Usos del Gas Natural en el Transporte. D. Jose Ramón Freire Mayo de 2013

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Usos del Gas Natural en el Transporte. D. Jose Ramón Freire Mayo de 2013"

Transcripción

1

2 Usos del Gas Natural en el Transporte D. Jose Ramón Freire Mayo de

3 3

4 4

5 Movimiento continuo tras un impulso inicial. PROYECTO REPLICABLE Rentabilidad Sostenibilidad + Valor 5

6 Índice / contenido 1. Ventajas del Gas Natural Vehicular 2. Situación de Mercado: estadísticas, tendencias 3. Tecnología 4. Vehículos 5. Estaciones 6. Actuaciones Gas Natural Fenosa en la movilidad sostenible 7. Conclusiones

7 Ventajas del Gas Natural Vehicular 7

8 Ventajas del Gas Natural Vehicular 8 La energía en el transporte El modelo de transporte actual se muestra como no sostenible a la luz de la evolución de los diversos factores: La limitación de las reservas mundiales y su concentración en áreas geopolíticamente complejas (96% de la energía consumida en el transporte proviene de productos derivados del petróleo), generan una dependencia de las fuentes exteriores de suministro, mayor en España que en la media de la UE. La volatilidad de los precios de los combustibles y su incremento sostenido. Se acentúan los efectos de la contaminación local en la salud humana. La dieselización del parque vehicular (aprox 70%, hace 10 años el 29%) ha generado el aumento de los contaminantes locales, principalmente partículas y NOx. El consumo de energía (el 41% de la energía final) y su tendencia creciente provoca el incremento continuado de emisiones de CO 2 y el calentamiento global progresivo. Todo ello nos conduce a buscar estrategias para reducir su impacto económico, ambiental y de riesgo a través de: Incrementar la EFICIENCIA en las tecnologías para reducir consumo. DIVERSIFICAR los combustibles. Reducir las EMISIONES a la atmósfera.

9 Ventajas del Gas Natural Vehicular Ventajas medioambientales: La calidad del aire en las ciudades El gas natural reduce las emisiones de contaminantes locales en los siguientes valores: NOx > 80 % SO % PM > 95 % CO 25 % El gas natural mejora las emisiones acústicas frente al diesel. En los vehículos pesados, los niveles de ruido se reducen a la mitad. 9

10 Ventajas del Gas Natural Vehicular Reservas y precios Segú la AIE las reservas probadas de gas natural son de 60 años, si le añadimos las reservas estimadas de gas natural convencional y no convencional se tienen 250 años. 10

11 Ventajas del Gas Natural Vehicular Ventajas económicas: La alternativa sostenible real más económica El gas natural es el combustible ecológico que permite al usuario una mayor economía km recorridos con 20 Gas Natural 420 Gasóleo 292 Gasolina Caso real. Experiencia piloto primer vehículo híbrido transformado a GNC. Comparativa costes combustibles ( /100km) Gasolina GLP Gas Natural s/oferta Gas Natural c/oferta

12 Situación de Mercado 12

13 Situación de Mercado En el mundo Buses urbanos: Camiones RSU s: ,2 millones de vehículos circulando por el mundo, prueban la fiabilidad, eficiencia, economía y operatividad del gas natural vehicular España Líderes en desarrollo tecnológico País Vehículos Pesados Estaciones de carga España % 61 Italia < 1 % 909 EEUU % Argentina < 1 % Estaciones Públicas Actualidad: 28 Previstas 2013:19 Otros países desarrollados Alemania % 904 Francia % 149 Suecia % 183 Otros países significativos Brasil < 1 % Pakistán < 1 % India % 724 China % Colombia % 676 Total Mundial %

14 Situación de Mercado En el mundo

15 Situación de Mercado Oportunidad para el GNL Los diferenciales de precio del brent y el gas natural en EE.UU. motivados por la puesta en escena de las importantes reservas de shale gas han dado protagonismo al uso del GNL en el transporte pesado por carretera en ese país. En el marco de los programas de desarrollo de infraestructuras de la UE también existen diversas iniciativas encaminadas a desarrollar la infraestructura necesaria para el usos de GNL en el transporte pesado por carretera o bien para el uso del GNL en barcos. 15

16 Situación de Mercado GNL: Iniciativas internacionales Bluecorridors European LNG Blue Corridors NGVA Europe Concept LNG Blue Corridors in the USA Natural Gas Highway System America s Natural gas Highway December 2012 Projected Source: Clean Energy Fuels Corporation Latin America Dual-Ocean Blue Corridor European GasHighWays Project Refueling infrastructure needed by 2020 Italy ~ > 200 Estonia ~ 13 Poland ~ 20 Austria ~ 600 Germany ~ 150 Finland ~ 200 Czech-Republic ~ 30 16

17 Tecnología 17

18 Tecnologías Tipos de suministro GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC) Almacenamiento a 200 bar. Tecnología totalmente resuelta. Menos autonomía que los combustibles líquidos. GAS NATURAL LICUADO (GNL) Licúa a -162ºC a presión ambiente. Son necesarios elementos aislantes para evitar el boil-off. Los depósitos no necesitan aguantar elevadas presiones. Mayor autonomía del vehículo GNL es una factor clave para el transporte de media y larga distancia 18

19 Tecnologías Tipo de motores CICLO OTTO Dedicados Operan exclusivamente con gas natural Bi-fuel Preparados para trabajar alternativamente con dos combustibles. Gas Natural - Gasolina. CICLO DIESEL Dual Fuel Dual Fuel Inyección Directa Introducción de aire y gas natural durante la fase de admisión. Piloto diesel para iniciar la combustión Introducción de aire durante la fase de admisión. Inyección simultánea de diesel y gas natural al final de la fase de compresión mediante doble inyector 19

20 Tecnologías Vehículos con motor ciclo Otto Nuevos vehículos diseñados para operar con gas natural. Vehículos de gasolina transformados a gas natural. Coches, furgonetas, camiones, autobuses. En vehículos pesados, potencia limitada a 330 CV. Vehículos ligeros son bi-fuel (gas natural gasolina). Autonomía entre 380 y 480 km en gas natural y entre 150 y 480 en gasolina. Vehículos con motor ciclo Diesel Ciclo Diesel con tecnología dual-fuel (gas natural diesel). Sustitución de diesel de hasta 95%. El diesel se inyecta para producir el efecto de la bujía e iniciar así la combustión del gas natural. Puede funcionar solamente con diesel. Sin limitación de potencia. Motors existentes pueden ser transformados. 20

21 Tecnologías Estaciones de carga (GNC) Electronic Central Unit (ECU) Storage 230 bar Filters Meter Compressor and booster Refueling and vehicle identification unit Filtering and metering unit Compression and storage unit Storage 250 bar Chip Dispenser Control Unit Display Blow up Meter Gas supply 12 bar Vehicle detention 21

22 Tecnologías Estaciones de carga (GNC-GNL) 22

23 Tecnologías Estaciones móviles Estaciones móviles de GNC y GNL La unidad móvil puede suministrar gas natural vehicular a lo largo de toda la geografía española en menos de 24 horas. El suministro se puede realizar de las siguientes formas: GNC a 250 bar GNL a 8,5 bar para aplicaciones vehiculares: camiones dual fuel o camiones dedicados GNL para aplicaciones industriales 23

24 Vehículos GNC /GNL 24

25 Tipología de vehículos GNC / GNL Turismos y vehículos comerciales ligeros Fiat Panda 1.4 8V Natural Power (bi-fuel)* NEW 2012 Mercedes-Benz B 180 NGT (bi-fuel) NEW 2012 Capacidad depósitos: 15 kg GNC + 30 l gasolina Autonomía (combinada): 800 km Potencia: 69 CV Capacidad depósitos: - Autonomía: - km Potencia: - CV Fiat Punto Evo 1.4 8V Natural Power (bi-fuel) Mercedes-Benz E 200 NGT (bi-fuel) Capacidad depósitos: 15 kg GNC + 45 l gasolina Autonomía (combinada): 1000 km Potencia: 70 CV Capacidad depósitos: 19.5 kg GNC + 54 l gasolina Autonomía (combinada): km Potencia: 163 CV Fiat Qubo 1.4 8V Natural Power (bi-fuel) Capacidad depósitos: 15 kg GNC + 45 l gasolina Autonomía (combinada): 950 km Potencia: 70 CV Fiat Fiorino 1,4 8V Natural Power (bi-fuel) Opel Zafira Tourer 1,6 GNC Turbo ecoflex (mono-fuel) NEW 2012 Capacidad depósitos: 25 kg GNC + 14 l gasolina Autonomía (combinada): 680 km Potencia: 150 CV Opel Zafira 1.6 GNC Turbo ecoflex (mono-fuel) Capacidad depósitos: 15 kg GNC + 45 l gasolina Autonomía (combinada): 960 km Potencia: 70 CV Capacidad depósitos: 21 kg GNC + 14 l gasolina Autonomía (combinada): 530 km Potencia: 150 CV Fuente: NGVA (Natural & bio Gas Vehicle Association) 25

