ANÁLISIS DE VIABILIDAD TÉCNICO- ECONÓMICO DE DESARROLLO DE UN KIT DE CAMBIO POR LEVAS EN EL VOLANTE PARA AUTOMÓVILES DE LA MARCA LAND ROVER
|
|
- Lorenzo de la Cruz Valenzuela
- hace 8 años
- Vistas:
Transcripción
1 UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI) INGENIERO INDUSTRIAL PROYECTO FIN DE CARRERA ANÁLISIS DE VIABILIDAD TÉCNICO- ECONÓMICO DE DESARROLLO DE UN KIT DE CAMBIO POR LEVAS EN EL VOLANTE PARA AUTOMÓVILES DE LA MARCA LAND ROVER AUTOR: Diego Santos Fernández MADRID, Junio 2009
2 ÍNDICE 1 1 FASE CONCEPTUAL Introducción Planificación Evaluación de posibles productos Land Rover Defender Land Rover Freelander Land Rover Discovery Land Rover Range Rover Land Rover Range Rover Sport 26 2 FASE DE DEFINICIÓN Estudio de mercado Estudio general del mercado Competencia Estudio de modelos Compact con sistema de levas frente al Land Rover Freelander Estudio de modelos Traditional con sistema de levas frente al Land Rover Discovery Estudio de modelos Luxury con el sistema de levas frente a los dos modelos de la marca que pertenecen a este segmento, Land Rover Range Rover y Land Rover Range Rover Sport Identificación de productos sustitutos actuales y/o potenciales... 48
3 2.2 Análisis DAFO Factores relevantes del entorno Análisis de los factores del Macroentorno Análisis del Microentorno: Análisis de las Cinco Fuerzas de Porter Matriz de crecimiento vs participación Factores clave del éxito: Cadena de valor Actividades primarias Actividades de apoyo Conclusiones.75 3 FASE DE DISEÑO Planificación de sistema o sistemas de cambio seleccionado Integración en el diseño interior del coche Integración física en el volante Conexión con sistemas electrónicos Estudio de posibles adaptaciones o mejoras sobre un sistema básico y su instalación Diseño técnico del sistema Leva y leva para Led Base Embellecedor Resorte Sensor de efecto Hall Dispositivo de visualización...107
4 3.6.7 Led (verde y rojo) Conector hembra Conector macho Tornillo M5 8mm Tuerca M Arandela M Tornillo M Arandela M Estudio de comportamiento de piezas frente a solicitaciones Resorte Leva Base Creación de un procedimiento de instalación Valoración de requisitos de las instalaciones para instalar correctamente el sistema Proceso de incorporación del sistema en la cadena de producción Posibles situaciones de fallo Conclusiones Ergonomía Homologación Diseño Instalación Garantía 150
5 4 FASE ECONÓMICA-FINANCIERA Estimaciones finales de mercado Ventas Costes de desarrollo Costes de fabricación o de proveedores Comparativas con valores supuestos inicialmente VAN y TIR Conclusiones.158 ANEXOS Anexo 1: Caja de cambios automática.161 Anexo 2: Esquema de control.184 Anexo 3: Interruptor de posición del selector 187 Anexo 4: Modos de conducción.194 Anexo 5: Interconexión de módulos.204 Anexo 6: Sensor de efecto Hall..222 Anexo 7: LED Anexo 8: Conectores macho y hembra 227 Anexo 9: Esquema electrónico de la transmisión automática del Land Rover Freelander Anexo 10: Esquema electrónico de la transmisión automática del Land Rover Range Rover y Range Rover Sport (Gasolina y Diesel)..231
6 Anexo 11: Garantía comercial.238 Anexo 12: Estudio económico (V.A.N. y T.I.R) 247 PLANOS.250 Plano 1: BASE Plano 2: LEVA Plano 3: LEVA Plano 4: LEVA LED Plano 5: LEVA LED Plano 6: LEVA LED Plano 7: DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN Plano 8: PLETINA DE LEVA Plano 9: RESORTE Plano 10: EMBELLECEDOR Plano 11: REBAJE DE VOLANTE
7 1 Fase conceptual 1
8 1 FASE CONCEPTUAL 1.1 Introducción La fuerte y rápida evolución en la que está inmerso el mundo del automóvil conlleva una gran competitividad entre los distintos fabricantes. Así, todos ellos tienen que preocuparse en ofrecer al cliente lo que en cada momento prima, porque de lo contrario se verán relegados a los últimos puestos del mercado y sufrirán un estancamiento. El caso que nos ocupa es un claro ejemplo de lo anteriormente expuesto. Un cambio de levas en el volante se valora cada vez más en coches de todos los niveles y especialmente en los de alta gama, como es nuestro caso. Los motivos, por parte del cliente, no siempre son del todo razonables a la hora de plantearse la necesidad de poseer un coche con este sistema; pero un cliente que ve en otra marca un sistema similar ya tiene una motivación extra para elegir dicha marca. De esta forma surge la necesidad de plantearse las posibilidades y la viabilidad de introducir el sistema en los coches de la marca Land Rover. A partir de esta idea se abre un gran abanico de posibilidades, como pueden ser el sistema de cambio más adecuado, plantearlo como una opción que ofrezca la marca en sus coches nuevos, plantearlo como un kit que se instalará a 2
9 posteriori en los concesionarios y talleres de la marca, en qué productos de la marca sería conveniente instalarlo o no, etc. Técnicamente entenderemos como kit de cambio de levas en el volante a un sistema que permitirá cambiar de marcha de forma secuencial en coches con cambio automático sin tener que mover las manos del volante (tipo F1). Es posible ejecutar el cambio de distintas formas, como pueden ser a través de pulsadores acoplados en el mismo volante, levas instaladas en la columna de dirección, etc. También ofrece otras posibilidades técnicas como son la visualización de la marcha en la que se está circulando, la desconexión de su funcionamiento pasando la gobernabilidad del cambio al sistema central, etc. En definitiva, consistirá en crear un vínculo entre conductor y caja de cambios sin tener que modificar la postura de conducción. Todo ello conlleva un reto que obliga a tocar muchos campos hasta la consecución final del proyecto, como pueden ser los estudios de mercado que nos ayuden a posicionar nuestro producto de la forma más correcta de cara al público; estudios técnicos que nos proporcionen el desarrollo más adecuado del diseño, producción y montaje; estudios económicos y financieros que nos digan si finalmente el proyecto es viable desde un punto de vista meramente económico y no tanto como una necesidad de la marca. Como en tantas otras ocasiones, el sistema de cambio secuencial por accionamiento con levas en el volante, surgió en el mundo de la competición 3
10 automovilística, y más en concreto en la Fórmula 1. Es difícil ajustar el momento exacto del desarrollo del sistema, puesto que en el mundo de la competición, la confidencialidad en el desarrollo de nuevas tecnologías es absoluta. Pero la historia de la Fórmula 1 nos deja una reseña de lo que pudieron ser los orígenes del sistema, que según parece, desarrolló Ferrari y que trataremos un poco más adelante. Ilustración 1. Detalle volante F1 Ilustración 2. Detalle volante F1 Posteriormente, y en vista de los buenos resultados que ofrecía en el más alto nivel de la competición automovilística, otras disciplinas y categorías lo 4
11 adoptaron para sus automóviles. Así, ahora es difícil ver algún coche de competición que no instale el sistema. Ilustración 3. Coche del WRC actual Siguiendo la evolución que adoptan las nuevas tecnologías desarrolladas en el mundo de la competición, no era de extrañar que antes o después el sistema se instalase en automóviles de uso particular. Así, fue Ferrari en el año 1997 la marca que adaptó su sistema desarrollado en la Fórmula 1 a uno de sus coches de calle, más en concreto al Ferrari F355 F1. La denominación F1 del modelo viene de la instalación del sistema de levas en el modelo base, lo que da una idea de la importancia que le daba la marca a esta innovación en el mundo del automóvil de calle. Que los sistemas aplicados a los coches de competición influyen de manera decisiva en los automóviles de serie es un hecho irrefutable. Desde sus 5
