLACION

MATERIA: LEGISLACION MATERIA: LEGISLACION 1. LAS REGLAS DE VUELO, DESCRITAS EN EL REGLAMENTO DE VUELO DE LA LEY DE AVIACIÒN CIVIL, SON: a. VFR, IMC, GFR b. GFR, VMC, IFR c. IFR, GFR, VFR d. VFR, IFR, VMF e. VFR,IFR 2. SI UNA

Más detalles

CAPITULO III APROBACION DE LISTAS DE EQUIPO MINIMO Y SUS REVISIONES PARA AERONAVES QUE OPERAN BAJO LOS CAPITULOS V Y VI DE LOS RAC

CAPITULO III APROBACION DE LISTAS DE EQUIPO MINIMO Y SUS REVISIONES PARA AERONAVES QUE OPERAN BAJO LOS CAPITULOS V Y VI DE LOS RAC CAPITULO III APROBACION DE LISTAS DE EQUIPO MINIMO Y SUS REVISIONES PARA AERONAVES QUE OPERAN BAJO LOS CAPITULOS V Y VI DE LOS RAC SECCION 1: ANTECEDENTES 1. OBJETIVO Describir el proceso utilizado en

Más detalles

PROYECTO AUTOMATIZACION Y MODERNIZACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO RED DE RADARES DE VIGILANCIA AEREA PER/08/802

PROYECTO AUTOMATIZACION Y MODERNIZACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO RED DE RADARES DE VIGILANCIA AEREA PER/08/802 PROYECTO AUTOMATIZACION Y MODERNIZACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO RED DE RADARES DE VIGILANCIA AEREA PER/08/802 TÉRMINOS DE REFERENCIA (TDR-AERONAVE.01.2012) versión 01-04-2012 Proceso de licitación

Más detalles

- LICENCIA DE PILOTOS MAYORES DE 60 AÑOS. (Preparada por la DGAC-Chile) Resumen

- LICENCIA DE PILOTOS MAYORES DE 60 AÑOS. (Preparada por la DGAC-Chile) Resumen 1 ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL OCTAVA REUNIÓN DE AUTORIDADES DE AVIACIÓN CIVIL DE LA REGIÓN SAM (RAAC/8) (Buenos Aires, Argentina, 23 25 de Abril de 2003) Asunto 3: Vigilancia de la Seguridad

Más detalles

SECCIÓN 1. ANTECEDENTES

SECCIÓN 1. ANTECEDENTES CAPITULO 74. EVALUACION DEL PROGRAMA DE CONTROL DE PESO Y BALANCE DE UN OPERADOR, RAD 121 Y 135 (AERONAVES DE 10 O MAS PASAJEROS CON MOTORES DE TURBINA). SECCIÓN 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVOS. Este capítulo

Más detalles

AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL DIRECCION DE SEGURIDAD DE LA AVIACION CIVIL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS NORMALIZADOS AVSEC

AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL DIRECCION DE SEGURIDAD DE LA AVIACION CIVIL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS NORMALIZADOS AVSEC Página: 1 de 19 DIRECCIÓN DE SEGURIDAD DE AVIACIÓN CIVIL PROCEDIMIENTO OPERATIVO NORMALIZADO PON 01/2011 ELABORACION DE PROGRAMAS DE SEGURIDAD DE EXPLOTADORES AEREOS Y EMPRESAS DE SERVICIOS PANAMÁ 2011

Más detalles

1.- INTRODUCCIÓN 2.- ALCANCE

1.- INTRODUCCIÓN 2.- ALCANCE CIRCULAR OPERATIVA 01/97 SOBRE UTILIZACIÓN DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) COMO MEDIO SUPLEMENTARIO DE NAVEGACIÓN SEGÚN LAS REGLAS DEL VUELO INSTRUMENTAL (IFR) 1.- INTRODUCCIÓN El Sistema de

Más detalles

FORMULARIO D FLOTA Y PERSONAL TRANSPORTISTAS AÉREOS COMERCIALES. Instrucciones REQUISITOS DE PRESENTACIÓN

FORMULARIO D FLOTA Y PERSONAL TRANSPORTISTAS AÉREOS COMERCIALES. Instrucciones REQUISITOS DE PRESENTACIÓN FORMULARIO D FLOTA Y PERSONAL TRANSPORTISTAS AÉREOS COMERCIALES Consideraciones generales Instrucciones REQUISITOS DE PRESENTACIÓN Los Estados miembros de la OACI deben utilizar el presente formulario

Más detalles

SILLABUS DE ENTRENAMIENTO IFA FORMACION DE PILOTOS PRIVADOS RAC LPTA PROGRAMA IFA PPL

SILLABUS DE ENTRENAMIENTO IFA FORMACION DE PILOTOS PRIVADOS RAC LPTA PROGRAMA IFA PPL SILLABUS DE ENTRENAMIENTO IFA FORMACION DE PILOTOS PRIVADOS RAC LPTA PROGRAMA IFA PPL Licencia de Piloto Privado- Avión 2.3.1 Requisitos para el otorgamiento de la Licencia 2.3.1.1 Edad mínima dieciocho