26 Tipología de vehículos GNC / GNL Turismos y vehículos comerciales ligeros Opel Combo 1,4 GNC Turbo ecoflex (bi-fuel) NEW 2012 VW Up! GNC (bi-fuel) NEW 2012 Capacidad depósitos: Autonomía (combinada): Potencia: Estándar emisiones: Opel Combo 1,6 GNC ecoflex (bi-fuel) kg GNC + 22 l gasolina 750 km 120 CV Euro 5 VW Passat 1,4 TSI EcoFuel (bi-fuel) Capacidad depósitos: 11 kg GNC + n/d l gasolina Autonomía: - Potencia: 68 CV Estándar emisiones: Euro 5 Capacidad depósitos: Autonomía (combinada): Potencia: Estándar emisiones: Seat Mii GNC (bi-fuel) NEW 2012 Skoda Citigo GNC (bi-fuel) NEW ,5 kg GNC + 14 l gasolina 515 km 94 CV Euro 5 Capacidad depósitos: 11 kg GNC + n/d l gasolina Autonomía: - Potencia: 68 CV Estándar emisiones: Euro 5 Capacidad 11 kg GNC + n/d l depósitos: gasolina Autonomía: - Potencia: 68 CV Fuente: NGVA (Natural & bio Gas Vehicle Association) VW Touran 1,4 TSI EcoFuel (mono-fuel) Capacidad depósitos: 21kg GNC +31 l gasolina Autonomía (combinada): 940 km Potencia: 150 CV VW Touran Cross 1,4 TSI EcoFuel (mono-fuel) Capacidad depósitos: kg GNC + 11 l gasolina Autonomía (combinada): 650 km Potencia: 150 CV Capacidad depósitos: kg GNC+ 11 l gasolina Autonomía (combinada): 600 km Potencia: 150 CV 26

27 Tipología de vehículos GNC / GNL Turismos y vehículos comerciales ligeros VW Caddy 2,0 EcoFuel (mono-fuel) Capacidad depósitos: Autonomía: Potencia: Estándar emisiones: 26 kg GNC +13 l gasolina 580 kml 109 CV Euro 5 Volvo V70 GNC (Bi-Fuel) QVM** version Capacidad depósitos: - Autonomía (combinada): - km Potencia: 142 CV VW Caddy 2,0 Maxi EcoFuel (mono-fuel) Capacidad depósitos: 37 kg GNC + 13 l gasolina Autonomía 760 km (combinada): Potencia: 109 CV VW Caddy Tramper 2,0 EcoFuel (mono-fuel) Saab 9-3 Sport Combi (Flex-Fuel) QVM version Capacidad depósitos: - Autonomía (combinada): - km Potencia: 150 CV Capacidad depósitos: kg GNC + 13 l gasolina Autonomía (combinada): km Potencia: 109 CV Nota: Conforme a la Directiva 2007/46/CE relativa a la homologación de los vehículos, todos los vehículos de gasolina / gas: Audi A3 T GNC (bi-fuel) NEW 2013 Capacidad depósitos: - Autonomía (combinada): - km Potencia: - CV Estándar emisiones: - - con un depósito de gasolina que no exceda de 15 litros deben ser clasificados como "mono-fuel", - a partir de 15 litros de capacidad del depósito de gasolina, la clasificación será. - "bi-fuel" Fuente: NGVA (Natural & bio Gas Vehicle Association) 27

28 Tipología de vehículos GNC / GNL Furgonetas IVECO Daily GNC (bi-fuel) Fiat Ducato Natural Power Consumo: 9.9 kg/100 km Autonomía: 460 km GNC km gasolina Potencia: 136 CV Estándar emisiones: EEV Consumo: 8.8 kg/100 km Autonomía: 400 km GNC Potencia: 136 CV Nota: Iveco Daily, Mercedes Benz Sprinter, Volkswagen T5 y Fiat Ducato. Estos modelos existen en varias versiones: camiones, furgonetas y pequeños autobuses. Algunos de estos vehículos están certificados como vehículos comerciales ligeros y otros como vehículos comerciales medianos. Mercedes-Benz Sprinter NGT (bi-fuel) Consumo: 8.7 kg/100 km 12.1 l/100 km Autonomía: 460 km GNC km gasolina Potencia: 156 CV Fiat Doblo 1.6 Natural Power (bi-fuel) 4.9 kg/100 km Consumo: 7.4 l/100 km Autonomía: 325 km GNC km gasolina Potencia: 120 CV Fuente: NGVA (Natural & bio Gas Vehicle Association) 28

29 Tipología de vehículos GNC / GNL Furgonetas Fiat Doblo Cargo Natural Power Turbo (bi-fuel) 4.9 kg/100 km Consumo: 7.4 l/100 km Autonomía: 325 km GNC km gasolina Potencia: 120 CV Fiat Fiorino Natural Power (bi-fuel) Capacidad combustible: 15 kg GNC + 45 l gasolina Autonomía (combinada): 960 km Potencia: 70 CV Fiat Qubo 1.4 8V Natural Power (bi-fuel) Capacidad combustible: 15 kg GNC + 45 l gasolina Autonomía (combinada): 950 km Potencia: 70 CV Opel Combo 1,4 CNG ecoflex (bi-fuel) Capacidad combustible: kg GNC + 22 l gasolina Autonomía (combinada): 750 km Potencia: 120 CV VW Touran 1,4 TSI EcoFuel (mono-fuel) VW Caddy EcoFuel (box wagon / bi-fuel) VW Caddy Maxi Ecofuel (box wagon / bi-fuel) Volkswagen T5 2.0 BiFuel (bi-fuel) Capacidad combustible: kg GNC + 11 gasolina Autonomía (combinada): 650 km Potencia: 150 CV Consumo: 5.7 kg/100 km Autonomía: 440 km GNC km gasolina Potencia: 109 CV Consumo: 5.8 kg/100 km Autonomía: 440 km GNC km gasolina Potencia: 109 CV Opel Combo 1.6 CNG ecoflex (bi-fuel) Capacidad combustible: 17,5 kg GNC + 14 l gasolina Autonomía (combinada): 515 km Potencia: 94 CV Consumo: 8.2 kg/100 km Autonomía: 400 km GNC km gasolina Potencia: 100 CV Fuente: NGVA (Natural & bio Gas Vehicle Association) 29

30 Tipología de vehículos GNC / GNL Vehículos pesados IVECO Stralis GNC Clasificación: dedicado Motor: Iveco Cursor 8 Potencia Motor: Estándar de emisiones: Autonomía: 272 CV * 300/330 CV próximamente EEV 450 km Daimler Econic GNL Clasificación: dedicado Motor: M 906 LAG Potencia Motor: 279 CV Estándar de emisiones: EEV Autonomía: 1000 km IVECO Stralis GNL Daimler Econic GNC Clasificación: dedicado Motor: Iveco Cursor CV Potencia Motor: * 300/330 CV próximamente Estándar de emisiones: - Autonomía: km Clasificación: dedicado Motor: M 906 LAG Potencia Motor: 279 CV Estándar de emisiones: EEV Autonomía: 450 km Scania GNC (two 5-cylinder, Motor de gas de 9 litros) Volvo Dual Fuel (Metano / Diesel) Clasificación: dedicado Motor: 9 litros GNC Potencia Motor: 270 CV / 305 CV Estándar de emisiones: EEV Autonomía: 450 km Clasificación: Dual Fuel 7 litros GNC Motor: 7 litros GNL 13 litros GNL Potencia Motor: Hasta 460 CV Estándar de emisiones: basado en EURO 5 Diesel Autonomía: Hasta km Fuente: NGVA (Natural & bio Gas Vehicle Association) 30

31 Tipología de vehículos GNC / GNL Vehículos especiales Servicios Portuarios Carretillas elevadoras Palas cargadoras Mafi Straddle Carrier Reach Stacker Grúas automóviles Spreader retroexcavadoras Vehículos de mayor consumo: transformación de motores a DualFuel Carretillas ligeras: motores de GNC de ciclo Otto 31

32 Tipología de vehículos GNC / GNL TRENES - Tecnología de Westport y Caterpillar desarrollada en GNL-locomotora en Canadá - Proyecto Russian Railways. Locomotora propulsada por una turbina a gas natural - Ferrocarril Central Andino explota comercialmente una locomotora a GNC - Planes de Indian Railways de uso del GNL como combustible de propulsión Las iniciativas están en el campo de los operadores públicos ferroviarios más que en el de los fabricantes.

