Energía sostenible e Innovación en Baleares

Transcripción

1 Joan Frau Energía sostenible e Innovación en Baleares 10º FORUM INSULEUR 2010 O:\I+D+i\2010\Forum Insuleur.ppt

2 INDICE 2 Subtitulo 1-Objetivos energéticos de la UE: en Factores clave para un Desarrollo energético Sostenible en Islas Baleares 3- Vehículo eléctrico 4- Energías Renovables 5- Almacenamiento energético (MW x horas) 6- Telegestión de la energía eléctrica 3-Formación energética e I+D+i 4-Conclusiones

3 RETOS ENERGÉTICOS 2020 : Objetivos UE Aumento del 20% de la energía primaria de origen renovable en % de Renovables en los sistemas eléctricos Objetivos UE Año 2020 Reducción del 20% del consumo energético en el año 2020 (energía primaria) Reducción del 20% de las emisiones de CO 2 en el año 2020 Eficiencia energética y reducción emisiones CO 2 POSICIONAMIENTO DE BALEARES ante el objetivo el año 2020? 3

4 4 EVOLUCIÓN DE LA DEMANDA ELÉCTRICA EN BALEARES BALEARES GENERACIÓN x GENERACIÓN 1969 (40 años) GENERACIÓN x GENERACIÓN 1994 (15 años) CRECIMIENTO = 47 %

5 5 DEPENDENCIA ENERGETICA % Dependencia Energética 2009 UE-27 (Media) 50 % España 80 % Illes Balears 98 % Ejercicio de REALISMO de la SOCIEDAD BALEAR: 1) Asumimos la CORRESPONSABILIDAD como TERRITORIO con el Objetivo UE del 40% en Renovables (para el Sistema Eléctrico) en el 2020? 2) Estamos dispuestos a asumir pasar del 1,6% al 40% de RENOVABLES dentro de 10 años en Baleares? 3) Qué NIVEL de COMPROMISO queremos asumir en RENOVABLES, en Illes Balears? CÓMO aterrizamos este compromiso sobre el MAPA?

6 6 FACTORES CLAVE PARA un DESARROLLO ENERGÉTICO sostenible en ILLES BALEAR RETOS : 1 GAS NATURAL 3 TRANSPORTE MOVILIDAD RENOVABLES 4 8 I +D+ i ENERGIA BALEARES 2020 Electricidad GENERACIÓN TRANSPORTE DISTRIBUCIÓN CONSUMO FORMACIÓN 7 ALUMBRADO OTROS COMBUSTIBLES 6 5

7 LA ELECTRIFICACIÓN DEL TRANSPORTE a ELECTRIFICACIÓN DEL TREN Tracción ELÉCTRICA Tren eléctrico Sóller 1929 Un 59% menos de GASES CONTAMINANTES Reduce contaminación acústica Disminuye un 25% el consumo de energía Diesel Electricidad 7

8 SOSTENIBILIDAD DEL TRANSPORTE EN AUTOBUS Gas NATURAL Vehicular (comprimido) 12 autobuses GNV en servicio (2010) en EMT 58 autobuses más GNV previstos por Ayuntamiento Palma Total previsto= 70 autobuses GNV en EMT EMISIONES GNC No existen cenizas ni partículas sólidas No genera S0 2 (virtualmente) Emisión reducida de NOx, CO, CO 2 8

9 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN BALEARES Plan MOVELE Año (MITYC) 2000 Vehículos eléctricos 546 puntos de recarga 280 Madrid 191 Barcelona 75 Sevilla En OFICINAS SANT JOAN DE DEU PALMA 2 Puntos de RECARGA de ENDESA Objetivo Gobierno Estatal: coches ENCHUFABLES en

10 Puntos de Recarga de ENDESA: Baleares SJD CARGA LENTA (monofásica): 3,7 kw CARGA SEMI-RÁPIDA (trifásica): 22 kw Cátedra ENDESA-UIB: Proyecto de monitorización de descarga/recarga de vehículos eléctrico (diferentes baterías, envejecimiento, tipo de vehículo, conducción, ) 10

11 1ª cabina telefónica de España con recarga para vehículos eléctrico Acuerdo ENDESA y TELEFÓNICA 1ª cabina en España que permite la recarga de vehículos eléctricos (Mayo 2010) Endesa objetivo 2010: 280 puntos de recarga en España 11

