FICHA TÉCNICA FRACK TANK

Transcripción

1 FICHA TÉCNICA FRACK TANK Figura 1 Descripción del Equipo.

2 1. MEDIDAS GENERALES: Nº Ficha de homologación: SS-1962 Largo: mm Ancho:.2600 mm Alto total:.3200 mm Capacidad:.486 BBLS 2. ESTRUCTURA TANQUE: Figura 2 Medidas generales del equipo. Cuerpo tanque (paredes y techo) en lamina estructural A-36 con espesor de 3/16. Rigidiza dores, en lámina figurada en perfil estructural tipo C para aumentar la resistencia del equipo en lamina estructural A-36 de espesor 3/16 con altura de 10cm y un ancho de 14 cm. Baranderia fija y de bolsillo para dar seguridad en el momento de acceso exterior al tanque en tubería cuadrada de 40 x 40 mm. Tres (3) ManHoles de acceso interno al Frac Tank en lamina de ½, con empaque de neopreno para garantizar el cierre hermético; uno ubicado en la parte superior, uno ubicado en la pared frontal del tanque y el ultimo ubicado a un costado en la parte inferior del tanque para facilitar su limpieza. Un (1) venteo superior tipo (sombrero chino). Línea de enganche ubicada en la parte superior del Frac Tank a lo largo del equipo (guaya de Ø ½ ).

3 3. LÍNEAS DE TUBERÍA: Figura 3 Detalles de estructura. Línea de succión: MANIFOLD PRINCIPAL en tubería de Ø8 SCH40, codo de succión y válvula mariposa principal de 8 con cuatro (4) salidas en tubo de 4 SCh40 c/u con válvulas mariposas de 4, cadena eslabonada de 3/16 y tapón hembra de 4, dos salidas auxiliares de 4 con niple, cadena eslabonada de 3/16 y tapón de 4. Figura 4 Manifold de succión y líneas de descarga.

4 Líneas de descarga: Tres (3) líneas de descarga en tubería de Ø4 SCH40, para el llenado del tanque con sus respectivas válvulas mariposas, niples, cadena y tapón hembra, una en la parte posterior y dos en la parte frontal del Frac Tank. Línea de drenaje: un (1) niple de 4 ubicado al nivel más bajo al costado de la transmisión con su respectiva válvula de mariposa de 4, niple, cadena eslabonada de 3/16 y tapón hembra. Línea de nivel: Línea en 1 para la visualización del nivel del tanque. 4. ESTRUCTURA DE PISO: El piso se encuentra diseñado en tres partes: o Parte frontal: Lamina figurada en acero estructural A-36 de 5/16 de espesor, con refuerzos en tubería de Ø3 SCH80 para aumentar la resistencia en el momento del enganche. o Parte Intermedia: Lamina figurada en acero estructural A-36 de 1/4 de espesor. o Parte de la suspensión: Lámina figurada en acero estructural A- 36 de 1/4 de espesor, con refuerzos en lámina de 5/16 para soporte de la suspensión. Estructura del piso soportada sobre dos (2) puentes o vigas principales, con refuerzos transversales para aumentar la resistencia mecánica de la estructura del piso en lámina figurada A-36 de ¼. Figura 5 Estructura piso

5 Las partes frontales & intermedias tiene un plegado o desnivel que permiten la fácil limpieza del tanque para residuos líquidos (línea de limpieza). Acoplador o placa de desgaste en lámina de acero estructural A-36 de 3/8 de espesor con refuerzos en lámina figurada para aumentar su resistencia a la deformación y aumentar la rigidez del piso. Un (1) King Ping de 3/8 para enganche según norma DIN 7481 e ISO SUSPENSIÓN: Un (1) Eje con capacidad de libras con cuatro rines tipo disco, muelles, grapas, tensores y pasadores tipo inca. Cuatro (4) llantas 11 R x 22.5 Una (1) suspensión tipo INCA. Nota: Esta suspensión únicamente sirve para transportar el equipo vació. 6. SISTEMA ELÉCTRICO Y NEUMÁTICO DEL TANQUE: Sistema neumático y de frenos completo (tanque de aire, mangueras neumáticas, válvula relay, cámaras neumáticas ) Sistema eléctrico completo reglamentado por el ministerio de transporte (un conector de 7 vías de 12 voltios, cables de luces, luces de giro, luces de parqueo, luces de baja) Calcomanías de giro a la derecha y giro a la izquierda. 7. PINTURA: PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE: Se realiza, esta preparación por medio de SAND BLASTING (chorro abrasivo), hasta obtener un grado a metal blanco teniendo en cuenta las especificaciones de la norma americana SSPC-SP4 que se encuentra entre 38 y 50 micrones es decir un perfil de anclaje que oscile entre mills. APLICACIÓN DE ANTICORROSIVO EXTERIOR E INTERIOR: Posterior a la preparación de la superficie, este anticorrosivo se aplica por aspersión con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) dejando una capa seca de Mills. APLICACIÓN DE ESMALTE ALQUIDICO EXTERIOR: Aplicación del acabado final en dos aplicaciones la primera capa con un espesor aproximado de Mills y una segunda capa con un espesor final de película seca que oscila entre Mills realizado por aspersión

6 con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) teniendo en cuenta el color solicitado por nuestros clientes. APLICACIÓN DE PINTURA EPOXICA INTERIOR: Posterior a la preparación de la superficie, este pintura epoxica se aplica por aspersión con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) dejando una capa seca de Mills. TERMINADO INTERIOR: El acabado de pintura en el interior del tanque se hará según requisición del cliente. 8. PRUEBAS Y ENSAYOS: Prueba de estanqueidad con agua al 100% del volumen del Frac Tank por un periodo de 24 horas. 9. DOCUMENTACIÓN INCLUIDA CON LA ENTREGA DEL EQUIPO: TRAILERS HERCULES LTDA., declara que todos los servicios y equipos suministrados en virtud del Objeto de la presente oferta técnica tienen su respectiva documentación legal expedida por la autoridad competente. junto a la entrega del equipo se hace entrega de la siguiente documentación referente al equipo fabricado: Dossier del equipo: Ficha técnica del equipo. Listado de partes del equipo suministrado Certificados de calidad de los materiales utilizados para la construcción del equipo. Certificado de las soldaduras utilizadas en la construcción del equipo. Certificados de soldadores. TRAILERS HERCULES LTDA GARANTIZA EL ORIGEN DE LAS LAMINAS (RUMANAS CHECAS, NACIONAL), ADEMAS DE SUMINISTRAR EL CERTIFICADO DE ORIGEN DE LOS MATERIALES, COMPRANDO ESTOS MATERIALES A LOS DISTRIBUIDORES DE LAMINAS Y VIGAS MAS GRANDES DE COLOMBIA.