Más detalles

CAPITULO 147. EVALUACION DE UN SOLICITANTE DE OPERACIONES AGRÍCOLAS RAD 137. SECCION 1. ANTECEDENTES

CAPITULO 147. EVALUACION DE UN SOLICITANTE DE OPERACIONES AGRÍCOLAS RAD 137. SECCION 1. ANTECEDENTES CAPITULO 147. EVALUACION DE UN SOLICITANTE DE OPERACIONES AGRÍCOLAS RAD 137. SECCION 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVO. Este capítulo provee una guía para evaluar a un solicitante para un certificado bajo el

Más detalles

Regulaciones Aeronáuticas Cubanas

Regulaciones Aeronáuticas Cubanas REPÚBLICA DE CUBA Regulaciones Aeronáuticas Cubanas RAC 8 CONCESIÓN DE PERMISOS DE OPERACIÓN A TRANSPORTISTAS AÉREOS INSTITUTO DE AERONÁUTICA CIVIL DE CUBA IACC CONCESIÓN DE PERMISOS DE OPERACIÓN A TRANSPORTISTAS

Más detalles

Guía de Requisitos Generales del Departamento de Aeronavegabilidad

Guía de Requisitos Generales del Departamento de Aeronavegabilidad INSTITUTO DOMINICANO DE AVIACIÓN CIVIL DIRECCIÓN DE NORMAS DE VUELO Guía de Requisitos Generales del Departamento de Aeronavegabilidad Santo Domingo, Rep. Dom. Estos requisitos se establecen en base a

Más detalles

N-008-INAC-2008 NORMATIVA SOBRE LA APLICACIÓN DEL 83 BIS

N-008-INAC-2008 NORMATIVA SOBRE LA APLICACIÓN DEL 83 BIS N-008-INAC-2008 NORMATIVA SOBRE LA APLICACIÓN DEL 83 BIS PROCEDIMIENTO DE VERIFICACION DE ACUERDOS DE TRANSFERENCIA DE RESPONSABILIDADES BAJO EL ARTICULO 83 BIS TITULO I CAPITULO I OBJETO Y DEFINICIONES

Más detalles

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes. AARON DYCHTER POLTOLAREK, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité

Más detalles

DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL

DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL RDAC PARTE 065 CERTIFICACIÓN: PERSONAL AERONAUTICO QUE NO SON MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN INDICE SUBPARTE A - GENERAL 65.1 Aplicabilidad 65.3 Certificación de Personal

Más detalles

PROYECTO DE COORDINACION INTEGRAL REGIONAL CIVIL AVIATION SECURITY SYSTEM CASS

PROYECTO DE COORDINACION INTEGRAL REGIONAL CIVIL AVIATION SECURITY SYSTEM CASS PROYECTO DE COORDINACION INTEGRAL REGIONAL CIVIL AVIATION SECURITY SYSTEM Agenda de la Presentación CIVIL AVIATION SECURITY SYSTEM Motivadores Procesos Proyecto Futuro Facilidades Solución Regional Motivaciones

Más detalles

DIRECCiÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CIRCULAR OBLIGATORIA. Se'- "e XI CO

DIRECCiÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CIRCULAR OBLIGATORIA. Se'- e XI CO CO SA-20/11 DIRECCiÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CIRCULAR OBLIGATORIA Se'- "e XI CO QUE ESTABLECE LA OBLlGACION DE LA VERIFICACION PERIODICA DE COMPETENCIA Y LA VERIFICACION EN RUTA DE LOS TRIPULANTES

Más detalles

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes. AARON DYCHTER POLTOLAREK, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité

Más detalles

CIRCULARES INFORMACIÓN AERONAUTICA AIR

CIRCULARES INFORMACIÓN AERONAUTICA AIR AFS: MROCYOYX TEL/FAX: (506) 231-4924 Página web: www.dgac.go.cr e-mail: aiscr@dgac.go.cr DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL DEPARTAMENTO DE NAVEGACIÓN AÉREA PUBLICACIONES Y CARTOGRAFIA AERONÁUTICA CIRCULARES

Más detalles

DE CONTROL DE VIGILANCIA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL IDAC- DCSO-12200

DE CONTROL DE VIGILANCIA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL IDAC- DCSO-12200 DE ENTRENAMIENTOS DEL DEPARTAMENTO DE CONTROL DE VIGILANCIA DE DCSO IDAC-DCSO-12200 DE ENTRENAMIENTOS DEL DEPARTAMENTO DE CONTROL DE VIGILANCIA DE LA IDAC- DCSO-12200 Elaborado por: Dirección de Vigilancia

Más detalles

Módulo N 8 Planificación del SMS

Módulo N 8 Planificación del SMS Módulo N 8 Planificación del SMS Revision N 13-A ICAO Safety Management Systems (SMS) Course 12/04/2013 Construyendo un SMS Safety Management Módulo 10 Implementación en fases del SSP y del SMS System

Más detalles

ESCUELA DE SEGURIDAD DE LA AVIACION CIVIL, ESAC OFERTA CURRICULAR

ESCUELA DE SEGURIDAD DE LA AVIACION CIVIL, ESAC OFERTA CURRICULAR ESCUELA DE SEGURIDAD DE LA AVIACION CIVIL, ESAC OFERTA CURRICULAR DESCRIPCIÓN DEL CURSO Descripción del Curso, Propósito y Requisitos de admisión Código del Curso : INSTRUCTORES Duración : 7 Días Laborables

Más detalles

Cuestión 2 Revisión de las Cartas de Acuerdo Operacional. (Presentada por Colombia) Resumen