12 orígenes, Ferrari ha sido fiel a esta premisa fundamental, y lo ha puesto de manifiesto una vez más con el "sistema motopropulsor de gestión tipo Fórmula 1" con el que se equipó a su modelo F355. Ilustración 4. Detalle volante Ferrari F355 F1 Este tipo de transmisión electrohidráulica, de funcionamiento muy similar al ofrecido ahora, se desarrolló en 1978 para el Ferrari 312 T2 de Fórmula 1. La solución permitía la eliminación del pedal del embrague, pero no se llegó a utilizar en la práctica porque Gilles Villeneuve, piloto de ese monoplaza, prefirió, según sus propias palabras, "no introducir una variable técnica tan innovadora". No obstante, 10 años más tarde Ferrari volvió a mostrar su interés por el proyecto abortado, y lo hizo mediante un prototipo de Fórmula 1 que dio origen, en 1989, al Ferrari 639. Este coche debutó en el Gran Premio de Brasil, primero de esa temporada, con Nigel Mansell al volante. Y el resultado no pudo ser mejor, puesto que logró la victoria. A partir de ese momento, la nueva 6
13 transmisión puesta a punto por Ferrari motivó la curiosidad del resto de los equipos participantes en la fórmula reina. Así, en 1990, Williams utilizó un sistema similar y, sucesivamente, el resto de los equipos lo fue adoptando en sus coches. En la actualidad, la totalidad de los vehículos de Fórmula 1 están dotados de cajas de cambios en el volante, mediante mecanismos más o menos iguales al que Ferrari creó en su día. Los principios en los que se basó aquel experimento de 1978: rapidez en el cambio de marchas, concentración en la conducción, simplificación de la estructura del coche y de los mandos necesarios para efectuar el cambio y contención del peso, siguen estando hoy vigentes y son perfectamente aplicables a un coche de serie. En este sentido, el proyecto y la experimentación del sistema para estos vehículos necesitó dos años de trabajo y una completa serie de pruebas bajo las condiciones climatológicas más extremas. Se realizaron conjuntamente con Magneti Marelli, la misma empresa que, junto con Bendix, colaboró en su día con la marca italiana para poner a punto el primitivo mecanismo destinado a ser utilizado en la Fórmula 1. Posteriormente a la aparición del modelo F355 F1 de Ferrari, y fiel a la extrema competitividad que rige el mercado del automóvil, éste reaccionó al incorporar distintas marcas un sistema similar en sus modelos de más alta gama y en especial en los de corte deportivo. 7
14 Ilustración 5. Ferrari F355 F1 La evolución lógica siguió el mismo camino de tantos otros elementos innovadores, y así, el sistema se puede encontrar en todo tipo de modelos de todas las marcas. Land Rover es un nombre que se asocia universalmente con el vehículo de tracción a las cuatro ruedas por excelencia. Aunque Land Rover mejora y desarrolla constantemente sus productos, la historia que hay detrás de estos exclusivos todoterrenos pone de manifiesto una visión constante: una combinación de valores estables y un diseño creado para un fin concreto. El primer Land Rover surgió en la posguerra británica, en 1948, durante un periodo de escasez de acero: un vehículo enfocado al trabajo, brillantemente sencillo e ingenioso y fabricado en aluminio. Los hermanos Spencer y Maurice Wilks, que trabajaban para la Compañía automovilística británica Rover, crearon un nuevo concepto de vehículo que combinaba la simplicidad de un utilitario con la robustez y sobriedad de una herramienta de trabajo. El vehículo tuvo un éxito instantáneo y, a mediados de los 50, el nombre Land Rover se había establecido sólidamente con una imagen de durabilidad y excelencia en 8
15 todoterreno. Sus conductores en áreas como la agricultura y en el ejército, además de sectores como los servicios de urgencias y de rescate encontraron en Land Rover las cualidades que necesitaban en un vehículo. En 1959 salió de la cadena de producción de Solihull, Inglaterra, el Land Rover número , y se consolidó su dominio en el mercado. clásico. Pero la historia de Land Rover es mucho más que la de un vehículo En la década de los 60 hubo una demanda significativa de vehículos con tracción a las cuatro ruedas y Land Rover se encontraba en primera línea de este nuevo y emergente mercado. Para alcanzar este reto, los ingenieros de Land Rover se pusieron manos a la obra en un vehículo que combinara el confort y el comportamiento en carretera de un coche familiar y la capacidad todoterreno de un Land Rover. El resultado fue el Range Rover, presentado en 1970 con un éxito rotundo. Su impactante diseño fue inmediatamente aclamado cuando se presentó en el Louvre de París. Pero lo que ofrecía el vehículo no era sólo confort y una buena imagen: un comandante del ejército británico condujo un Range Rover con total seguridad desde Anchorage en Alaska hasta Ushuaia en Argentina, una agotadora prueba de seis meses que muy pocos vehículos habrían superado. 9
16 La evolución de Land Rover y del Range Rover continuó a través de las décadas de los 70 y 80, los vehículos de Land Rover adquirieron reconocimiento en eventos como el rallie París-Dakar, siendo ejemplo de la robustez de los vehículos de la marca. Millones de vehículos reconocen que el original diseño clásico de Land Rover quedó marcado con el 'Defender' desde 1990, y sigue sin mostrar signo alguno de que su preeminencia como bestia todoterreno definitiva vaya a cambiar. Dos vehículos más completan la gama de Land Rover. El Discovery fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1989 y enseguida se hizo un hueco en el sector, como el 4x4 familiar. En 1997 siguió el Freelander, un vehículo más compacto dirigido al mercado de ocio y deportes que se ha convertido en el 4x4 más vendido de Land Rover. Hoy día, Land Rover es la única compañía que sólo fabrica vehículos 4x4 con tracción permanente. Esta pura dedicación es quizás una sencilla razón por la cual los valores de Land Rover destacan de forma tan obvia en sus vehículos: libertad, aventura, valor y, sobre todo, autenticidad. Sin embargo, la marca Land Rover va más allá que sus propios vehículos, por ejemplo, sus expediciones 'Adventures' por todo el mundo, la ropa y el equipamiento Gear, los Centros Driving Experience para la enseñanza de la conducción todoterreno y nuestros estrechos vínculos de patrocinio con organizaciones deportivas y de conservación de la naturaleza. Todo ello contribuye a los exclusivos valores que Land Rover representa. 10
17 A la venta en 142 países, Land Rover ha viajado desde un producto utilitario básico en 1948 hasta una leyenda del motor como es el nuevo Range Rover que salió de las líneas de producción en Pocos productos pueden alcanzar el reconocimiento y el respeto que normalmente se otorga a los vehículos Land Rover. Pero quizás la aprobación definitiva de los valores de Land Rover provenga de los propios vehículos: tres cuartas partes de todos los Land Rover fabricados siguen funcionando hoy día. En la actualidad la marca Land Rover posee cinco modelos de venta al público. En ellos nos centraremos para desarrollar el sistema de cambio que mejor se adapte y para estudiar en qué modelos será interesante instalarlo o no. 1.2 Planificación Posicionamiento del sistema en el mercado. Se partirá de un estudio de ventas de la marca, ventas de competidores y modelos de otras marcas que poseen un sistema similar. A partir de éstos y otros datos, que podrán ser reales de ejercicios pasados y supuestos con el fin de prever un futuro posicionamiento en el mercado, se desarrollarán procedimientos que indiquen las decisiones que habrá que tomar posteriormente. 11