12 12 EFICIENCIA DEL TRANSPORTE (Movilidad Rendimiento Motor de combustión 20% (de tanque a rueda) Motor eléctrico 85% RECARGAS TÍPICAS Monofásica: 3 kw Trifásica: < 44 kw En DC: < 15 min

13 Electrolineras :Acuerdo ENDESA-CEPSA En España gasolineras 27 millones de vehículos ELECTROLINERAS con PUNTOS de RECARGA de ENDESA 13

14 14 Solución ENDESA para carga rápida Carga RÁPIDA de ENDESA para ELECTROLINERAS

15 15 Solución ENDESA para carga rápida Carga DC Carga AC trifásica

16 Normalización CONECTORES: Grupo de BERLIN 16

17 VEHÍCULO ELÉCTRICO 17 Conclusiones: Es necesario incorporar el vehículo eléctrico gestionando su demanda Debe incorporase el vehículo eléctrico a la red de Distribución con una gestión de la recarga inteligente. Sin la adecuada gestión, no se obtendrán los beneficios que la sociedad espera del vehículo eléctrico. Debe incentivarse la recarga en horas valle. PUNTA GESTION DEMANDA VE VALLE

18 FUTURO DE LAS RENOVABLES EN BALEARES? El 1er kw eólico de España se produjo en Mallorca (Bahía de Palma) GESA-marzo de 1982 Estación de pruebas de prototipo aerogeneradores 1983 (Sierra de Alfabia) Fotos: J.L.Cardona 1 er aerogenerador de fabricación española (Bahía Palma) NAVARRA (Sr. Javier Belarra, 27/05/2010): 1994: 1er. Parque eólico 2009: 1200 aerogeneradores y 960 MW instalados (25% de demanda cubierta con EOLICA) alumnos en visitas a parques eólicos. Municipios piden parques eólicos o solares (antes piscinas, ). 18

19 19 ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO de gran capacidad. MW x horas TECNOLOGÍAS de almacenamiento electroquímico: NaS, ZnBr, Vanadio, Ion Liti,

20 20 PROYECTOS PILOTO ALMACENAMIENTO Instalación en las Islas Canarias Batería electroquímica (NaS) en Gran Canaria: 1 MW. Batería NaS Batería de flujo (ZnBr) en La Gomera: 0,5 MW. Sistema de supercondensadores en Guinchos (Tenerife). Batería de Flujo (ZnBr) Resultados reaprovechables para Illes Balears

21 STORE 21 Tecnologías de Almacenamiento de Energía Baterías de Sulfuro de Sodio GRAN CANARIA Tecnología: NaS Ubicación: Aldea (Gran Canaria) Potencia: 1,05 MW. Energía: 6,32 MWh. Nº ciclos: Temperatura: 70 a 300ºC Eficiencia DC: 86%

22 STORE 22 Tecnologías de Almacenamiento de Energía Baterías de ZnBr LA GOMERA Tecnología: ZnBr Ubicación: La Gomera Potencia: 0,5 MW. Energía: 2,8 MWh. Nº ciclos: Temperatura: ambiente Eficiencia DC: 70 %

23 23 TELEGESTIÓN DE ENERGIA ELÉCTRICA Que está haciendo Endesa? 1er. Paso a Redes Inteligentes Implantación de la telegestión a todos los clientes: Proyecto Cervantes Baleares 2010: contadores contadores inteligentes

24 24 TELEGESTIÓN DE ENERGIA ELÉCTRICA Redes Inteligentes SISTEMA DE TELEGESTIÓN DE ENDESA El sistema de Telegestión permite la lectura y la gestión de los contadores electrónicos de manera remota, facilitando asi una lectura exacta y en términos, altas, bajas, reconexiones, control de potencia y cambios de tarifa sin la necesidad de la intervención del cliente o un operario de la empresa. El sistema de Telegestión de Endesa tiene una arquitectura modular con los siguientes elementos: contador inteligente con elemento de corte y comunicaciones PLC incorporadas, concentrador instalado en el centro de transformación con comunicaciones GPRS incorporadas, y el sistema central que se integra mediante interfases con el sistema comercial y técnico existente. Adaptada al mercado español Cumple con los términos y requerimientos funcionales impuestos por el regulador (RD1110/2007 y la Orden ITC 3022/2007 y 3860/2007) El concentrador está preparado para incorporar las nuevas funcionalidades de las Smart Grids (redes inteligentes). Garantías de éxito - Enel tiene operativos mas de 30M de contadores de telegestión en Italia. Sistema Central AMM Concentrador Contador Sistemas Comerciales de Endesa Red pública de comunicaciones Vía de comunicación PLC Contador - CT Contador

