LOGÍSTICA INTERNACIONAL

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Teresa Rodríguez Marín
hace 8 años
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1 LOGÍSTICA INTERNACIONAL Presenter: Nancy Valdes, Ejecutiva de Cuenta Internacional FedEx

2 LOGÍSTICA INTERNACIONAL Temas del día La importancia de un socio logístico El contrato de transporte, el conocimiento de embarque y las guías aéreas La clasificación de las mercancías La documentación para realizar exportaciones INCOTERMS Los requisitos para el cumplimiento reglamentario El correcto embalaje y etiquetado Seguro de flete International Logistics 2

mercancías La documentación para realizar exportaciones INCOTERMS Los requisitos para el

3 La importancia de un socio logístico Un socio logístico puede simplificar su programa de exportaciones, puesto que le permite concentrarse en su empresa. Algunas opciones: Hágalo usted mismo Agente de transporte NVOCC (del inglés Non Vessel Operating Common Carrier, es decir, transportista público que no explota buques): la compañía naviera sin buques Integrador (FedEx, UPS, DHL, etc.) Cada una de las opciones tiene sus ventajas en función de su estrategia logística 3

Algunas opciones: Hágalo usted mismo Agente de transporte NVOCC (del inglés Non Vessel Operating Common Carrier, es

4 El modo de transporte Lo bueno de todo esto es que existen opciones. Elija una o más que respondan a sus necesidades específicas. Las opciones de transporte que están disponibles: Marítimo Ferroviario Terrestre Por carretera Aéreo Una combinación de las opciones anteriores 4

Las opciones de transporte que están disponibles: Marítimo

5 El contrato de transporte Para todos los modos de transporte se requiere documentación. El tipo de documentación difiere según los modos de transporte. Conocimiento de embarque marítimo Contrato entre el consignador (usted) y la empresa transportista Limitaciones a la responsabilidad en el transporte marítimo de productos (COGSA, por sus siglas en inglés) Guía aérea (se ofrecen ejemplos) 5

Conocimiento de embarque marítimo Contrato entre el consignador (usted) y la empresa

6 La clasificación de las mercancías La clasificación de los productos repercutirá directamente en las tarifas, en los aranceles y en la documentación exigida. Evite las descripciones ambiguas, una buena descripción debe responder a las siguientes preguntas: Qué es? De qué está hecho? Cuál será la utilidad o con qué se lo utilizará? Cuántos hay? El número del Listado B Es un sistema de codificación mundial para clasificar todas las mercancías. Se utiliza independientemente de dónde se origina el envío. Los primeros seis dígitos son los mismos. Algunos países utilizan cuatro dígitos adicionales. 6

Cuál será la utilidad o con qué se lo utilizará? Cuántos hay?

7 La documentación para realizar exportaciones Es probable que un típico envío de una exportación desde los Estados Unidos requiera alguno de estos documentos o todos ellos. Los documentos más comunes: Factura comercial Certificado de origen Declaración de exportación Certificado de seguro Conocimiento de embarque o guía aérea Lista de embalaje Además: Si el envío implica una carta de crédito, probablemente, se exijan varios documentos adicionales que se suman al paquete. Para algunos artículos, tal vez se requieran licencias para realizar exportaciones. 7

Los documentos más comunes: Factura comercial Certificado de origen Declaración de exportación Certificado de seguro Conocimiento de

8 INCOTERMS Quienes se dedican al comercio exterior, usan una terminología ampliamente aceptada, basada en abreviaturas que se denominan INCOTERMS y se utilizan para definir los fundamentos de la venta. Una vez que el comprador y el vendedor acuerdan uno de estos términos, se aclarará lo siguiente: (1) en qué lugar del traslado el vendedor entregará la mercancía al comprador; (2) de qué cargos y documentación se debe responsabilizar el vendedor antes de la instancia de la entrega, y (3) de qué cargos y documentación se debe responsabilizar el comprador una vez pasada la instancia de la entrega. Un INCOTERM siempre va acompañado por una ubicación y no tiene sentido sin ella. Por ejemplo, si se indica FCA Memphis, el precio es bastante diferente de si lo indicado es DAF Laredo, aunque los mismos productos pasen por los dos puntos en la ruta hacia un cliente de México.. 8

documentación se debe responsabilizar el vendedor antes de la instancia de la entrega, y (3) de qué cargos y documentación se debe responsabilizar el comprador una vez pasada la instancia de la

9 Ejemplos de INCOTERMS Se usan para cualquier modo de transporte, incluso para la variante multimodal EXW: Ex Works [En fábrica] (+ lugar convenido) FCA: Free Carrier [Transportista gratuito] (+ lugar convenido) CPT: Carriage Paid To [Trasporte pagado hasta] (+ lugar de entrega convenido) CIP: Carriage and Insurance Paid to [Transporte y seguro pagado hasta] (+ lugar de entrega convenido) DAF: Delivered at Frontier [Entrega en la frontera] (+ lugar convenido junto a la frontera) DDU: Delivered Duty Unpaid [Entregada, derechos no pagados] (+ lugar de entrega convenido) DDP: Delivered Duty Paid [Entregada, derechos pagados] (+ lugar de entrega convenido) 9

