INDICE: PRESENTACION.2 PILOTO.3 PALMARES DEPORTIVO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO

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1 INDICE: PRESENTACION.2 PILOTO.3 PALMARES DEPORTIVO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO COPA SUZUKI SWIFT...8 EL COCHE QUE LES OFRECEMOS...11 PRESUPUESTO 12 CURSO DE PILOTAJE EN ITALIA...13 RECORTES DE PRENSA Pagina-1

2 PRESENTACIÓN Pablo Pazó Me llamo Pablo Pazó Figueroa, soy de Vigo, tengo 28 años y mi deporte y pasión son los Rallyes. De hecho llevo 9 años en el mundo de la competición, 7 de ellos dentro del Campeonato Gallego de Rallyes y los dos ultimos años, en el Campeonato de España participando en la Copa Suzuki Swift. Este año, el 2011, nuestro proyecto es repetir dentro de la copa, ya con un año de experiencia a nuestras espaldas en este campeonato, sabiendo que aún queda mucho que aprender, pero por eso estamos tan ilusionados, porque queremos hacer las cosas lo mejor posible, y para eso hay que aprender siempre. Por qué le hago llegar este dossier a usted? Porque creo que para una empresa o una marca es importantísimo promocionarse, darse a conocer, pues el mundo de los Rallyes mueven una gran cantidad de medios, y lo que es mejor, una grandísima cantidad de gente, aficionados que se agolpan en las cunetas vibrando con el paso de los coches, disfrutando del espectáculo y quedándose con la imagen de ese coche que tanto les gusto y se hacen la siguiente pregunta Quién es el tío ese que lleva el coche de Vodafone? ( por poner un ejemplo). Lo mas importante en nuestro proyecto es el patrocinio, sin presupuesto a poco podemos aspirar, porque para estar entre los mejores hace falta prepuesto, es lo que tienen los deportes cuando quieres estar en la elite de los mejores, para eso nuestro equipo cuida su imagen al 100%, todo al detalle para que sobre todo la imagen de nuestro patrocinador quede de la mejor manera posible, y lo mas profesional, para eso le representamos. Importante: Si usted deposita su confianza en nosotros debería saber que podemos emitirle una factura oficial, de la cual recuperara el 100% de su IVA, Esto es lo que muchas empresas no saben y que es totalmente beneficioso para ellos. Le agradecería que dedicase 5 minutos de su tiempo y leyese este dossier con detenimiento, creo que será de su agrado comprobar que el mundo de los Rallyes puede ser muy beneficiosos para usted y su satisfacción personal al ver que podría estar involucrado en un proyecto muy ilusinante y ganador. Gracias por su atención Pablo Pazó Pagina-2

3 PILOTO Nombre: Pablo Apellidos: Pazó Figueroa Fecha de nacimiento: 26/06/1982 Residencia: Ctra. Valladares Nº 319 Teléfonos: Debut en Competición: Slalom de Gondomar 02 Debut en Camp. Gallego de Rallyes: Rallye do Albariño 02 Debut en Camp. Nacional de Rallyes: Rallye Rías Baixas 08 Joven vigués aficionado al automovilismo está considerado como uno de los pilotos más rápidos y espectaculares del Campeonato Gallego. Su experiencia y su palmarés lo hace figura conocida en toda la región. Sus conocimientos de mecánica, unido al conocimiento de la totalidad de los rallyes de España lo hacen un valor seguro en la obtención de buenos resultados y brillantes clasificaciones. Esta temporada intentará estar entre los mejores clasificados dentro de la Copa Suzuki Swift, como también se plantea hacer alguna prueba aparte con un vehiculo con mayores prestaciones de cara a seguir creciendo como piloto. Serio y profesional, Pablo es uno de los pilotos más destacados en nuestra región, como confirma la prensa. Pablo Pazó Figueroa Ctra. Valladares, Nº 319 Valladares, Vigo (PONTEVEDRA) Teléfono Backo124@hotmail.com Pagina-3

4 PALMARES DEPORTIVO Pablo Pazó AÑO 2002 CLASIFICACION FINAL - 3º DE CLASE Y 5º DE LA COPA DRIVER AÑO 2003 CLASIFICACION FINAL - 1º DE CLASE, Y 2º EN LA COPA DRIVER AÑO 2004 ABANDONO EN AL COMPETICION POR LESION EN LA RODILLA AÑO 2005 CLASIFICACIÓN FINAL 1º CLASE 3º PUESTO EN LA COPA DRIVER Pagina-4

5 AÑO 2006 CLASIFICACION FINAL RALLYES 7º VOLANT RACC, 10º DE GRUPO Y 30º DE LA GENERAL AÑO 2007 CLASIFICACION FINAL RALLYES - 3º VOLANT RACC 5º GRUPO A 8º DE LA GENERAL AÑO 2008 CLASIFICACION FINAL RALLYES- 2º VOLANT RACC 3º GRUPO A 10º DE LA GENERAL Pagina-5