33 Tipología de vehículos GNC / GNL AVIONES 33

34 Estaciones 34

35 ESTACIONES PUBLICAS GNV ESPAÑA Y PRÓXIMAS APERTURAS

36 ESTACIONES PUBLICAS GNV MADRID Y ENTORNO Existentes (azul) Previstas (rojo) 1. SANCHINARRO 2. SAN BLAS 3. CTM 4. MONCLOA-ARAVACA 5. VICALVARO 6. VILLAVERDE 7. SERPARLA 8. GHC 9. CESPA 10. MEGINO 10

37 ESTACIONES PUBLICAS GNV BARCELONA Y ENTORNO Existentes (azul) Previstas (rojo) 1. MARE NOSTRUM 2. HAM ABRERA 3. HAM HOSPITALET (MIG) 4. HAM SANT SADURNI D ANOIA 5. GNF HOSPITALET (FABREGADA) 6. GNF HOSPITALET (BOTANICA) 7. HAM IGUALADA 8. GNF URBASER BON PASTOR EXT. 9. TMB exterior 10. MARINÉ (Sª Perpetua Mogoda) 10

38 Estaciones públicas en España Estaciones públicas operativas Denominación Propietario Dirección Ciudad Provincia Combustible HAM HAM N-II. Km. 582 Abrera Barcelona GNC/GNL HAM HAM Ctra. Del Mig, 36 L'Hospitalet del Llobregat Barcelona GNC HAM HAM C/ d'alemanya, 19. Polígono Can Ferrer, AP7 Sant Sadurní d'anoia Barcelona GNC TMB exterior GNF Carrer Lletra A, Zona Franca Barcelona Barcelona GNC URBASER Bon Pastor ext GNF Fra Juníper Serra, 75 Barcelona Barcelona GNC SSTT GNF HOSPITALET GNF C/ Fabregada, 257 / Av. Carrilet Hospitalet de Llobregat Barcelona GNC TRANS. MONFORT MONFORT C/ Dinamarca. Ciudad del Transporte Castellón de la Plana Castellón GNC/GNL HAM HAM N-II, Km E.S. Petromiralles Torremocha del Campo Guadalajara GNC/GNL GN TRUCK VICUÑA N-I, Km. 419 Olaberría Guipuzcoa GNC/GNL GNF GNF Av. Industria, parcel.la 501. Pol. Ind. El Segre Lleida Lleida GNC/GNL EMT Sanchinarro exterior GNF Sanchinarro Madrid Madrid GNC TAXCO GNF C/ Gremis, 10. Poligono Vara de Quart Valencia Valencia GNC BOTANICA GNF C/ Botánica, 114 L'Hospitalet del Llobregat Barcelona GNC TRANS. CAMPILLO GNF Polígono Fuente del Jarro Paterna Valencia GNC CTM GNF Ctra. Villaverde-Vallecas. M-40 Madrid Madrid GNC BIONET HAM C/ Sofre nº 3. Políg Ind Riu Clar. Tarragona Tarragona GNC/GNL HAM HAM E.S. Repsol. Av. Europa, 2 Igualada Barcelona GNC SSTT GNF SALT GNF Disseminat el Sitjar, 1 Salt Girona GNC DISFRIMUR MURCIA GNF Ctra. Era Alta. Nonduermas Murcia Murcia GNC ANAIZ EZCABA GNF Ctra. Pamplona-Irún Km. 4 Villaba Pamplona GNC SANTA BARBARA SERPAUTO ALPI Paseo de la Rosa, 156 Toledo Toledo GNC J. SANTOS GNF N-II Km. 47,5 Alovera Guadalajara GNC/GNL SERPARLA GNF Ctra. Parla Pinto km 1,8 (Recinto Ferial) Parla Madrid GNC MARENOSTRUM GNF C/ Doctor Aiguader / Pza. del Gas, 1. Cinturón Litoral Barcelona Barcelona GNC EUROCAM GNF N-I, km Vitoria Alava GNC/GNL DISFRIMUR VALENCIA GNF Ribarroja Valencia Valencia GNC/GNL DISFRIMUR ALICANTE GNF Poligono Industrial La Granadina San Isidro Alicante GNC/GNL ENDESA ENDESA Camí Fondo s/n Es Collden Rabassa Palma de Mallorca Mallorca GNC 38

39 Estaciones públicas en España Cartera de estaciones públicas pendientes de puesta en servicio Denominación Propietario Dirección Ciudad Provincia Combustible VIA AUGUSTA GAS VIA AUGUSTA N-II, km 328 Zaragoza Zaragoza GNC/GNL TUSSAM exterior GNF Av. De Andalucía Sevilla Sevilla GNC GHC GNF N-III Km 11,8 Rivas Madrid GNC/GNL SAN BLAS GNF C/ San Romualdo. San Blas Madrid Madrid GNC ARAVACA GNF C/ Alsasua. Aravaca, A-6 Madrid Madrid GNC VICALVARO GNF Ctra. FFCC de Tajuña. Vicalvaro, M-45 Madrid Madrid GNC VILLAVERDE GNF C/ Bascuñuelos. Villaverde, M-45 Madrid Madrid GNC CESPA GNF C/ Albarracín. San Blas Madrid Madrid GNC SAN CIBRAO GNF C/ Ricardo Martín Esperanza nº 12 San Cibrao das Viñas Ourense GNC MONEGAS GNF Ctra Albacete km 72 Motilla del Palancar Cuenca GNC/GNL MEGINO ALCORCÓN GNF C/ Ebanistas 2, Políg Indust. Urtinsa Alcorcón Madrid GNC/GNL AYUNTAMIENTO GUADALAJARA GNF C/ Gualajara Jalisco c/v Roanne Guadalajara Guadalajara GNC VILLANUEVA GNF Avda Velazquez 290 Málaga Málaga GNC/GNL TRANSPORTES MARINÉ GNF GNC/GNL PREMIUM GNF Parque Alcosa, Ctra N-IV, Km 535,591 Sevilla Sevilla GNC/GNL HAM HAM La Jonquera Girona GNC/GNL HAM HAM Intersección C-25 y E-15 Girona Girona GNC/GNL HAM HAM Tres Cantos Madrid GNC/GNL HAM HAM Entrada del puerto Bilbao Bilbao GNC/GNL 39

40 Actuaciones de Gas Natural Fenosa en movilidad sostenible 40

41 Modelo de negocio GNS como Empresa de Servicios Energéticos GNS realiza Estaciones de Servicio con un modelo de negocio ESE basado en que asume las inversiones en las estaciones de carga, realizando la construcción y puesta en marcha, así como la posterior explotación (suministros, mantenimiento preventivo, correctivo y telegestión) durante la duración del contrato (de 10 a 15 años) de tal forma que el cliente o usuario se libera de esa gestión y del coste de las instalaciones, comprando el gas natural ya como combustible para su flota. Estas Estaciones de Servicio pueden ser: Para flotas cautivas: solo atienden a la flota comprometida de un cliente. Públicas: atienden a cualquier cliente. Negociación independiente de la estación y de las flotas, con necesidad de comercializar flotas durante la vida de la estación. La política comercial de fijación de precios que sigue GNS puede ser: Estaciones Públicas: en función del precio de gasóleo tomado como referencia, se calcula el precio del gas natural vehicular en surtidor aportando una competitividad media del 30%. El precio se actualiza mensualmente. El propietario de los terrenos o de la gasolinera donde se ubique la estación recibe un canon por las ventas de gas en concepto de cesión de los terrenos. 41

42 Plan de desarrollo Actuaciones: Desarrollo de producto Mercados clave Actuaciones Flotas de transporte de mercancías por carretera. Flotas de taxi y vehículo ligero profesional de uso urbano. Flotas de transporte de tamaño medio áreas metropolitanas. Carretillas y otras flotas cautivas. Desarrollo corredores GNL (interurbano). Estaciones públicas y mixtas (en grandes ciudades GNC). Alianzas Fabricantes y transformación del vehículo nuevo y usado. Plan de Comercialización en nuevos canales. 42