18 Dependiendo de las decisiones que proporcione el estudio de mercado, se resolverán varios aspectos que darán forma al proyecto de cara a su puesta en marcha, como pueden ser: en qué modelos de la marca se instalará; cómo se pondrá el sistema a disposición del cliente, si es como una opción que ofrece la marca, si es un kit que se instala a posteriori, si podría interesar a la marca proporcionárselo a otras marcas, quién se haría cargo del mantenimiento, etc. Desarrollo técnico del sistema. Se decidirá el sistema de cambio más adecuado dependiendo de la ergonomía, homologación, público al que vaya dirigido, dificultades técnicas, etc. Habrá que tomar decisiones sobre los sistemas de producción del mismo o si accedemos a él a través de proveedores. Proporcionar un proceso de montaje y posterior mantenimiento. Posible dotación de las instalaciones donde se va a instalar. Estudio económico-financiero que nos dé la respuesta al problema que planteamos inicialmente, diciéndonos si el proyecto es viable o no. De esta forma ya podremos posicionar económicamente el producto, estimando su posible precio de venta, la inversión para su desarrollo, la inversión para su producción, etc. 12
19 1.3 Evaluación de posibles productos Tendremos en cuanta los modelos que ofrece la marca al público, a partir de ellos, y mediante un estudio pormenorizado de cada uno, decidiremos en cuáles es más indicado instalar el sistema de cambio por levas en el volante. A continuación se dan unas pequeñas pinceladas de las propiedades que caracterizan a cada uno de los cinco modelos que ofrece Land Rover, que nos ayudarán a identificar a cada uno de ellos cada vez que se haga referencia a lo largo de todo el estudio Land Rover Defender El Land Rover Defeder tiene la estructura de un todoterreno clásico; tiene chasis de doble viga, reductora y suspensiones de eje rígido. Es uno de los mejores coches que hay para circular zonas muy abruptas de campo. Para circular por caminos que no estén en muy mal estado, o para un uso combinado por carretera, hay mejores alternativas, porque el Defender es poco estable y poco veloz. No es indicado para quien de un mínimo de valor al equipamiento o la comodidad entendida en un sentido amplio. La dirección es lenta, la reductora 13
20 entra con dificultad, la posición al volante tiene escasas regulaciones (en esta nueva versión el volante sigue yendo muy cerca de la puerta) y la suspensión es dura y seca. Ilustración 6. Defender El Defender incorpora un moderno motor diésel common-rail de 2,4 litros con una potencia máxima disponible de 122 CV. Con más del 90% de la potencia disponible por encima del 60% de la gama de revoluciones, dicha potencia se alcanza fácilmente y la respuesta es rápida. Construido con en una planta que utilza energía eólica, el motor diésel common-rail de 2,4 litros proporciona una conducción potente aunque refinada. La transmisión manual de seis velocidades ofrece un amplio margen de relaciones de cambio, con una primera más corta que reduce incluso más la 14
21 velocidad en avance lento y un arranque mejorado para facilitar la conducción todoterreno y el remolque. El motor diésel de 2,4 litros sorprendentemente silencioso de Defender produce un par máximo excepcional de 360 Nm (el 90% de la potencia máxima está disponibleen el rango de rpm a rpm). No sólo ha sido diseñado para cumplir plenamente la rigurosa legislación EU4 sobre emisiones, sino que es capaz de funcionar con carburantes de distintas calidades y alto contenido de azufre utilizados en algunas de las partes más remotas del mundo. Ilustración 7. Interior Defender La experiencia de conducción del Defender se ha realzado con la caja de cambios de seis velocidades. Se ha desarrollado especialmente para aplicaciones muy exigentes, pero es más ligera, resistente y ofrece un comportamiento más suave en carretera con cambios de marcha más rápidos y un menor consumo de combustible. Una primera más corta reduce incluso más 15
22 la velocidad en avance lento lo que, combinado con el mayor par motor, permite remolcar casi sin esfuerzo. Defender 90 SW Potencia PVP (CV) E S SE Defender 110 SW Potencia PVP (CV) E 5 puertas S 5 puertas SE 5 puertas Tabla 1. Modelos Defender Land Rover Freelander 2 El Freelander 2 es un todo terreno con carrocería de 4,50 m de largo y cinco puertas. Tiene diversas cualidades que lo hacen recomendable. Si bien por carretera no es de los más ágiles, sí es un coche cómodo y seguro. En campo, tan sólo le falta la reductora para ser un auténtico todo terreno, porque tanto la suspensión como el sistema de tracción desempeñan satisfactoriamente su cometido. Características principales Freelander 2 define nuevos estándares en el mercado de los vehículos 4x4 compactos de lujo 16
23 Freelander 2 ofrece unas posibilidades líderes en su clase: es ágil y dinámico en carretera y extraordinario fuera de ella Freelander 2 está disponible con dos motores: gasolina i6 de 3,2 litros y diésel TD4 de 2,2 litros, que combinan rendimiento, refinamiento y bajo consumo de combustible El sistema Terrain Response de Land Rover, encabeza una larga lista de tecnologías avanzadas que pueden estar disponibles. Ilustración 8. Freelander 2 El Freelander 2 es uno de los vehículos más completos de su categoría. Con sus excepcionales prestaciones todoterreno, posee un refinamiento propio de las mejores berlinas de lujo. La suspensión independiente de largo recorrido, complementada con la excelente resistencia torsional de la carrocería proporcionan un comportamiento ágil y una comodidad sobresaliente en la conducción. Adicionalmente, los dos motores disponibles combinan a la perfección prestaciones, refinamiento y bajo consumo de combustible. 17
24 El motor i6 de 3,2 litros 233 CV (171 kw) combina excepcionales niveles de par con auténticas mejoras. El 80% del par máximo del vehículo está disponible en casi toda la gama de revoluciones y ofrece una velocidad de crucero suave y una aceleración ágil de km/h en 8,9 segundos. La transmisión automática de 6 velocidades incluye el sistema CommandShift, que permite el cambio de marchas secuencial manual, así como un modo 'Sport' que puede seleccionar el conductor pra una conducción más ágil. El motor turbodiésel TD4 de 2,2 litros ofrece una potencia máxima de 160 CV (118 kw) y resulta económico con un consumo de combustible en un ciclo medio combinado de 7,5 l/100 km. El turbocompresor de geometría variable proporciona una excelente respuesta y un poderoso par en la gama media de revoluciones El avanzado sistema de inyección common-rail de última generación reduce el consumo de combustible y mejora las prestaciones Un filtro de partículas para motor diésel opcional, elimina las partículas de los gases de escape y reduce aún más si cabe las emisiones del vehículo La transmisión puede ser, según versiones, manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades con CommandShift y modo 'Sport'. 18
25 Ilustración 9. Interior Freelander 2 Pero de nada sirve la potencia sin control y agarre. Las cajas de cambios automáticas o manuales de 6 velocidades le ofrecen la mayor fiabilidad sobre cualquier tipo de carretera o por campo. La transmisión automática de 6 marchas con CommandShift se adapta de forma inteligente al estilo personal de cada conductor. El cambio de marchas es secuencial manual y permite igualmente al conductor seleccionar el modo deportivo. Freelander 2 Potencia maxima CV PVP 2.2 TD4 E 160 CV TD4 S 160 CV TD4 SE 160 CV TD4 HSE 160 CV TD4 E CommandShift 160 CV TD4 S CommandShift 160 CV TD4 SE CommandShift 160 CV TD4 HSE CommandShift 160 CV i6 S 233 CV i6 SE 233 CV i6 HSE 233 CV Tabla 2. Modelos Freelander 2 19
