Instrucciones de uso. Instrucciones de uso generales para el montaje, puesta en marcha y mantenimiento de componentes y sistemas oleohidráulicos

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1 Instrucciones de uso Instrucciones de uso generales para el montaje, puesta en marcha y mantenimiento de componentes y sistemas oleohidráulicos B

2 Contenido 1 Instrucciones de uso generales para el montaje, puesta en marcha y mantenimiento de componentes y sistema oleohidráulicos Descripción general Montaje Preparativos del montaje Realización del montaje y preparativos de la puesta en marcha Puesta en marcha Marcha de prueba Puesta en marcha de sistemas complejos o para varios movimientos de simultaneo del consumidor Errores más frecuentes durante la puesta en marcha Mantenimiento Inspección Mantenimiento Reparación Reparación o revisión general de los aparatos hidráulicos Documentos covigentes B

3 1 Instrucciones de uso generales para el montaje, puesta en marcha y mantenimiento de componentes y sistema oleohidráulicos 1.1 Descripción general La variedad de componentes y sistemas hidráulicos condiciona las diferentes instrucciones de uso. Unas instrucciones de uso pueden dar consejos muy útiles, pero normalmente deben ser complementadas con instrucciones específicas que dependen del producto o de la aplicación en cuestión. Un manejo y mantenimiento adecuados prolongan decisivamente la vida útil de los componentes y sistemas hidráulicos, contribuyendo básicamente a la seguridad funcional de los mismos. Adicionalmente rigen las siguientes directivas: VDI 3027 Puesta en marcha y mantenimiento de sistemas oleohiráulicos DIN Sistemas hidráulicos ISO 4413 Directrices de ejecución de sistemas hidráulicos para la técnica de fluidos B

4 2 Montaje 2.1 Preparativos del montaje Comprobar la disponibilidad de todas las piezas de almacenaje y si han sufrido daños durante el transporte. Mantener limpias las superficies externas del grupo (depósito, conductos, motor, etc.), de los componentes y del entorno o realizar una limpieza previa. Evitar que penetre suciedad o humedad en el fluido hidráulico. Tapar siempre las conexiones con caperuzas protectoras aunque sólo se abran brevemente. 2.2 Realización del montaje y preparativos de la puesta en marcha Utilizar las argollas de elevación y los dispositivos de transporte suministrados de serie. Las superficies de apoyo para válvulas deben ser planas. En el caso de las válvulas que se pueden sujetar por brida, la superficie de contacto también debe estar limpia, exenta de arañazos y coincidir con la calidad de superficie prescrita. Los tornillos de fijación se deben apretar uniformemente con el par prescrito para evitar tensiones involuntarias y posteriores anomalías funcionales. Elegir las tuberías, los tubos flexibles y las uniones roscadas/bridas en la etapa de presión correcta (espesor de pared, material). Utilizar sólo una tubería de acero de precisión que no tenga costuras. Seguir las indicaciones de montaje de los fabricantes de las uniones roscadas para evitar fugas externas en los puntos de empalme. No utilizar cáñamo ni cinta de teflón como material estanqueizante! El moderno material de montaje que hay hoy en el mercado lo hace definitvamente innecesario. Prestar atención al correcto tendido de las tuberías y los tubos flexibles! Evitar tensiones mecánicas o roces de los tubos flexibles con otros componentes. Llenado del recipiente de aceite con fluido hidráulico Es preciso comprobar si el sistema o los componentes (sobre todo sus juntas) son apropiados para el fluido hidráulico en cuestión. Añadir el fluido hidráulico por el filtro del sistema o una estación de filtro móvil. En este caso, la finura absoluta del filtro de llenado debe ser como mínimo la misma que la de los filtros instalados en el sistema. Echar el fluido hidráulico hasta la marca superior del control de nivel de llenado. Llenar los acumuladores de presión Los acumuladores de presión están sujetos a las normas de seguridad vigentes en el lugar de instalación. Utilizar sólo nitrógeno como gas de llenado! Despresurizar el sistema en el lado de aceite. Añadir nitrógeno hasta alcanzar la presión previa del gas p0 que se especifica en la documentación. Tipos de montaje para los acumuladores: Los acumuladores de membrana se pueden montar indistintamente; los acumuladores de burbujas preferentemente en posición vertical con conexión de aceite hacia abajo y acumuladores de pistón casi exclusivamente en posición vertical. Conectar el motor propulsor a la alimentación de tensión Conectar las válvulas electromagnéticas y los sensores a la alimentación de tensión B