43 Plan de desarrollo Actuaciones: Desarrollo GNL Nuestros Corredores de GNL Desarrollo GNL en los principales corredores de transporte apoyada en oferta de vehículos y ahorros económicos (entre un 25% y un 40%) Corredores en fase de ejecución: Madrid- Barcelona, Mediterráneo, Madrid-Valencia, Madrid-Galicia, Madrid-Sevilla. Corredores en fase de desarrollo: Santander-País Vasco- Irún, Barcelona- Irún, Conexión con Portugal Acuerdos con empresas de distribución, reparto y grandes transportistas (Mercadona, Leche Pascual, Inditex, Acotral, DHL, etc.) Colaboración con fabricantes (Volvo, Mercedes, IVECO, MAN, Scania ) y tecnólogos especialistas (Hardstaff, Clean Air Power, Westport, Ferrosite, Avia, etc.) 43

44 Actuaciones: Colaboración Administraciones COMISIÓN EUROPEA. PROGRAMA TEN-T Gas Natural Fenosa participa en el Proyecto GARneT- Gas como alternativa para el transporte por Carretera, en el ámbito de las redes transeuropeas de transporte. Gas Natural Fenosa junto con HAM, desarrollan la instalación de 4 estaciones de GNL piloto y 3 estaciones piloto móviles de GNL. Se validarán las tecnologías de EESS con mayor potencial de despliegue masivo a nivel europeo y permitirá desarrollar los primeros corredores y validar las mejores tecnologías en EESS de GNL con una subvención del 50%. Se han seleccionado unos emplazamientos estratégicos para dar servicio a las rutas prioritarias de la red de transporte transeuropea. 44

45 Actuaciones: Colaboración con Administraciones IDAE Dentro de la Estrategia E4 (Ahorro y Eficiencia), ha contemplado medidas en el sector transporte, referidas a la renovación de flotas, tanto al usuario como a la estación de carga. Algunas Administraciones Autonómicas disponen de ayudas adicionales y complementarias a las anteriores. FISCALIDAD Exención del impuesto de matriculación para vehículos con emisiones. Mantenimiento del impuesto especial reducido 0,4140 c / kwh (1,15 /GJ). PUERTO DE VIGO, VALENCIA, A CORUÑA, BARCELONA Acuerdos para establecer un marco de colaboración entre ambos puertos y GNS para el desarrollo de prototipos que permitan la utilización de gas natural licuado (GNL) con motores dedicados o con motores duales gas natural-diesel en los ámbitos marino y terrestre portuario. 45

46 Actuaciones: Innovación Colaboraciones con IVECO, RENAULT, VOLVO, MERCEDES, MAN y SCANIA para la introducción de vehículos pesados de GNL y ampliar la gama de producto. VOLVO comercializa desde 2012 cabezas tractoras con tecnología dual fuel. RENAULT ha vendido en España la mayor flota de tractoras para dualización a través de Clean Air Power (56 unidades). Convenio para establecer un marco de colaboración entre CASTROSUA y GNS, para el desarrollo de vehículos híbridos con gas natural comprimido (GNC) y se esta estudiando la posible colaboración en el desarrollo de prototipos que permitan la utilización de gas natural licuado (GNL) en vehículos de largos recorridos interurbanos. 46

47 Actuaciones: Innovación Apoyo a la transformación de vehículos a gas natural Colaboración y proyectos demostrativos con empresas tanto nacionales como internacionales que se especializan en la transformación de motores de vehículos a GNL y dual fuel. Gas Natural Fenosa ha transformado el primer vehículo híbrido a GNC Características del vehículo: Depósitos GNC con una capacidad total de 9 kg GNC Autonomía 225 km con GNC km con gasolina Consumo GNC: 3.5 kg/100 km Sin pérdida de habitáculo Coste transformación: Amortizado en el primer año de uso. PRIMERAS IMPRESIONES: Gran satisfacción por parte de los primeros taxistas que circulan ya por Madrid Consumos inferiores a 3.5 kg GNC/100 km, lo cual supone ahorros del 65% con respecto a la gasolina y del 35% con respecto al GLP. 47

48 Actuaciones: Sectoriales Asociación Española del GN en el Transporte GNS está trabajando en la nueva Asociación de ámbito estatal que agrupe todos los agentes implicados en el uso del gas natural para el transporte. La Asociación tiene por objeto llevar a cabo todas aquellas acciones tendentes a fomentar el uso del gas natural en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en todos los sectores de la actividad económica del país, para los que pueda aportar una mejora económica en sus costes de operación, una mejora de las condiciones ambientales, una adecuación a las leyes de emisiones, y una modernización de sus instalaciones. También pretende crear un estado de opinión en los organismos oficiales, en las empresas potencialmente usuarias y en la opinión pública, favorable al uso del gas natural como un combustible para el transporte rentable y medioambientalmente sostenible. Acuerdos con Asociaciones Sectoriales Con estos acuerdos se pretende difundir la tecnología entre los asociados, y que las asociaciones puedan beneficiarse de ayudas por actuar de canal en la venta de GNV. 48

49 Actuaciones: Difusión GNF participa en numerosas Ferias del sector, Jornadas y Eventos, imparte ponencias, patrocinios, publicaciones en revistas especializadas y otras serie de actuaciones con el objetivo de difundir y dar a conocer: Ventajas económicas y medioambientales del GNV frente a otros combustibles Campañas promocionales específicas dirigidas a cada sector objetivo. (Por ejemplo, bonificación en combustible y financiación al gremio de taxi que transforme su vehículo a bifuel GNC-gasolina) Ubicación de las Estaciones de Servicio y sus características, así como plan de expansión a corto plazo 49

50 Conclusiones 50

51 Conclusiones El GNV es la mejor alternativa para mejorar el problema actual de calidad del aire en las ciudades: NOx y partículas fundamentalmente. El GNV contribuye a la reducción de emisiones de CO2, además es 100% compatible con la utilización de biometano (biogás tratado). El GNV mejora las emisiones acústicas frente a los combustibles tradicionales. El GNV proporciona importantes ahorros económicos a los usuarios. La tecnología del GNV, tanto en los vehículos como en las estaciones de carga, está implantada y contrastada a nivel mundial. Para el servicio público (buses urbanos y camiones RSU s) y el transporte pesado por carretera se posiciona como la única alternativa. Para desarrollar adecuadamente el mercado es preciso ayudas a la utilización de estos vehículos y a la infraestructura de carga (a la adquisición, facilidades de carga y descarga, de aparcamiento, acceso a zonas restringidas, bonificaciones fiscales, ). La puesta en explotación de reservas de shale gas a nivel mundial y la preocupación por los vertidos al mar y las emisiones a la atmosfera hacen prever un desarrollo intenso en los próximos años del GNL como carburante en el transporte terrestre y marítimo portuario. 51

52 Apuesta de GNS por la movilidad sostenible Gas Natural proveerá gas natural comprimido a los vehículos de Leche Pascual La empresa alimentaria Leche Pascual ha firmado un acuerdo con la multinacional Gas Natural Fenosa para que la compañía energética suministre gas natural comprimido a diez vehículos de su flota de reparto, tal y como ha dado a conocer la compañía en un comunicado. De este modo, gracias a las ventajas de este tipo de combustible frente a las del gasóleo A, se garantizan importantes ahorros para los transportistas. 52

53 Esta presentación es propiedad del Grupo Gas Natural. Tanto su contenido temático como diseño gráfico es para uso exclusivo de su personal. Copyright Gas Natural SDG, S.A. 53

1 er Simposio Internacional FUNSEAM

1 er Simposio Internacional FUNSEAM 1 er Simposio Internacional FUNSEAM La energía en el transporte, el uso del gas natural como combustible alternativo D. Jose Ramón Freire 28 enero 2013 2 Índice / contenido 1. Ventajas del Gas Natural

Más detalles

El Gas Natural Vehicular Foro Proclima

El Gas Natural Vehicular Foro Proclima El Gas Natural Vehicular Foro Proclima junio 2013 1 Ventajas de la utilización del GNV 2 1 La energía en el transporte 3 El modelo de transporte actual se muestra como no sostenible a la luz de la evolución

Más detalles

Usos del Gas Natural en ransporte Transporte D J. ose Ramón F re re Abril de 2013

Usos del Gas Natural en ransporte Transporte D J. ose Ramón F re re Abril de 2013 Usos del Gas Natural en el Transporte D. Jose Ramón Freire Abril de 2013 2 Índice / contenido 1. Ventajas del Gas Natural Vehicular 2. Situación de Mercado: estadísticas, tendencias 3. Tecnología 4. Vehículos