26 1.3.3 Land Rover Discovery 3 La tercera generación del Discovery tiene niveles altos de seguridad y confort en carretera y una excelente capacidad para circular fuera de asfalto. Es un coche amplio y con una calidad de acabado notable. Por un lado, el Discovery 3 está a la altura de modelos lujosos de otras marcas. Por otro, tiene unas cualidades como todo terreno tan buenas como las de los modelos más competitivos en este aspecto de otras marcas. Características principales Discovery 3 está equipado con un avanzado motor diésel commonrail TDV6 de 2,7 litros El Discovery 3 está disponible con suspensión de muelles o con una suspensión neumática independiente a las cuatro ruedas con articulación transversal electrónica y altura de conducción variable El Discovery 3 cuenta hasta con siete asientos para adultos distribuidos en tres filas El sistema Terrain Response de Land Rover proporciona configuraciones específicas para todas las condiciones de conducción. 20
27 Ilustración 10. Discovery 3 Fabricado en una planta alimentada por energía eólica, el motor TDV6 está diseñado para hacer frente a los requisitos más exigentes de Land Rover: fuerza y durabilidad en entornos difíciles, con pendientes pronunciadas y en aguas profundas. El motor turbo diésel TDV6 de 2,7 litros de alta tecnología proporciona: Distribución uniforme del par Flexibilidad en la respuesta Refinamiento y ahorro en combutible gracias a la última tecnología common rail Presión de combustible excepcionalmente alta Potencia máxima 190 CV (140kW) Par máximo de 440 Nm a tan sólo rpm 21
28 Ilustración 11. Interior Discovery 3 El motor TDV6 puede incluir transmisión automática de 6 velocidades o una manual de 6 velocidades, según versiones. Presumiendo de una de las transmisiones automáticas más avanzadas del mundo, la caja de cambios ZF 6HP26 modificar el tiempo entre cambios y la respuesta del acelerador y dispone también de en modo 'Sport'. La tecnología CommandShift ofrece al conductor un control manual total sobre los cambios de marcha, para una conducción más dinámica. Discovery 3 Potencia Máxima PVP( ) PRO S TDV6 190 CV S TDV6 190 CV SE TDV6 190 CV HSE TDV6 190 CV PRO S TDV6 CommandShift 190 CV S TDV6 CommandShift 190 CV SE TDV6 CommandShift 190 CV HSE TDV6 CommandShift 190 CV Tabla 3. Modelos Discovery 3 22
29 1.3.4 Land Rover Range Rover Las cualidades dinámicas del Range Rover son buenas, para lo que es normal en un coche de todo terreno. En carreteras rápidas permite viajar con gran comodidad y seguridad. En carreteras lentas tiene las limitaciones de un coche de su tamaño, pero no es torpe ni resulta inconveniente. Hay otros todo terreno más enfocados a la circulación por carretera que son más ágiles y que tienen un tacto más próximo a un turismo. En campo, el Range Rover es cómodo de suspensión y extraordinariamente capaz para circular en condiciones muy distintas. Características principales Range Rover: es el 4x4 de lujo más respetado del mundo y vehículo insignia de la gama Land Rover Range Rover: Disponible con motor diésel V8 bi-turbo o V8 gasolina sobrealimentado. Transmisión automática de seis velocidades adaptativa con CommandShift. El sistema Terrain Response optimiza los perfiles de configuración de la caja de cambios, la respuesta del acelerador, la suspensión neumática y el control de tracción para adaptarse a la carretera, arena, nieve, barro, rocas, etc. 23
30 Ilustración 12. Range Rover Un motor V8 sobrealimentado de 4,2 litros lo convierte en el Range Rover más potente jamás fabricado. Además de ser el más refinado: con sus 396 CV, ofrece una potencia enorme, un par máximo excepcional y una aceleración increíblemente precisa. Esto le confiere calidad y supremacía cada vez que conduce. El motor TDV8, fabricado en una planta alimentada por energía eólica, ofrece un par excepcional con un consumo en ciclo combinado de solo 11,1 Ltr/100 km. Los dos turbocompresores de geometría variable y controlados electrónicamente ayudan a proporcionar una enorme potencia a baja velocidad, perfecta para remolcar o conducir por campo. El hierro grafitado compactado lo hace más resistente, ligero y silencioso. El sonido del motor se reduce y restringe; el interior está casi totalmente aislado frente al turbulento mundo exterior. 24
31 Ilustración 13. Interior Range Rover Gracias a la transmisión automática de 6 velocidades con CommandShift, del motor V8 sobrealimentado de 396 CV y 4,2 litros o del TDV8 bi-turbo, el software de la transmisión se adapta a su estilo de conducción y a las condiciones de circulación para aportar una respuesta suave constantemente. A su vez, esto se ve mejorado por sus perfectos cambios de marchas y su excepcionalmente par. Range Rover Potencia Máxima PVP TDV8 HSE 272 CV TDV8 Vogue 272 CV TDV8 Vogue+ 272 CV Autobiography AB 272 CV V8 Supercharged 396 CV V8 Supercharged Autobiography AB 396 CV Tabla 4. Modelos Range Rover 25
32 1.3.5 Land Rover Range Rover Sport El Range Rover Sport es un todo terreno de cinco puertas y dimensiones semejantes a las de modelos de otras marcas como el Mercedes-Benz ML o el Porsche Cayenne. Dentro de la gama de Land Rover, se sitúa entre el Discovery 3 y el Range Rover tanto por tamaño como por precio. De los todo terreno de su tamaño no hay ninguno que sea más propicio para circular por zonas abruptas, debido al excelente funcionamiento de todos los elementos relacionados con la conducción fuera del asfalto. Características principales El Range Rover Sport es el vehículo más orientado a la deportividad y las altas prestaciones. Range Rover Sport está disponible con un potente motor diésel V8 biturbo (TDV8), un gasolina V8 sobrealimentado o un motor turbo diésel V6. Range Rover Sport dispone de dirección de dureza sensible a la velocidad y de relación variable, así como de una transmisión automática de 6 velocidades CommandShift. El sistema de par positivo y la tecnología de Dynamic Response son equipamiento de serie en las versiones TDV8 y Supercharged. 26
33 Ilustración 14. Range Rover Sport El Land Rover más atlético, con mejores especificaciones y más refinado, el motor Supercharged, encabeza la gama Range Rover Sport. Este vehículo, con una conducción tan emocionante dentro como fuera de la carretera, dispone de un motor de gasolina sobrealimentado V8 de 390 CV y de 4,2 litros que proporciona una enorme potencia y aceleración sin esfuerzo. Los también altamente eficaces motores diésel TDV8 y V6, ambos fabricados en una planta en Reino Unido que funciona con energía eólica, funcionan con estándares excepcionales en todas sus características. El altamente eficiente motor TDV8 tiene una potencia sobresaliente. Es ligero, económico y adaptado para satisfacer las exigencias de la conducción en los viajes. El consumo de combustible es extraordinariamente bajo para sus prestaciones, con lo que resulta el motor diésel más apasionante hasta la fecha. 27
3.3. ANÁLISIS DEL MICROENTORNO 2: EL MODELO DE LAS CINCO FUERZAS QUE DETERMINAN LA COMPETENCIA EN UN SECTOR DE M. E. PORTER 5
3.3. ANÁLISIS DEL MICROENTORNO 2: EL MODELO DE LAS CINCO FUERZAS QUE DETERMINAN LA COMPETENCIA EN UN SECTOR DE M. E. PORTER 5 3.3.1. DESCRIPCIÓN DEL MODELO Presentamos a continuación una síntesis de la
Más detallesUn vistazo a la calle revela que hay una gran cantidad de vehículos con arañazos o
C arrocería rápida La respuesta rápida a las pequeñas reparaciones Pilar Santos Un vistazo a la calle revela que hay una gran cantidad de vehículos con arañazos o pequeños daños sin reparar, poniendo de
Más detallesCOMO AUMENTAR MIS VENTAS: ENFOQUE EN PROMOCION Y PUBLICIDAD
COMO AUMENTAR MIS VENTAS: ENFOQUE EN PROMOCION Y PUBLICIDAD OBJETIVOS Conocer la importancia del uso de Publicidad y Promoción en el negocio. Cómo mejorar el negocio a través de la Promoción y Publicidad.