5 3 Puesta en marcha 3.1 Marcha de prueba La marcha de prueba sólo debe ser realizada por técnicos cualificados del fabricante de la máquina o por personal de mantenimiento. Es preciso descargar todas las válvulas de presión (válvulas reguladoras y limitadoras de presión) así como los reguladores de presión de las bombas de caudal variable y ajustarlos en el valor mínimo. Una excepción son las válvulas limitadoras de presión aprobadas por el TÜV alemán (ITV). Abrir las válvulas de cierre y las válvulas estranguladoras hasa su máximo Arrancar brevemente el motor propulsor y comprobar si el sentido de giro del motor coincide con el sentido de giro prescrito de la bomba. Comprobar la posición de las electroválvulas estancas y, dado el caso, colocarlas en la posición deseada (control mediante el símbolo de circuito). Llenar el cuerpo de la bomba con fluido hidráulico para impedir la marcha en seco de los cojinetes y componentes del propulsor (véanse las instrucciones de uso correspondientes). Arrancar brevemente el grupo y comprobar si hay ruidos extraños. Purgado de aire del sistema hidráulico Aflojar cuidadosamente las uniones roscadas situadas arriba o los tornillos de purgado explícitos (no desenroscarlos). El proceso de purgado ha finalizado cuando sale líquido de presión sin burbujas. Apretar otra vez las uniones roscadas/tornillos. Además, conectar y desconectar varias veces el motor de la bomba. Enjuagar el sistema Para ello, ejecutar algunas veces todos los movimientos funcionales del sistema hidráulico en estado descargado, hasta que los movimientos se produzcan sin sacudidas en el tiempo predeterminado. Comprobar el sistema sometido a carga después de alcanzar la temperatura de servicio del aceite (como mínimo 40 C). Para ello, aumentar la presión hasta el valor nominal vigilando constantemente el manómetro. Vigilar la temperatura del cuerpo de las bombas hidráulicas y motores hidráulicos (máx. 80 C) Vigilar el nivel de fluido hidráulico y, si es necesario, añadir fluido hidráulico. Comprobar el ajuste de las válvulas limitadoras de presión y de las válvulas de seguridad mediante la carga o parada repentina del sistema Control de estanqueidad en cuanto a fugas externas Apagar el accionamiento Volver a inspeccionar todas las uniones roscadas y los tornillos de fijación de las válvulas de brida, aunque no sean estancos, y apretar otra vez con el par prescrito. El reapriete sólo se debe realizar cuando el sistema está despresurizado! Las cargas cambiantes de presión han constatado una fijación insufciente de las tuberías? Las cargas cambiantes han provocado el roce de los tubos flexibles con otros componentes? Comprobación de funcionamiento del sistema completo Comparación de los valores de medición con los valores máximos especificados o permitidos Control de las velocidades de reajuste/giro alcanzadas con las especificaciones nominales Dado el caso, ajuste de las unidades de control Si se producen movimientos con sacudidas o no se alcanzan las velocidades de reajuste, la causa suele ser una purga insuficiente. Una señal evidente también es la formación de espuma en la superficie del fluido hidráulico. Dado el caso, repetición del proceso de purgado de aire. Control de la temperatura de servicio B

6 3.2 Puesta en marcha de sistemas complejos o para varios movimientos de simultaneo del consumidor Para la puesta en marcha de este tipo de sistemas, a menudo es necesario realizar varias mediciones (p. ej., presiones múltiples, señales eléctricas, recorridos, velocidades, caudales, etc.) en distintos puntos de medición al mismo tiempo a fin de poder controlar la influencia mutua o la sinergia pretendida de los consumidores. Con los instrumentos de medición habituales (manómetro, termómetro, multímetro eléctrico, etc.) ya no suelen ser necesarias estas mediciones y, por tanto, la optimización. Aquí se ven afectados sistemas como por ejemplo máquinas-herramienta (especiales), máquinas con regulaciones electrohidráulicas, etc. Se recomienda consultar al fabricante del sistema. 3.3 Errores más frecuentes durante la puesta en marcha Limpieza insuficiente durante el montaje anterior Las válvulas se montan tensas o con un par de apriete incorrecto. El fluido de servicio se añade sin ser filtrado previamente. El sistema hidráulico no ha sido controlado antes de la puesta en marcha / pérdida de líquido en caso de transformación posterior. Los componentes del sistema no se purgan o el purgado es insuficiente. El ajuste de las válvulas limitadoras de presión y de las válvulas de seguridad está demasiado cerca de la presión de trabajo (no se tiene en cuenta la histéresis de cierre). No se cumple la dirección del caudal prescrita prarcialmente en las válvulas. No se tienen en cuenta los ruidos mecánicos que resultan llamativos, especialmente de la bomba (cavitación, conducto de aspiración inestanco, alineación errónea de la bomba y el motor, etc.). La histéresis de conmutación existente constructivamente de los interruptores de presión mecánicos no se tiene en cuenta durante el ajuste. El cuerpo de la bomba hidráulica y del motor hidráulico no se llena de fluido hidráulico antes de la puesta en marcha. Los valores de ajuste no se documentan o faltan los valores predeterminados. Los husillos de ajuste no se aseguran ni se retienen con una contratuerca o se precintan. Cualificación insuficiente del personal que realiza la puesta en marcha B