Más detalles

II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD. Bloque 2: Terrestre. Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013

II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD. Bloque 2: Terrestre. Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013 II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD Bloque 2: Terrestre Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013 1 ÍNDICE 1. Ventajas del uso Ventajas medioambientales Ventajas económicas 2. Tecnologías disponibles

Más detalles

PRESENTACIÓN GUÍA TÉCNICA SOBRE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE URBANO. Capítulo 8 Gas natural en el transporte

PRESENTACIÓN GUÍA TÉCNICA SOBRE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE URBANO. Capítulo 8 Gas natural en el transporte PRESENTACIÓN GUÍA TÉCNICA SOBRE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE URBANO Capítulo 8 Gas natural en el transporte D. Oriol Martínez Cabero 5 de febrero de 2014 1 Índice 1. Gas Natural

Más detalles

Gas Natural Vehicular Una opción limpia y rentable

Gas Natural Vehicular Una opción limpia y rentable Gas Natural Vehicular Una opción limpia y rentable D. Salvador Jorge Mora Delegado Galicia-Asturias Soluciones Movilidad GNF 1 Índice 1.Introducción 2. Situación de mercado 3. Tecnología y estaciones de

Más detalles

SEAT GNC. Argumentación comercial ENJOYNEERING

SEAT GNC. Argumentación comercial ENJOYNEERING SEAT GNC Argumentación comercial ENJOYNEERING INDEX QUÉ ES EL GNC 4 TÉCNICA 5 MOTIVACIÓN 7 PORQUÉ SEAT APUESTA POR EL GNC 10 QUÉ DEBO SABER SOBRE MI COCHE EQUIPADO CON GNC 11 MOTORIZACIONES ACTUALES 16

Más detalles

Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte

Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte 1. Introducción 2. Política de la Unión Europea frente al gas natural vehicular 3. Ventajas del gas natural en la automoción 4. Desarrollo actual

Más detalles

Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte

Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte Gas natural: presente y futuro en el sector del transporte 1. Introducción 2. Política de la Unión Europea frente al gas natural vehicular 3. Ventajas del gas natural en la automoción 4. Desarrollo actual

Más detalles

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS PARA UNA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE:

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS PARA UNA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE: COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS PARA UNA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE: EL GAS NATURAL D. José Ramón Freire Presidente GASNAM Director de Soluciones de Movilidad GAS NATURAL FENOSA 21 de mayo de 2014 1 1. Qué

Más detalles

II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD

II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD APLICACIONES Y EXPERIENCIAS DEL GAS NATURAL EN EL SECTOR TERRESTRE Jaume Macià 23 de Octubre de 2013 1 INDICE 1. VEHICULOS DE GNV 1.1 Número de vehículos en España

Más detalles

EL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO. Clausura

EL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO. Clausura EL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO Clausura Dirección General de Industria, Energía y Minas Carlos López Jimeno Madrid, 12 de marzo de 2015 Fuente: Balance

Más detalles

El gas natural vehicular (GNV)

El gas natural vehicular (GNV) El gas natural vehicular (GNV) Una solución del presente para la mejora de la calidad del aire Miguel Ángel Alcón Herreros Product Manager Gran Consumo y Nueva Edificación Gas Natural Distribución Madrid,

Más detalles

GNL: nuevo combustible profesional en el transporte. D. José Ramón Freire López

GNL: nuevo combustible profesional en el transporte. D. José Ramón Freire López GNL: nuevo combustible profesional en el transporte. D. José Ramón Freire López 12 de Febrero de 2014 2 Índice Un mundo en cambio. El GNL en el mar: Tecnología y mercado El GNL en la tierra: Tecnología

Más detalles

la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV

la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV INTRODUCCION La palabra transformar, es coger algo y cambiarlo en sus concepto estéticos o técnicos, sin cambiar sus

Más detalles

El papel del gas natural en la mejora de la calidad del aire en Cataluña

El papel del gas natural en la mejora de la calidad del aire en Cataluña El papel del gas natural en la mejora de la calidad del aire en Cataluña María José Sarrias Jefe del Servicio de Calificación Ambiental PUNTO DE PARTIDA Actualmente, uno de los principales problemas ambientales

Más detalles

Gas Natural Vehicular: combustible sostenible, económico y tecnológicamente maduro

Gas Natural Vehicular: combustible sostenible, económico y tecnológicamente maduro Gas Natural Vehicular: combustible sostenible, económico y tecnológicamente maduro David Fernández Responsable Gas Natural Vehicular Gas Natural Distribución SDG, S.A. Jornada Catalana de la Mobilitat

Más detalles

La Comunidad de Madrid suma a sus ayudas al taxi bajo en emisiones las de ocho grandes compañías

La Comunidad de Madrid suma a sus ayudas al taxi bajo en emisiones las de ocho grandes compañías El presidente González dio a conocer hoy este paquete de incentivos para la renovación de los vehículos de gasóleo La Comunidad de Madrid suma a sus ayudas al taxi bajo en emisiones las de ocho grandes

Más detalles

Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City

Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City Título de la Práctica: Promoción de Combustibles Alternativos RESUMEN La mejora

Más detalles

El gas natural vehicular: una opción limpia y rentable para el transporte terrestre y marítimo. D. Benito Páramo Soluciones de Movilidad

El gas natural vehicular: una opción limpia y rentable para el transporte terrestre y marítimo. D. Benito Páramo Soluciones de Movilidad El gas natural vehicular: una opción limpia y rentable para el transporte terrestre y marítimo D. Benito Páramo Soluciones de Movilidad Valencia, 27 de enero de 2015 2 Índice / contenido 1. La energía

Más detalles

Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City

Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City Buenas Prácticas de la Ciudad de Madrid Catálogo para la promoción internacional de la Ciudad Best Practices Madrid City Título de la Práctica: Promoción de Combustibles Alternativos RESUMEN La mejora

Más detalles

Estaciones públicas de GNL-GNC peninsulares

Estaciones públicas de GNL-GNC peninsulares DENOMINACIÓN Nº puntos repostaje LOCALIDAD PROVINCIA PROPIEDAD INICIO GNC / GNL LATITUD LONGITUD 1 HAM ABRERA Abrera Barcelona HAM 2001-2008 GNC-GNL 41,515318 1,89773 2 TRANS. MONFORT 2 GNC / 1 GNL Castellón

Más detalles

Nueva red de puntos de suministro para vehículos menos contaminantes de la ciudad de Madrid

Nueva red de puntos de suministro para vehículos menos contaminantes de la ciudad de Madrid GLP GNC BIOETANOL ELECTRICO Nueva red de puntos de suministro para vehículos menos contaminantes de la ciudad de Madrid Marco estratégico Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático

Más detalles

Biocarburantes: energía renovable para una movilidad sostenible en España

Biocarburantes: energía renovable para una movilidad sostenible en España Biocarburantes: energía renovable para una movilidad sostenible en España Óscar García Presidente APPA Biocarburantes Jornada Estrategia de impulso del vehículo con energías alternativas y Marco de Acción

Más detalles

Cómo beneficia a España?

Cómo beneficia a España? Cómo beneficia a España? Febrero de 2015 Qué es el Autogas? El Autogas es El combustible alternativo más utilizado en el mundo. Más de 25 millones de vehículos lo utilizan, más de 13 millones en Europa,

Más detalles

A todo gas con la Sprinter

A todo gas con la Sprinter A todo gas con la Sprinter Información de prensa Disponibilidad en las variantes Sprinter de motor de gasolina Ayuda a preservar el medio ambiente con sus bajas emisiones Costes de explotación reducidos

Más detalles

EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC

EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC I Congreso del Gas Natural en el Transporte EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid MADRID, 26 DE SEPTIEMBRE DE 2012 EMPRESA MUNICIPAL

Más detalles

Aplicaciones del gas natural como combustible Jornada: El gas natural, el combustible alternativo

Aplicaciones del gas natural como combustible Jornada: El gas natural, el combustible alternativo Aplicaciones del gas natural como combustible Jornada: El gas natural, el combustible alternativo Huelva, 25 de febrero de 2016 Índice 1. Ventajas del gas natural 2. Tecnología de motores y estaciones

Más detalles

EL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID

EL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID El gas natural en Menorca: una nueva energía EL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID Juan Ángel Terrón Dr. Ingeniero industrial Director de Ingeniería y Medioambiente

