DERRAME DE PETRÓLEO EN EL GOLFO

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1 DERRAME DE PETRÓLEO EN EL GOLFO La explosión y el derrame de miles de barriles de petróleo provenientes de aguas a mil 500 metros de profundidad en el Golfo de México, en el área marítima de Estados Unidos, podría cambiar la historia de la extracción y explotación de ese recurso, fundamental para nuestro país en materia de ingresos. El derrame, considerado el peor en la historia de Estados Unidos, al superar incluso el ocurrido en Alaska en 1989, evidenció que una empresa petrolera experimentada y con poder económico y tecnológico, como lo es British Petroleum, no pudo responder con celeridad y eficacia al país más poderoso del mundo, al darse la contingencia. (El Financiero, p. 12) La industria petrolera internacional tiene ahora un antes y un después del derrame de petróleo emanado del pozo Macondo de British Petroleum en el Golfo de México, el peor de los desastres de este tipo en la historia de Estados Unidos. (El Financiero, p. 13) El derrame de petróleo en el pozo de British Petroleum generará que sólo las compañías del sector más grandes puedan participar en proyectos para explorar y explotar hidrocarburos localizados en aguas profundas y ultraprofundas, indicó el director del Programa de Energía del Instituto de las Américas, Jeremy Martin. (El Financiero, p. 13) Tras el derrame de petróleo protagonizado por British Petroleum, México debe instituir un órgano de regulación externo a Pemex que supervise la aplicación de los marcos normativos de seguridad, salud y medio ambiente, y permita prevenir y garantizar una respuesta oportuna ante contingencias, señaló la investigadora del Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE), Miriam Grunstein, quien explicó que Pemex es una paraestatal autoregulada. (El Financiero, p. 14) El accidente de British Petroleum en el Golfo de México, en el área marítima de Estados Unidos, podría afectar a Pemex en diferentes vertientes, desde la posposición de la perforación de pozos en aguas profundas mientras avanza la regulación interna y enfrentar elevados costos de operación por la renta del equipo, aseguró Juan Carlos Zepeda, presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos. (El Financiero, p. 14) A casi cuatro meses del estallido de la plataforma Deepwater Horizon y la muerte de 11 trabajadores, el peor derrame petrolero en la historia entró a una nueva etapa la semana pasada, con el recubrimiento del pozo Macondo, enterrado a mil 500 metros de profundidad en el lecho del Golfo de México por una campana de tamaño similar a un edificio de tres pisos y miles de toneladas de lodo y cemento, luego de expulsar 4.9 millones de barriles de crudo que, sorpresivamente, el gobierno de Barack Obama y British Petroleum aseguran que en su mayor parte se han evaporado, dispersado, recolectado o quemado, por lo que ya no representan una amenaza para el medio ambiente. (El Financiero, p. 15) Menos conocido que la superficie de la Luna, el fondo del mar no sólo es rico en hidrocarburos. Ahí podrían encontrarse metales tan valiosos como niquel, cobalto y cobre utilizados en teléfonos, computadoras portátiles y baterías-, así como oro y plata, por lo que China presentó su primera solicitud de explotación de sulfuros, a resolverse en abril, ante la Autoridad Internacional del Lecho Marino (ISA), con sede en Jamaica. (El Financiero, p. 15) British Petroleum podría no requerir un pozo de alivio para interceptar su estructura averiada en el Golfo de México, si una prueba demuestra que la fuga quedó sellada del todo con la inyección de cemento que se realizó la semana pasada, dijo ayer el almirante retirado de la Guardia Costera, Thad Allen, quien supervisa la respuesta del gobierno de Estados Unidos a la fuga. (El Universal, p. 17-Mundo)

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12 SANEAMIENTO DE EX REFINERÍA Pemex Refinación destinó 940 millones de pesos, 30 por ciento más de lo programado, para remediar el suelo de la ex Refinería 18 de Marzo, de Azcapotzalco, donde se construirá el Parque Bicentenario, debido a que una de las zonas presentó penetración de combustibles pesados a mayor profundidad. (Reforma, p. 3-Negocios)

13 ECOCIDIO EN SAN CRISTÓBAL DE LAS CASAS El alcalde priísta de San Cristóbal de las Casas, Mariano Díaz, reconoció ayer que su empresa constructora ha comprado materiales que se extraen de los cerros que circundan la ciudad, los cuales han perdido, en los últimos años, hasta el 80 por ciento de su superficie boscosa. Sin embargo, rechazó ser uno de los principales depredadores de la zona. Representantes del Consejo para la Protección de Humedales acusaron que la constructora Peje de Oro, propiedad del alcalde, es una de las principales explotadoras de materiales en los bosques aledaños a la ciudad. (Reforma, p. 12-Estados)

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15 CHATARRIZACIÓN DE CAMIONES El Programa de Chatarrización para camiones de carga registrará cambios este mismo año, ya que sus resultados en la renovación de vehículos no han sido satisfactorios. Las autoridades ya están en pláticas con autotransportistas de Canacar, Conatram, ANTP y la ANPACT. La renovación de camiones ayudará a combatir los niveles de contaminación, que en 2002 ascendieron a 643 mil millones de toneladas de gases de CO2, de los cuales el autotransporte participa con el 18 por ciento de esas emisiones contaminantes. (El Financiero, p. 19)

16 MANEJO DE BASURA Ninguno de los 33 municipios de Morelos cumple de manera íntegra la ley estatal sobre manejo de residuos sólidos, y la Comisión Estatal de Agua y Medio Ambiente (CEAMA) no sanciona ni obliga a los ayuntamientos, sostuvo la ONG Acción Ecológica. (La Jornada, p. 32-Estados)

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