Más detallesGUÍA TÉCNICA PARA LA DEFINICIÓN DE COMPROMISOS DE CALIDAD Y SUS INDICADORES
GUÍA TÉCNICA PARA LA DEFINICIÓN DE COMPROMISOS DE CALIDAD Y SUS INDICADORES Tema: Cartas de Servicios Primera versión: 2008 Datos de contacto: Evaluación y Calidad. Gobierno de Navarra. evaluacionycalidad@navarra.es
Más detallesEl Outsourcing como Opción Estratégica
El Outsourcing como Opción Estratégica Improven Consultores Colón 18, 2ºF 46004 Valencia Tel: 96 352 18 22 Fax: 96 352 20 79 www.improven-consultores.com info@improven-consultores.com El outsourcing como
Más detallesEl ABC del ERP. (Christopher Koch)
El ABC del ERP. (Christopher Koch) La aparición de los sistemas de gestión ERP (Planificación de recursos empresariales) parece ir lógicamente unida a la idea de la empresa sin divisiones en departamentos
Más detallesALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA
ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA Suiza, tierra de montañas, relojes, chocolates y coches! Los automóviles no pueden ser producidos en serie allí, pero pocos o ninguno de los
Más detallesZF inicia la producción en serie de la caja de cambios automática de 9 marchas para turismos
Página 1/5, 15/01/2014 ZF inicia la producción en serie de la caja de cambios automática de 9 marchas para turismos La primera caja de cambios automática para turismos a nivel mundial con nueve marchas
Más detallesIntroducción En los años 60 s y 70 s cuando se comenzaron a utilizar recursos de tecnología de información, no existía la computación personal, sino que en grandes centros de cómputo se realizaban todas
Más detallesAnálisis de Resultados
Análisis de Resultados Encuesta Web OnLine Buses: www.encuesta-webonlinebuses.tk Grupo10 1 Datos Generales Técnica: Encuesta Web Medio: Google Forms Unidad de muestreo: Usuarios y potenciales usuarios
Más detallesLA INICIATIVA EMPRENDEDORA. UD 1.
LA INICIATIVA EMPRENDEDORA. UD 1. 1. Trabajador por cuenta propia / ajena: Diferencias del trabajador por cuenta propia o ajena: Cuenta ajena. Depende de un jefe. Responsabilidad limitada a cumplir con
Más detallesPor qué deberías adaptar tu página web a la navegación móvil?
Por qué deberías adaptar tu página web a la navegación móvil? Adaptación de páginas web a dispositivos móviles, una realidad. Hoy en día, la variedad de dispositivos móviles existentes en el mercado ha
Más detallesMANUAL DE AYUDA MODULO TALLAS Y COLORES
MANUAL DE AYUDA MODULO TALLAS Y COLORES Fecha última revisión: Enero 2010 Índice TALLAS Y COLORES... 3 1. Introducción... 3 CONFIGURACIÓN PARÁMETROS TC (Tallas y Colores)... 3 2. Módulos Visibles... 3
Más detallesla perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV
la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV INTRODUCCION La palabra transformar, es coger algo y cambiarlo en sus concepto estéticos o técnicos, sin cambiar sus
Más detallesLA LOGÍSTICA COMO FUENTE DE VENTAJAS COMPETITIVAS
LA LOGÍSTICA COMO FUENTE DE VENTAJAS COMPETITIVAS Los clientes compran un servicio basandose en el valor que reciben en comparacion con el coste en el que incurren. Por, lo tanto, el objetivo a largo plazo
Más detallesMANUAL DE USUARIO DE LA APLICACIÓN DE ACREDITACION DE ACTIVIDADES DE FORMACION CONTINUADA. Perfil Entidad Proveedora
MANUAL DE USUARIO DE LA APLICACIÓN DE ACREDITACION DE ACTIVIDADES DE FORMACION CONTINUADA Perfil Entidad Proveedora El objetivo del módulo de Gestión de Solicitudes vía Internet es facilitar el trabajo
Más detalles1.2 SISTEMAS DE PRODUCCIÓN
19 1.2 SISTEMAS DE PRODUCCIÓN Para operar en forma efectiva, una empresa manufacturera debe tener sistemas que le permitan lograr eficientemente el tipo de producción que realiza. Los sistemas de producción
Más detallesCadena de Valor y Estrategias Genéricas 1. Prof. Marcelo Barrios
Cadena de Valor y Estrategias Genéricas 1 1 Nota Técnica Preparada por el del Área de Política de Empresa de EDDE.. Primera versión: Noviembre 2001. Noviembre de 2003. 1 Cadena de Valor y Estrategias Genéricas
Más detallesMÓDULO 3 HERRAMIENTAS EN LA NUBE: ANFIX
MÓDULO 3: TEMA 1 INTRODUCCIÓN Hemos elegido esta herramienta, por su sencillez de acceso a través de la web, es bastante fácil e intuitiva, tan sólo tienes que registrarte, confirmar tu cuenta y ya puedes
Más detallesChrysler LLC Avanza con un Proyecto de Vehículos Eléctricos de Producción
Comunicado de Prensa Madrid, 24 de septiembre de 2008 Chrysler LLC Avanza con un Proyecto de Vehículos Eléctricos de Producción La Compañía presenta tres prototipos de Vehículos Eléctricos Serán producidos
Más detallesMANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR
MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR A/ INSTALACION. Para una óptima instalación del dispositivo Eco-car se deben observar las siguientes pautas: 1.- El dispositivo debe estar
Más detallesCUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE
CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores
Más detallesIngeniería del Software I Clase de Testing Funcional 2do. Cuatrimestre de 2007
Enunciado Se desea efectuar el testing funcional de un programa que ejecuta transferencias entre cuentas bancarias. El programa recibe como parámetros la cuenta de origen, la de cuenta de destino y el
Más detallesPor qué interesa suscribir un plan de pensiones?
1 Por qué interesa suscribir un plan de pensiones? 1.1. Cómo se impulsó su creación? 1.2. Será suficiente la pensión de la Seguridad Social? 1.3. Se obtienen ventajas fiscales y de ahorro a largo plazo?
Más detallesAl aplicar las técnicas de ahorro de combustible permite obtener los siguientes beneficios:
MANUAL DE CAPACITACIÓN EN CONDUCCIÓN EFICIENTE INTRODUCCIÓN Señor Conductor: Este manual esta dedicado a usted CONDUCTOR PROFESIONAL!, en cuyas capaces y hábiles manos descansa la responsabilidad final
Más detallesINSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA. Caso #09 - Chrysler. Administración de la Función de la Información
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA Caso #09 - Chrysler Administración de la Función de la Información Álvaro Navarro Barquero 200944186 Alejandro Rodríguez Jiménez 200924533 09/05/2012 Contenido I Situación
Más detallesVolkswagen, Audi y Škoda
Plataforma de Soporte Técnico a Talleres Manual de Iniciación Usuario Taller Oficial (v.2.0) 14 03 07 p. 1 Presentación... 3 Acceso... 4 Modificación de datos... 6 Pantalla principal... 7 Catálogo de útiles
Más detallesManual de ayuda. Índice: 1. Definición.. Pág. 2 2. Conceptos básicos... Pág. 3 3. Navegación.. Pág. 5 4. Operativa más habitual.. Pág.
