8. POLEAS PRIMARIA Y SECUNDARIA/

Transcripción

1 8 POLEAS PRIMARIA Y SECUNDARIA/ ESQUEMA INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS TAPA DEL CÁRTER IZQUIERDO POLEA PRIMARIA EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA

2 ESQUEMA 8-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Se puede trabajar en la polea primaria, el embrague y la polea secundaria con el motor montado en el bastidor. Evite el contacto de grasa y aceite en las superficies de las poleas. Retire cualquier resto de aceite o grasa de las poleas para minimizar el deslizamiento de la correa. ESPECIFICACIONES Elemento Estándar (mm) Límite de servicio (mm) Diámetro interior del rodamiento del plato móvil ~ Diámetro exterior del casquillo del plato primario ~ Ancho de la correa Espesor de los ferodos de las zapatas de embrague 3.963~ Diámetro interior campana de embrague 130.0~ Longitud libre del muelle de la polea secundaria Diámetro exterior plato secundario ~ Diámetro interior del plato móvil secundario 34.00~ Diámetro exterior de los rodillos 16.99~ PARES DE APRIETE Tuerca plato primario 49.0~58.8 N-m Tuerca campana de embrague 49.0~58.8 N-m Tuerca plato campana de embrague 49.0~58.8 N-m HERRAMIENTAS ESPECIALES Inmovilizador universal Montador de rodamientos Compresor de muelles de embrague Llave de contratuercas, 39 mm Extractor muelle del pedal de arranque ANÁLISIS DE PROBLEMAS El motor arranca pero el vehículo no se mueve Pérdida de potencia Correa desgastada Correa desgastada Plato de rampas roto Muelle plato secundario móvil Zapatas desgastadas o dañadas Rodillos desgastados Muelle plato conducido roto Plato secundario defectuoso El motor se para o va a tirones Muelles de las zapatas de embrague rotos 8-2

4 TAPA DEL CÁRTER IZQUIERDO EXTRACCIÓN Afloje el tornillo de la abrazadera del conducto del aire. Abrazadera del conducto de aire Retire los tornillos de la tapa del cárter izquierdo y la tapa del cárter izquierdo. Retire la junta de goma y los casquillos de centrado. Tornillos INSTALACIÓN Monte los casquillos de centrado y la junta. Pedal de arranque Tapa del cárter izquierdo Casquillos de centrado Junta Monte la tapa del cárter izquierdo. No saque el eje del pedal de arranque. Presione hacia dentro el eje del pedal de arranque cuando monte la tapa del cárter izquierdo. Monte la guía del cable en la posición correcta. Monte y apriete los tornillos de la tapa del cárter izquierdo. Tapa del cárter izquierdo 8-3

5 Conecte el conducto del aire para la refrigeración de la correa y apriete la abrazadera. Abrazadera POLEA PRIMARIA EXTRACCIÓN Retire la tapa del cárter izquierdo. Inmovilice la polea primaria con un inmovilizador universal y retire la tuerca y la arandela del plato primario. Retire el plato de la polea primaria. Especial Inmovilizador universal Retire la correa del plato móvil primario. Plato de la polea primaria Plato móvil primario Inmovilizador universal Correa COMPROBACIÓN Compruebe si la correa presenta grietas, escalones, astillas o un desgaste excesivo. Mida el ancho de la correa. Límite de servicio : 17.5 mm sustituir si es inferior. Sustituya la pieza por una original. 8-4

6 Retire el conjunto del plato móvil primario. Retire el bulón de la polea primaria. Bulón polea primaria Conjunto del plato móvil primario DESMONTAJE Retire el plato de rampas. Plato de rampas Retire los rodillos. Rodillos COMPROBACIÓN Compruebe si cada rodillo presenta desgastes o daños. Mida el diámetro exterior de cada rodillo. Límite de servicio : mm sustituir si no llega 8-5

7 Mida el diámetro interior del bulón del plato móvil primario. Límite de servicio : mm sustituir si es superior. Compruebe si el bulón de la polea primaria presenta desgastes o daños. Mida el diámetro exterior del bulón de la polea primaria Límite de servicio : mm sustituir si es inferior. ENSAMBLAJE Monte los rodillos en el plato móvil primario. Rodillos 8-6

