El Canal de Panamá: Abriendo Nuevas Compuertas al Comercio Mundial

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1 El Canal de Panamá: Abriendo Nuevas Compuertas al Comercio Mundial ÓSCAR BAZÁN Vicepresidente de Planificación y Desarrollo Comercial XXXVI REPICA 13 de mayo de 2014

2 Componentes del Programa de Ampliación

3 Tamaño máximo de Buque Portacontenedor en la flota existente que podrá ser emplazado en el Canal Ampliado 14,000 TEUs

4 Dragado Cauce de acceso Esclusas Cronograma Ejecutivo de Proyectos Principales con Línea Base y Contingencia Al 31 de marzo de 2014 Actividad por trimestre (T) % Ejecución Especificaciones y modelos de las esclusas 100% Diseño y construcción de las esclusas 68% Cauce de acceso del Pacífico - fase 1 100% Cauce de acceso del Pacífico - fase 2 100% Cauce de acceso del Pacífico - fase 3 100% Cauce de acceso del Pacífico - fase 4 79% Dragado de la entrada del Pacífico 100% Profundización y ensanche del Lago Gatún y profundización del Corte Culebra 86% Dragado de la entrada del Atlántico 100% Incrementar el nivel máximo del Lago Gatún 69% Inicia operaciones el Canal ampliado Avance del Programa de Ampliación 74.2% Especificaciones y diseño Licitación y contratación Ejecución Línea base* Línea base Línea base Contingencia contra línea base Inicio de operaciones * Línea base del 31 de diciembre de 2006 incluyendo contingencia

5 2016 Nuevo Canal de Panamá

6 Oportunidades con la Ampliación del Canal de Panamá W C Economías de Red LARGA DISTANCIA & ALTA DENSIDAD: BUQUE GRANDE CORTA DISTANCIA & BAJA DENSIDAD: BUQUE PEQUEÑO N N S C E S

7 Oportunidades con la Ampliación del Canal de Panamá Panamá provee un fácil acceso a los consumidores La Ampliación ubicados extenderá en América el área Latina, el Caribe, de Norte influencia América, del Asia Canal y Europa

8 Beneficiados por la ampliación del Canal Exportadores Líneas Navieras Importadores Consumidores Economías de escala; eficiencias en la cadena de suministro; conectividad

9 El Gran Esquema Panamá: Centro Logístico de las Américas

10 CRISTOBAL CCT (Evergreen) MIT TELFERS ISLAND Zona Libre de Colón Oleoducto Transístmico Ductos de Fibra Óptica PORT OF ALBROOK - DIABLO AND AIRPORT PORT OF BALBOA EXPANSION Autopista Panamá -Colón TRANS-ISTHMIAN ROAD OPTIC FIBER DUCT ALBROOK AIRPORT Aeropuerto Internacional de Tocumen Complejo Portuario Ferrocarril Transístmico Zona Económica Especial Panamá Pacífico Centro Bancario

11 MMillones TEU Actual Complejo Portuario Panama Ports Company Cristobal Manzanillo International Terminal (MIT) Colon Container Terminal Panama Ports Company Balboa PSA 0.0 Año

12 Panamá: Centro Logístico de las Américas Terminal de LNG Terminal Ro-Ro Reparación de Buques Parques Logísticos Terminal de Bunker Servicios de Barcazas de Contenedores Operaciones de Top-Off Corozal Container Terminal

13 Panamá: Centro Logístico de las Américas Localización potencial Tierras recuperadas

14 Panamá: Centro Logístico de las Américas Nueva Terminal de Contenedores en el Pacífico Corozal es la única área con ribera disponible en el lado Este de la entrada Pacífica que cuenta con conectividad terrestre y ferroviaria.

15 Panamá: Centro Logístico de las Américas 2,000,000 TEU Panama Canal Colon Port, Inc. 1,500,000 TEU Panama Ports Company Cristóbal Capacidad Portuaria: 16,550,000 TEU 5,200,000 TEU Puerto de Corozal 3,600,000 TEU Panama Ports Company - Balboa 1,600,000 TEU 2,200,000 TEU 450,000 TEU Colon Container Terminal Manzanillo International Terminal (MIT) PSA

16 Conclusiones La ampliación tiene un impacto positivo en cascada en los diferentes actores de la cadena de suministro. La ampliación del Canal impulsará las exportaciones de los países de la región en vista de una mejoría en la competitividad del producto en el mercado de destino, como resultado de ahorros en costos de transporte. La optimización de la cadena de suministro debe estar basada en los beneficios que le pueda ofrecer la industria marítima al cliente final. El Canal de Panamá es una pieza del producto Panamá: Centro Logístico de las Américas. Panamá va a aprovechar las oportunidades que le ofrece la ampliación y consolidarse como centro logístico del continente.

17 Conclusiones Panamá Centro Logístico de las Américas Alcanzar el máximo potencial de su posición geográfica Nuestra competitividad como ruta del comercio marítimo se fortalecerá con nuevos productos y servicios más eficientes

18 Muchas Gracias!

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