G3 G3-C65.4X G3-C1000.1DX

Transcripción

1 Amplificadores G3 G3-C65.4X G3-C1000.1DX 1

2 CARACTERISTICAS. G3-C65.4X Amplificador para auto Clase A/B. Puenteable 4/3/2 canales. Estable a 2 ohms estéreo, 4 ohms puente. Doble fuente de poder tipo MOS-FET PWM. Control de entrada con ganancia variable. Crossover con 24dB/octave. Control variable de frecuencia en LPF / HPF con interruptor variable FULL/LPF/HPF. BASS BOOST con interruptor seleccionable 0dB, 6dB, 12dB. Entrada de señal alta. 4 vias de protección (Thermal, over current, speaker short, speaker DC protection). THD 0.05% and 14.4V. Voltaje operacional: 10V-16V DC. Control remoto alambrico. G3-C1000.1DX Amplificador tipo Monoblock Clase D, Linkable. Coneccion en cadena a travez de RCA. Doble fuente de poder tipo MOS-FET PWM. Impedancia minima 1 ohms, Linkable 2 amplificadores paralelos 2 ohms. Crossover variable en LPF 24db. Bass Boost control variable de 12db. Control variable de fase 180 grado. Filtro subsonic de 24Db. Interruptor seleccionable MASTER y SLAVE. 4 vias de protección (Thermanl, over current, speaker short, speaker DC protection). Linea de entrada y salida MASTER / entrada SLAVE en tipo RCA. Resistente capa de cobre de doble cara de Epoxy. Conectores de entrada de corriente con capacidad de cable 4AWG. Control de calidad, ensayo y calentamiento QC. Sistema de disipación interna para mejor desempeño. Eficiencia: 86% a 4 ohm, 100Hz. THD 0.05% and 14.4V. Voltaje operacional: 10V-16V DC. Control remoto alambrico. Factor Damping: 350 at 1 ohm. 2

3 Conexion de RCA. El amplificador está equipado con entrada tipo RCA como señal de nivel de entrada. Para ajustar el nivel de entrada y balancear ambos canales, utilize los controles de ganancia de los canales. Conexión de Poder. +12 V Positivo. Conectar terminal B + del amplificador al terminal + de la batería utilizando el cable que tiene el mismo diámetro del cable de tierra. Asegúrese de instalar en portafusibles linea aproximadamente 16 de distancia de la terminal + de la batería, utilizar el fusible recomendable dependiendo del consumo DC del amplificador. Ground (tierra). desconecte la batería y conectar el terminal de tierra al chasis del coche. mantener este cable lo más corta posible (no más de 500mm) Remote: conectar el terminal RMT de los amplificadores a la terminal de antena eléctrica en el interruptor de encendido del automóvil con 12 o calibre 16. PRECAUCION Para una instalación mas segura utilize nuestra línea de cables y accesorios de instalación GENIUS CONNECTIONS. 3

4 ENTRADA DE SEÑAL ALTA PRECAUCIÓN Si las entradas de alto nivel se utilizan, no use EL NIVEL entrada RCA, al mismo tiempo. 4

5 CONEXIÓN A LOS PARLANTES 5

6 APLICACIÓN UTILIZANDO UN SOLO AMPLIFICADOR Si no hay sonido, compruebe el conmutador MASTER / SLAVE. El selector de modo debe estar en la posición MASTER. Si está en posición de esclavo, la unidad no se puede reproducir. 6

7 CONEXIÓN RCA Amplicacion para 2 amplificadores en paralelo coneccion tipo (MASTER & SLAVE RCA) El amplificador (MASTER) principal debe estar en la salida MASTER OUTPUT en un modo de funcionamiento en paralelo. El amplificador (SLAVE) debe de recibir la señal en SLAVE INPUT en paralelo y el interruptor en SLAVE como indica la imagen. 7

8 UN SOLO AMPLIFICADOR DE PODER Y SU CONEXIÓN PARA LOS PARLANTES. Por favor, tenga en cuenta que esta unidad es una unidad monoblock y tiene un solo canal. El altavoz A y B del altavoz son etiquetados para la ilustración clara. Conectar a cualquiera de los aspectos positivos o negativos de cualquiera de las dos conexiones terminará en el mismo resultado que las conexiones positivas (o ambas conexiones negativas) están unidos dentro de la unidad. Por ejemplo, si conecta dos 2 subwoofer de 2 ohmios, el amplificador se puede comparar a las conexiones para una carga de 1 ohmio. 8

9 CONEXION CON DOBLE AMPLIFICADOR Y PARLANTE. Utilizando una configuración de doble amplificador, el amplificador MASTER tiene el control total sobre el amplificador SLAVE. El terminal positivo de la bobina del subwoofer debe estar conectado al terminal positivo de la salida para el subwoofer del MASTER como indica en la imagen, ya que la configuración de doble amplificador de salida tiene un potencial enorme, por favor asegúrese de que el subwoofer puede manejar una cantidad tan grande de energía. El terminal negativo del subwoofer de de estar conectado en el terminal positivo de la salida de subwoofer del amplificador que hace la función de SLAVE como indica en la imagen. Recordemos que esta coneccion se le conoce como LINKABLE PRECAUCIÓN: En el modo de atado su impedancia total debe ser de al menos 2 ohmios. cualquier impendace menos de 2 ohmios, posiblemente, puede dañar su amplificador. También es importante que las conecciones positiva y negativa de corriente este bien asegurada y los amplificadores con su fusible recomendado en la imagen. 9