8 Monte el plato de rampas. Plato de rampas Introduzca el bulón de la polea primaria en el plato móvil primario. Bulón polea primaria INSTALACIÓN Monte el plato móvil primario en el cigüeñal. Ponga la correa en la polea secundaria. Ponga la correa sobre el bulón de la polea primaria. Conjunto del plato móvil primario Bulón polea primaria Polea secundaria 8-7 Correa

9 Monte el plato de la polea primaria, la arandela y la tuerca del plato primario. Plato de la polea primaria Inmovilice la polea primaria con el inmovilizador y apriete la tuerca del plato primario. Par de apriete : 49.0~58.5 N-m Arandela Tuerca plato primario Inmovilizador universal Inmovilizador universal Especial Evite el aceite o grasa en la correa o en las gargantas de las poleas. Polea primaria EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA Retire la tapa del cárter izquierdo. ( 8-3) Retire la polea primaria y la correa. ( 8-4) Inmovilice la campana del embrague con un involizador universal y retire la tuerca de la campana. Especial Inmovilizador universal Retire la campana. Campana del embrague Inmovilizador universal COMPROBACIÓN Compruebe si la campana está desgastada o dañada. Mida el diámetro interior de la campana. Límite de servicio : mm sustituir si se pasa 8-8

10 Compruebe si las zapatas del embrague están desgastadas o dañadas. Mida el espesor de los ferodos de las zapatas de embrague. Límite de servicio : 2.0 mm sustituir si es inferior. EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA DESMONTAJE Embrague/Polea secundaria Fije el conjunto embrague/polea secundaria en el compresor de muelles de embrague. Utilice exclusivamente un compresor de muelles de embrague para evitar dañar el muelle. Compresor de muelles de embrague Especial Compresor de muelles de embrague Ponga la herramienta en un tornillo de banco y retire la tuerca del plato secundario. Llave de contratuercas Especial Llave de contratuercas de 39 mm Afloje el compresor de muelles de embrague y desmonte el conjunto embrague/polea secundaria. Retire el casquillo sellante. 8-9

11 Saque los tetones de los rodillos guía y los rodillos guía. Retire el plato móvil secundario del plato secundario. Tetón del rodillo guía Rodillo guía Retire el retén de aceite del plato móvil secundario. Plato móvil secundario Junta tórica Retén COMPROBACIÓN Mida la longitud libre del muelle del plato secundario. Límite de servicio : 83.2 mm sustituir si es inferior. Compruebe si el conjunto del plato secundario presenta desgastes o daños. Mida el diámetro exterior del plato secundario Límite de servicio : mm sustituir si es inferior. 8-10

12 Compruebe si el plato móvil secundario presenta desgastes o daños. Mida el diámetro interior del plato móvil secundario. Límite de servicio : mm sustituir si es superior. CAMBIO DE LOS RODAMIENTOS DEL PLATO DE LA POLEA SECUNDARIA Compruebe el juego de los rodamientos y cámbielos si tienen un juego excesivo. Saque el rodamiento de agujas interior del plato de la polea secundaria. Cambie siempre el rodamiento extraído por uno nuevo. Rodamiento interior Retire el anillo de cierre y saque el rodamiento exterior del plato secundario. Cambie siempre el rodamiento extraído por uno nuevo. Circlip Aplique grasa al rodamiento exterior. Monte un rodamiento exterior nuevo en el plato secundario con el extremo sellado hacia arriba. Especial Montador de rodamientos Rodamiento exterior Asiente el anillo de cierre sobre su ranura. Aplique grasa a las zonas agujereadas del plato secundario. Rellene las cavidades de los rodamientos con 9~9.5 g de grasa. 8-11

13 Introduzca un rodamiento de agujas nuevo en el plato secundario. Especial Montador de rodamientos DESMONTAJE DEL EMBRAGUE Retire los circlips y la placa retenedora para desmontar el embrague. Evite que la grasa llegue a las zapatas del embrague. Circlips Placa de retención Zapatas del embrague 8-12