Cuestión 2 Revisión de las Cartas de Acuerdo Operacional. (Presentada por Colombia) Resumen Organización de Aviación Civil Internacional ATM /NE/3 REUNIÓN MULTILATERAL ATM 30/11/09 ENTRE COLOMBIA Y (Ipiales, Colombia, 30 de noviembre al 4 de diciembre de 2009) Cuestión 2 Del Orden del Día: Revisión

Más detalles

SEÑOR USUARIO TEMA: REGISTRO EN EL LIBRO DE VUELO Y CERTIFICACIÓN DE LAS HORAS

SEÑOR USUARIO TEMA: REGISTRO EN EL LIBRO DE VUELO Y CERTIFICACIÓN DE LAS HORAS SEÑOR USUARIO TEMA: REGISTRO EN EL LIBRO DE VUELO Y CERTIFICACIÓN DE LAS HORAS Se recuerda lo establecido en las REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL PARTE 61, SECCION 61.51 Libro de Vuelo y SECCION

Más detalles

DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL RDAC PARTE 103 OPERACIÓN DE VEHÍCULOS ULTRALIGEROS, PLANEADORES Y AERONAVES DEPORTIVAS LIGERAS ÍNDICE

DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL RDAC PARTE 103 OPERACIÓN DE VEHÍCULOS ULTRALIGEROS, PLANEADORES Y AERONAVES DEPORTIVAS LIGERAS ÍNDICE DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL RDAC PARTE 103 OPERACIÓN DE VEHÍCULOS ULTRALIGEROS, PLANEADORES Y AERONAVES DEPORTIVAS LIGERAS ÍNDICE SUBPARTE A - GENERALIDADES 103.1 Aplicabilidad 103.3 Restricción

Más detalles

PARTE II EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS VOLUMEN II ADMINISTRACIÓN TÉCNICA DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS

PARTE II EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS VOLUMEN II ADMINISTRACIÓN TÉCNICA DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS Manual del inspector de operaciones SRVSOP Parte II - Explotadores de servicios aéreos PARTE II EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS VOLUMEN II ADMINISTRACIÓN TÉCNICA DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS Sección

Más detalles

CIRCULAR INFORMATIVA PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA EXPEDICION DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD PARA EXPORTACIÓN DE AERONAVES 1.

CIRCULAR INFORMATIVA PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA EXPEDICION DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD PARA EXPORTACIÓN DE AERONAVES 1. Clave: CI-5103-082-02 Revisión: 01 Fecha: 02/06/2010 Pág.: 1 de 7 1. PROPOSITO La presente Circular Informativa (CI) pretende informar a los explotadores y/o propietarios de aeronaves, los procedimientos

Más detalles

CAPITULO 7. INSPECCIÓN DE AERONAVES USADAS EN SERVICIO DE AMBULANCIAS AÉREAS.

CAPITULO 7. INSPECCIÓN DE AERONAVES USADAS EN SERVICIO DE AMBULANCIAS AÉREAS. CAPITULO 7. INSPECCIÓN DE AERONAVES USADAS EN SERVICIO DE AMBULANCIAS AÉREAS. SECCIÓN 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVO. Este capítulo provee una guía para inspeccionar aeronaves usadas como ambulancias aéreas,

Más detalles

El Aero Club Chivilcoy te ofrece la posibilidad de aprender a volar y obtener las siguientes licencias y habilitaciones...

El Aero Club Chivilcoy te ofrece la posibilidad de aprender a volar y obtener las siguientes licencias y habilitaciones... Jefe de instructores: Sr. HUMBERTO D. LÓPEZ El Aero Club Chivilcoy te ofrece la posibilidad de aprender a volar y obtener las siguientes licencias y habilitaciones... Piloto Privado de Avión (Teórico y

Más detalles

Capacita a su personal en temas de FOD?

Capacita a su personal en temas de FOD? DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL DEL PERÚ (DGAC) Código: L-DSA-AVS-011 Revisión: Rev. 03 Fecha: 16.06.2010 SERVICIOS ESPECIALIZADOS AEROPORTUARIOS - PARTE 111 REV 17 Y PARTE 110 REV 18 (SERVICIOS

Más detalles

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL PROVIDENCIA N DE DE 2004 194º Y 145º

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL PROVIDENCIA N DE DE 2004 194º Y 145º PROVIDENCIA N DE DE 2004 194º Y 145º Ejercicio de las atribuciones que le confieren los numerales 1 y 3 del artículo 25 del Decreto con Fuerza de Ley de Aviación Civil, en concordancia con lo previsto

Más detalles

RAU 6 3 LICENCIAS AL PERSONAL TRIPULANTE QUE NO SEAN PILOTOS

RAU 6 3 LICENCIAS AL PERSONAL TRIPULANTE QUE NO SEAN PILOTOS MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL DIRECCION NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL E INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA DEL URUGUAY DINACIA RAU 6 3 LICENCIAS AL PERSONAL TRIPULANTE QUE NO SEAN PILOTOS 2 INDICE CAPITULO A: GENERALIDADES

Más detalles

EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA Y EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES

EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA Y EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA Y EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES De conformidad con lo dispuesto por los incisos 3) y 18) del articulo 140 de la Constitución Política y por el articulo 115 de

Más detalles

Apéndice B. Requisitos para presentación de la solicitud de un AOC

Apéndice B. Requisitos para presentación de la solicitud de un AOC Apéndice B A. Fases del proceso de certificación: El proceso de certificación para obtener un AOC constará de cinco (5) fases las mismas que se detallarán en los procedimientos que desarrolle la DGAC para

Más detalles

APÉNDICE C CURSOS DE CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA

APÉNDICE C CURSOS DE CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA Manual de Capacitación de la DSO AAC Bolivia APÉNDICE C Capacitación Especializada APÉNDICE C CURSOS DE CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA Esta capacitación puede abarcar; pero no restringirse a: Operaciones 1.