Más detalles

El Gas Natural Vehicular, ventajas y aplicaciones III Congreso Movilidad Sostenible

El Gas Natural Vehicular, ventajas y aplicaciones III Congreso Movilidad Sostenible El Gas Natural Vehicular, ventajas y aplicaciones III Congreso Movilidad Sostenible 10 octubre 2013 1 Índice / contenido 1. Ventajas de la utilización del GNV 2. Situación del mercado e Iniciativas de

Más detalles

EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC

EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC Respostes d eficiència energètica al transport i als serveis EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid PALMA DE MALLORCA, 30 DE OCTUBRE

Más detalles

La contribución del. gas natural. a la calidad del aire en el transporte de mercancías. D. José Ramón Freire. 2 de diciembre de 2014

La contribución del. gas natural. a la calidad del aire en el transporte de mercancías. D. José Ramón Freire. 2 de diciembre de 2014 1 La contribución del gas natural a la calidad del aire en el transporte de mercancías D. José Ramón Freire 2 de diciembre de 2014 1 2 Índice / contenido 1. Ventajas del gas natural vehicular 2. Situación

Más detalles

Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa

Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente

Más detalles

Indice. Qué es el GNC? 4. Porqué apuesta SEAT por el GNC? 6. Datos técnicos del SEAT León TGI 12. Puntos de repostar GNC 15

Indice. Qué es el GNC? 4. Porqué apuesta SEAT por el GNC? 6. Datos técnicos del SEAT León TGI 12. Puntos de repostar GNC 15 Jornada sobre COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS PARA UNA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Madrid, 21 de mayo de 2014 Vehículos a Gas Natural Comprimido Andrew Shepherd, Centro Técnico de SEAT Fundación de la Energía

Más detalles

EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN

EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE MATERIAL MÓVIL E INSTALACIONES TOLEDO, 8 DE NOVIEMBRE DE 2006 1 PORQUÉ NUEVAS TECNOLOGÍAS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS EN TRANSPORTE

Más detalles

RETOS Y OPORTUNIDADES EN LAS CIUDADES ANTE LA DIRECTIVA 2014/94 DE IMPLANTACIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

RETOS Y OPORTUNIDADES EN LAS CIUDADES ANTE LA DIRECTIVA 2014/94 DE IMPLANTACIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS RETOS Y OPORTUNIDADES EN LAS CIUDADES ANTE LA DIRECTIVA 2014/94 DE IMPLANTACIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS Madrid, 25 de febrero de 2015 ACTUACIONES DE IDAE EN EL IMPULSO A LA

Más detalles

Hoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible

Hoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible Hoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible Guillermo Martínez López Oficina Española de Cambio Climático CONAMA LOCAL 2015 Madrid, 7 de octubre de 2015 Introducción

Más detalles

Gas natural: presente y futuro del gas natural en el transporte

Gas natural: presente y futuro del gas natural en el transporte Gas natural: presente y futuro del gas natural en el transporte Dirección de Tecnología Seguridad y Eficiencia Energética Jornada preparatoria de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2005 Junio

Más detalles

Instalador Autorizado de GLP

Instalador Autorizado de GLP Qué es el GLP? El Gas Licuado de Petróleo, conocido por sus siglas GLP, o también como Autogas como nombre comercial, comienza a extenderse ahora en España, aunque lleva décadas cosechando éxitos en otras

Más detalles

El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona

El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona FRANÇESC ROBUSTÉ, JORDI CARDENAL Y ANDRÉS LÓPEZ PITA CENIT, Centro de Innovación del Transporte. ETS Ingenieros de Caminos, Canales

Más detalles

La logística y el aprovisionamiento. España un país privilegiado para la independencia en el suministro.

La logística y el aprovisionamiento. España un país privilegiado para la independencia en el suministro. La logística y el aprovisionamiento. España un país privilegiado para la independencia en el suministro. Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid, 12-3-2015 1 España: lider en GNL Llevando la energía

Más detalles

La calidad del aire urbano (I) La contribución del gas natural vehicular. Jaume Miró Valencia, 19 de Junio de 2008

La calidad del aire urbano (I) La contribución del gas natural vehicular. Jaume Miró Valencia, 19 de Junio de 2008 La calidad del aire urbano (I) La contribución del gas natural vehicular Jaume Miró Valencia, 19 de Junio de 2008 ÍNDICE Antecedentes y ventajas Situación actual Líneas de trabajo y planes de expansión

Más detalles

EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC

EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC Congreso CIVITAS - BIOSIRE EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid SAN SEBASTIAN, 15 DE JUNIO DE 2011 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES

Más detalles

ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA

ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA Jornada AOP-MOTORTEC Carlos Martín 13 de marzo de 2015 ÍNDICE La política europea sobre energía en el transporte Las alternativas energéticas en

Más detalles

La movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable

La movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable La movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente y logística Servicios Industriales Energía Valorización Energética Presencia global

Más detalles

El gas natural: una alternativa eficiente para el transporte terrestre y marítimo

El gas natural: una alternativa eficiente para el transporte terrestre y marítimo El gas natural: una alternativa eficiente para el transporte terrestre y marítimo D. José Ramón Freire López 30 de octubre de 2013 2 Que esta cambiando en el mundo? Que esta cambiando en Europa? Reducir

Más detalles

CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE

CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores

Más detalles

EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE. Barcelona, 20 de Junio de 2014

EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE. Barcelona, 20 de Junio de 2014 EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE Barcelona, 20 de Junio de 2014 1 1) QUIENES SOMOS Ferrosite nace como empresa de I+D+i dedicada al desarrollo y trasformación de motores para

Más detalles

más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos

más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Urbaser, a la vanguardia de la gestión ambiental Urbaser, a la vanguardia de la gestión ambiental Urbaser es uno de los principales operadoradores

Más detalles

Autogas : El carburante alternativo de hoy. Congreso de Conama Madrid 26 de Noviembre 2014

Autogas : El carburante alternativo de hoy. Congreso de Conama Madrid 26 de Noviembre 2014 Autogas : El carburante alternativo de hoy Congreso de Conama Madrid 26 de Noviembre 2014 21 de abril de 2014, actualizado a las 9:54 horas La ciudad nos enferma 1. Directiva europea sobre combustibles

Más detalles

Mercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías

Mercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías Mercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías Daimler: Configurando el transporte del futuro 1.500 autobuses híbridos Orion, más de 100 camiones Freightliner y 200 camiones Fuso

Más detalles

la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV

la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV INTRODUCCION La palabra transformar, es coger algo y cambiarlo en sus concepto estéticos o técnicos, sin cambiar sus

Más detalles

Abril 2010. Esfuerzo al servicio del cliente

Abril 2010. Esfuerzo al servicio del cliente Abril 2010 Esfuerzo al servicio del cliente 1 HISTORIA Indice 2 TRANSPORTE INTERMODAL (LÍNEAS DE NEGOCIO) 2.1 CONCEPTO 2.2 OBJETIVOS 2009 3 TRÁFICO ZARAGOZA - LA CORUÑA 4 TRÁFICO ZARAGOZA - SEVILLA 5 INVERSIÓN

Más detalles

CLEAN CITY LOGISTICS) Proyecto FREVUE UTILIZACIÓN DE VEHICULOS ELECTRICOS EN OPERACIONES LOGISTICAS EN EL AMBITO URBANO ADMINISTRACIÓN

CLEAN CITY LOGISTICS) Proyecto FREVUE UTILIZACIÓN DE VEHICULOS ELECTRICOS EN OPERACIONES LOGISTICAS EN EL AMBITO URBANO ADMINISTRACIÓN Premios CONTRATOS Y PROYECTOS SMART CITIES 2014 PROYECTO FREVUE (DEMONSTRATION OF URBAN FREIGHT ELECTRIC VEHICLES FOR CLEAN CITY LOGISTICS) NOMBRE DEL PROYECTO Proyecto FREVUE UTILIZACIÓN DE VEHICULOS

Más detalles

www.vectia.es Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419

www.vectia.es Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419 Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419 Polígono Katategi Parcela 3 bis, pabellón 1 20271 Irura SPAIN T +34 943 697 053 www.vectia.es Soluciones para un transporte

Más detalles

EL MOTOR DEL CRECIMIENTO

EL MOTOR DEL CRECIMIENTO EL MOTOR DEL CRECIMIENTO D. Mario Armero Montes Vice-Presidente Ejecutivo Comisión para el Estudio del Cambio Climático Congreso de los Diputados Madrid, 26 de Septiembre de 2013 Nuevos Modelos en nuestras

Más detalles

Movilidad Sostenible en el sector logístico en la empresa

Movilidad Sostenible en el sector logístico en la empresa Movilidad Sostenible en el sector logístico en la empresa PLAN DE MOVILIDAD PRESENTACION CALIDAD PASCUAL Calidad Pascual Productos PASCUAL Leche uperisada (clásica, calcio y sin lactosa) Mantequilla (normal,

Más detalles

El éxito de la implementación del modelo ESE en la industria

El éxito de la implementación del modelo ESE en la industria El éxito de la implementación del modelo ESE en la industria José A. Sánchez Loureda Delegado Ventas y Operaciones Galicia-Asturias Jornada Fundación Bureau Veritas Santiago de Compostela, 29 de octubre

Más detalles

ESTACIONES DE CARGA DOMÉSTICAS PARA SUMINISTRO DE GNC

ESTACIONES DE CARGA DOMÉSTICAS PARA SUMINISTRO DE GNC ESTACIONES DE CARGA DOMÉSTICAS PARA SUMINISTRO DE GNC Índice Antecedentes Qué es el GNC? Ventajas económicas Estación de carga doméstica Qué es? A quién va dirigido? Requisitos Instalación A quién va dirigido?