25 TRANSFORMADORES DE ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA (con fabricantes asiáticos) INDIA Registro de MARCA COMUNITARIA Nº TAIWÁN 12-junio-2008 ENDESA en Baleares: pionera en EUROPA 25

26 ESTANDARES EUROPEOS: Niveles de Pérdidas en Vacío BALEARES: Pionera en 2008 en transformadores de la MÁXIMA EFICIENCIA ENERGÉTICA mundial Research Efficient technologies for Distribution Transformers Valores de Referencia (TD 400 kva 3Φ - 50 Hz) EFICIENCIA MEJOR TECNOLOGÍA MUNDIAL NIVEL NÚCLEO PÉRDIDAS EN VACÍO 200 W AMORFO Tecnología de Núcleo Amorfo 50 80% Reducciones potenciales de PÉRDIDAS EN VACÍO Eficiencias EFICIENCIA ESTÁNDARES en la UE PÉRDIDAS EN VACÍO Proyecto Piloto Transformador de Distibución de Núcleo Amorfo Estandarizadas en UE (Tecnología CGO ALTA EFICIENCIA BAJA EFICIENCIA A 0 B 0 C 0 D 0 E W 520 W 610 W 750 W 930 W Diseño 400 kva-3φ-50 Hz Estándar Español (1 de Enero de 2008) UNE EN ) Valores de Referencia (TD 400 kva 3Φ - 50 Hz) 26

27 EFFITRAFO Proyecto Piloto: EFFITRAFO ENDESA (Enero 2008) Cronograma EFFITRAFO : 2007: diseño EFFITRAFO (competición internacional entre fabricantes) 2008: Presentación oficial en España, 10 unidades (14 Enero) Presentación en Bruselas (31 Enero) Presentación en Milán (Julio) Test Piloto /monitorización ENDESA RED (año 2008) Nuevo estándar de AMDT en ENDESA (junio 2008) Transformadores de Distribución de núcleo Amorfo 400 kva /420 V - 3Φ -50 Hz Ahorros Energéticos kwh/año/trafo Ahorro emisiones de CO ton.co 2 /año/trafo Referecia España (2004): 7.6 ton.co2/año/persona Fuente: United Nations Development Programme [ 27

28 28 INICIATIVAS ENDESA : Transformadores Eficientes (EFFITRAFO Diseño del EFFITRAFO [400 kva] (tecnología asiática) Proyecto Piloto:EFFITRAFO aplicación en SUDAMÉRICA Time Schedule: proyectos MDL CODENSA Enfoque y Objetivos: AMPLA COELCE Evaluación de los 6 Proyectos MDL (Mecanismo de Desarrollo Limpio) EDELNOR Créditos de Carbón CER s (Certificado Reducción de Emisiones) CHILECTRA EDESUR

29 APORTACIÓN DEL EFFITRAFO frente al CAMBIO CLIMÁTICO Viabilidad de Proyecto MDL: Derechos de Emisión de CO 2 (CER s) Metodología aprobada por ONU (UNFCCC) Asesor UNFCCC: Endesa Distribución (2007) UNFCCC: United Nations Framework Convention on Climate Change 29

30 ENDESA en Baleares: 1ª instalación de SUPERCONDUCTORES SFCL Por parte de una empresa eléctrica en ESPAÑA (año 2012) ECCOFLOW Beneficios: Mejora la EFICIENCIA ENERGÉTICA Mejora la CALIDAD DE SERVICIO a CLIENTES Reduce necesidad de NUEVAS INSTALACIONES 30

31 ECCOFLOW 31

32 32 SUPERCONDUCTORES Cable SUPERCONDUCTOR de electricidad desarrollado por Endesa ( ) podría reducir en un 50% las pérdidas de energía en algunos tramos de la red eléctrica. Cable de mayor intensidad mundial 3200 A, liderado por ENDESA con la colaboración del ICMAB-CSIC de Barcelona, Labein- Tecnalia, la Universidad Autónoma de Barcelona y la empresa Nexans. Puede transportar una potencia eléctrica de 138 megavatios.

33 33 Colaboración UNIVERSIDADES - EMPRESA CÁTEDRA ENDESA-UIB para la INNOVACION ENERGETI (desde 2008)