Manual de ayuda Índice: 1. Definición.. Pág. 2 2. Conceptos básicos... Pág. 3 3. Navegación.. Pág. 5 4. Operativa más habitual.. Pág. 14 Página 1 de 19 1. DEFINICIÓN El Broker Bankinter (BrokerBK) es una
Más detallesSeminario Electrónico de Soluciones Tecnológicas sobre VPNs de Extranets
Seminario Electrónico de Soluciones Tecnológicas sobre VPNs de Extranets 1 de 12 Seminario Electrónico de Soluciones Tecnológicas sobre VPNs de Extranets 3 Bienvenida. 4 Objetivos. 5 Interacciones de Negocios
Más detallesJose Mª Cervera Casanovas
Página 1 de 10 Jose Mª Cervera Casanovas Sesión: PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA 4.1).- LA DIRECCIÓN ESTRATÉGICA 4.1.a).- LOS TRES INTERROGANTES DE LA PLANIFICACIÓN 4.1.b).- LOS TRES ELEMENTOS DE LA PLANIFICACIÓN
Más detallesProductos que. facilitan el acceso al vehículo
Serie Transporte y movilidad Nº 1 Productos que T facilitan el acceso al vehículo Productos que facilitan el acceso al vehículo Autor: Isabel Vázquez Sánchez Ingeniero Técnico Industrial del Ceapat-Imserso
Más detallesEl e-commerce de Grupo JAB es una herramienta que permite a los clientes del Grupo, realizar un amplio conjunto de servicios de consulta, petición y
El de Grupo JAB es una herramienta que permite a los clientes del Grupo, realizar un amplio conjunto de servicios de consulta, petición y compra en los diversos almacenes del Grupo JAB. En concreto podremos:
Más detallesUBICACIÓN DE LA PLANTA
SECCIÓN II UBICACIÓN DE LA PLANTA La adecuada ubicación de la planta industrial, es tan importante para su éxito posterior, como lo es la elección del proceso mismo, y por lo tanto para lograr esto, se
Más detallesTrabajo lean (1): A que podemos llamar trabajo lean?
Trabajo lean (1): A que podemos llamar trabajo lean? Jordi Olivella Nadal Director de Comunicación del Instituto Lean Management Este escrito inicia una serie de artículos sobre la organización en trabajo
Más detallesControl del Stock, aprovisionamiento y distribución a tiendas.
Control del Stock, aprovisionamiento y distribución a tiendas. Tan importante como el volumen de ventas y su rentabilidad, el control del stock supone uno de los pilares fundamentales en el éxito de una
Más detallesMANUAL TRAMITACIÓN PROCEDIMIENTO
MANUAL TRAMITACIÓN PROCEDIMIENTO GESTIÓN ACADÉMICA: EXPEDICIÓN DE CERTIFICACIONES ACADÉMICAS Índice 1.- Introducción...3 2.- Esquema de tramitación...4 3.- Tramitación...5 Paso 1. Acceder al Escritorio
Más detallesSTRATO LivePages Inicio rápido
STRATO LivePages Inicio rápido LivePages es la práctica herramienta de creación de páginas web de STRATO. En pocos pasos podrá crear su propia página web y publicarla en Internet sin necesidad de conocimientos
Más detallesModificación y parametrización del modulo de Solicitudes (Request) en el ERP/CRM Compiere.
UNIVERSIDAD DE CARABOBO FACULTAD DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA DIRECCION DE EXTENSION COORDINACION DE PASANTIAS Modificación y parametrización del modulo de Solicitudes (Request) en el ERP/CRM Compiere. Pasante:
Más detallesComisión Europea. Comunicado de Prensa
Comisión Europea Comunicado de Prensa Etiquetado de neumáticos Ahorro de gasolina y dinero con mejores neumáticos A partir de mañana, 1º de noviembre de 2012, se aplicará el nuevo Reglamento de la UE sobre
Más detallesLas 5 Fuerzas de Porter
Las 5 Fuerzas de Porter Por: Rocío Herrera Ma. Belén Baquero Agenda Cinco Fuerzas de Mercado Barreras de Entrada de Productos Sustitutos Cuándo se utiliza el análisis de las 5 fuerzas de Porter? Introducción
Más detallesEL TEMA ES. Talleres de reparación de vehículos automóviles REVISTA KONTSUMOBIDE 2012 Nº 16
EL TEMA ES Talleres de reparación de vehículos automóviles Nº 16 En la actualidad es tan común un coche en las familias, que resulta difícil encontrar a quien no haya tenido que llevar su automóvil a un
Más detallesMEDIA KIT TRAFFICFACTORY.BIZ
ES MEDIA KIT Alcance a millones de usuarios Nuestra red le conecta con millones de visitantes únicos, incluyendo a muchos que no encontrará en ningún otro lugar. TrafficFactory es una agencia de publicidad
Más detallesPage 1 of 6 Negocios 26 agosto 2012 Legado de lujo y tradición Gómez Hermanos se alza como un imperio automotriz que sigue creciendo a toda velocidad En vez de sangre, por sus venas parecen recorrer carritos
Más detallesquién será el responsable cuando un vehículo de este tipo sufra un accidente
INDICE BUS DATOS El coche autónomo, el que no necesita que su conductor esté sentado al volante y guiando el vehículo, sigue dando pasos adelante, pero siempre con una limitación que es la de decidir quién
Más detallesElectrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos
Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos Julio 2013 Pág. 1 de 6 Antecedentes y situación actual En los últimos años, el crecimiento y desarrollo del sector fotovoltaico ha sufrido un
Más detallesANÁLISIS DAFO COMO HERRAMIENTA ESTRATÉGICA DE ANÁLISIS Y PLANIFICACIÓN TURÍSTICA.
ANÁLISIS DAFO COMO HERRAMIENTA ESTRATÉGICA DE ANÁLISIS Y PLANIFICACIÓN TURÍSTICA. Análisis DAFO El Análisis DAFO (en inglés, SWOT - Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats), es una metodología de
Más detallesLA COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA PARA MEJORAR EL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CIUDADANO
LA COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA PARA MEJORAR EL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CIUDADANO Jefe del Departamento de Gestión Administrativa Ayuntamiento de Blanes (Girona) Palabras clave Comunicación, ciudadano,
Más detallesMáster en Management Inteligente. Saque todo el beneficio de su negocio desarrollando aquello que no se ve: el potencial de sus colaboradores.
Máster en Management Inteligente Saque todo el beneficio de su negocio desarrollando aquello que no se ve: el potencial de sus colaboradores. La parte más humana de los RECURSOS HUMANOS Intelema es la
Más detallesEficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38.
Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38. Una nueva dimensión del rendimiento. En el presente folleto se representan algunos equipamientos que no forman parte del equipamiento de
Más detallesCAPÍTULO VII. Conclusiones y Recomendaciones
CAPÍTULO VII Conclusiones y Recomendaciones 7.1 Conclusiones En este capítulo se dará respuesta a los objetivos específicos planteados en el capítulo 1, con esto tendremos un seguimiento concreto de los
Más detallesSITUACIÓN DEL MERCADO
SITUACIÓN DEL MERCADO El mercado europeo tiende hacia los brazos estabilizadores de aluminio Hoy en día, los brazos estabilizadores de aluminio ya son los más utilizados en los vehículos alemanes y su
Más detallesNUEVO HONDA CIVIC TYPE R: INCOMPARABLE A OTROS ICÓNICOS MODELOS DEPORTIVOS DE LA MARCA
NUEVO HONDA CIVIC TYPE R: INCOMPARABLE A OTROS ICÓNICOS MODELOS DEPORTIVOS DE LA MARCA Rendimiento sin precedentes en comparación con todas las versiones Type R anteriores, incluidos los modelos Civic,
Más detallesDATOS DE CONSUMO DE LOS GRANDES CONSUMIDORES: SERVICIOS DE CATERING, CENTROS EDUCATIVOS Y OTRAS ENTIDADES DE LANZAROTE OCTUBRE NOVIEMBRE 2011
DATOS DE CONSUMO DE LOS GRANDES CONSUMIDORES: SERVICIOS DE CATERING, CENTROS EDUCATIVOS Y OTRAS ENTIDADES DE LANZAROTE OCTUBRE NOVIEMBRE 2011 PROYECTO MERCALANZAROTE Elaborado por el personal del Proyecto
Más detallesEl outsourcing o tercerización u operador logístico
El outsourcing o tercerización u operador logístico Es una de la mega tendencia en los tiempos de la globalización que cada día toma mayor auge en el mundo empresarial y consiste básicamente en la contratación
Más detallesla línea de lubricantes que hace la conducción aún más agradable i-sint
la línea de lubricantes que hace la conducción aún más agradable i-sint i-sint eni i-sint, la línea de lubricantes automoción de eni Cada motor necesita un lubricante adecuado que proteja y mejore su rendimiento.