14 ENSAMBLAJE DEL EMBRAGUE Monte las gomas de amortiguación en los ejes del plato secundario. Monte las zapatas y los muelles en el plato secundario. Monte la placa de retención y asegúrela con los circlips. Circlips Plato primario Plato móvil secundario ENSAMBLAJE DEL EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA Limpie los platos de las poleas eliminando cualquier resto de grasa. Aplique grasa a las juntas tóricas y móntelas en el plato móvil secundario. 8-13

15 Monte el plato móvil secundario en el plato secundario. Aplique grasa a los rodillos guía y a los tetones de los rodillos guía y luego móntelos en los agujeros del plato secundario. Rodillo guía Tetón del rodillo guía Plato secundario Casquillo de sellado Plato móvil secundario Monte el casquillo sellante. Elimine cualquier exceso de grasa. Evite cualquier resto de grasa en el plato secundario. Monte el conjunto de la polea secundaria, el muelle del plato secundario y el conjunto de embrague en un compresor de muelles de embrague. Alinee la superficie plana del plato secundario con la parte plana del plato secundario de embrague. Comprima la herramienta y monte la tuerca del plato secundario. Ponga la herramienta en un tornillo de banco y apriete la tuerca del plato secundario al par especificado. Par de apriete : 49.0~58.8 N-m Utilice exclusivamente un compresor de muelles de embrague para evitar dañar el muelle. Compresor de muelles de embrague Llave de contratuercas Especial Compresor de muelles de embrague Montador exterior, 32x35 mm INSTALACIÓN Monte el embrague/polea secundaria en el eje primario. Evite que la grasa llegue al eje primario. Embrague/Polea secundaria 8-14

16 Monte la campana. Inmovilice la campana del embrague con el inmovilizador universal. Monte y apriete la tuerca de la campana del embrague. Par de apriete : 49.0~58.8 kg-m Campana del embrague Especial Inmovilizador universal Monte la correa ( 8-7) Monte la tapa del cárter izquierdo. ( 8-3) Pedal de arranque EXTRACCIÓN Retire la tapa del cárter izquierdo. ( 8-3) Retire la junta de goma y los casquillos de centrado. Retire el pedal de arranque. Retire el circlip del eje del pedal de arranque. Eje del pedal de arranque Engranaje secundario de arranque Gire ligeramente el eje del pedal de arranque para sacar el piñón secundario del pedal de arranque con el muelle de fricción. Muelle de retorno Muelle de fricción Retire el eje del pedal de arranque y el muelle de retorno de la tapa del cárter izquierdo. Retire el cojinete del eje del pedal de arranque Eje del pedal de arranque

17 COMPROBACIÓN Compruebe si el eje del pedal de arranque y el piñón presentan desgastes o daños. Compruebe si el muelle de retorno muestra fatiga o daños. Compruebe si los cojinetes del eje del pedal de arranque presentan desgastes o daños. Cojinete plástico Eje Compruebe si el engranaje secundario de arranque presenta desgastes o daños. Compruebe si el muelle de fricción está desgastado o dañado. Muelle de retorno Cojinete del eje Engranaje secundario de arranque Muelle de fricción Compruebe si el eje del pedal de arranque y las piezas forzadas del engranaje secundario presentan desgastes o daños. Parte forzada del eje del pedal de arranque INSTALACIÓN Monte los cojinetes del eje del pedal de arranque y el muelle de retorno en la tapa del cárter izquierdo. Cuando monte el muelle de retorno, utilice un destornillador para presionar hacia dentro y hacia fuera loos ganchos del muelle de retorno en sus posiciones originales respectivamente. Monte el engranaje secundario del pedal de arranque y el muelle de fricción como se muestra en la figura. Parte forzada del engranaje secundario del pedal de arranque Muelle de fricción Eje del pedal de arranque Trinquete de arranque 8-16

18 Monte el pedal de arranque. Monte la tapa del cárter izquierdo y apriete los tornillos diagonalmente. Conecte el conducto del aire y apriete la abrazadera. Tapa del cárter izquierdo COMPROBACIÓN DEL RODAMIENTO DE LA TAPA DEL CÁRTER IZQUIERDO Compruebe si el rodamiento de la tapa del cárter izquierdo está flojo. desgastado o dañado. Si encuentra alguna anomalía, sustituya el rodamiento por uno nuevo. 8-17