Más detalles

AC 120-42A OPERACIONES EXTENDIDAS DE LARGO ALCANCE CON AVIONES BIMOTORES (ETOPS)

AC 120-42A OPERACIONES EXTENDIDAS DE LARGO ALCANCE CON AVIONES BIMOTORES (ETOPS) AC 120-42A OPERACIONES EXTENDIDAS DE LARGO ALCANCE CON AVIONES BIMOTORES (ETOPS) TRADUCCIÓN Insp. Mauricio Letona AAC Departamento de Transporte Administración Federal de Aviación 12/30/88 Puesta en marcha

Más detalles

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL PROVIDENCIA N DE DE 2004 194º Y 145º

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL PROVIDENCIA N DE DE 2004 194º Y 145º PROVIDENCIA N DE DE 2004 194º Y 145º De conformidad con lo previsto en los artículos 95 y 96 de la Ley Orgánica de la Administración Pública y en ejercicio de las atribuciones que le confieren los numerales

Más detalles

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC)

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC) RAAC PARTE 61 GEN REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC) PARTE 61 - LICENCIAS, CERTIFICADO DE COMPETENCIA Y HABILITACIONES PARA PILOTO ÍNDICE GENERAL - REGISTRO DE ENMIENDAS - LISTA DE VERIFICACIÓN

Más detalles

RAD 65 LICENCIAS, CERTIFICADOS Y HABILITACIONES PARA EL PERSONAL QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN

RAD 65 LICENCIAS, CERTIFICADOS Y HABILITACIONES PARA EL PERSONAL QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN RAD 65 LICENCIAS, CERTIFICADOS Y HABILITACIONES PARA EL PERSONAL QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN CONTROL DE PÁGINAS EFECTIVAS PAG. NO FECHA APLICADAS PAGINAS AFECTADAS FIRMA 1 29/11/2013 6/56 Annis

Más detalles

Módulo N 9 Estructura del SMS-II. Revision N 14

Módulo N 9 Estructura del SMS-II. Revision N 14 Estructura del SMS-II Revision N 14 1 Construyendo un SMS Safety Management Módulo 10 Implementación en fases del SSP y del SMS System Módulo 8 Estructura Planeamiento del SMS-I del SMS Módulo 9 Estructura

Más detalles

CIRCULAR INFORMATIVA PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE ALTERACIONES Y/O REPARACIONES MAYORES A TRAVÉS DE UNA ACTUALIZACIÓN

CIRCULAR INFORMATIVA PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE ALTERACIONES Y/O REPARACIONES MAYORES A TRAVÉS DE UNA ACTUALIZACIÓN Clave: CI-5102-082-014 Revisión: 01 Fecha: 29/04/2011 Página 1 de 8 1. PROPÓSITO Esta Circular Informativa (CI) proporciona guía, orientación e información para la aplicación de un procedimiento de actualización,

Más detalles

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC)

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC) RAAC PARTE 91 SUBPARTE C 3. 1 REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC) PARTE 91 - REGLAS DE VUELO Y OPERACIÓN GENERAL SUBPARTE C - REQUERIMIENTOS DE EQUIPAMIENTOS, INSTRUMENTOS Y DE CERTIFICADOS

Más detalles

CLUB AEREO DE SANTIAGO ESCUELA DE VUELO ESPACIO AEREO

CLUB AEREO DE SANTIAGO ESCUELA DE VUELO ESPACIO AEREO CLUB AEREO DE SANTIAGO ESCUELA DE VUELO ESPACIO AEREO CURSO BASICO Primavera 2001 ESPACIO AEREO El Espacio Aéreo de un país es aquél que está sobre el Territorio Nacional y sus aguas juridiccionales. Es

Más detalles

TERCERA SECCION SECRETARIA DE ECONOMIA PROGRAMA Nacional de Normalización 2011 (Continúa en la Cuarta Sección)

TERCERA SECCION SECRETARIA DE ECONOMIA PROGRAMA Nacional de Normalización 2011 (Continúa en la Cuarta Sección) TERCERA SECCION SECRETARIA DE ECONOMIA PROGRAMA Nacional de Normalización 2011 (Continúa en la Cuarta Sección) (Viene de la Segunda Sección) II. Normas vigentes a ser modificadas B. Temas reprogramados

Más detalles

CURSO DE LAR 21 CERTIFICACION DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES

CURSO DE LAR 21 CERTIFICACION DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES CURSO DE LAR 21 CERTIFICACION DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES Modulo 14 REQUISITOS ETOPS 14/09/12 Buenos Aires - Argen-na Objetivo Modulo XIV Al termino del modulo los participantes estarán familiarizados

Más detalles

Curso de Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) Nota de estudio Nº 5 Operación en el Aeropuerto Internacional de Cuzco

Curso de Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) Nota de estudio Nº 5 Operación en el Aeropuerto Internacional de Cuzco Curso de Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) Nota de estudio Nº 5 Operación en el Aeropuerto Internacional de Cuzco Organización de Aviación Civil Internacional Página dejada en blanco

Más detalles

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA 91... 7 OPERACIÓN GENERAL DE AERONAVES Y REGLAS DE VUELO... 7 CAPÍTULO A... 7 SECCIÓN 91.1 APLICABILIDAD... 7 SECCIÓN 91.2 RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO...