Más detallesCRITERIOS GENERALES PARA LA DETERMINACIÓN DE POSICIÓN DE DOMINIO
CRITERIOS GENERALES PARA LA DETERMINACIÓN DE POSICIÓN DE DOMINIO De acuerdo a lo dispuesto por la Ley Nº 18.159 de 20 de julio de 2007 Promoción y Defensa de la Competencia se entiende que uno o varios
Más detallesLas diez cosas que usted debe saber sobre las LICENCIAS de los derechos de Propiedad Industrial e Intelectual
Las diez cosas que usted debe saber sobre las LICENCIAS de los derechos de Propiedad Industrial e Intelectual 1.- Qué se entiende por Transferencia de Tecnología?. La transferencia de tecnología es el
Más detallesAvanta 24S/28C/35C/39C
Avanta 24S/28C/35C/39C Pequeñas en tamaño Grandes en prestaciones Calderas de condensación mixtas y de calefacción Pensaba usted que podía existir una caldera de alto rendimiento tan pequeña, silenciosa
Más detallesSimulador de gestión económico financiera. -Manual del participante-
Simulador de gestión económico financiera. -Manual del participante- Versión 2014 INDICE 1.!Presentación... 2 2. Descripción básica del entorno de simulación.... 3 3. Áreas de decisión.... 10 4. Factores
Más detallesPorsche Service Su especialista en neumáticos
Porsche Service Su especialista en neumáticos No es únicamente usted quien tiene que funcionar en armonía con su vehículo, los neumáticos también deben hacerlo. Los neumáticos: alto rendimiento, como su
Más detallesAccesibilidad web GUÍA FUNCIONAL
Accesibilidad web GUÍA FUNCIONAL 0 _ ÍNDICE 01_Introducción 02_Primeros pasos 03_Conceptos 04_Navegación por voz 05_Navegación por teclado 06_Navegación por sonido 07_Compatibilidad con lectores de pantalla
Más detalles5 formas de mejorar su negocio con COMPUTACIÓN EN LA NUBE
5 formas de mejorar su negocio con COMPUTACIÓN EN LA NUBE Julio 2012 Introducción. Cada empresa y cada empresario ha entendido que, si hay una constante, ésta es el cambio. Día a día, los negocios se ponen
Más detallesLas claves del éxito en el negocio de la construcción
Las claves del éxito en el negocio de la construcción El éxito en el negocio de la construcción depende de tres factores: 1. La imagen de fiabilidad que transmite la constructora 2. La eficiencia en la
Más detallesPlantilla para Casos de Éxito
Plantilla para Casos de Éxito Nombre/Actividad de la EMPRESA objeto de estudio: INSIGNA Sector al que pertenece: Presidente o gerente de la empresa: Antonio Gil Moreno Localización: Valencia Facturación
Más detallesBenchmarking de Compensaciones DIRECTOR EJECUTIVO CONFIDENCIAL:
Benchmarking de Compensaciones DIRECTOR EJECUTIVO CONFIDENCIAL: Este informe ha sido preparado como modelo, por lo que las cifras que contiene no se corresponden con casos reales, siendo por lo tanto no
Más detallesANEXO Autoevaluación de conducción eficiente
ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente A.1 A SPECTOS BÁSICOS DE L A C O N D U C C I Ó N E F I C I E N T E 1. En España, en el sector del transporte se quema más del % de todo el petróleo consumido
Más detalles.TEL Un uso innovador del DNS
.TEL Unusoinnovador deldns 1 de 5 EL CONCEPTO El servicio.tel utiliza el sistema de nombres de dominio (DNS) de forma que permite a los propietarios de dominios.tel controlar cómo y dónde otras personas
Más detallesApp para realizar consultas al Sistema de Información Estadística de Castilla y León
App para realizar consultas al Sistema de Información Estadística de Castilla y León Jesús M. Rodríguez Rodríguez rodrodje@jcyl.es Dirección General de Presupuestos y Estadística Consejería de Hacienda
Más detallesManual para la utilización de PrestaShop
Manual para la utilización de PrestaShop En este manual mostraremos de forma sencilla y práctica la utilización del Gestor de su Tienda Online mediante Prestashop 1.6, explicaremos todo lo necesario para
Más detallesImplementando un ERP La Gestión del Cambio
Artículos> Implementando un ERP - La Gestión del Cambio Artículo Implementando un ERP La Gestión del Cambio 1 Contenido Sumario Ejecutivo 3 Los sistemas ERP flexibilizan la gestión de la empresa y su cadena
Más detalles- MANUAL DE USUARIO -
- MANUAL DE USUARIO - Aplicación: Kz Precio Hora Instagi Instagi Teléfono: 943424465-943466874 Email: instagi@instagi.com GUIA PROGRAMA CALCULO PRECIO HORA 1. Introducción 2. Datos de la empresa 2.1.Gastos
Más detallesFORMACIÓN E INSERCIÓN LABORAL EN DEPORTISTAS DE ALTO RENDIMIENTO
FORMACIÓN E INSERCIÓN LABORAL EN DEPORTISTAS DE ALTO RENDIMIENTO Tras más de 12 años de actividad y contacto directo con deportistas de alto rendimiento, desde la Fundación Miguel Induráin, hemos constatado
Más detallesPLAN DE EMPRESA ESTRUCTURA. 1. Resumen ejecutivo. 2. Descripción del producto y valor distintivo. 3. Mercado potencial. 4. Competencia.
PLAN DE EMPRESA El Plan de Empresa es el documento que identifica una oportunidad de negocio o describe un proyecto puesto ya en marcha, con el propósito de examinar su viabilidad técnica, económica y
Más detallesGuía de uso del Cloud Datacenter de acens
guíasdeuso Guía de uso del Cloud Datacenter de Calle San Rafael, 14 28108 Alcobendas (Madrid) 902 90 10 20 www..com Introducción Un Data Center o centro de datos físico es un espacio utilizado para alojar
Más detallesŠkoda GreenLine Dossier de Prensa
Škoda GreenLine Dossier de Prensa 1/5 GAMA GREENLINE, EN SINTONÍA CON EL MEDIO AMBIENTE TODOS LOS MODELOS ŠKODA ESTÁN DISPONIBLES EN VERSIÓN ECOLÓGICA Fabia GreenLine emisiones de CO 2 de tan sólo 89 g/km
Más detalles4 Pruebas y análisis del software
4 Pruebas y análisis del software En este capítulo se presentan una serie de simulaciones donde se analiza el desempeño de ambos sistemas programados en cuanto a exactitud con otros softwares que se encuentran
Más detallesNuevos Nissan Pathfinder y Navara 2008
Nuevos Nissan Pathfinder y Navara 2008 La renovación de dos referencias en el mundo de los 4x4 Dossier de Prensa www.nissanprensa.com 2 Nuevos Nissan Pathfinder y Navara 2008 La renovación de dos referencias
Más detallesLAS GRANDES EMPRESAS DEL IEF ABREN SUS REDES INTERNACIONALES AL RESTO DE COMPAÑÍAS FAMILIARES, PARA QUE SE LANCEN A EXPORTAR EN MEJORES CONDICIONES
Podrán beneficiarse hasta 1.100 compañías de las organizaciones territoriales vinculadas al Instituto de la Empresa Familiar LAS GRANDES EMPRESAS DEL IEF ABREN SUS REDES INTERNACIONALES AL RESTO DE COMPAÑÍAS
Más detallesIntroducción. Definición de los presupuestos
P o r q u é e l p r e s u p u e s t o d e b e s e r e l c a m i n o a s e g u i r p a r a g a r a n t i z a r e l é x i t o d e s u e m p r e s a? Luis Muñiz Economista Introducción El aumento de la incertidumbre
Más detallesSELECCIÓN N Y DISEÑO DEL PRODUCTO Y SERVICIO
SELECCIÓN N Y DISEÑO DEL PRODUCTO Y SERVICIO Administración n de Operaciones II 1 El desarrollo consistente y la introducción n de nuevos productos que valoren los clientes es muy importante para la prosperidad
Más detallesSÍNTESIS Y PERSPECTIVAS
SÍNTESIS Y PERSPECTIVAS Los invitamos a observar, a identificar problemas, pero al mismo tiempo a buscar oportunidades de mejoras en sus empresas. REVISIÓN DE CONCEPTOS. Esta es la última clase del curso.