6 AÑO Rallye la Vila Joiosa 8º Posición 33 Rallye Trofeo El Corte Ingles Gran Canarias 2º Posición 7º del Camp. De Europa 45 Rallye Rías Baixas 2º Posición 40 Rallye Ferrol 8º Posición 33 Rallye Vila de Llanes Abandono 57 Rallye Costa Brava 2º Posición XIX Rallye Shalymar Race 8º Posición Con motivo del VI Rallye Baixa Limia del Camp. Gallego, se nos cede un Mitsubishi Evo 9 Gr.N alquilado a RMC clasificándonos finalmente 4ª de la General y 2ª Gr. N. Un resultado magnifico dado que era la 1ª vez que competíamos con un coche de esas características I Slalom de Tomiño 1º CLASIFICADO DE LA GENERAL (Citröen Saxo) Pagina-6

7 AÑO Rallye Cantabria Infinita 4ª Posición 46 Rallye Rias Baixas 1ª Posición 43 Rallye Ourense 2ª Posición Después de las tres primeras pruebas del Nacional de Rallyes, nuestro equipo está clasificado en el 1º Puesto de la clasificación general de la Copa Suzuki Swift, con tres magnificos resultado, siendo 4º en el Primer Rallye Cantabria; 1º en el Rias Baixas (en Vigo) y 2º en el Rallye de Ourense. 41 Rallye Ferrol Abandono, Rotura Caja Cambios 47 Rallye Principe de Asturias Abandono, Salida de Carrera 28 Rallye Sierra Morena Abandono, Rotura de Motor 1 Rallye Comunidad Madrid 4ª Posición CLASIFICACION FINAL RALLYES- 4º PUESTO ABSOLUTO Esta clasificacion final no refleja lo sucedido durante la temporada donde hicimos un gran papel en cada prueba en la que competimos. Con dos abandonos por rotura mecanica y uno por salida de carretera nos hicieron abandonar la primera clasificacion de la general que ocupabamos a mitad de temporada haciendonos descender al 4º puesto de la general al final de ella. Pagina-7

8 COPA SUZUKI SWIFT Pablo Pazó Por cuarto año consecutivo Suzuki Ibérica y la empresa gallega Rallycar siguen con su copa de promoción destinada a aquellos pilotos que quieren dar el paso al campeonato nacional de Rallyes de asfalto. Una forma excelente de aprender con unos coches cuya preparación esta muy controlada, garantizando las prestaciones a igualdad total entre todos los participantes y en la que la importancia de las habilidades del piloto serán fundamentales. Se trata de una copa muy competida dado el gran nivel de los participantes donde en muchas ocasiones se decide la clasificación final de cada prueba con márgenes muy reducidos al segundo. Al mismo tiempo es muy seguida por los medios de comunicación que con sus titulares, crónicas y fotos hacen que sea mas llamativo de cara a los patrocinadores de cada concursante. El coche a emplear es el Suzuki Swift Sport, con motor 1.6 c.c. 16 V que rinde 125 CV. Con preparación grupo N y calzado con neumáticos Hankook. Las carreras a competir son 7 repartidas por la península, (aun así un calendario muy favorable para nuestro equipo ya que se realizaran tres de ellas en Galicia). A continuación detallamos el calendario de pruebas que componen la Copa 2011: Rallye Vilajoiosa Rallye Rias Baixas Rallye Ourense Rallye Ferrol Rallye Principe de Asturias Rallye Sierra Morena (Andalucía) Rallye Shalymar (Madrid) Igualdad, economía, prestaciones y fiabilidad son las claves de este Trofeo Monomarca Pagina-8

9 EL COCHE El vehiculo a utilizar es el SUZUKI SWIFT SPORT 1.6 GR. N con especificaciones de la Copa, organizado por Suzuki Motor Iberica, S.A.U. y la empresa gallega Rallycar a nivel nacional Pagina-9