Más detalles

I. Autorización por internación Única.

I. Autorización por internación Única. DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL. DIRECCIÓN DE TRANSPORTE Y CONTROL AERONÁUTICO. SUBDIRECCIÓN DE AVIACIÓN GENERAL Y SERVICIOS AÉREOS. México. D. F., 11 de agosto de 2003. LINEAMIENTOS PARA LA INTERNACIÓN

Más detalles

CIRCULAR AERONÁUTICA PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE UN OPERADOR Y/O EXPLOTADOR DE SERVICIOS AÉREOS

CIRCULAR AERONÁUTICA PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE UN OPERADOR Y/O EXPLOTADOR DE SERVICIOS AÉREOS CIRCULAR AERONÁUTICA PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE UN OPERADOR Y/O EXPLOTADOR DE SERVICIOS AÉREOS Circular: Fecha: Revisión: 1 Iniciada por: DSA Res. Nº372/DG/DSA EL DIRECTOR GENERAL DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA

Más detalles

PilotoAviadorProfesional

PilotoAviadorProfesional PilotoAviadorProfesional Descripción general y Objetivo Al finalizar la carrera de PilotoAviadorProfesional el estudianteobtendrá los conocimientos y habilidadesnecesarias para desempeñarse en unambiente

Más detalles

C.- Equipos electrónicos de la aeronave. D.- Todas las anteriores. 11.- El procedimiento de falla de comunicaciones, para aeronaves operando en

C.- Equipos electrónicos de la aeronave. D.- Todas las anteriores. 11.- El procedimiento de falla de comunicaciones, para aeronaves operando en NOMBRE: E.O.V. (D) 1.- El espacio aéreo ATS en Chile está clasificado y designado según dimensiones definidas, ordenadas alfabéticamente y corresponden a: A.- Clase A, B, C y D. B.- Clase A, B, C, D y

Más detalles

DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL

DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL RDAC 135 DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL RDAC 135 (RO 282: 22-sep-1999) OPERACIONES DE TAXIS AÉREOS Y OPERADORES COMERCIALES ÍNDICE SUBPARTE A - GENERALIDADES 135.1 Aplicabilidad 135.2 Reservado 135.3

Más detalles

SOLICITUD DE SEGURO DE AERONAVES DE AVIACIÓN GENERAL. Estado: Ciudad: Zona Postal: Teléfono (Indique Código de Área): Número de Fax:

SOLICITUD DE SEGURO DE AERONAVES DE AVIACIÓN GENERAL. Estado: Ciudad: Zona Postal: Teléfono (Indique Código de Área): Número de Fax: SOLICITUD DE SEGURO DE AERONAVES DE AVIACIÓN GENERAL Nº DE POLIZA: FECHA: La presente Solicitud de Seguro debe ser leída y llenada a máquina o letra de molde, en todos sus puntos, sin enmiendas y en tinta

Más detalles

RAC 45 REGULACIONES DE MARCAS Y REGISTROS

RAC 45 REGULACIONES DE MARCAS Y REGISTROS RAC 45 REGULACIONES DE MARCAS Y REGISTROS FECHA DE EMISION: MARZO 2001 FECHA DE REVISION: ORIGINAL PAGINA: PORTADA Lista de páginas efectivas RAC 45 NUM. PAGINA NUM. REVISION FECHA REVISION PORTADA ORIGINAL

Más detalles

CIRCULAR OPERATIVA 16 B SOBRE LIMITACIONES DE TIEMPO DE VUELO, MÁXIMOS DE ACTIVIDAD AÉREA Y PERIODOS MÍNIMOS DE DESCANSO PARA LAS TRIPULACIONES

CIRCULAR OPERATIVA 16 B SOBRE LIMITACIONES DE TIEMPO DE VUELO, MÁXIMOS DE ACTIVIDAD AÉREA Y PERIODOS MÍNIMOS DE DESCANSO PARA LAS TRIPULACIONES CIRCULAR OPERATIVA 16 B SOBRE LIMITACIONES DE TIEMPO DE VUELO, MÁXIMOS DE ACTIVIDAD AÉREA Y PERIODOS MÍNIMOS DE DESCANSO PARA LAS TRIPULACIONES 1. OBJETO Entre los aspectos que las Empresas de tráfico

Más detalles

CIRCULAR OBLIGATORIA

CIRCULAR OBLIGATORIA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL CIRCULAR OBLIGATORIA CONDICIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS PARA EL OTORGAMIENTO, RENOVACIÓN Y REPOSICIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD. 22 de Diciembre del

Más detalles

Guión. Antecedentes. Legislación Brasileña. Legislación Internacional

Guión. Antecedentes. Legislación Brasileña. Legislación Internacional Guión Antecedentes Legislación Brasileña Legislación Internacional Resolución 009, de 05 de junio de 2007 - Disposiciones Generales - Responsabilidades de la Administración Aeroportuaria - Responsabilidades