Más detallesDía 5-6-2012 17:00h Lugar: Obra Social Ibercaja, Sala De actos, Rambla Ferran 38, 3º, Lleida
Resumen de la conferencia Día 5-6-2012 17:00h Lugar: Obra Social Ibercaja, Sala De actos, Rambla Ferran 38, 3º, Lleida Ponente: Luis Muñiz Socio Director de Sisconges & Estrategia y experto en Sistemas
Más detalles2. SELECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL CANAL SELECCIÓN
2. SELECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL CANAL SELECCIÓN La selección de los Canales de Distribución de los productos es uno de los retos de mayor trascendencia, que ha de afrontar la alta Gerencia, de entre
Más detallesTABLA DE DECISION. Consideremos la siguiente tabla, expresada en forma genérica, como ejemplo y establezcamos la manera en que debe leerse.
TABLA DE DECISION La tabla de decisión es una herramienta que sintetiza procesos en los cuales se dan un conjunto de condiciones y un conjunto de acciones a tomar según el valor que toman las condiciones.
Más detallesMANUAL DE USUARIO DE LA HERAMIENTA CONFIGURACION DE PRESUPUESTOS PARA DISTRIBUIDORES
MANUAL DE USUARIO DE LA HERAMIENTA CONFIGURACION DE PRESUPUESTOS PARA DISTRIBUIDORES Joma ha creado una herramienta con la cual, usted, como distribuidor, podrá generar presupuestos de las agrupaciones
Más detallesFuncionalidades Software PROYECTOS GotelGest.Net Software para la gestión de Proyectos GotelGest.Net
2012 Funcionalidades Software PROYECTOS GotelGest.Net Software para la gestión de Proyectos GotelGest.Net Servinet Sistemas y Comunicación S.L. www.softwaregestionproyectos.com Última Revisión: Febrero
Más detalles1.1 Planteamiento del problema
1.1 Planteamiento del problema La calidad en el servicio poco a poco toma una gran importancia en todos los negocios. Por el simple hecho de que los clientes exigen siempre lo mejor. Antes, la oferta era
Más detallesPrograma especialista en dirección comercial y ventas
Programa especialista en dirección comercial y ventas LLUÍS NAVARRO BAQUERO. Presidente de la consultora Navarro Consultores. Es Licenciado en Derecho y Master en Dirección General por el IESE. Miembro
Más detallesUna de cada cuatro empresas necesita el beneficio de diez años para devolver su deuda, casi el doble que la media europea
www.fbbva.es DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN NOTA DE PRENSA Estudio sobre endeudamiento y estructura financiera de las empresas de la Fundación BBVA y el Ivie Una de cada cuatro empresas necesita el beneficio
Más detallesQué es una fuerza? Cómo se relaciona con el movimiento?
Qué es una fuerza? Cómo se relaciona con el movimiento? Prof. Bartolomé Yankovic Nola, 2012 1 Cuando pateamos una pelota o empujamos una mesa, podemos afirmar que se está ejerciendo o se ha ejercido una
Más detallesCASO PRÁCTICO DISTRIBUCIÓN DE COSTES
CASO PRÁCTICO DISTRIBUCIÓN DE COSTES Nuestra empresa tiene centros de distribución en tres ciudades europeas: Zaragoza, Milán y Burdeos. Hemos solicitado a los responsables de cada uno de los centros que
Más detallesK2BIM Plan de Investigación - Comparación de herramientas para la parametrización asistida de ERP Versión 1.2
K2BIM Plan de Investigación - Comparación de herramientas para la parametrización asistida de ERP Versión 1.2 Historia de revisiones Fecha VersiónDescripción Autor 08/10/2009 1.0 Creación del documento.
Más detallesNuevo Range Rover Sport
Nuevo Range Rover Sport EL NUEVO RANGE ROVER SPORT ES UN SUV DEPORTIVO DE LUJO, QUE SE COMERCIALIZA EN 5 Ó 7 PLAZAS, CON UNA ESTÉTICA MODERNA, MUY ELEGANTE Y REFINADA, A LA VEZ QUE AGRESIVA. DE USO EN
Más detallesPosee un limitador de velocidad en el pedal del gas, reportando toda una garantía de seguridad durante el periodo de iniciación.
ROADCROSSKART MANUAL DE INSTRUCCIONES FL-30 WEB: http://www.tamcocars.com EMAIL: info@tamcocars.com El FL-30 es un vehículo concebido y desarrollado para los más jóvenes, a partir de 14 años, que quieran
Más detallesACERCA DEL COACHING. Acerca del Coaching www.innovacionagil.com info@innovacionagil.com Página 1/5
ACERCA DEL COACHING Qué es Coaching? En inglés, la palabra Coaching hace referencia a entrenar, aunque este significado es tan sólo una referencia, pues no es del todo correcto cuando nos referimos a la
Más detallesGUÍA DE USUARIO: GOOGLE DRIVE
GUÍA DE USUARIO: GOOGLE DRIVE Google Drive es una herramienta telemática de la web 2.0 que permite el trabajo virtual de forma colaborativa. En Google Drive podemos encontrar una barra de navegación en
Más detallesMéxico en el año 2005 y los impactos sobre su demanda. específicamente de los productos de Anheuser-Busch.
1) Objetivos, Marco Teórico Objetivos - Realizar un análisis de la estructura de precios de la industria cervecera Mexicana. - Realizar un análisis del ajuste de precios de los productos de Anheuser-Busch
Más detallesGestión de la Configuración
Gestión de la ÍNDICE DESCRIPCIÓN Y OBJETIVOS... 1 ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL SISTEMA... 2 ACTIVIDAD EVS-GC 1: DEFINICIÓN DE LOS REQUISITOS DE GESTIÓN DE CONFIGURACIÓN... 2 Tarea EVS-GC 1.1: Definición de
Más detallesINTRODUCCIÓN: Una Visión Global del Proceso de Creación de Empresas
INTRODUCCIÓN: Una Visión Global del Proceso de Creación de Empresas 1 INTRODUCCIÓN. Una visión global del proceso de creación de empresas Cuando se analiza desde una perspectiva integral el proceso de
Más detallesElementos requeridos para crearlos (ejemplo: el compilador)
Generalidades A lo largo del ciclo de vida del proceso de software, los productos de software evolucionan. Desde la concepción del producto y la captura de requisitos inicial hasta la puesta en producción
Más detalles