RECONOCIMIENTO DE LA ESTRUCTURA
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- Carmelo Gallego Bustamante
- hace 8 años
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1 RECONOCIMIENTO DE LA ESTRUCTURA
2 RECONOCIMIENTO DE LA ESTRUCTURA 3.1. DESCRIPCiÓN DEL SISTEMA ESTRUCTURAL Puente Peatonal. El puente peatonal está constituido por cuatro vigas dobles "T~ postensionadas, apoyadas simplemente sobre las columnas de los ejes 1 a 5. Los nervios de las vigas T llegan directamente en la columna y el diafragma. entre estos no está concebido como viga de pórtico. Ner fotografías No 1 a No 10) Cada columna descansa sobre un pilote en los pórticos 2, 3 Y 4. En el pórtico 1 los pilotes no son concéntricos yen el pórtico 5 hay un grupo de 3 pilotes unidos por un dado. En general las vigas cabezales no poseen refuerzo superior Rampa Oriental. Esta constituida por una placa de concreto de 15 cm de espesor máximo y 10 cm mínímo, trabajando en voladizo sobre una viga dorsal de 40 x 50 cm, apoyada sobre columnas circulares de 60 cm de diámetro, n uces entre 4.0 y m. 01er fotografía No 13) Rampa Occidental. Es una estructura simétrica longitudinalmente con grandes columnas de apoyo (60 x 60) y luces de 4.1 y 6.0 m. Las rampas se convierten en diagonales que dan una gran' estabilidad al conjunto. Las rampas propiamente dichas son placas macizas de 10 cm apoyadas por vigas d~ adas de 30 x 40 cm. Et conjunto posee una plaqueta inferior de 5 cm a manera de cielo raso. (Ver fotografías No 11 y No 12) 3.2 CONCEPCIÓN ESTRUCTURAL La Rampa Oriental está bien concebida y diseñada desde el punto de vista de cargas verticales. Sin embargo con el aumento en cargas horizontales impuesto por la mlcrozoniñcación de la ciudad, se consideró necesario verificar la estabilídad y las deformaciones horizontales de esta estructura. El Puente Peatonal depende del sistema columna-pilotes trabajando en voladizo, para proporcionar estabilidad al conjunto. Se consideró que esta propuesta debe ser mejorada para soportar las mayores cargas actuales.
3 00013 La Rampa Occidental está muy bien concebida estructuralmente. Las dimensiones de todos los elementos, cimentación, vigas y columnas son bastante generosas ASPECTOS CONSTRUCTIVOS E IDENTIFICACIÓN DE DAÑOS La estructura fue bien construida y se encuentra en buen estado de conservación. La concepción de la viga doble T resultó muy afortunada en el manejo de las aguas lluvias y de otra parte, no se observaron deformaciones excesivas en ningún elemento estructural. Como aspectos negativos se encuentran: Regular estado de las juntas (Ver Fotografía No 16). Se les debe efectuar labores de mejoramiento. Generación de fisuras al nivel de llegada del diafragma de la superestructura occidental (Ver Fotografía No. 17). Dichas fisuras se deben muy probablemente a golpes causados por movimientos sísmicos ocurridos, pero no conlleva ningún riesgo sobre la integridad estructural y pueden ser tratadas con algún tipo de mortero epóxico como Sikatop 122 ó similar, previa ejecución de las labores de adecuación, picado y limpieza del sitio adyacente a la zona afectada REGISTRO FOTOGRAFICO En las fotografías presentadas a continuación se observan el sistema estructural y aspectos constructivos del puente peatonal.
4 00014 a. Sistema Estructural. Fotografia 1: 'Panorámica General del Puente Peatonal. Vista N-S 1" I ~ Fotografia 2. Panorámica Costado OccidentaJ del Puente Peatonal. Vista N-S.
5 " Fotografía 3. Sistema Estructural del Puente Peatonal en la zona central. Vista S-N Fotografía 4. Pilas Puente. Vista W-E.
6 00016 Fotografia 5. Acercamiento Pilas Puente y Vigas superestructura. Fotografia 6. Superestructura y entrega rampa Occidental. Vista N-S.
7 00017 Fotografía 7. Tablero puente peatonal. Vista superior W-E. Fotografía 8. Estado general tablero y junta entre vigas superestructura. Vista S-N.
8 00018 Fotografia 9. Estado junta Rampa y Superestructura Costado Oriental. Vista S~N Fotografia 10. Junta Rampa y Superestructura Costado Occidental. Vista S-N.
9 00019 Fotografía 11. Vista general Rampa OccidentaJ. Vista N-S Fotografía 12, Vista superior entrega Rampa Occidental. Vista E-W
10 00020 Fotografia 13. Rampa Oriental. Vista N~S. Fotografía 14. Punto fijo Occidental. Estructura Rampa. Vista W-E.
11 00021 Fotografia 15. Arranque Rampa Oriental. Vista N-S. b. Aspectos constructivos e identificación de daños. Fotografía 16. Estado deficiente de Junta Central. Vista N-S.
12 00022 " -""F"~~""''''''~ li"""=--- Fotografia 17. Superestructura al entrega de rampas. Fisura nivel en de
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