TÍTULO I INTRODUCCIÓN Pág. 1. TÍTULO II DIAGNOSIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Pág. 34

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1 TÍTULO I INTRODUCCIÓN Pág. 1 TÍTULO II DIAGNOSIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Pág Origen de este documento Pág Ámbito de aplicación de este Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible Pág La movilidad actual Pág Descripción de la situación Pág Impactos negativos derivados Pág Nuevo modelo de movilidad. La sostenibilidad Pág Concepto y finalidad de un plan municipal de movilidad sostenible Pág Metodología de este documento Pág Descripción general Pág Análisis y diagnóstico Pág Principios y líneas estratégicas. Pág Medidas y seguimiento Pág Plan de acción Pág Nuevo modelo de movilidad en la ciudad de Málaga Pág Estructura y contenidos del documento de avance 2 del Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible de Málaga Pág. 31 CAPÍTULO 1. CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD Pág Contexto Pág Datos de población y caracterización Pág Volumen de viajes Pág Movilidad urbana Pág Movilidad total (movilidad urbana + movilidad externa) Pág Reparto modal Pág Movilidad global Pág Movilidad motorizada Pág Datos de movilidad según sexo Pág Datos de movilidad según edad Pág Datos de movilidad según nacionalidad Pág Datos de Movilidad según lugar de residencia/destinos Pág Distribución zonal de la movilidad Pág Movilidad urbana a pie Pág Movilidad urbana en bicicleta Pág Movilidad urbana en autobús EMT Pág Movilidad urbana en coche Pág Movilidad urbana en moto Pág Movilidad urbana en otros modos de transporte: Taxi, bus discrecional, cercanías y bus interurbano Pág Movilidad urbana global Pág Motivo de los viajes Pág Cuestiones de preferencia declarada Pág Diagnóstico Pág Reparto modal Pág Distribución zonal Pág Conclusiones Pág. 75

2 CAPÍTULO 2. JERARQUIZACIÓN VIARIA Pág Introducción Pág Distribución modal Pág Clasificación del viario Pág Jerarquización viaria Pág Jerarquización actual Pág Nueva jerarquización viaria Pág Normativa Pág PGOU Pág Ordenanza de movilidad Pág Externalidades asociadas al sistema de transporte. La capacidad ambiental del viario Pág Concepto de capacidad ambiental Pág Externalidades del tráfico Pág Capacidad ambiental en el viario de la ciudad Pág Evaluación medioambiental de la movilidad urbana Pág Contaminación atmosférica debida a la movilidad motorizada Pág Cálculo de emisiones de CO2 en la ciudad Pág. 133 CAPÍTULO 3. MOVILIDAD EN TRANSPORTE PÚBLICO Pág Introducción Pág Movilidad urbana en autobús Pág Autobús urbano. E.M.T. Pág Autobús metropolitano Pág Autobús discrecional Pág Autobús urbano turístico Pág Transporte ferroviario de pasajeros Pág Metro Pág Cercanías Pág Transporte público no colectivo Pág Taxis Pág Coches de caballos Pág Diagnóstico Pág Red de carriles BUS - TAXI Pág. 173 CAPÍTULO 4. INTERMODALIDAD. Pág Intermodalidad Pág El intercambiador modal Pág Intercambiadores modales en Málaga. Situación Actual Pág Intercambiadores modales en Málaga. Situación Futura Pág Políticas para fomentar el intercambio modal Pág Conclusiones Pág. 198