10 CARACTERISTICAS G3-C65.4X Potencia de salida RMS: 65W x 4 ohm estéreo 100 x 2 ohm estéreo 200W x 4 ohm puente. Signal to Noise Ratio: 90db. Crossover: LPF 50Hz-500Hz. Crossover: HPF 50Hz-500Hz. Bass 45Hz: 0,6,12db. Respuesta de frecuencia 10Hz-30KHz. THD: 0.10% Separación de canales: 60db. Fusible 20A x 2. Sensibilidad de entrada: (ENTRADA RCA) 150mv-8.3v (+/-5%) (ENTRADA ALTA) 1.3V-10V (+/-5%). Dimensiones: 183mm(W) X 53mm(H) X 260mm(L). G3- C1000.1DX Potencia de salida RMS: Linkable: 950W X 1 ohm 570W x 2 ohm, 285W X 4 ohm. 2 ohm doble amplificador cruzados. 90db. LPF 30Hz-250Hz. 10Hz-60Hz. 0-12db degree. 10Hz-350Hz(+/- 1 db) Signal to Noise Ratio: Crossover: Filtro subsonico: Bass 45Hz: Phase shift control: Respuesta de frecuencia: THD: 4 ohm. 4 ohm: 86% Fusible de 100A. (Recomendación fusible exterior tipo ANL) Sensibilidad de entrada: 6V (+/-5%). Dimensiones: 183mm(W) X 53mm(H) X 274mm(L). 10

11 TABLA DE SOLUCION DE PROBLEMAS. Nuestros amplificadores GENIUS tienen características de protección para evitar daños por mal uso que ocasionan condiciones de falla, si la unidad detecta un calor excesivo, corto circuito o sobrecarga de los altavoces, la protección del LED se iluminará y el sistema se apagará. Antes de comprobar el cableado de algún fallo, debe apagar la unidad de radio. Si el amplificador se apaga debido a un calor excesivo, el LED de protección no se encenderá. en este caso, basta con que los amplificadores que se enfríe. La mala ubicación de los amplificadores es parte causante del recalentamiento. Es recomendable ubicarlo en lugares ventilados. Si el amplificador es ubicado bajo la silla del conductor o copiloto, la distancia recomendable de ventilación es de 1 del Headsink. Antes de retirar su amplificador, consulte la siguiente lista y siga las instrucciones de la tabla de solución de problema, siempre verifique el parlante y también los cables de potencia. AMPLIFICADOR NO SE ENCIENDE Comprobar si al menos + 12 V CC está disponible en la terminal de carga de la batería. Comprobar si al menos 13.8V DC + está disponible en la terminal remota. Comprobar si hay una buena conexión a tierra está presente. comprobar todos los fusibles. Comprobar si la protección LED no está encendido. PROTECCIÓN SE ILUMINA CUANDO LOS AMPLIFICADORES ESTÁ ENCENDIDO Comprobar si los cables de altavoz están en cortocircuito. Desconecte los cables del altavoz y restablecer el amplificador. Si la protección de LED se ilumina aún, el amplificador esta defectuoso por alguna conexión erronea FUSIBLE Comprobar el valor de la impedancia del altavoz mínimo. Verifique si algún cable este por corto circuitos en el chasis y a la vez el cable de alimentación + del vehículo. SOBRECALENTAMIENTO Comprobar el valor de la impedancia mínima del altavoz. Verificar del altavoz si esta en corto circuito. Comprobar si hay buena circulación de aire alrededor del amplificador. EL SONIDO ES DEMASIADO DISTORSIONADO Comprobar si el control de nivel de entrada se ha establecido para que coincida con el nivel de salida de la unidad. Comprobar el volumen de la unidad principal. Verificar el altavoz si esta en estado de corto circuitos. Comprobar si el corte de frecuencia esta debidamente ajustado. RUIDO SILBIDO-MOTOR EN LOS ALTAVOCES Cheque es una buena conexión a tierra Comprobar si los cables de señal RCA no estén tocando tierra o corto cirtuito. Desconecte todas las entradas RCA del amplificador. Si el silbido desaparece el ruido del motor, reemplazar el conector RCA y un nuevo control. a continuación, comprobar el componente de conducción de los amplificadores. AFINACION DEL SISTEMA El control de sensibilidad del amplificador esta localizado a un costado del panel. Este control ha sido incluido para permitir un ajuste correcto con la salida de la radio. Este es uno de los ajustes con mas problemas de comprender. Al rotar el control en dirección de la agujas del reloj, la entrada del amplificador se hara mas sensible y la música tocara mas alta. Este no es un control de volumen y no obtendrá mas potencia en la salida del amplificador en la posición máxima. Puede aparecer que genere mas salida, pero en realidad el sistema solo toca mas alto, mas rápido al subir el volumen de la radio. 11

12 Idealmente, para alcanzar el nivel del sistema apropiado el lograrlo desde la salida del amplificador sin distorsionar alrededor de ¾ del control de volumen. Para determinar si la ganancia del amplificador es apropiada encienda el sistema y lentamente aumente el control de volumen sin distorsion. Es muy importante que cuando haga estos ajustes no sobrepase las bocinas (punto de distorsion) ya que causara daño permanente a las bocinas. Si no pudiera alcanzar ¾ de volumen antes de que se distorsione deberá ajustar el control de ganancia (en este caso se reduciría la ganancia). Los controles de ganancias deben ser ajustados muy lentamente. Puede ser de gran ayuda si hay otra persona que lo asista en ajustar los controles mientras usted escucha si hay algún tipo de distorsion. Para mas ayuda técnica puedes escribirnos a caraudio@geniuspanama.com 12