7 4 Mantenimiento Los grupos y componentes de HAWE cumplen los requisitos constructivos necesarios para un funcionamiento prolongado y sin fallos. Sin embargo, las medidas de mantenimiento deben ser planificadas y ejecutadas en base al tiempo de conexión, la frecuencia de conmutación, las posibles consecuencias en caso de avería y la disponibilidad exigida o el tiempo de garantía. En algunos casos se deben consultar las instrucciones que no están incluidas en las instrucciones de uso generales véase Capítulo 5, "Documentos covigentes". La norma DIN define bajo el concepto superior "Mantenimiento" las siguientes competencias: Inspección Medidas para identificar y evaluar el respectivo estado real, es decir, aclarar cómo y por qué prospera la disminución de la llamada reserva de desgaste. Mantenimiento Medidas para conservar el estado nominal, es decir, procurar que la disminución de la reserva de desgaste se mantenga lo más baja posible durante el tiempo de uso gracias a los trabajos de mantenimiento. Reparación Medidas para restablecer el estado nominal, es decir, volver a eliminar las restricciones o anomalías funcionales, volver a reponer la reserva de desgaste. En la práctica coinciden muchas veces los trabajos de inspección, mantenimiento y reparación, y su separación no es tan estricta como se define en las normas. 4.1 Inspección Normalmente los contenidos de trabajo que deben ser realizados están recogidos en las llamadas listas de inspección, para que los distintos puntos de inspección también puedan ser efectuados con seguridad por empleados con distinta cualificación. Los puntos de inspección más importantes son: Comprobar el nivel de líquido en el depósito Comprobar la limpieza/el estado del fluido hidráulico Una comprobación sin pruebas de laboratorio sólo puede representar una estimación aproximada (enturbiamiento lechoso del fluido hidráulico, aspecto más oscuro que en el momento del llenado, sedimentos en el depósito de fluido hidráulico, olor a aceite quemado) del estado del fluido hidráulico. Comprobación de posibles indicios de suciedad de los filtros o interruptores de presión diferencial ( durante el servicio!) Comprobar la temperatura del fluido hidráulico durante el servicio (normalmente <60 C, máx. 80 C) Comprobar las presiones y velocidades de reajuste Comprobar fugas externas (inspección visual) Comprobar el sistema de tuberías en cuanto a fijaciones sueltas y los tubos flexibles en cuanto a puntos de roce Sustituir inmediatamente cualquier tubería y tubo flexible dañado. Comprobación de acumuladores de presión (inspección visual) Control de los cables de alimentación eléctrica del motor, válvulas electromagnéticas, sensores, interruptores de presión, etc. (inspección visual) B

8 4.2 Mantenimiento La tabla 1 del Capítulo 5, "Documentos covigentes". Los trabajos de mantenimiento más importantes son: Restablecer el líquido del sistema El tiempo de uso permitido depende de las condiciones operativas (tamaño del depósito, número de puntos de estrangulación, etc.), especialmente de la temperatura de servicio media. Como valor máximo (más bajo en el caso de los fluidos hidráulicos con contenido de agua) debe valer 80 C (+10K corresponde a una reducción del tiempo de inactividad del 50%). Como consecuencia de la mezcla de distintos tipos de fluido hidráulico, es posible que en algunos casos se produzcan ciertas reacciones químicas no deseadas con formación de lodo, resinificación o efectos similares. Consultar inmediatamente al fabricante del aceite si tiene previsto realizar un cambio de fluido hidráulico y enjuagar bien todo el sistema. Evacuar todo el fluido hidráulico a temperatura de servicio y eliminarlo según la normativa vigente Un fluido muy envejecido o sucio no se puede reacondicionar añadiendo fluido hidráulico nuevo. Añadir fluido sólo por los filtros del sistema o los filtros que tengan como mínimo la misma media de separación que los filtros instalados. Recoger regularmente unas muestras de aceite y dejarlas examinar para comprobar el tipo, el tamaño y la cantidad de partículas; anotar los valores. Los trabajos en los sistemas de acumuladores no se deben realizar hasta después de la despresurización. No realizar bajo ningún concepto trabajos de soldadura ni trabajos mecánicos en el acumulador de presión. Un manejo inadecuado puede originar accidentes graves. Comprobar los ajustes del sistema y de la presión de mando Documentar las posibles correcciones de presión Un nuevo reajuste para volver a la presión prevista indica, entre otros factores, desgaste en la válvula de presión. Buscar fugas en la instalación de tuberías Por razones de seguridad, las uniones roscadas, los tubos flexibles y los componentes no deben ser aflojados mientras el sistema esté bajo presión. Las fugas en los puntos de unión, que están sellados con juntas blandas (juntas tóricas, juntas anulares conformadas, etc.), casi nunca pueden ser suprimidas mediante el reapriete (observar el par de apriete permitido), ya que estos elementos estanqueizantes están deterioriados o endurecidos. Los elementos estanqueizantes deben ser remplazados por nuevos. Comprobar el funcionamiento de los elementos de control y de vigilancia (manómetro, presostato, etc.) B