Más detalles

GRUPO GAS NATURAL FENOSA. 25 países 19.803 personas 20,4 millones de clientes 15.600 MW3 capacidad instalada

GRUPO GAS NATURAL FENOSA. 25 países 19.803 personas 20,4 millones de clientes 15.600 MW3 capacidad instalada GRUPO GAS NATURAL FENOSA 25 países 19.803 personas 20,4 millones de clientes 15.600 MW3 capacidad instalada OPERACIÓN EN COLOMBIA E Social Mipymes E Empresarial Electricaribe Gasnacer Gasoriente Cundiboyacense

Más detalles

Madrid lidera el ranking de sostenibilidad entre las principales ciudades españolas

Madrid lidera el ranking de sostenibilidad entre las principales ciudades españolas Un estudio de Análisis e Investigación, con el patrocinio de Siemens, analiza la sostenibilidad de las 25 principales ciudades españolas Madrid lidera el ranking de sostenibilidad entre las principales

Más detalles

GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS

GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS Viabilidad Técnica y Económica Octubre 2015 Demetrio Garzás URBASER, S.A. Técnico más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos

Más detalles

Jornada Vehículos Eco eficientes con gas natural TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS NATURAL

Jornada Vehículos Eco eficientes con gas natural TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS NATURAL Jornada Vehículos Eco eficientes con gas natural TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS NATURAL www.gasngo.es Septiembre 2015 1. Situación Actual Gas&Go Tipos de Motores Tecnología de transformación Economía

Más detalles

Jornada Fundación Crana / Talleres Villava Navarra 25/01/2011. Vehículos alimentados por combustible GLP = + barato + ecológico

Jornada Fundación Crana / Talleres Villava Navarra 25/01/2011. Vehículos alimentados por combustible GLP = + barato + ecológico Jornada Fundación Crana / Talleres Villava Navarra 25/01/2011 ircongas. El gas del automóvil Distribución de sistemas GLP/GNC a talleres y concesionarios oficiales a nivel nacional, certificaciones instaladores

Más detalles

Fideliza a tus clientes instalando y manteniendo sus kits GLP.

Fideliza a tus clientes instalando y manteniendo sus kits GLP. MoviEcogas nace de una larga experiencia y tradición en el mundo del automóvil con dos pilares fundamentales: la ecología y la economía. A partir de estos dos pilares, nuestro objetivo es ofrecer una gama

Más detalles

Soluciones de Suministro Energético. La seguridad de un abastecimiento continuo.

Soluciones de Suministro Energético. La seguridad de un abastecimiento continuo. Soluciones de Suministro Energético. La seguridad de un abastecimiento continuo. Soluciones de suministro energético ofrece al cliente el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Natural Licuado

Más detalles

PROYECTO AUD-GRA. REALIZACIÓN DE AUDITORíAS ENERGÉTICAS EN 84 MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE GRANADA

PROYECTO AUD-GRA. REALIZACIÓN DE AUDITORíAS ENERGÉTICAS EN 84 MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE GRANADA PROYECTO AUD-GRA REALIZACIÓN DE AUDITORíAS ENERGÉTICAS EN 84 MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE GRANADA Granada, Febrero de 2006 PROYECTO AUD-GRA PLAN DE ACTUACIÓN ENERGÉTICA MUNICIPAL Índice: 1 Introducción...

Más detalles

ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013

ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 Ángeles Cristóbal Servicio de Protección de la Atmósfera Dirección General de Sostenibilidad AYUNTAMIENTO DE MADRID La experiencia de

Más detalles

El gas natural para automoción en la Comunidad de Madrid. Carlos López Jimeno Director General de Industria, Energía y Minas

El gas natural para automoción en la Comunidad de Madrid. Carlos López Jimeno Director General de Industria, Energía y Minas El gas natural para automoción en la Comunidad de Madrid Carlos López Jimeno Director General de Industria, Energía y Minas Sector Transporte en la Comunidad de Madrid Balance energético Parque de vehículos

Más detalles

Barómetro. Medio Ambiente. sobre Seguridad Vial y. Combustión alternativa: los vehículos propulsados por Gas Natural. Research

Barómetro. Medio Ambiente. sobre Seguridad Vial y. Combustión alternativa: los vehículos propulsados por Gas Natural. Research Barómetro sobre Seguridad Vial y Medio Ambiente Combustión alternativa: los vehículos propulsados por Gas Natural Research INFORME SOBRE LA PRESENCIA EN EL MERCADO ESPAÑOL DE VEHÍCULOS PROPULSADOS POR

Más detalles

SOLENSA S.A. de C.V. IV Congreso Anual Conjunto de Asociaciones del Sector Energético y XII Congreso Anual de la AMEE Acapulco 2012

SOLENSA S.A. de C.V. IV Congreso Anual Conjunto de Asociaciones del Sector Energético y XII Congreso Anual de la AMEE Acapulco 2012 SOLENSA S.A. de C.V. IV Congreso Anual Conjunto de Asociaciones del Sector Energético y XII Congreso Anual de la AMEE Acapulco 2012 Mayo, 2012. Información confidencial. Prohibido su uso y distribución

Más detalles

Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS

Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS METANO O GNC Características EL METANO o GNC (GAS NATURAL COMPRIMIDO) UTILIZADO COMO CARBURANTE PARA VEHÍCULOS A MOTOR

Más detalles

El carburante alternativo de presente y futuro

El carburante alternativo de presente y futuro Presentación del Plan VEA El carburante alternativo de presente y futuro Ministerio de Industria, Energía y Turismo Madrid 9 de Julio 2015 Qué es el Autogas? Carburante alternativo líder mundial 25 millones

Más detalles

El uso del gas natural en el transporte: fiscalidad y medio ambiente

El uso del gas natural en el transporte: fiscalidad y medio ambiente 4 Guías técnicas de energía y medio ambiente El uso del gas natural en el transporte: fiscalidad y medio ambiente Prólogo Incentivos fiscales al uso del gas natural en vehículos de transporte El gas natural

Más detalles

Corredores Ibericos de Infraestructura de Recarga Rapida de VE IBERIAN QUICK ELECTRIC CHARGE CORRIDORS

Corredores Ibericos de Infraestructura de Recarga Rapida de VE IBERIAN QUICK ELECTRIC CHARGE CORRIDORS Corredores Ibericos de Infraestructura de Recarga Rapida de VE IBERIAN QUICK ELECTRIC CHARGE CORRIDORS!"#$%&'()*+&*!"#,&-(#*!./#(#*+&*0&')""#//# objetivo generar DEMANDA OBJETIVO Propuesta de despliegue

Más detalles

Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020

Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Xabier Garmendia Viceconsejero de Industria y Energía 27 Junio 2012 Muskiz FP Cursos de Verano

Más detalles

Proyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE

Proyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE Proyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE Departamento de Transporte EL PROYECTO MOVELE EL PROYECTO MOVELE ES UNA INICIATIVA DE IDAE DESTINADA A DEMOSTRAR LA VIABILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y ENERGÉTICA

Más detalles

Curso sobre Gestión de la Movilidad Urbana Sostenible - GMUS -

Curso sobre Gestión de la Movilidad Urbana Sostenible - GMUS - Curso sobre Gestión de la Movilidad Urbana Sostenible - GMUS - 1. Antecedentes El desarrollo económico y social experimentado por los municipios andaluces en los últimos años ha repercutido sustancialmente