[Transporte y seguro pagado hasta] (+ lugar de entrega convenido) DAF: Delivered at Frontier [Entrega en la frontera] (+ lugar convenido junto a la frontera) DDU:

10 Ejemplos de INCOTERMS Sólo para el transporte marítimo o fluvial FAS: Free Along Side [Franco al costado del buque] (+ puerto de envío convenido) FOB: Free on Board [Franco a bordo] (+ puerto de envío convenido) CFR: Cost and Freight [Costo y flete] (+ puerto de destino convenido) CIF: Cost, Insurance and Freight [Costo, seguro y flete] (+ puerto de destino convenido) DES: Delivered Ex Ship [Entregada sobre el buque] (+ puerto de destino convenido) DEQ - Delivered Ex Quay [Entregada en el muelle] (+ puerto de destino convenido) 10

destino convenido) CIF: Cost, Insurance and Freight [Costo, seguro y flete] (+ puerto de destino convenido) DES: Delivered Ex Ship

11 Los requisitos para el cumplimiento reglamentario Conocer los requisitos reglamentarios que rigen sobre las mercancías garantizará un tránsito sin inconvenientes y con demoras mínimas, y que su empresa cumpla con la normativa. Reglamentaciones aduanales según el tipo de producto Cumplimiento (es importante para la supervivencia de la empresa): Lleve registros precisos. Las multas pueden ser muy costosas. Se dispone de recursos y de capacitación. Cuáles son las expectativas respecto del desempeño del transportista? Qué pueden esperar el consignatario y el destinatario del transportista durante el ciclo? Se dispone de herramientas en línea. Personal experto para administrar su programa. 11

Reglamentaciones aduanales según el tipo de producto Cumplimiento (es importante para la supervivencia de la empresa): Lleve registros precisos.

12 El correcto embalaje y etiquetado Recomendaciones para pequeños paquetes Siempre realice envíos en cajas resistentes y sencillas, y ciérrelas con cinta para embalar de alta calidad. Use cajas que superen estas dimensiones: 18 cm x 10 cm x 5 cm (7 in x 4 in x 2 in). Embale las cajas con cuidado. Incluya la información de contacto dentro de la caja interna. Indique la dirección en los paquetes correctamente. Si envía varios paquetes, evite precintar las cajas juntas. 12

Use cajas que superen estas dimensiones: 18 cm x 10 cm x 5 cm (7 in x 4 in x 2 in). Embale las cajas con cuidado.

13 El correcto embalaje y etiquetado (continuación) Recomendaciones para cargar paletas o plataformas Trate de seguir todos los símbolos de orientación o las indicaciones en la caja de cartón. Distribuya el peso en forma pareja sobre la paleta o plataforma para evitar el exceso de peso sobre el contenido de las cajas de cartón. Apile las cajas de cartón de modo que los ángulos se toquen para maximizar la compresión, pero no permita que sobresalgan del borde de la paleta o plataforma. La parte superior de la paleta o plataforma debe ser plana para minimizar que las cajas de cartón se pierdan o se dañen (son inaceptables las pilas en forma de pirámide). Los envíos deben encintarse, atornillarse o sujetarse con plástico retráctil firmemente a la horquilla elevadora. Cada caja de cartón debe llevar la dirección del origen y del destino en todos los lugares donde sea posible. Quite o tache todas las viejas etiquetas. 13

Apile las cajas de cartón de modo que los ángulos se toquen para maximizar la compresión, pero no permita que sobresalgan del borde de la paleta o plataforma.

14 Seguro de flete Contratar un seguro es una elección que garantiza una consideración detenida. Y por qué un seguro? Limitaciones a la responsabilidad del transportista (COGSA y la Convención de Varsovia). Presentar reclamos es problemático y complicado. El seguro paga el reclamo y, luego, lo presenta ante el transportista. Es posible que tenga que iniciar una demanda contra el transportista para que él se responsabilice. El transportista dilatará la resolución del reclamo hasta que este prescriba. Irritación. Se usa el valor declarado para aumentar la responsabilidad del transportista? Es caro y el seguro es más barato y más fácil de usar. Por lo general, se exige con las cartas de crédito. El costo suele ser inferior al 2% del valor del envío (en promedio, equivale al 1,25%). 14

El seguro paga el reclamo y, luego, lo presenta ante el transportista. Es posible que tenga que iniciar una demanda contra el transportista para que él se responsabilice.

15 Los recursos de FedEx Material de referencia en el sitio web Global Trade Manager: Guía de opciones de FedEx para la presentación de la EEI: Herramienta FedEx Export AgentFile: Servicios Reglamentarios Globales de FedEx Línea de ayuda gratuita Correo electrónico: Servicio al Cliente de FedEx International Línea de ayuda gratuita GoFedEx ( ) (diga "servicios internacionales ) 15

html Herramienta FedEx Export AgentFile: http://www.fedex.

16 LOGÍSTICA INTERNACIONAL Gracias! Tiene alguna pregunta? 16

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