9 4.3 Reparación Averiguación y localización de la causa de la avería Localización de averías Una localización de averías con resultado positivo dentro de un sistema hidráulico se basa esencialmente en tener unos conocimientos exactos sobre la composición, el modo de funcionamiento y la coordinación de los componentes individuales. Es recomendable disponer de todos los documentos necesarios. Entender esta documentación requiere normalmente la capacidad de poder leer previamente los esquemas de circuitos hidráulicos o electrohidráulicos. Instrumentos de medición aptos para el funcionamiento (termómetro, medidor múltiple eléctrico, estetoscopio industrial, cronómetro, medidor de número de revoluciones, etc.) son herramientas auxiliares imprescindibles. Eliminación de fallos Garantizar una limpia escrupulosa en todos los trabajos. Limpiar el puesto de trabajo antes de aflojar las uniones roscadas. No reparar nunca in situ los aparatos averiados, dado que normalmente no se dispone de las herramientas necesarias ni existe la limpieza necesaria. El objetivo debe ser sustituir sólo componentes completos o al menos componentes comprobables por separado in situ. Así se minimizan los tiempos de inactividad involuntaria, se simplifica la eliminación de fallos y las pérdidas de fluido hidráulico se mantienen lo más bajo posible. Es importante aclarar si por el fallo del componente reparado/sustituido se deben temer averías debido a la considerable abrasión de metal o incluso fragmentos rotos en el cirucito hidráulico. Una vez subsanada la avería, es importante aclarar si el fallo tenía una causa primaria (p. ej., finura de filtro insuficiente, intervalos de mantenimiento inadecuados, etc.) que debe ser eliminada. 4.4 Reparación o revisión general de los aparatos hidráulicos Las reparaciones de menor envergadura pueden ser realizados por el usuario con ayuda de las listas de repuestos y los dibujos detallados. Sin embargo, siempre existe el hecho de que las revisiones generales e incluso las reparaciones son menos costosas y más seguras cuando las realiza el fabricante del aparato (personal capacitado, posibilidad de comprobación específica, herramientas especiales, garantía renovada, etc.) B

10 5 Documentos covigentes Aceites recomendados: D 5488/1 Documentaciones específicas de producto, como por ejemplo, indicaciones de mantenimiento específicas, símbolo de circuito, dibujo de estructura, protocolo de comprobación, ficha técnica complementaria, etc. Tabla 1 Intervalos de inspección y mantenimiento Fluido hidráulico en la fase de arranque diariamente o continuamente 1 semana ó 40 h Nivel de llenado o o Temperatura de servicio o o en el servicio de serie después de 3 meses ó 500 h Estado (muestras de aceite) o o 6 meses ó 1000 h 1 año ó 2000 h 2 año ó 4000 h Cambio o o 1) o 1) Filtro Cambio / control de filtros sin indicador de suciedad o o o 1) Vigilancia del indicador de suciedad o o Limpieza de filtros de ventilación o o 1) Mantenimiento de los filtros de gel de sílice (filtro de secado por aire) Acumulador Comprobar presión previa del gas p0, comprobar fijación Valores de ajuste Válvulas de presión, de caudal, reguladores de bomba, elementos de vigilancia Refrigerador o o o 1) o o o 1) Limpiar refrigerador de aceite por aire o o 1) o o 1) Limpiar refrigerador del aceite por agua o o 1) Otros controles Fugas externas o o o o 1) Acumulación de suciedad Deterioros o o o 1) Acumulación de suciedad o o o o 1) Instrumentos de medición o o 1) o 1) Intervalos de inspección y de servicio en caso de servicio < 500 h / año B

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