3 CAPÍTULO 5. GESTIÓN DEL ESTACIONAMIENTO Pág El estacionamiento en Málaga Pág Vehículos en la ciudad de Málaga Pág Gestión del estacionamiento Pág El estacionamiento en las barriadas Pág El estacionamiento en el PEPRI-centro Pág S.M.A.S.S.A., infraestructuras y oferta de estacionamiento regulado Pág El plan de aparcamientos Pág Nuevos edificios de estacionamiento Pág Zonas S.A.RE. Pág Innovación tecnológica Pág Reservas de espacio Pág Conclusiones Pág. 241 CAPÍTULO 6. MOVILIDAD EN BICICLETA Pág Introducción Pág Oferta Pág Infraestructuras existentes Pág Estacionamientos Pág Normativa Pág Proyectos actuales en desarrollo para la movilidad ciclista Pág La bicicleta pública en Málaga Pág Conectividad ciclista con el entorno metropolitano de Málaga Pág Demanda Pág Diagnóstico Pág. 269 CAPÍTULO 7. MOVILIDAD PEATONAL Pág Introducción Pág Marco general de la movilidad peatonal Pág Inclusividad: la movilidad de las personas con necesidades especiales Pág Proximidad: el acceso a los servicios y centros de interés Pág Las infraestructuras peatonales Pág Análisis de la oferta Pág Espacios urbanos con prioridad peatonal Pág Los peatones en Málaga Pág La movilidad de los trabajadores y estudiantes Pág Demanda de la movilidad peatonal Pág Demanda de la movilidad peatonal en zona central de la ciudad Pág Diagnóstico Pág Líneas de desarrollo Pág Objetivos generales Pág La accesibilidad universal como seña de identidad Pág Actuaciones recientes y previstas en Málaga Pág Propuesta de zonas 30 Pág Propuesta de ampliación del centro histórico como entorno de interés protegido Pág Propuesta de red de grandes itinerarios Pág Accesibilidad peatonal a equipamientos públicos y espacios libres Pág. 329

4 CAPÍTULO 8. MOVILIDAD EN VEHÍCULO PRIVADO Pág Introducción Pág Movilidad en vehículo privado Pág Intensidades Pág Indicadores de calidad de la circulación Pág Movilidad en motocicletas y ciclomotores Pág El parque de motocicletas y ciclomotores Pág Datos de movilidad de motocicletas y ciclomotores Pág Generación y atracción de viajes de motocicletas y ciclomotores Pág Gestión de la movilidad. Pág Observatorio de la movilidad viaria de Málaga (MOVIMA) Pág Sistemas tecnológicos para la gestión de la movilidad Pág Aspectos relacionados con el uso racional del vehículo privado Pág Vehículo eléctrico Pág Proyecto ZEM2ALL Pág Carsharing Pág Conclusiones Pág. 370 CAPÍTULO 9. TRANSPORTE PESADO Y DUM Pág Introducción Pág Puntos generadores-atractores de transporte de pasajeros Pág Estación ferrocarril Málaga - María Zambrano Pág Estación autobuses de Málaga Pág Subestación de Muelle Heredia Pág Alameda Principal Pág Puerto de Málaga (autobuses de cruceristas) Pág Aeropuerto de Málaga Costa del Sol Pág Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) Pág Campus Universitario Teatinos Pág Campus Universitario El Ejido Pág Puntos generadores-atractores de transporte de mercancías Pág Centros logísticos Pág Áreas y polígonos industriales Pág Centros comerciales Pág La actividad comercial en Málaga Pág La actividad comercial mayorista Pág Índices de actividad económica mayorista Pág La actividad comercial minorista Pág Parque y tráfico Pág El parque de transporte de mercancías Pág El tráfico de vehículos pesados Pág Carga y descarga urbana Pág Localización Pág Listado de reservas para carga y descarga según distritos Pág Horarios Pág Dotación relativa Pág Intensidad de uso Pág Percepción de los usuarios Pág Líneas de desarrollo Pág Líneas de vehículos pesados Pág La distribución urbana Pág. 415

5 CAPÍTULO 10. SEGURIDAD VIAL Pág Introducción Pág Marco de referencia Pág Políticas mundiales y europeas de seguridad vial Pág Política nacional en seguridad vial Pág Análisis de la situación actual Pág Propuestas y acciones Pág Ámbitos de intervención Pág Acciones a desarrollar, emprendidas o en fase de desarrollo Pág Estrategia a seguir en materia de seguridad vial en Málaga Pág Conclusiones Pág. 445 TÍTULO III - OBJETIVOS Y LÍNEAS ESTRATÉGICAS Pág Principios Pág Líneas estratégicas Pág Medidas y seguimiento Pág. 450