Más detalles

Regulaciones Aeronáuticas Cubanas

Regulaciones Aeronáuticas Cubanas REPÚBLICA DE CUBA Regulaciones Aeronáuticas Cubanas RAC 20.141 CERTIFICACIÓN DE CENTROS DE INSTRUCCIÓN DE AERONÁUTICA CIVIL PARA FORMACIÓN DE TRIPULANTES DE VUELO, TRIPULANTES DE CABINA Y DESPACHADORES

Más detalles

MANUAL DEL INSPECTOR DE OPERACIONES

MANUAL DEL INSPECTOR DE OPERACIONES M-DC-01 / 01 DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL MANUAL DEL INSPECTOR DE es DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL 15-Mayo-2007 02/2007 ÍNDICE GENERAL DEL MANUAL DEL INSPECTOR DE Capítulo Nombre del

Más detalles

PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR UN CERTIFICADO DE TIPO SUPLEMENTARIO EN AERONAVES DE AVIACIÓN GENERAL

PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR UN CERTIFICADO DE TIPO SUPLEMENTARIO EN AERONAVES DE AVIACIÓN GENERAL DIRECCIÓN DE AERONAVEGABILIDAD PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR UN CERTIFICADO DE TIPO SUPLEMENTARIO EN AERONAVES DE Revisión 1 ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL FECHA DE EMISIÓN 25/06/2014 Página:

Más detalles

REGLAMENTO DE VUELO Y OPERACIONES

REGLAMENTO DE VUELO Y OPERACIONES PODER EJECUTIVO MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL DIRECCION NACIONAL DE AVIACION CIVIL E INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA DEL URUGUAY DINACIA RAU 91 REGLAMENTO DE VUELO Y OPERACIONES REFERENCIA: ANEXO 6 (OACI):

Más detalles

ASOCIACIÓN DE PILOTOS PRIVADOS, A.C.

ASOCIACIÓN DE PILOTOS PRIVADOS, A.C. . LA AVIACIÓN GENERAL, LA FALTA DE CAPACITACIÓN DE LA AUTORIDAD Y LA BUROCRACIA Presentación hecha a la Dirección General de Aeronáutica Civil en respuesta a la consulta abierta para definir la nueva política

Más detalles

RAC 02 REGLAMENTO DEL AIRE

RAC 02 REGLAMENTO DEL AIRE Decreto No.28436-MOPT La Gaceta #49 del 09 de marzo del 2000 RAC 02 REGLAMENTO DEL AIRE Revisión N 1 de Junio del 2001 con los cambios siguientes : Agregado de Secciones 02.2 Excepciones, y 02.410 Daños

Más detalles

DECISION 582 TRANSPORTE AÉREO EN LA COMUNIDAD ANDINA

DECISION 582 TRANSPORTE AÉREO EN LA COMUNIDAD ANDINA LA COMISIÓN DE LA COMUNIDAD ANDINA, DECISION 582 TRANSPORTE AÉREO EN LA COMUNIDAD ANDINA VISTOS: El Artículo 3, literal g), referido a la integración física, y el Capítulo XIII del Acuerdo de Cartagena;

Más detalles

La Dirección General de Aviación Civil y La Escuela Técnica de Aviación Civil INVITAN

La Dirección General de Aviación Civil y La Escuela Técnica de Aviación Civil INVITAN La Dirección General de Aviación Civil y La Escuela Técnica de Aviación Civil INVITAN A todos los bachilleres de la República del Ecuador a formarse en la carrera de Controlador de Tránsito Aéreo Para

Más detalles

CERTIFICACION Y CONTROL DEL RUIDO Y EMISIONES DE AERONAVES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL

CERTIFICACION Y CONTROL DEL RUIDO Y EMISIONES DE AERONAVES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CERTIFICACION Y CONTROL DEL RUIDO Y EMISIONES DE AERONAVES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CERTIFICACION DE AERONAVES COMPROMISOS INTERNACIONALES EL CONVENIO DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (RATIFICADO

Más detalles

EL USO DE LOS DRONES EN ESPAÑA

EL USO DE LOS DRONES EN ESPAÑA EL USO DE LOS DRONES EN ESPAÑA La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) es la entidad responsable de controlar que el uso de aeronaves tripuladas por control remoto en España se realiza en el ámbito

Más detalles

El Manual de Entrenamiento deberá aclarar además, todos los programas previamente establecidos en el RAC, a saber:

El Manual de Entrenamiento deberá aclarar además, todos los programas previamente establecidos en el RAC, a saber: 6. PROCEDIMIENTO PARA REVISAR UN MANUAL DE ENTRENAMIENTO Se han tomado como referencia para este capítulo, los Documentos OACI 8335-9376 - Anexo 6, 1-111 El Manual de Entrenamiento debe reflejar las políticas

Más detalles

CAPITULO 7. INSPECCIÓN DE AERONAVES USADAS COMO AMBULANCIAS AÉREAS

CAPITULO 7. INSPECCIÓN DE AERONAVES USADAS COMO AMBULANCIAS AÉREAS CAPITULO 7. INSPECCIÓN DE AERONAVES USADAS COMO AMBULANCIAS AÉREAS 1. CÓDIGOS DE ACTIVIDAD Sección 1 Antecedentes A. Mantenimiento: RESERVADO B. Aviónica: RESERVADO 3. OBJETIVO Este capítulo provee guía

Más detalles

RAC OPS 02 REGULACIONES DE OPERACIONES DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL AVIONES PARTE II.