10 CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO Motor Cilindrada: cc Potencia: 125 CV / 6800 rpm Combustible: Gasolina Peso:1000 Kg. Par: 148 Nm / 4800 rpm Nº cilindros: 4 en línea, distribución variable (VVT), doble árbol de levas (DOHC). Nº Válvulas: 16 Caja de cambios: Con sincros, 5 velocidades Dirección: Cremallera y piñón Frenos delanteros: Discos ventilados Frenos traseros: Disco Suspensión delantera: MacPherson tirante y muelle helicoidal. Amortiguador Extreme Tech Suspensión trasera: Barra de torsión y muelle helicoidal. Amortiguador Extreme Tech. Llantas: 6,5 15 Braid Winrace Neumáticos: Hankook Z / Pack de Seguridad Arco de seguridad multipunto soldado a la carrocería, homologado por ADN Asientos OMP con protección lateral superior, y homologación FIA Arnés de seguridad OMP de 6 puntos Kit de extinción automático OMP y extintor manual OMP Cristales laminados según normativa FIA Cortacorrientes de 6 polos Pack deportivo Llantas de aluminio, BRAID 6,5 15 Winrace Suspensión Extreme Tech, regulable y ajustable en altura Volante deportivo OMP Pastillas de Freno GALFER Soportes de motor reforzados Protector inferior de motor Relación final de cambio modificada Dimensiones: Ancho: mm Largo: mm Pagina-10

11 QUE LES OFRECEMOS Pablo Pazó 1º. Muy Importante: Posibilidad de emitirle una factura del importe de su patrocinio del cual recuperaría el 100% del IVA. 2º. Su imagen se vera reflejada en nuestro vehiculo por toda Galicia y gran parte de España, al igual de en múltiples medios de comunicación visual y escrita. 3º. El patrocinio se completara incluyéndolo en nuestra pagina Web por medio de un link de enlace que lo lleve directamente a su propia pagina Web o con una explicación por nuestra parte de a que se dedica nuestro patrocinador. 4º.En la vestimenta oficial del equipo aparecerá también su logotipo tanto en fundas de mecánicos, piloto, copiloto, furgoneta de asistencia...etc. 5º Rodeando la asistencia se pueden colocar vallas publicitarias de nuestro patrocinador, incluso se podrían repartir panfletos publicitarios o demás objetos de promoción. Ejemplo: Plátano de Canarias estuvo repartiendo plátanos por mediación de tres azafatas en el parque de asistencia del Ralle de Shalymar en Madrid. 6º Nuestro patrocinador podrá contar con nuestro vehiculo y su equipo para cualquier acto de promoción que quisiera hacer así como exponerlo en cualquier lugar como puede ser un Centro Comercial, Exposición automovilística, Eventos Deportivos, Fiestas del Motor etc..como también en sus propias instalaciones. 7º Realizaremos contratos de patrocinio si así lo solicitan, sin compromiso. Gracias por su colaboración y su atención prestada Pagina-11

12 PRESUPUESTO Pablo Pazó Recordamos: Aportamos factura de patrocinio donde recuperan el 100% del I.V.A. El importe mínimo para poder comenzar a formar parte de nuestro equipo es de anuales. Cuanto mas alto sea el importe que aporte mas promoción y repercusión tendrá su marca, pudiendo llegar incluso a rotular el vehiculo con la decoración que usted nos propusiera (colores, diseño) y la imagen del equipo (indumentaria, furgoneta, vallas, etc.,) que representase de la mejor manera su empresa. Se puede hacer el pago de varias maneras: - Por carrera: tener una cuota de X euros por carrera. - En 2 pagos: disponer del 50% del presupuesto al principio de temporada y el otro 50 % de la mitad de la temporada hacia delante. El presupuesto que a seguir les detallamos es lo necesario para poder competir con garantías al máximo nivel: Concepto Coste unitario Cantidad Total Licencia Piloto 330, ,00 Licencia Copiloto 185, ,00 Licencia Asistencia 110, ,00 Licencia Escudería 80, ,00 Inscripción Rallyes 485, ,00 GPS 180, ,00 Equipamiento equipo 3.000, ,00 Neumáticos Slicks 187, ,00 Neumáticos Mixtos 187, ,00 Hoteles 400, ,00 Dietas 500, ,00 Gasolina 500, ,00 Asistencia 400, ,00 Revisiones coche 500, ,00 Publicidad y Marketing 2.000, ,00 PRESUPUESTO TOTAL ,00 IMPORTANTE: LEAN DETENIDAMENTE EL APARTADO QUE LE OFRECEMOS DE LA PAG. Nº 11 DE ESTE DOSSIER Pagina-12

13 CURSO PILOTAJE VITTORIO CANEVA En el mes de Abril del año 2010, recibimos un curso de pilotaje de tres dias de duración, impartido por Vittorio Caneva, en las montañas de Asiago (Italia). Este curso trataba del perfeccionamiento tecnico de la conducción. Con teoria y practica en un vehiculo con las especificaciones de un coche de competición y dotado de telemetria comprobando asi en todo momento los fallos y los avances en el pilotaje del piloto Pagina-13

14 RECORTES DE PRENSA 2010 Pagina-14

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17 Portada de Guia de Tramos y Horarios Rallye Ferrol 2010 Campeonato de España de Rallyes, suministrada por la Revista Auto Hebdo Sport a nivel Nacional. Pagina-17

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