La Integración de la Cadena de Suministro de la Industria Automotriz en México. Junio, 2015

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2 La Integración de la Cadena de Suministro de la Industria Automotriz en México Junio, 2015

3 Qué está pasando en México?

4 OEM Plants in Mexico Light Vehicles Commercial Vehicles

5 Production of light vehicles in Mexico Industria Nacional De Autopartes, A.C. + 47% Source: INA with information from AMIA

6 Production and exports of heavy vehicles, * Industria Nacional De Autopartes, A.C. + 60% * Forecast to 2013 Source: ANPACT

7 Industria Nacional De Autopartes, A.C. Auto Parts Production Source: INA with information from INEGI, AMIA and IHS Global Insight

8 México es el principal exportador de Autopartes a Estados Unidos Estados con Plantas de Autopartes

9 Reto y Oportunidad

10 Dónde está la Oportunidad? O la principal Amenaza? En la Proveeduría de 2do Nivel

11 Exportaciones e Importaciones de Autopartes Comercio con EUA y Resto del Mundo Comercio con otros Países Exports Imports Exports Imports USA Others Componentes TIER 1 Componentes TIER 2 Source: INA

12 Cuál es la Situación? Plantas de Vehículos Ligeros Plantas de Vehículos Pesados Plantas Tier Plantas Tier 2 (?) Y No son suficientes Plantas Tier 2 El Contenido Local de las Tier 1 varía entre el 10% y el 30%

13 Requerimientos de Proveeduría Estampados Fundición Forja (Frío y Caliente) Maquinados Inyección de Plástico Maquinados Inyección de Aluminio Tubería Herramentales Tornillería Hule Etc...

14 Por qué en el 2015 seguimos necesitando proveedores Tier 2? 1.Con el NAFTA se destruyeron las cadenas productivas: desaparecieron muchas empresas por falta de Competitividad 2. En los 20 años de NAFTA se ha favorecido la importación, con cero aranceles 3. Las OEMs han traído a sus proveedores Tier 1, pero los Tier 1 no trajeron a sus proveedores Tier 2, prefirieron seguir importando 4. Las Tier 1 han hecho una escasa labor por desarrollar la proveeduría, se limitan a visitar a las empresas y pedir las certificaciones

15 Resultado 1.Hay muy pocos Proveedores Tier 2 en el país 2.Faltan procesos Herramentales, Forjas, Fundición e Inyección de Aluminio, etc. 3.Las importaciones continúan Qué quedó al país y a la región 1.Empleos 2.Conocimiento básico de procesos de manufactura 3. Impuestos 4. Algo de riqueza por la compra de indirectos

16 Ser Proveedor Automotriz en una carrera de Obstáculos 1.Lo primero es que se debe ser Experto en un Proceso 2.Invertir en Maquinaria 3.Para aspirar a ser proveedor automotriz se requieren Certificaciones 4. Conseguir que un Tier 1 de la oportunidad: una orden de compra es el mejor desarrollador de proveedores 5. Consolidar el primer pedido con entregas a tiempo y cero defectos 6. Que el negocio deje margen al proveedor Buscar crecer con otros clientes

17 Flujo Base para Desarrollo de Proveedores (CLAUT ) Iniciadores de Desarrollo Integrar nuevos Proveedores Decisiones Estratègicas Nuevos Diseños o Cambios Nuevos Procesos o modificaciones ETAPA INICIAL Estos puntos son conducidos en instalaciones de cada proveedor considerado como candidato seleccionado INICIO Obtener Lista preliminar de proveedores potenciales Compras Determinar Riesgo [ Caso necesario aplicar cuestionario o Auditoria de Riesgo ] Depurar Lista de Proveedores Compras Solicitud de Cotización Entrega de Requisitos específicos caso aplicable Compras Revisión de Cotización (Condiciones y términos) Compras Verificación de entendimiento de requisitos para el producto y de la organización Auditoria en sitio dirigida al control del Proceso y Producto Análisis de evaluaciones en sitio de proveedor seleccionado (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Orden de compra abierta Pago de Herramentales Compras S I N O Aprobación Condicional de PPAP? Equipo D.P. Realizar Pruebas de Ingeniería ( En Caso aplicable) Ingeniería de Producto Verificar PPAP con Proveedor Conducir Visto Bueno a Proceso (P. S.O.))- Caso aplicable Herramentales (Caso Aplicable) y muestras para determinar Orden de Compra Compras Junta de Pre- Asignación (Revisión técnica y proyecto) Requiere Desarrollo el Proveedor? (17) (16) (15) (14) (13) (12) (11) (10) N O S I (18) Se completo Plan de Contingencia del Proveedor? S I Aprobación total de PPAP N O Proceso de Administración del Proveedor (19) (20) 1) Medición de desempeño continuo 2) Proyectos para mejora (Reducción de costos, ppm s) 3) Consideraciones para nuevos negocios Reconocimiento S I Todos los puntos del Desarrollo del Proveedor cerrados? (10b) N O Determinar Plan de Desarrollo con Proveedor (10a) Medición de Eficacia: 1)Cumplir las expectativas del lanzamiento 2)Cumplir con los tiempos esperados del lanzamiento 3)Sin ppm`s durante primeros 90 días posteriores al lanzamiento

18 Y esto no va a cambiar si no hacemos algo diferente

19 Quién puede provocar el cambio? Los que promovemos la competitividad: Asociaciones Gobiernos Empresas Tractoras

20 Cómo? Es el momento de poner ESTRATEGIA 1.Incentivos que rompan las barreras de entrada 2. Empezar por aquellos commoditties que puedan generar más 3. Facilitar el proceso de sustitución de importaciones 4. Dotar a los eventos de proveedores de fuerza para aterrizar órdenes de compra Será el momento de cambiar la estrategia de atracción de inversiones por otra de integración nacional?

21 Gracias! Manuel Montoya Ortega Automotive Cluster of Nuevo Leon, A.C. Director (52)

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