RAC OPS 02 REGULACIONES DE OPERACIONES DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL AVIONES PARTE II. RAC OPS 02 REGULACIONES DE OPERACIONES DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL AVIONES PARTE II. FECHA DE EMISION: MARZO 2001 FECHA DE REVISION: ORIGINAL PAGINA: PORTADA Lista de páginas efectivas RAC OPS 02 NUM.

Más detalles

Cabina. 63.400 Requisitos generales para obtener la licencia. Para optar a la licencia de tripulante de cabina, el postulante debe:

Cabina. 63.400 Requisitos generales para obtener la licencia. Para optar a la licencia de tripulante de cabina, el postulante debe: Capítulo D: Licencia de Tripulante de Cabina 63.400 Requisitos generales para obtener la licencia Para optar a la licencia de tripulante de cabina, el postulante debe: (a) Haber cumplido dieciocho (18)

Más detalles

CONVENIO ENTRE EL GOBIERNO DEL REINO DE ESPAÑA Y EL GOBIERNO DEL ESTADO DE KUWAIT SOBRE TRANSPORTE AEREO

CONVENIO ENTRE EL GOBIERNO DEL REINO DE ESPAÑA Y EL GOBIERNO DEL ESTADO DE KUWAIT SOBRE TRANSPORTE AEREO CONVENIO ENTRE EL GOBIERNO DEL REINO DE ESPAÑA Y EL GOBIERNO DEL ESTADO DE KUWAIT SOBRE TRANSPORTE AÉREO, FIRMADO EN KUWAIT EL 3 DE DICIEMBRE DE 1979 («BOE núm. 46/1980, de 22 de febrero de 1980») Convenio

Más detalles

CONVENIO SOBRE SERVICIOS AEREOS ENTRE EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EL GOBIERNO DE JAPON

CONVENIO SOBRE SERVICIOS AEREOS ENTRE EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EL GOBIERNO DE JAPON CONVENIO SOBRE SERVICIOS AEREOS ENTRE EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EL GOBIERNO DE JAPON El Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y el Gobierno de Japón. Deseando concluir un convenio

Más detalles

VICEPRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL CONSULTA PÚBLICA

VICEPRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL CONSULTA PÚBLICA SECCIÓN 121.173. ADIESTRAMIENTO DE EMERGENCIA DE TRIPULANTES. (a) todo programa de adiestramiento debe suministrar, el adiestramiento de emergencias indicado en esta sección con respecto a cada tipo de

Más detalles

SEGURIDAD DE LA CARGA EXPERIENCIA DE CHILE SEMINARIO AVSEC/FAL OACI/CLAC

SEGURIDAD DE LA CARGA EXPERIENCIA DE CHILE SEMINARIO AVSEC/FAL OACI/CLAC Dirección General de Aeronáutica Civil SEGURIDAD DE LA CARGA EXPERIENCIA DE CHILE SEMINARIO AVSEC/FAL OACI/CLAC Antigua y Barbuda, 14 de Mayo de 2012 Temario Rol de la DGAC Exigencias O.A.C.I. Normativa

Más detalles

ENR 1.2 REGLAS DE VUELO VISUAL. Reglas de vuelo visual (VFR) aplicables a todos los vuelos VFR

ENR 1.2 REGLAS DE VUELO VISUAL. Reglas de vuelo visual (VFR) aplicables a todos los vuelos VFR AIP ARGENTINA ENR 1.2-1 ENR 1.2 REGLAS DE VUELO VISUAL Reglas de vuelo visual (VFR) aplicables a todos los vuelos VFR 1. Normas generales Aplicación de las reglas de vuelo visual (VFR): Los vuelos VFR,

Más detalles

Proyecto OACI RLA/99/901. Sexta Reunión del Panel de Expertos en Operaciones (Lima, Perú, 28 de mayo al 1 de junio de 2012)

Proyecto OACI RLA/99/901. Sexta Reunión del Panel de Expertos en Operaciones (Lima, Perú, 28 de mayo al 1 de junio de 2012) RPEO/6-NE/6 22/05/2012 Proyecto OACI RLA/99/901 Sexta Reunión del Panel de Expertos en Operaciones (Lima, Perú, 28 de mayo al 1 de junio de 2012) Asunto 4: Enmienda 2 a los LAR 121 y 135 b) Incorporación

Más detalles

Curso Piloto Privado de Avión- PPL(A)

Curso Piloto Privado de Avión- PPL(A) Página 1 Curso Piloto Privado de Avión- PPL(A) REAL AEROCLUB DE VIZCAYA AEROPUERTO DE BILBAO SONDIKA. Este documento no puede ser utilizado ni reproducido total o parcialmente sin la previa autorización

Más detalles

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL CARTA POLÍTICA

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL CARTA POLÍTICA DIRECCIÓN GENERAL DE CARTA POLÍTICA PERFIL, FUNCIONES, RESPONSABILIDADES Y CAPACITACIÓN DEL INSPECTOR VERIFICADOR AERONÁUTICO DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE 25 de octubre de 2010 Objetivo. El objetivo de la