Más detalles

Sector gassista espanyol

Sector gassista espanyol MERCATS ENERGÈTICS. PERSPECTIVES PEL 2014 Sector gassista espanyol Marta Margarit Secretaria General Barcelona, Març 2014 Agenda 1. Balance de gas 2013 2. Sostenibilidad del sistema 3. Conclusiones 2 Agenda

Más detalles

5th Atlantic Workshop on Energy and Environmental Economics El papel futuro de la eficiencia energética en la política energética española

5th Atlantic Workshop on Energy and Environmental Economics El papel futuro de la eficiencia energética en la política energética española 5th Atlantic Workshop on Energy and Environmental Economics El papel futuro de la eficiencia energética en la política energética española A Toxa, 25 Junio 2012 1 Evolución de la intensidad energética

Más detalles

Gas Natural Vehicular (GNV) Noviembre 2013

Gas Natural Vehicular (GNV) Noviembre 2013 (GNV) Noviembre 2013 CONTENIDO 1. Introducción 2. Gas Natural Vehicular 3. Beneficios económicos 4. Ventajas ambientales 5. Experiencia de GNF en LATAM INTRODUCCIÓN 4 Gas Natural Fenosa Empresa Multinacional

Más detalles

Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos

Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos Julio 2013 Pág. 1 de 6 Antecedentes y situación actual En los últimos años, el crecimiento y desarrollo del sector fotovoltaico ha sufrido un

Más detalles

Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) en España (2014-2020) 23 de junio de 2015

Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) en España (2014-2020) 23 de junio de 2015 Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) en España (2014-2020) 23 de junio de 2015 Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) OBJETO Desarrollo de una

Más detalles

SEMINARIO DE GESTION AMBIENTAL. El Gas Natural en Automoción

SEMINARIO DE GESTION AMBIENTAL. El Gas Natural en Automoción SEMINARIO DE GESTION AMBIENTAL El Gas Natural en Automoción ArturoM. Martínez Ginestal Subdirector de Desarrollo Tecnológico Valencia, 7 de julio de 2004 EMT y los sistemas de tracción DESARROLLO Qué caracteriza

Más detalles

Tecnologías y aplicaciones del gas natural como combustible. Jesús Salmón. Huelva, 25 de Febrero de 2016

Tecnologías y aplicaciones del gas natural como combustible. Jesús Salmón. Huelva, 25 de Febrero de 2016 Tecnologías y aplicaciones del gas natural como combustible Jesús Salmón Huelva, 25 de Febrero de 2016 1 EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE 2 1) QUIENES SOMOS Ferrosite es una

Más detalles

POLÍTICAS DE AHORRO ENERGÉTICO EN EL SECTOR TRANSPORTE

POLÍTICAS DE AHORRO ENERGÉTICO EN EL SECTOR TRANSPORTE POLÍTICAS DE AHORRO ENERGÉTICO EN EL SECTOR TRANSPORTE Juan Luis Plá de la Rosa Jefe del Departamento de Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía QUÉ ES EL IDAE? Entidad Pública Empresarial

Más detalles

La flota de autobuses urbanos de Barcelona se convierte en la más limpia de Europa

La flota de autobuses urbanos de Barcelona se convierte en la más limpia de Europa La flota de autobuses urbanos de Barcelona se convierte en la más limpia de Europa El 100% de los vehículos de TMB cumplen las normativas más estrictas sobre emisiones de gases y partículas Ya son 411

Más detalles

5ª Jornada Anual. Foro pro clima Madrid GRUPO LECHE PASCUAL. Oscar Manuel Hernández Prado Director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad

5ª Jornada Anual. Foro pro clima Madrid GRUPO LECHE PASCUAL. Oscar Manuel Hernández Prado Director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad 5ª Jornada Anual Foro pro clima Madrid GRUPO LECHE PASCUAL Oscar Manuel Hernández Prado Director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad Iniciativas Ambientales 2012 Grupo Leche Pascual 1.-Renovación

Más detalles

El gas natural en el transporte terrestre, una apuesta segura

El gas natural en el transporte terrestre, una apuesta segura El gas natural en el transporte terrestre, una apuesta segura Juan Ramón Arraibi Dañobeitia Director General de Negocio Regulado de Gas de EDP España El sector del transporte es uno de los grandes consumidores

Más detalles

Plan de Movilidad en la Empresa- Calidad Pascual

Plan de Movilidad en la Empresa- Calidad Pascual Plan de Movilidad en la Empresa- Calidad Pascual PRESENTACION CALIDAD PASCUAL Productos PASCUAL Leche uperisada (clásica, calcio y sin lactosa) Mantequilla (normal, con sal y fácil de untar) Batidos (de

Más detalles

El gas natural, nuestra gran oportunidad La alternativa real para la movilidad

El gas natural, nuestra gran oportunidad La alternativa real para la movilidad El gas natural, nuestra gran oportunidad La alternativa real para la movilidad Jornada Retos y oportunidades en las ciudades ante la Directiva de infraestructura de combustibles alternativos M. Lage Secretario

Más detalles

GNC. Combustible de bajo impacto medioambiental para flotas de Taxis.

GNC. Combustible de bajo impacto medioambiental para flotas de Taxis. GNC Combustible de bajo impacto medioambiental para flotas de Taxis. EXPERT GROUP MEETING ON SUSTAINABLE URBAN TRANSPORT MODERNIZING AND GREENING TAXI FLEETS IN LATIN AMERICAN CITIES. 18 y 19 de Mayo de

Más detalles

Calidad del aire en la Comunidad Valenciana hoy (1): motores Diesel y motores a gas natural en automoción J. Benajes

Calidad del aire en la Comunidad Valenciana hoy (1): motores Diesel y motores a gas natural en automoción J. Benajes Calidad del aire en la Comunidad Valenciana hoy (1): motores Diesel y motores a gas natural en automoción J. Benajes CMT-Motores Térmicos Universitat Politècnica de València 1 Objetivos de esta presentación

Más detalles

INCENTIVOS MUNICIPALES PARA LA INTEGRACIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN LA MOVILIDAD URBANA ARTURO PÉREZ DE LUCIA AEDIVE

INCENTIVOS MUNICIPALES PARA LA INTEGRACIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN LA MOVILIDAD URBANA ARTURO PÉREZ DE LUCIA AEDIVE INCENTIVOS MUNICIPALES PARA LA INTEGRACIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN LA MOVILIDAD URBANA ARTURO PÉREZ DE LUCIA AEDIVE Qué es AEDIVE? Creada en 2010, es la Agrupación de Empresas Innovadoras de la Infraestructura

Más detalles

Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción de compra entre los conductores españoles

Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción de compra entre los conductores españoles Estudio presentado en el marco del Salón RACC del Automóvil, que se celebra del 5 al 9 de octubre en la sede central del RACC en Barcelona Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción

Más detalles

Nota de prensa. El Consejo de Ministros destina más de 4.000 millones de euros al sector del automóvil

Nota de prensa. El Consejo de Ministros destina más de 4.000 millones de euros al sector del automóvil Nota de prensa El Consejo de Ministros aprueba el Plan Integral de Automoción (PIA) El Consejo de Ministros destina más de 4.000 millones de euros al sector del automóvil Los principales objetivos del

Más detalles

La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera

La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera D. Fernando Acebrón Director Área Industrial y Técnica XXII SEMANA DEL AUTOBÚS Y AUTOCAR Zaragoza, 25 de Octubre de 2013 Los autobuses

Más detalles

UNA LOGÍSTICA POTENTE PARA LA INDUSTRIA SOLAR. Sigue

UNA LOGÍSTICA POTENTE PARA LA INDUSTRIA SOLAR. Sigue UNA LOGÍSTICA POTENTE PARA LA INDUSTRIA SOLAR Sigue CONTENIDO Entendemos sus ENTENDEMOS SUS NECESIDADES Entendemos sus Durante la última decada, la industria de la Energia Solar ha experimentado un crecimiento

Más detalles

Programa de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014

Programa de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014 Programa de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014 En menos de 10 años, la movilidad eléctrica será la preferida por los ciudadanos. Andalucía puede convertirse en proveedor líder de tecnología.

Más detalles

DAILY ELÉCTRICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES

DAILY ELÉCTRICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES GAMA IVECOLÓGICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES DAILY ELÉCTRICA La Daily eléctrica es un vehículo de emisiones ZERO especialmente apta para trabajar en áreas urbanas buscando el bienestar de los

Más detalles