Más detalles

MANUAL DE USUARIO PARA PLAN DE VUELO ELECTRÓNICO

MANUAL DE USUARIO PARA PLAN DE VUELO ELECTRÓNICO DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL Contenido 1) Link del sistema... 3 2) Ingresar al sistema... 3 3) Solitud de usuario... 4 4) Cambiar Contraseña... 5 5) Recuperar contraseña... 6 6) Crear Plan de

Más detalles

PARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I CERTIFICACIONES Y APROBACIONES Capítulo 9. Evaluación del programa de mantenimiento

PARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I CERTIFICACIONES Y APROBACIONES Capítulo 9. Evaluación del programa de mantenimiento PARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I CERTIFICACIONES Y APROBACIONES Capítulo 9. Evaluación del programa de mantenimiento Índice Página Sección 1 Antecedentes... PIV-VI-C9-1 1. Objetivo... PIV-VI-C9-2 2. Alcance...

Más detalles

SEGUROS DE AVIACION. Fuente: Escuela de Seguros SEGURTEC

SEGUROS DE AVIACION. Fuente: Escuela de Seguros SEGURTEC SEGUROS DE AVIACION DEFINICION DE AERONAVE Es un vehículo provisto de los medios y maquinarias que le permitan la navegación aérea. Puede estar dedicado al transporte de pasajeros, mercadería u otros usos

Más detalles

Plan de Servicio al Cliente. Planes de contingencia y servicio al cliente

Plan de Servicio al Cliente. Planes de contingencia y servicio al cliente Plan de Servicio al Cliente Planes de contingencia y servicio al cliente Contenido Plan de Servicio al Cliente... 1 Planes de contingencia y servicio al cliente... 1 Política de retraso en pista... 3 Disponibilidad

Más detalles

GUIA DEL USUARIO RAU 121/135 PARA CERTIFICACIÓN DE EXPLOTADORES AÉREOS. Aprobado por Resolución de la DINACIA PAGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

GUIA DEL USUARIO RAU 121/135 PARA CERTIFICACIÓN DE EXPLOTADORES AÉREOS. Aprobado por Resolución de la DINACIA PAGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO FUERZA AEREA DIRECCION NACIONAL DE AVIACION CIVIL E INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL DIRECCION DE SEGURIDAD OPERACIONAL Aeropuerto Internacional de Carrasco, Gral. Cesáreo

Más detalles

Propuesta de enmienda del Anexo 14, Volumen I y PANS-Aeródromos Ciudad de México, 15-16 de enero, 2014. 27 January 2014 Page 1

Propuesta de enmienda del Anexo 14, Volumen I y PANS-Aeródromos Ciudad de México, 15-16 de enero, 2014. 27 January 2014 Page 1 Propuesta de enmienda del Anexo 14, Volumen I y PANS-Aeródromos Ciudad de México, 15-16 de enero, 2014 27 January 2014 Page 1 ADOPCIÓN DE LA ENMIENDA 11 DEL ANEXO 14, VOLUMEN I 27 January 2014 Page 2 Enmienda

Más detalles

INFORME FINAL AAC-INCD-001-2005 TACA INTERNATIONAL AIRLINES AIRBUS A320-233

INFORME FINAL AAC-INCD-001-2005 TACA INTERNATIONAL AIRLINES AIRBUS A320-233 INFORME FINAL AAC-INCD-001-2005 TACA INTERNATIONAL AIRLINES AIRBUS A320-233 MATRICULA N461TA VUELO TAI8101 ENTRE EL AEROPUERTO INTERNACIONAL JOHN F. KENNEDY (KJFK) Y EL AEROPUERTO INTERNACIONAL CHEDDI

Más detalles

CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (CONVENIO DE CHICAGO) ÍNDICE

CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (CONVENIO DE CHICAGO) ÍNDICE CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (CONVENIO DE CHICAGO) ÍNDICE PREÁMBULO Pág. III CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL 1 PRIMERA PARTE. -NAVEGACIÓN AÉREA. 2 CAPÍTULO I. -Principios generales

Más detalles

Solicitud de Seguro de Aeronaves

Solicitud de Seguro de Aeronaves Persona Jurídica Persona Jurídica Persona Natural Solicitud de Seguro de Aeronaves Datos del Tomador del Seguro Fecha de Nacimiento: Edad: Sexo: F M País y Ciudad de Nacimiento: Estado Civil: Soltero Casado

Más detalles

(5) A fin de garantizar una fácil transición y de evitar perturbaciones, deben preverse las medidas transitorias pertinentes.

(5) A fin de garantizar una fácil transición y de evitar perturbaciones, deben preverse las medidas transitorias pertinentes. L 106/18 REGLAMENTO (UE) 2015/640 DE LA COMISIÓN de 23 de abril de 2015 sobre especificaciones adicionales de aeronavegabilidad para un determinado tipo de operaciones y por el que se modifica el Reglamento

Más detalles

Anexo 17 Seguridad de la Aviación (AVSEC) Evaluación de Riesgo

Anexo 17 Seguridad de la Aviación (AVSEC) Evaluación de Riesgo Anexo 17 Seguridad de la Aviación (AVSEC) Evaluación de Riesgo Ricardo G. Delgado Especialista Regional en Seguridad de la Aviación Organización de Aviación Civil Internacional Oficina Regional para Norteamérica,

Más detalles